Czyste, bezchmurne niebo
Czyste, bezchmurne niebo
Częściowe zachmurzenie i kilka cirrusów
Czyste niebo z niewielką liczbą niskich chmur i z niewielką ilością cirrusów
Częściowe zachmurzenie i kilka cirrusów
Częściowe zachmurzenie i kilka cirrusów
Częściowe zachmurzenie i kilka cirrusów
Częściowe zachmurzenie i cirrusy
Częściowe zachmurzenie i cirrusy
(°C)
23°
23°
23°
23°
22°
22°
22°
22°
21°
21°
21°
21°
20°
20°
20°
20°
20°
20°
(°C)
20°
20°
20°
20°
20°
20°
20°
20°
20°
NNW
N
N
NNE
NNE
NNE
NNE
NNE
NNE
(km/h)
22-42
20-40
19-38
17-36
16-32
14-27
13-23
12-21
10-19
(mm)
0
0
0
0
0
0
0
0
0
(%)
0
0
0
9
0
0
1
18
26

Wysokość słońca

/ 45.1°
sun-icon
UV 4
05:39
17:42
Słabnący półksiężyc (278°)
22:43
14:20

METAR dla 42.82°N 47.65°E (URML)

Czas Warunki Temperatura/
Punkt rosy
Wiatr Widzialność Pogoda Chmury Ciśnienie Zmień Surowy
VFR 24°C / 11°C 360º variable 320º to 030º 14kt 9700m - Clear 1019 No Significant change. Runway 32: Clear and dry, 1-10% contamination, friction coefficient 0.70. URML 250900Z 36007MPS 320V030 9999 NSC 24/11 Q1019 R32/01//70 NOSIG RMK QFE764/1018
VFR 24°C / 10°C 330º 16kt 9700m - Clear 1019 No Significant change. Runway 32: Clear and dry, 1-10% contamination, friction coefficient 0.70. URML 250830Z 33008MPS 9999 NSC 24/10 Q1019 R32/01//70 NOSIG RMK QFE764/1018
VFR 23°C / 10°C 340º variable 310º to 010º 14kt 9700m - Clear 1019 No Significant change. Runway 32: Clear and dry, 1-10% contamination, friction coefficient 0.70. URML 250800Z 34007MPS 310V010 9999 NSC 23/10 Q1019 R32/01//70 NOSIG RMK QFE764/1018
VFR 22°C / 10°C 350º 14kt 9700m - Clear 1019 No Significant change. Runway 32: Clear and dry, 1-10% contamination, friction coefficient 0.70. URML 250730Z 35007MPS 9999 NSC 22/10 Q1019 R32/01//70 NOSIG RMK QFE763/1018
VFR 23°C / 10°C 330º 16kt 9700m - Clear 1019 No Significant change. Runway 32: Clear and dry, 1-10% contamination, friction coefficient 0.70. URML 250700Z 33008MPS 9999 NSC 23/10 Q1019 R32/01//70 NOSIG RMK QFE764/1018
VFR 22°C / 10°C 340º 17kt 9700m - Clear 1019 No Significant change. Runway 32: Clear and dry, 1-10% contamination, friction coefficient 0.70. URML 250630Z 34009MPS 9999 NSC 22/10 Q1019 R32/01//70 NOSIG RMK QFE763/1018
VFR 22°C / 10°C 330º 17kt 9700m - Clear 1019 No Significant change. Runway 32: Clear and dry, 1-10% contamination, friction coefficient 0.70. URML 250600Z 33009MPS 9999 NSC 22/10 Q1019 R32/01//70 NOSIG RMK QFE764/1018
VFR 21°C / 10°C 330º 16kt 9700m - Clear 1019 No Significant change. Runway 32: Clear and dry, 1-10% contamination, friction coefficient 0.70. URML 250530Z 33008MPS 9999 NSC 21/10 Q1019 R32/01//70 NOSIG RMK QFE763/1018
VFR 20°C / 10°C 340º 14kt 9700m - Clear 1018 No Significant change. Runway 32: Clear and dry, 1-10% contamination, friction coefficient 0.70. URML 250500Z 34007MPS 9999 NSC 20/10 Q1018 R32/01//70 NOSIG RMK QFE763/1018
VFR 18°C / 10°C 340º 12kt 9700m - Clear 1018 No Significant change. Runway 32: Clear and dry, 1-10% contamination, friction coefficient 0.70. URML 250430Z 34006MPS 9999 NSC 18/10 Q1018 R32/01//70 NOSIG RMK QFE763/1018
