|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
15°
|
14°
|
14°
|
14°
|
14°
|
14°
|
14°
|
14°
|
15°
|
|
°C
|
15° | 14° | 13° | 13° | 13° | 13° | 13° | 13° | 14° |
|
|
ENE | ENE | ENE | NE | NE | NE | NE | ENE | ENE |
|
km/h
|
8-13 | 8-12 | 8-13 | 8-14 | 9-15 | 10-15 | 11-16 | 11-17 | 12-15 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15° |
14° |
14° |
14° |
14° |
14° |
14° |
14° |
15° |
|
15°
|
14°
|
13°
|
13°
|
13°
|
13°
|
13°
|
13°
|
14°
|
|
ENE
8-13 |
ENE
8-12 |
ENE
8-13 |
NE
8-14 |
NE
9-15 |
NE
10-15 |
NE
11-16 |
ENE
11-17 |
ENE
12-15 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MVFR | 15°C / 14°C | 20º 4kt | 9700m | - | Broken Clouds 1100ft | 1011 | No Significant change | "ETAR LFTH 212130Z AUTO 02004KT 9999 BKN011 15/14 Q1011 NOSIG" | |
| IFR | 15°C / 14°C | 20º 4kt | 9700m | - | Broken Clouds 900ft | 1011 | Temporary: Broken Clouds 1200ft. | "ETAR LFTH 212100Z AUTO 02004KT 9999 BKN009 15/14 Q1011 TEMPO BKN012" | |
| IFR | 15°C / 14°C | 20º 3kt | 9700m | - | Overcast 900ft | 1011 | Becoming: Broken Clouds 1000ft. | "ETAR LFTH 212030Z AUTO 02003KT 9999 OVC009 15/14 Q1011 BECMG BKN010" | |
| MVFR | 15°C / 14°C | 20º 3kt | 8000m | - | Few Clouds 900ft | 1011 | Becoming: Broken Clouds 1000ft. | "ETAR LFTH 212000Z AUTO 02003KT 8000 FEW009 15/14 Q1011 BECMG BKN010" | |
| VFR | 15°C / 14°C | 60º 2kt | 9700m | - | 1011 | Becoming: Broken Clouds 1000ft. | "ETAR LFTH 211930Z AUTO 06002KT CAVOK 15/14 Q1011 BECMG BKN010" | ||
| VFR | 16°C / 15°C | variable 2kt | 9700m | - | 1010 | Becoming: Broken Clouds 1000ft. | "ETAR LFTH 211900Z AUTO VRB02KT CAVOK 16/15 Q1010 BECMG BKN010" | ||
| VFR | 16°C / 15°C | 100º 3kt | 9700m | - | 1010 | Becoming: Broken Clouds 1000ft. | "ETAR LFTH 211830Z AUTO 10003KT CAVOK 16/15 Q1010 BECMG BKN010" | ||
| VFR | 17°C / 15°C | 130º 4kt | 9700m | - | 1010 | Becoming: Broken Clouds 1000ft. | "ETAR LFTH 211800Z AUTO 13004KT CAVOK 17/15 Q1010 BECMG BKN010" | ||
| VFR | 18°C / 15°C | 120º 5kt | 9700m | - | 1010 | Becoming: Broken Clouds 1000ft. | "ETAR LFTH 211730Z AUTO 12005KT CAVOK 18/15 Q1010 BECMG BKN010" | ||
| VFR | 19°C / 15°C | 120º variable 090º to 150º 5kt | 9700m | - | 1009 | Becoming: Broken Clouds 1000ft. | "ETAR LFTH 211700Z AUTO 12005KT 090V150 CAVOK 19/15 Q1009 BECMG BKN010" | ||
| VFR | 19°C / 15°C | 120º 5kt | 9700m | - | 1009 | Becoming: Broken Clouds 1000ft. | "ETAR LFTH 211630Z AUTO 12005KT CAVOK 19/15 Q1009 BECMG BKN010" | ||
| VFR | 19°C / 15°C | 120º 6kt | 9700m | - | 1009 | No Significant change | "ETAR LFTH 211600Z AUTO 12006KT CAVOK 19/15 Q1009 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 16°C | 110º variable 090º to 150º 7kt | 9700m | - | 1010 | No Significant change | "ETAR LFTH 211530Z AUTO 11007KT 090V150 CAVOK 19/16 Q1010 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 15°C | 140º variable 090º to 160º 7kt | 9700m | - | Few Clouds 1800ft | 1010 | No Significant change | "ETAR LFTH 211500Z AUTO 14007KT 090V160 9999 FEW018 20/15 Q1010 NOSIG" | |
| VFR | 20°C / 15°C | 150º variable 100º to 180º 7kt | 9700m | - | Few Clouds 1600ft | 1010 | No Significant change | "ETAR LFTH 211430Z AUTO 15007KT 100V180 9999 FEW016 20/15 Q1010 NOSIG" | |
