1200m. Runway 27L: Visual range is 325m and decreasing. Runway 09R: Visual range is 1200m and increasing. Runway 26R: Visual range is 1500m and increasing. Runway 08L: Visual range is 650m and decreasing. Runway 26L: Visual range is 900m and increasing. Runway 08R: Visual range is 900m and increasing. Runway 27R: Visual range is 650m and increasing. Runway 09L: Visual range is 750m.
1200m. Runway 27L: Visual range is 325m and decreasing. Runway 09R: Visual range is 1200m and increasing. Runway 26R: Visual range is 1500m and increasing. Runway 08L: Visual range is 650m and decreasing. Runway 26L: Visual range is 900m and increasing. Runway 08R: Visual range is 900m and increasing. Runway 27R: Visual range is 650m and increasing. Runway 09L: Visual range is 750m.
Maximum Temperature 20ºC on . Minimum Temperature 10ºC on . From till Wind 320º 10kt. Visibility 9700m. Scattered Clouds 4500ft. Broken Clouds 6000ft. With 40% probability, Temporarly from till Visibility 4000m. Thunderstorm Rain . Scattered Clouds 3000ft. Temporarly from till Wind 20kt. Gust 35kt. Visibility 997.791m. Heavy Thunderstorm Rain Heavy Thunderstorm Hail . Broken Clouds 1200ft. Broken Clouds 2500ft. Becoming from till Becoming from till With 30% probability, Temporarly from till Visibility 4000m. Mist . Broken Clouds 300ft. Becoming from till Becoming from till
Radar et prévision de précipitation à court terme pour Aéroport Paris–Charles de Gaulle
Bruine
Légère
Modéré
Fort
Très fort
Grêle
Le marqueur est placé sur Aéroport Paris–Charles de Gaulle.
Cette animation montre le radar des précipitations pour la plage horaire sélectionnée, ainsi qu'une 2h prévision.
Les croix orange indiquent la foudre. Données fournies par nowcast.de (disponibles aux États-Unis, en Europe et en Australie). Une bruine ou une légère chute de neige peut être invisible pour le radar. L'intensité des précipitations est codée par couleur, allant du turquoise au rouge.
Les images satellites et les pluies actuelles pour Aéroport Paris–Charles de Gaulle, France
Le marqueur est placé sur Aéroport Paris–Charles de Gaulle. [Plus]
L'image satellite en temps réel combine la lumière visible pendant la journée et le rayonnement infrarouge pendant la nuit. La nuit, l'image n'est pas sombre car le rayonnement infrarouge permet de détecter les différences de température. Malheureusement, les nuages bas et le brouillard sont difficiles à distinguer des températures au sol et peuvent donc être presque invisibles pendant la nuit. Les images des satellites Météosat pour l'Europe sont mises à jour en temps réel toutes les 5 minutes. Les images GOES-16/GOES-17 (Amérique du Nord et du Sud) et Himawari (Asie) sont mises à jour toutes les 10 minutes.
Les précipitations sont estimées à partir de radars et de satellites. Les estimations des précipitations par satellite sont moins précises la nuit que le jour.