VFR 18°C / 10°C 340º 12kt 9700m - Clear 1018 No Significant change. Runway 32: Clear and dry, 1-10% contamination, friction coefficient 0.70. URML 250400Z 34006MPS 9999 NSC 18/10 Q1018 R32/01//70 NOSIG RMK QFE763/1018
VFR 18°C / 10°C 330º 12kt 9700m - Clear 1018 No Significant change. Runway 32: Clear and dry, 1-10% contamination, friction coefficient 0.70. URML 250330Z 33006MPS 9999 NSC 18/10 Q1018 R32/01//70 NOSIG RMK QFE763/1017
VFR 16°C / 10°C 340º 12kt 9700m - Clear 1018 No Significant change. Runway 32: Clear and dry, 1-10% contamination, friction coefficient 0.70. URML 250300Z 34006MPS 9999 NSC 16/10 Q1018 R32/01//70 NOSIG RMK QFE763/1017
VFR 16°C / 10°C 340º 12kt 9700m - Clear 1017 No Significant change. Runway 32: Clear and dry, 1-10% contamination, friction coefficient 0.70. URML 250230Z 34006MPS 9999 NSC 16/10 Q1017 R32/01//70 NOSIG RMK QFE763/1017
VFR 17°C / 10°C 350º 14kt 9700m - Clear 1017 No Significant change. Runway 32: Clear and dry, 1-10% contamination, friction coefficient 0.70. URML 250200Z 35007MPS 9999 NSC 17/10 Q1017 R32/01//70 NOSIG RMK QFE762/1016
VFR 18°C / 11°C 350º 14kt 9700m - Clear 1016 No Significant change. Runway 32: Clear and dry, 1-10% contamination, friction coefficient 0.70. URML 250130Z 35007MPS 9999 NSC 18/11 Q1016 R32/01//70 NOSIG RMK QFE762/1016
VFR 18°C / 12°C 340º 16kt 9700m - Clear 1016 No Significant change. Runway 32: Clear and dry, 1-10% contamination, friction coefficient 0.70. URML 250100Z 34008MPS 9999 NSC 18/12 Q1016 R32/01//70 NOSIG RMK QFE762/1016
VFR 18°C / 12°C 350º 14kt 9700m - Clear 1016 No Significant change. Runway 32: Clear and dry, 1-10% contamination, friction coefficient 0.70. URML 250030Z 35007MPS 9999 NSC 18/12 Q1016 R32/01//70 NOSIG RMK QFE762/1016
VFR 18°C / 12°C 330º 14kt 9700m - Clear 1015 No Significant change. Runway 32: Clear and dry, 1-10% contamination, friction coefficient 0.70. URML 250000Z 33007MPS 9999 NSC 18/12 Q1015 R32/01//70 NOSIG RMK QFE761/1015
VFR 18°C / 12°C 340º 12kt 9700m - Clear 1015 No Significant change. Runway 32: Clear and dry, 1-10% contamination, friction coefficient 0.70. URML 242330Z 34006MPS 9999 NSC 18/12 Q1015 R32/01//70 NOSIG RMK QFE761/1015
VFR 19°C / 12°C 330º 19kt 9700m - Clear 1015 No Significant change. Runway 32: Clear and dry, 1-10% contamination, friction coefficient 0.70. URML 242300Z 33010MPS 9999 NSC 19/12 Q1015 R32/01//70 NOSIG RMK QFE761/1014
VFR 20°C / 12°C 340º 16kt 9700m - Clear 1015 No Significant change. Runway 32: Clear and dry, 1-10% contamination, friction coefficient 0.70. URML 242230Z 34008MPS 9999 NSC 20/12 Q1015 R32/01//70 NOSIG RMK QFE761/1014
VFR 21°C / 12°C 340º 10kt 9700m - Clear 1015 No Significant change. Runway 32: Clear and dry, 1-10% contamination, friction coefficient 0.70. URML 242200Z 34005MPS 9999 NSC 21/12 Q1015 R32/01//70 NOSIG RMK QFE760/1014
VFR 21°C / 12°C 340º 10kt 9700m - Clear 1015 No Significant change. Runway 32: Clear and dry, 1-10% contamination, friction coefficient 0.70. URML 242130Z 34005MPS 9999 NSC 21/12 Q1015 R32/01//70 NOSIG RMK QFE761/1014

