Proyecto de enfriamiento del pavimento en Basilea: calle blanca contra el calor

Como parte de un proyecto piloto, el mes pasado se pintó completamente de blanco un tramo de calle en la zona portuaria del Rin, en Basilea (Suiza). El proyecto pretende medir cómo afecta la calle blanca a la temperatura.

El ligero calentamiento del suelo resultante puede detectarse mediante sensores de medición y una cámara de infrarrojos de alta resolución.

Las superficies de color claro reflejan la radiación solar de onda corta entrante con mayor intensidad que las superficies oscuras, lo que puede cuantificarse con ayuda de la expresión albedo. El albedo es un número comprendido entre 0 y 1 y representa la fracción de luz solar reflejada difusamente por la superficie. Esto significa que cuanto mayor es el albedo de una superficie, más radiación de onda corta se refleja en la atmósfera y la superficie se calienta con menor rapidez e intensidad. Por tanto, las superficies claras tienen un albedo mayor que las oscuras.

Debido a la elevada densidad de edificios y al alto grado de cerramiento general de las ciudades, las temperaturas suelen ser más altas que en las zonas circundantes, lo que también puede observarse en nuestros mapas de calor. La diferencia de temperatura entre la ciudad y sus alrededores es especialmente notable durante los meses de verano y en los días y noches calurosos.

Existen varias medidas para neutralizar el efecto de isla de calor urbano, por ejemplo espacios verdes urbanos o tejados verdes. También existen los llamados enfoques de "enfriamiento del pavimento", en los que se utilizan deliberadamente como superficies materiales con un alto valor de albedo.

Como parte de un proyecto piloto en colaboración con los puertos suizos del Rin, meteoblue ha aplicado esta estrategia de enfriamiento del pavimento. El objetivo es investigar las diferencias de temperatura de la superficie y del aire entre una carretera de asfalto normal (oscura) y otra clara para analizar el efecto de la estrategia.

El 7 de septiembre de 2023, se pintó de blanco un tramo de carretera de aproximadamente 800 m2 en Kleinhüningen (Basilea). Unas semanas antes, se instalaron varios instrumentos de medición en el borde de la carretera para medir las temperaturas del aire antes y después de pintarla.

Además, se utilizó una cámara de infrarrojos de alta resolución para tomar imágenes de la temperatura de la calle antes y después de pintarla, en colaboración con el Grupo de Ciencias Atmosféricas de la Universidad de Basilea. Las imágenes comparativas de la cámara de infrarrojos muestran la temperatura de la superficie de la calzada y visualizan de forma impresionante el efecto albedo entre la calzada de asfalto oscuro y la calzada pintada de blanco.

En ambos días de registro, la temperatura del aire en el momento de la medición era de aproximadamente 21° Celsius. Si se compara la temperatura media de la superficie de la carretera pintada de blanco con la de la superficie de asfalto negro anterior, la temperatura de la superficie disminuyó 8,5 °C.

Como muestra la imagen, está muy claro el enorme efecto que tiene la textura de la superficie en el equilibrio de temperaturas. El cambio en la temperatura de la superficie también modifica en cierta medida la temperatura del aire. Este cambio se analizará más adelante en el proyecto, cuando se disponga de una serie temporal suficiente de datos de medición de la temperatura.

Los métodos de enfriamiento del pavimento ya existen en todo el mundo y se están aplicando repetidamente. En la construcción de carreteras, las calzadas de asfalto (bajo albedo) se rehabilitan cada vez más con una capa superficial de hormigón (alto albedo). También se están utilizando pavimentos mixtos de grano ligero. Especialmente en Estados Unidos, a menudo se rocían tramos de carretera con superficies altamente reflectantes como proyectos piloto.

Le mantendremos informado sobre futuras evaluaciones de este proyecto.

Comentarios

Publicado en 28/09/2023 14:59:40 por palaspa@gmail.com

¡Qué interesante experimento! Aunque ya era evidente el efecto que producen nuestras calles alquitranadas. Donde esté la tierra, la hierba y la piedra natural que se quite lo demás.

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