1. Flughafen Petrosawodsk
  2. Wetter heute
Bedeckt
Bedeckt
Bedeckt
Bedeckt
Bedeckt mit leichtem Regen
Bedeckt mit leichtem Regen
Bedeckt mit leichtem Regen
(°C)
5°
5°
6°
6°
6°
6°
6°
6°
5°
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(°C)
-1°
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-1°
ONO
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ONO
ONO
ONO
(km/h)
20-41
20-41
20-43
20-43
19-41
19-42
18-38
(mm)
0
0
0
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0.1
0.6
0.1
(%)
0
0
0
25
53
98
98

Sonnenhöhe

/ 39.6°
sun-icon
UV 2
▲ 04:44
▼ 20:38
Abnehmender Mond (197°)
▲ 23:37
▼ 04:34

METAR für Flughafen Petrosawodsk (ULPB)

Zeit Bedingungen Temperatur/
Taupunkt		 Wind Sichtweite Wetter Wolken Druck Änderung Roh
VFR 5°C / -2°C 80º 10kt 9700m - Clouds and Visibility OK 1014 No Significant change. Runway 01: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.70. ULPB 251030Z 08005MPS CAVOK 05/M02 Q1014 R01/09//70 NOSIG RMK QFE756/1008
VFR 5°C / -2°C 90º 10kt 9700m - Clouds and Visibility OK 1014 No Significant change. Runway 01: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.70. ULPB 251000Z 09005MPS CAVOK 05/M02 Q1014 R01/09//70 NOSIG RMK QFE756/1009
VFR 5°C / -3°C 100º variable 060º to 130º 12kt 9700m - Clouds and Visibility OK 1015 No Significant change. Runway 01: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.70. ULPB 250930Z 10006MPS 060V130 CAVOK 05/M03 Q1015 R01/09//70 NOSIG RMK QFE757/1009
VFR 4°C / -3°C 100º variable 040º to 130º 10kt 9700m - Clouds and Visibility OK 1015 No Significant change. Runway 01: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.70. ULPB 250900Z 10005MPS 040V130 CAVOK 04/M03 Q1015 R01/09//70 NOSIG RMK QFE757/1009
VFR 4°C / -3°C 100º 12kt 9700m - Clouds and Visibility OK 1015 No Significant change. Runway 01: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.70. ULPB 250830Z 10006MPS CAVOK 04/M03 Q1015 R01/09//70 NOSIG RMK QFE757/1010
VFR 4°C / -3°C 100º 12kt 9700m - Clouds and Visibility OK 1015 No Significant change. Runway 01: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.70. ULPB 250800Z 10006MPS CAVOK 04/M03 Q1015 R01/09//70 NOSIG RMK QFE757/1010
VFR 5°C / -3°C 100º 6kt Gust 16kt 9700m - Clouds and Visibility OK 1016 No Significant change. Runway 19: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.70. ULPB 250730Z 10003G08MPS CAVOK 05/M03 Q1016 R19/09//70 NOSIG RMK QFE758/1011
VFR 4°C / -3°C 90º 6kt Gust 16kt 9700m - Clouds and Visibility OK 1016 No Significant change. Runway 19: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.70. ULPB 250700Z 09003G08MPS CAVOK 04/M03 Q1016 R19/09//70 NOSIG RMK QFE758/1011
VFR 3°C / -3°C 90º 6kt 9700m - Clouds and Visibility OK 1016 No Significant change. Runway 19: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.70. ULPB 250630Z 09003MPS CAVOK 03/M03 Q1016 R19/09//70 NOSIG RMK QFE758/1011
VFR 3°C / -3°C 100º 10kt 9700m - Clouds and Visibility OK 1017 No Significant change. Runway 01: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.70. ULPB 250600Z 10005MPS CAVOK 03/M03 Q1017 R01/09//70 NOSIG RMK QFE758/1011
VFR 2°C / -2°C 110º variable 080º to 140º 4kt 9700m - Clouds and Visibility OK 1017 No Significant change. Runway 01: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.70. ULPB 250530Z 11002MPS 080V140 CAVOK 02/M02 Q1017 R01/09//70 NOSIG RMK QFE759/1012
VFR 2°C / -2°C 100º variable 060º to 150º 4kt 9700m - Clouds and Visibility OK 1017 No Significant change. Runway 01: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.70. ULPB 250500Z 10002MPS 060V150 CAVOK 02/M02 Q1017 R01/09//70 NOSIG RMK QFE759/1012
VFR 2°C / -2°C 90º 4kt 9700m - Clouds and Visibility OK 1018 No Significant change ULPB 250430Z 09002MPS CAVOK 02/M02 Q1018 NOSIG RMK QFE759/1013
VFR 1°C / -2°C 2kt 9700m - Clouds and Visibility OK 1018 No Significant change ULPB 250400Z VRB01MPS CAVOK 01/M02 Q1018 NOSIG RMK QFE760/1013
VFR 1°C / -2°C 100º variable 070º to 130º 4kt 9700m - 1018 - ULPB 250300Z AUTO 10002MPS 070V130 9999 // ///047/// 01/M02 Q1018 RMK QFE760/1013
VFR 1°C / -2°C 2kt 9700m - 1018 - ULPB 250200Z AUTO VRB01MPS 9999 // ///046/// 01/M02 Q1018 RMK QFE760/1013
VFR 1°C / -2°C 2kt 9700m - 1019 - ULPB 250100Z AUTO VRB01MPS 9999 // ///046/// 01/M02 Q1019 RMK QFE760/1014
VFR 0°C / -2°C variable 0kt 9700m - 1019 - ULPB 250000Z AUTO 00000MPS 9999 // ///045/// 00/M02 Q1019 RMK QFE760/1014
VFR 1°C / -2°C 80º variable 050º to 110º 4kt 9700m - 1019 - ULPB 242300Z AUTO 08002MPS 050V110 9999 // ///045/// 01/M02 Q1019 RMK QFE760/1014
VFR 0°C / -2°C 2kt 9700m - 1019 - ULPB 242200Z AUTO VRB01MPS 9999 // ///042/// 00/M02 Q1019 RMK QFE760/1014
VFR 0°C / -2°C 2kt 9700m - 1019 - ULPB 242100Z AUTO VRB01MPS 9999 // ///043/// 00/M02 Q1019 RMK QFE761/1014
VFR -1°C / -3°C 2kt 9700m - 1019 - ULPB 242000Z AUTO VRB01MPS 9999 // ///046/// M01/M03 Q1019 RMK QFE760/1014
VFR -1°C / -4°C variable 0kt 9700m - Clear 1019 - ULPB 241900Z AUTO 00000MPS 9999 // NCD M01/M04 Q1019 RMK QFE760/1014
VFR 3°C / -4°C 2kt 9700m - 1019 - ULPB 241800Z AUTO VRB01MPS 9999 // ///052/// 03/M04 Q1019 RMK QFE760/1014