VFR

24°C / 11°C

[Więcej]
Wiatr 360º variable 320º to 030º 14kt
Widzialność 9700m
Pogoda -
Chmury Clear
Ciśnienie 1019
Zmień No Significant change. Runway 32: Clear and dry, 1-10% contamination, friction coefficient 0.70.
Surowy URML 250900Z 36007MPS 320V030 9999 NSC 24/11 Q1019 R32/01//70 NOSIG RMK QFE764/1018

VFR

24°C / 10°C

[Więcej]
Wiatr 330º 16kt
Widzialność 9700m
Pogoda -
Chmury Clear
Ciśnienie 1019
Zmień No Significant change. Runway 32: Clear and dry, 1-10% contamination, friction coefficient 0.70.
Surowy URML 250830Z 33008MPS 9999 NSC 24/10 Q1019 R32/01//70 NOSIG RMK QFE764/1018

VFR

23°C / 10°C

[Więcej]
Wiatr 340º variable 310º to 010º 14kt
Widzialność 9700m
Pogoda -
Chmury Clear
Ciśnienie 1019
Zmień No Significant change. Runway 32: Clear and dry, 1-10% contamination, friction coefficient 0.70.
Surowy URML 250800Z 34007MPS 310V010 9999 NSC 23/10 Q1019 R32/01//70 NOSIG RMK QFE764/1018

VFR

22°C / 10°C

[Więcej]
Wiatr 350º 14kt
Widzialność 9700m
Pogoda -
Chmury Clear
Ciśnienie 1019
Zmień No Significant change. Runway 32: Clear and dry, 1-10% contamination, friction coefficient 0.70.
Surowy URML 250730Z 35007MPS 9999 NSC 22/10 Q1019 R32/01//70 NOSIG RMK QFE763/1018

VFR

23°C / 10°C

[Więcej]
Wiatr 330º 16kt
Widzialność 9700m
Pogoda -
Chmury Clear
Ciśnienie 1019
Zmień No Significant change. Runway 32: Clear and dry, 1-10% contamination, friction coefficient 0.70.
Surowy URML 250700Z 33008MPS 9999 NSC 23/10 Q1019 R32/01//70 NOSIG RMK QFE764/1018

VFR

22°C / 10°C

[Więcej]
Wiatr 340º 17kt
Widzialność 9700m
Pogoda -
Chmury Clear
Ciśnienie 1019
Zmień No Significant change. Runway 32: Clear and dry, 1-10% contamination, friction coefficient 0.70.
Surowy URML 250630Z 34009MPS 9999 NSC 22/10 Q1019 R32/01//70 NOSIG RMK QFE763/1018

VFR

22°C / 10°C

[Więcej]
Wiatr 330º 17kt
Widzialność 9700m
Pogoda -
Chmury Clear
Ciśnienie 1019
Zmień No Significant change. Runway 32: Clear and dry, 1-10% contamination, friction coefficient 0.70.
Surowy URML 250600Z 33009MPS 9999 NSC 22/10 Q1019 R32/01//70 NOSIG RMK QFE764/1018

VFR

21°C / 10°C

[Więcej]
Wiatr 330º 16kt
Widzialność 9700m
Pogoda -
Chmury Clear
Ciśnienie 1019
Zmień No Significant change. Runway 32: Clear and dry, 1-10% contamination, friction coefficient 0.70.
Surowy URML 250530Z 33008MPS 9999 NSC 21/10 Q1019 R32/01//70 NOSIG RMK QFE763/1018

