Przejście przez Kilimandżaro z danymi meteorologicznymi meteoblue

Szczyt najwyższej góry Afryki ma wysokość 5895 m n.p.m. i jest trudny do zdobycia, a jeszcze trudniejszy do pokonania. Jednak w grudniu 2021 roku 15 załóg balonów na ogrzane powietrze dokonało pierwszego od 2011 roku przelotu balonem. Stefan Zeberli, szwajcarski zawodowy pilot balonowy, lider światowego rankingu balonów i użytkownik usług meteoblue, opowiada o tym doświadczeniu.

Stefan Zeberli jest doświadczonym szwajcarskim zawodowym pilotem balonowym i liderem światowego rankingu balonowego od 2019 r. Podczas pokonywania Kilimandżaro balonem na ogrzane powietrze zespoły korzystały z danych i usług meteorologicznych Meteoblue do planowania. Po zakończeniu ekspedycji Stefan podzielił się swoimi spostrzeżeniami na temat wyjątkowej wyprawy balonowej, niesamowitych zdjęć i znaczenia informacji o pogodzie.

Przetransportowanie 15 balonów na ogrzane powietrze, sprzętu i prawie 100 członków załogi zza oceanu na Kilimandżaro wymagało ogromnych nakładów logistycznych: kilku ciężarówek, setek pozwoleń i czasu. Pierwszym wyzwaniem dla projektu było znalezienie odpowiedniego terminu wyprawy: miesiąca z mniejszym zachmurzeniem i opadami, odpowiednimi warunkami wietrznymi i ograniczonym ryzykiem nieprzewidzianych zdarzeń. Dlatego wykorzystano naszą bazę historycznych danych pogodowych. Archiwum pogodowe zawiera podsumowanie ogólnych warunków pogodowych z ostatnich lat. Analiza ta była niezbędna w celu uniknięcia zbyt deszczowych lub wietrznych pór roku oraz wykrycia sezonowych i dziennych wzorców i anomalii pogodowych. Dane pogodowe zawarte w history+ dostarczały szczegółowych informacji o zachmurzeniu, opadach, a także o prędkości i kierunku wiatru na różnych wysokościach, co było niezbędne do określenia częstotliwości występowania wiatru o prędkości 15-20 węzłów na wyższych wysokościach lotu, niezbędnej do pokonania szczytu z dostępnym paliwem. Dzięki tym informacjom wyprawa została zaplanowana na grudzień 2021 roku, a cały łańcuch logistyczny został wprawiony w ruch.

Drugim wyzwaniem było określenie najlepszego miejsca na rozpoczęcie lotu balonem. Musiała ona znajdować się po nawietrznej stronie góry, w pobliżu podnóża i drogi, na otwartej przestrzeni wystarczającej do rozstawienia 15 balonów na ogrzane powietrze, a jednocześnie poza zasięgiem potencjalnych wiatrów katabatycznych (zstępujących), których można się spodziewać u podnóża dużych masywów górskich. Z pomocą róży wiatrów history+, różnych modeli pogodowych i lokalnych pomiarów, zakres możliwych miejsc startu został zawężony do kilku kilometrów kwadratowych i doprecyzowany dzięki cotygodniowym prognozom pogody. Umożliwiło to załodze naziemnej zlokalizowanie odpowiedniego miejsca startu wyprawy i przygotowanie go na przybycie 15 balonów na ogrzane powietrze i ich wyposażenia.

Następnie zespół meteorologów musiał określić optymalny dzień i godzinę startu, stale sprawdzając prognozę pogody na kolejne dni przy użyciu szeregu specjalnych funkcji:

  • Meteogram: Ten prosty, ale bardzo szczegółowy wykres pokazuje odpowiednie okna czasowe dla lotu, zarówno dla startu, jak i lądowania.
  • Animacja wiatru: Animacja wiatru pokazuje wiatr na różnych wysokościach i jest wykorzystywana do analizy warunków wiatru powierzchniowego dla startu i lądowania oraz wiatrów na większych wysokościach.
  • Prognoza termiczna: Rosnąca aktywność termiczna utrudnia loty balonem, a meteogramy pokazują okresy mniejszego ryzyka - w tym przypadku godziny poranne - na jednym wykresie.
  • Sondowanie: Wykres sondowania pokazuje rozwój pogody od poziomu gruntu do stratosfery, co daje najlepszy obraz zmieniających się warunków zachmurzenia, temperatury i wiatru na różnych wysokościach.
  • Trajektorie: Pokazują one tor lotu na podstawie ruchów powietrza od miejsca startu do miejsca lądowania dla różnych wysokości.

Większość z tych funkcji została zaprojektowana specjalnie na potrzeby lotnictwa i wchodzi w skład naszego abonamentu point+, który można testować bez żadnych zobowiązań przez 14 dni.

Ekspedycja rozpoczęła się wczesnym rankiem 6 grudnia od rozstawienia balonów w warunkach nocnej mżawki, zbyt lokalnej, aby mogły ją wykryć radary satelitarne. Po ustąpieniu mżawki, o świcie rozpoczął się start. Piloci balonowi musieli omijać pozostałe chmury cumulusowe, szybko zdobywać wysokość i panoramiczne widoki oraz znaleźć potrzebne zachodnie wiatry. Wraz z wschodzącym słońcem wiatr się wzmógł, a pozostałe chmury wkrótce się rozwiały, dając możliwość podziwiania wspaniałych widoków majestatycznego szczytu i okolicy.

Lądowanie było czymś więcej niż nagrodą - to było święto.

W oparciu o doświadczenia z Ekspedycji włączyliśmy obecnie wybór Stueve i sondowanie dla wielu modeli, dzięki czemu piloci mogą lepiej badać najbardziej lokalne (lub najbardziej reprezentatywne) modele pogody dla dowolnego miejsca na Ziemi.


Jesteśmy bardzo wdzięczni, gdy widzimy, że nasze dane meteorologiczne są wykorzystywane, wyciągamy wnioski z takich doświadczeń i będziemy wdzięczni za wszelkie informacje zwrotne na temat sposobu wykorzystania naszych danych.

Napisz komentarz

Żeby przesyłać komentarze na temat artykułów, musisz mieć konto meteoblue
Powrót do góry