VFR

5°C / -2°C

[Mehr]
Wind 80º 10kt
Sichtweite 9700m
Wetter -
Wolken Clouds and Visibility OK
Druck 1014
Änderung No Significant change. Runway 01: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.70.
Roh ULPB 251030Z 08005MPS CAVOK 05/M02 Q1014 R01/09//70 NOSIG RMK QFE756/1008

VFR

5°C / -2°C

[Mehr]
Wind 90º 10kt
Sichtweite 9700m
Wetter -
Wolken Clouds and Visibility OK
Druck 1014
Änderung No Significant change. Runway 01: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.70.
Roh ULPB 251000Z 09005MPS CAVOK 05/M02 Q1014 R01/09//70 NOSIG RMK QFE756/1009

VFR

5°C / -3°C

[Mehr]
Wind 100º variable 060º to 130º 12kt
Sichtweite 9700m
Wetter -
Wolken Clouds and Visibility OK
Druck 1015
Änderung No Significant change. Runway 01: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.70.
Roh ULPB 250930Z 10006MPS 060V130 CAVOK 05/M03 Q1015 R01/09//70 NOSIG RMK QFE757/1009

VFR

4°C / -3°C

[Mehr]
Wind 100º variable 040º to 130º 10kt
Sichtweite 9700m
Wetter -
Wolken Clouds and Visibility OK
Druck 1015
Änderung No Significant change. Runway 01: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.70.
Roh ULPB 250900Z 10005MPS 040V130 CAVOK 04/M03 Q1015 R01/09//70 NOSIG RMK QFE757/1009

VFR

4°C / -3°C

[Mehr]
Wind 100º 12kt
Sichtweite 9700m
Wetter -
Wolken Clouds and Visibility OK
Druck 1015
Änderung No Significant change. Runway 01: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.70.
Roh ULPB 250830Z 10006MPS CAVOK 04/M03 Q1015 R01/09//70 NOSIG RMK QFE757/1010