VFR

20°C / 10°C

[Więcej]
Wiatr 340º 14kt
Widzialność 9700m
Pogoda -
Chmury Clear
Ciśnienie 1018
Zmień No Significant change. Runway 32: Clear and dry, 1-10% contamination, friction coefficient 0.70.
Surowy URML 250500Z 34007MPS 9999 NSC 20/10 Q1018 R32/01//70 NOSIG RMK QFE763/1018

VFR

18°C / 10°C

[Więcej]
Wiatr 340º 12kt
Widzialność 9700m
Pogoda -
Chmury Clear
Ciśnienie 1018
Zmień No Significant change. Runway 32: Clear and dry, 1-10% contamination, friction coefficient 0.70.
Surowy URML 250430Z 34006MPS 9999 NSC 18/10 Q1018 R32/01//70 NOSIG RMK QFE763/1018

VFR

18°C / 10°C

[Więcej]
Wiatr 340º 12kt
Widzialność 9700m
Pogoda -
Chmury Clear
Ciśnienie 1018
Zmień No Significant change. Runway 32: Clear and dry, 1-10% contamination, friction coefficient 0.70.
Surowy URML 250400Z 34006MPS 9999 NSC 18/10 Q1018 R32/01//70 NOSIG RMK QFE763/1018

VFR

18°C / 10°C

[Więcej]
Wiatr 330º 12kt
Widzialność 9700m
Pogoda -
Chmury Clear
Ciśnienie 1018
Zmień No Significant change. Runway 32: Clear and dry, 1-10% contamination, friction coefficient 0.70.
Surowy URML 250330Z 33006MPS 9999 NSC 18/10 Q1018 R32/01//70 NOSIG RMK QFE763/1017

VFR

16°C / 10°C

[Więcej]
Wiatr 340º 12kt
Widzialność 9700m
Pogoda -
Chmury Clear
Ciśnienie 1018
Zmień No Significant change. Runway 32: Clear and dry, 1-10% contamination, friction coefficient 0.70.
Surowy URML 250300Z 34006MPS 9999 NSC 16/10 Q1018 R32/01//70 NOSIG RMK QFE763/1017

VFR

16°C / 10°C

[Więcej]
Wiatr 340º 12kt
Widzialność 9700m
Pogoda -
Chmury Clear
Ciśnienie 1017
Zmień No Significant change. Runway 32: Clear and dry, 1-10% contamination, friction coefficient 0.70.
Surowy URML 250230Z 34006MPS 9999 NSC 16/10 Q1017 R32/01//70 NOSIG RMK QFE763/1017

VFR

17°C / 10°C

[Więcej]
Wiatr 350º 14kt
Widzialność 9700m
Pogoda -
Chmury Clear
Ciśnienie 1017
Zmień No Significant change. Runway 32: Clear and dry, 1-10% contamination, friction coefficient 0.70.
Surowy URML 250200Z 35007MPS 9999 NSC 17/10 Q1017 R32/01//70 NOSIG RMK QFE762/1016

VFR

18°C / 11°C

[Więcej]
Wiatr 350º 14kt
Widzialność 9700m
Pogoda -
Chmury Clear
Ciśnienie 1016
Zmień No Significant change. Runway 32: Clear and dry, 1-10% contamination, friction coefficient 0.70.
Surowy URML 250130Z 35007MPS 9999 NSC 18/11 Q1016 R32/01//70 NOSIG RMK QFE762/1016

VFR

18°C / 12°C

[Więcej]
Wiatr 340º 16kt
Widzialność 9700m
Pogoda -
Chmury Clear
Ciśnienie 1016
Zmień No Significant change. Runway 32: Clear and dry, 1-10% contamination, friction coefficient 0.70.
Surowy URML 250100Z 34008MPS 9999 NSC 18/12 Q1016 R32/01//70 NOSIG RMK QFE762/1016

VFR

18°C / 12°C

[Więcej]
Wiatr 350º 14kt
Widzialność 9700m
Pogoda -
Chmury Clear
Ciśnienie 1016
Zmień No Significant change. Runway 32: Clear and dry, 1-10% contamination, friction coefficient 0.70.
Surowy URML 250030Z 35007MPS 9999 NSC 18/12 Q1016 R32/01//70 NOSIG RMK QFE762/1016

