LFBD 141000Z AUTO 26010KT 9999 FEW017/// SCT066/// BKN076/// ///CB 15/12 Q1007 TEMPO 4000 -SHRA BKN010 BKN015TCU BECMG 20005KT
MVFR
14°C / 12°C
300º variable 250º to 350º 7kt
9700m. Runway 23: Visual range is 2000m and decreasing. Runway 05: Visual range is 1400m and decreasing. Runway 29: Visual range is 1200m and decreasing.
LFBD 141000Z AUTO 26010KT 9999 FEW017/// SCT066/// BKN076/// ///CB 15/12 Q1007 TEMPO 4000 -SHRA BKN010 BKN015TCU BECMG 20005KT
MVFR
14°C / 12°C
[Plus]
Vent
300º variable 250º to 350º 7kt
Visibilité
9700m. Runway 23: Visual range is 2000m and decreasing. Runway 05: Visual range is 1400m and decreasing. Runway 29: Visual range is 1200m and decreasing.
Radar et prévision de précipitation à court terme pour Aéroport de Bordeaux–Mérignac
Bruine
Légère
Modéré
Fort
Très fort
Grêle
Le marqueur est placé sur Aéroport de Bordeaux–Mérignac.
Cette animation montre le radar des précipitations pour la plage horaire sélectionnée, ainsi qu'une 2h prévision.
Les croix orange indiquent la foudre. Données fournies par nowcast.de (disponibles aux États-Unis, en Europe et en Australie). Une bruine ou une légère chute de neige peut être invisible pour le radar. L'intensité des précipitations est codée par couleur, allant du turquoise au rouge.
Les images satellites et les pluies actuelles pour Aéroport de Bordeaux–Mérignac, France
Le marqueur est placé sur Aéroport de Bordeaux–Mérignac. [Plus]
L'image satellite en temps réel combine la lumière visible pendant la journée et le rayonnement infrarouge pendant la nuit. La nuit, l'image n'est pas sombre car le rayonnement infrarouge permet de détecter les différences de température. Malheureusement, les nuages bas et le brouillard sont difficiles à distinguer des températures au sol et peuvent donc être presque invisibles pendant la nuit. Les images des satellites Météosat pour l'Europe sont mises à jour en temps réel toutes les 5 minutes. Les images GOES-16/GOES-17 (Amérique du Nord et du Sud) et Himawari (Asie) sont mises à jour toutes les 10 minutes.
Les précipitations sont estimées à partir de radars et de satellites. Les estimations des précipitations par satellite sont moins précises la nuit que le jour.