VFR

4°C / -3°C

[Mehr]
Wind 100º 12kt
Sichtweite 9700m
Wetter -
Wolken Clouds and Visibility OK
Druck 1015
Änderung No Significant change. Runway 01: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.70.
Roh ULPB 250800Z 10006MPS CAVOK 04/M03 Q1015 R01/09//70 NOSIG RMK QFE757/1010

VFR

5°C / -3°C

[Mehr]
Wind 100º 6kt Gust 16kt
Sichtweite 9700m
Wetter -
Wolken Clouds and Visibility OK
Druck 1016
Änderung No Significant change. Runway 19: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.70.
Roh ULPB 250730Z 10003G08MPS CAVOK 05/M03 Q1016 R19/09//70 NOSIG RMK QFE758/1011

VFR

4°C / -3°C

[Mehr]
Wind 90º 6kt Gust 16kt
Sichtweite 9700m
Wetter -
Wolken Clouds and Visibility OK
Druck 1016
Änderung No Significant change. Runway 19: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.70.
Roh ULPB 250700Z 09003G08MPS CAVOK 04/M03 Q1016 R19/09//70 NOSIG RMK QFE758/1011

VFR

3°C / -3°C

[Mehr]
Wind 90º 6kt
Sichtweite 9700m
Wetter -
Wolken Clouds and Visibility OK
Druck 1016
Änderung No Significant change. Runway 19: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.70.
Roh ULPB 250630Z 09003MPS CAVOK 03/M03 Q1016 R19/09//70 NOSIG RMK QFE758/1011

VFR

3°C / -3°C

[Mehr]
Wind 100º 10kt
Sichtweite 9700m
Wetter -
Wolken Clouds and Visibility OK
Druck 1017
Änderung No Significant change. Runway 01: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.70.
Roh ULPB 250600Z 10005MPS CAVOK 03/M03 Q1017 R01/09//70 NOSIG RMK QFE758/1011

VFR

2°C / -2°C

[Mehr]
Wind 110º variable 080º to 140º 4kt
Sichtweite 9700m
Wetter -
Wolken Clouds and Visibility OK
Druck 1017
Änderung No Significant change. Runway 01: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.70.
Roh ULPB 250530Z 11002MPS 080V140 CAVOK 02/M02 Q1017 R01/09//70 NOSIG RMK QFE759/1012

VFR

2°C / -2°C

[Mehr]
Wind 100º variable 060º to 150º 4kt
Sichtweite 9700m
Wetter -
Wolken Clouds and Visibility OK
Druck 1017
Änderung No Significant change. Runway 01: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.70.
Roh ULPB 250500Z 10002MPS 060V150 CAVOK 02/M02 Q1017 R01/09//70 NOSIG RMK QFE759/1012

VFR

2°C / -2°C

[Mehr]
Wind 90º 4kt
Sichtweite 9700m
Wetter -
Wolken Clouds and Visibility OK
Druck 1018
Änderung No Significant change
Roh ULPB 250430Z 09002MPS CAVOK 02/M02 Q1018 NOSIG RMK QFE759/1013

VFR

1°C / -2°C

[Mehr]
Wind 2kt
Sichtweite 9700m
Wetter -
Wolken Clouds and Visibility OK
Druck 1018
Änderung No Significant change
Roh ULPB 250400Z VRB01MPS CAVOK 01/M02 Q1018 NOSIG RMK QFE760/1013

VFR

1°C / -2°C

[Mehr]
Wind 100º variable 070º to 130º 4kt
Sichtweite 9700m
Wetter -
Wolken
Druck 1018
Änderung -
Roh ULPB 250300Z AUTO 10002MPS 070V130 9999 // ///047/// 01/M02 Q1018 RMK QFE760/1013

VFR

1°C / -2°C

[Mehr]
Wind 2kt
Sichtweite 9700m
Wetter -
Wolken
Druck 1018
Änderung -
Roh ULPB 250200Z AUTO VRB01MPS 9999 // ///046/// 01/M02 Q1018 RMK QFE760/1013

VFR

1°C / -2°C

[Mehr]
Wind 2kt
Sichtweite 9700m
Wetter -
Wolken
Druck 1019
Änderung -
Roh ULPB 250100Z AUTO VRB01MPS 9999 // ///046/// 01/M02 Q1019 RMK QFE760/1014