VFR

18°C / 12°C

[Więcej]
Wiatr 330º 14kt
Widzialność 9700m
Pogoda -
Chmury Clear
Ciśnienie 1015
Zmień No Significant change. Runway 32: Clear and dry, 1-10% contamination, friction coefficient 0.70.
Surowy URML 250000Z 33007MPS 9999 NSC 18/12 Q1015 R32/01//70 NOSIG RMK QFE761/1015

VFR

18°C / 12°C

[Więcej]
Wiatr 340º 12kt
Widzialność 9700m
Pogoda -
Chmury Clear
Ciśnienie 1015
Zmień No Significant change. Runway 32: Clear and dry, 1-10% contamination, friction coefficient 0.70.
Surowy URML 242330Z 34006MPS 9999 NSC 18/12 Q1015 R32/01//70 NOSIG RMK QFE761/1015

VFR

19°C / 12°C

[Więcej]
Wiatr 330º 19kt
Widzialność 9700m
Pogoda -
Chmury Clear
Ciśnienie 1015
Zmień No Significant change. Runway 32: Clear and dry, 1-10% contamination, friction coefficient 0.70.
Surowy URML 242300Z 33010MPS 9999 NSC 19/12 Q1015 R32/01//70 NOSIG RMK QFE761/1014

VFR

20°C / 12°C

[Więcej]
Wiatr 340º 16kt
Widzialność 9700m
Pogoda -
Chmury Clear
Ciśnienie 1015
Zmień No Significant change. Runway 32: Clear and dry, 1-10% contamination, friction coefficient 0.70.
Surowy URML 242230Z 34008MPS 9999 NSC 20/12 Q1015 R32/01//70 NOSIG RMK QFE761/1014

VFR

21°C / 12°C

[Więcej]
Wiatr 340º 10kt
Widzialność 9700m
Pogoda -
Chmury Clear
Ciśnienie 1015
Zmień No Significant change. Runway 32: Clear and dry, 1-10% contamination, friction coefficient 0.70.
Surowy URML 242200Z 34005MPS 9999 NSC 21/12 Q1015 R32/01//70 NOSIG RMK QFE760/1014

VFR

21°C / 12°C

[Więcej]
Wiatr 340º 10kt
Widzialność 9700m
Pogoda -
Chmury Clear
Ciśnienie 1015
Zmień No Significant change. Runway 32: Clear and dry, 1-10% contamination, friction coefficient 0.70.
Surowy URML 242130Z 34005MPS 9999 NSC 21/12 Q1015 R32/01//70 NOSIG RMK QFE761/1014

TAF dla 42.82°N 47.65°E (URML)

From till


From till Wind 350º 12kt. Gust 25kt. Visibility 9700m. Scattered Clouds 3000ft.

Surowy: TAF URML 250800Z 2509/2518 35006G13MPS 9999 SCT030

Radar opadów, 42.82°N 47.65°E

Mżawka
Lekkie
Umiarkowane
Intensywne
Bardzo Intensywne
Grad

Wskaźnik lokalizacji jest umieszczony na 42.82°N 47.65°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego zakresu czasu, jak również prognozę 2h. Pomarańczowe krzyże oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie, Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu może być niewidoczny dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami, od turkusowego do czerwonego.

Aktualna mapa satelitarna i pogoda

Wskaźnik lokalizacji znajduje się na 42.82°N 47.65°E. [Więcej]

Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone może wykrywać różnice temperatur. Niestety niskie chmury i mgłę trudno odróżnić od temperatury gruntu, przez co mogą być prawie niewidoczne w nocy. Zdjęcia satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.

Opady są szacowane na podstawie radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.

© 2024 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane dot. błyskawic dostarczone przez nowcast.

Powrót do góry
×
Hej tam,
wygląda na to, że używasz blokera reklam.

Reklama jest niezbędna do utrzymania naszej darmowej strony internetowej z wyjątkową szczegółowością i dokładnością.

Proszę whitelist www.meteoblue.com na swoim blokerze reklam lub rozważyć zakup jednego z naszych produktów:

Masz już subskrypcję?
Więc proszę login.