VFR

0°C / -2°C

[Mehr]
Wind variable 0kt
Sichtweite 9700m
Wetter -
Wolken
Druck 1019
Änderung -
Roh ULPB 250000Z AUTO 00000MPS 9999 // ///045/// 00/M02 Q1019 RMK QFE760/1014

VFR

1°C / -2°C

[Mehr]
Wind 80º variable 050º to 110º 4kt
Sichtweite 9700m
Wetter -
Wolken
Druck 1019
Änderung -
Roh ULPB 242300Z AUTO 08002MPS 050V110 9999 // ///045/// 01/M02 Q1019 RMK QFE760/1014

VFR

0°C / -2°C

[Mehr]
Wind 2kt
Sichtweite 9700m
Wetter -
Wolken
Druck 1019
Änderung -
Roh ULPB 242200Z AUTO VRB01MPS 9999 // ///042/// 00/M02 Q1019 RMK QFE760/1014

VFR

0°C / -2°C

[Mehr]
Wind 2kt
Sichtweite 9700m
Wetter -
Wolken
Druck 1019
Änderung -
Roh ULPB 242100Z AUTO VRB01MPS 9999 // ///043/// 00/M02 Q1019 RMK QFE761/1014

VFR

-1°C / -3°C

[Mehr]
Wind 2kt
Sichtweite 9700m
Wetter -
Wolken
Druck 1019
Änderung -
Roh ULPB 242000Z AUTO VRB01MPS 9999 // ///046/// M01/M03 Q1019 RMK QFE760/1014

VFR

-1°C / -4°C

[Mehr]
Wind variable 0kt
Sichtweite 9700m
Wetter -
Wolken Clear
Druck 1019
Änderung -
Roh ULPB 241900Z AUTO 00000MPS 9999 // NCD M01/M04 Q1019 RMK QFE760/1014

VFR

3°C / -4°C

[Mehr]
Wind 2kt
Sichtweite 9700m
Wetter -
Wolken
Druck 1019
Änderung -
Roh ULPB 241800Z AUTO VRB01MPS 9999 // ///052/// 03/M04 Q1019 RMK QFE760/1014
Mehr Metar

TAF für Flughafen Petrosawodsk (ULPB)

From till


From till Wind 90º 12kt. Gust 23kt. Visibility 6000m. Broken Clouds 1600ft.
Temporarly from till Visibility 3100m. Light Showers Rain . Broken Clouds 500ft. Broken Clouds 1600ft.

Roh: TAF ULPB 250750Z 2509/2518 09006G12MPS 6000 BKN016 TEMPO 2512/2518 3100 -SHRA BKN005 BKN016CB

Andere Flughäfen um Flughafen Petrosawodsk

Radar für Flughafen Petrosawodsk

Nieselregen
Leicht
Moderat
Stark
Sehr schwer
Hagel

Die Ortsmarkierung zeigt auf Flughafen Petrosawodsk. Orange Kreuze zeigen Blitze an. Daten bereitgestellt von nowcast.de (verfügbar in den USA, Europa, Australien). Nieselregen oder leichter Schneefall können für den Radar unsichtbar sein. Die Niederschlagsintensität ist farbcodiert und reicht von hellblau bis rot.

Aktuelle Satelliten- und Regenbilder für Flughafen Petrosawodsk, Russland

Die Standortmarkierung ist platziert auf Flughafen Petrosawodsk. [Mehr]

Das Echtzeit-Satellitenbild kombiniert sichtbares Licht während des Tages mit Infrarotstrahlung während der Nacht. Nachts ist das Bild nicht dunkel, da Infrarotstrahlung Temperaturunterschiede erkennen kann. Leider sind niedrige Wolken und Nebel nur schwer von den Bodentemperaturen zu unterscheiden und können daher nachts fast unsichtbar sein. Meteosat-Satellitenbilder für Europa werden alle 5 Minuten in Echtzeit aktualisiert. Die Bilder GOES-16 / GOES-17 (Nord- und Südamerika) und Himawari (Asien) werden alle 10 Minuten aktualisiert.

Niederschläge werden von Radar und Satelliten berechnet. Nachts sind die Niederschlagsberechnungen durch die Satelliten weniger genau als tagsüber.

© 2024 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Blitzdaten zur Verfügung gestellt von nowcast.

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