| VFR | 20°C / 15°C | 150º 8kt | 9700m | - | 1010 | No Significant change | "ETAR LFTH 211400Z AUTO 15008KT CAVOK 20/15 Q1010 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 15°C | 130º 9kt | 9700m | - | 1011 | No Significant change | "ETAR LFTH 211330Z AUTO 13009KT CAVOK 20/15 Q1011 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 15°C | 130º variable 090º to 150º 10kt | 9700m | - | 1011 | No Significant change | "ETAR LFTH 211300Z AUTO 13010KT 090V150 CAVOK 19/15 Q1011 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 16°C | 130º 10kt | 9700m | - | 1011 | No Significant change | "ETAR LFTH 211230Z AUTO 13010KT CAVOK 20/16 Q1011 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 16°C | 120º 10kt | 9700m | - | 1011 | No Significant change | "ETAR LFTH 211200Z AUTO 12010KT CAVOK 20/16 Q1011 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 16°C | 130º 11kt | 9700m | - | 1011 | No Significant change | "ETAR LFTH 211130Z AUTO 13011KT CAVOK 20/16 Q1011 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 16°C | 130º 10kt | 9700m | - | 1011 | No Significant change | "ETAR LFTH 211100Z AUTO 13010KT CAVOK 20/16 Q1011 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 16°C | 130º variable 100º to 160º 10kt | 9700m | - | 1011 | No Significant change | "ETAR LFTH 211030Z AUTO 13010KT 100V160 CAVOK 20/16 Q1011 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 15°C | 120º 9kt | 9700m | - | 1011 | No Significant change | "ETAR LFTH 211000Z AUTO 12009KT CAVOK 20/15 Q1011 NOSIG" |
MVFR
15°C / 14°C
| Wiatr | 20º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Broken Clouds 1100ft |
| Ciśnienie | 1011 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 212130Z AUTO 02004KT 9999 BKN011 15/14 Q1011 NOSIG" |
IFR
15°C / 14°C
| Wiatr | 20º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Broken Clouds 900ft |
| Ciśnienie | 1011 |
| Zmień | Temporary: Broken Clouds 1200ft. |
| Surowe | "ETAR LFTH 212100Z AUTO 02004KT 9999 BKN009 15/14 Q1011 TEMPO BKN012" |
IFR
15°C / 14°C
| Wiatr | 20º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Overcast 900ft |
| Ciśnienie | 1011 |
| Zmień | Becoming: Broken Clouds 1000ft. |
| Surowe | "ETAR LFTH 212030Z AUTO 02003KT 9999 OVC009 15/14 Q1011 BECMG BKN010" |
MVFR
15°C / 14°C
| Wiatr | 20º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 8000m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Few Clouds 900ft |
| Ciśnienie | 1011 |
| Zmień | Becoming: Broken Clouds 1000ft. |
| Surowe | "ETAR LFTH 212000Z AUTO 02003KT 8000 FEW009 15/14 Q1011 BECMG BKN010" |
VFR
15°C / 14°C
| Wiatr | 60º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1011 |
| Zmień | Becoming: Broken Clouds 1000ft. |
| Surowe | "ETAR LFTH 211930Z AUTO 06002KT CAVOK 15/14 Q1011 BECMG BKN010" |
VFR
16°C / 15°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1010 |
| Zmień | Becoming: Broken Clouds 1000ft. |
| Surowe | "ETAR LFTH 211900Z AUTO VRB02KT CAVOK 16/15 Q1010 BECMG BKN010" |
VFR
16°C / 15°C
| Wiatr | 100º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1010 |
| Zmień | Becoming: Broken Clouds 1000ft. |
| Surowe | "ETAR LFTH 211830Z AUTO 10003KT CAVOK 16/15 Q1010 BECMG BKN010" |
VFR
17°C / 15°C
| Wiatr | 130º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1010 |
| Zmień | Becoming: Broken Clouds 1000ft. |
| Surowe | "ETAR LFTH 211800Z AUTO 13004KT CAVOK 17/15 Q1010 BECMG BKN010" |
VFR
18°C / 15°C
| Wiatr | 120º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1010 |
| Zmień | Becoming: Broken Clouds 1000ft. |
| Surowe | "ETAR LFTH 211730Z AUTO 12005KT CAVOK 18/15 Q1010 BECMG BKN010" |
VFR
19°C / 15°C
| Wiatr | 120º variable 090º to 150º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1009 |
| Zmień | Becoming: Broken Clouds 1000ft. |
| Surowe | "ETAR LFTH 211700Z AUTO 12005KT 090V150 CAVOK 19/15 Q1009 BECMG BKN010" |
VFR
19°C / 15°C
| Wiatr | 120º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1009 |
| Zmień | Becoming: Broken Clouds 1000ft. |
| Surowe | "ETAR LFTH 211630Z AUTO 12005KT CAVOK 19/15 Q1009 BECMG BKN010" |
VFR
19°C / 15°C
| Wiatr | 120º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1009 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 211600Z AUTO 12006KT CAVOK 19/15 Q1009 NOSIG" |
VFR
19°C / 16°C
| Wiatr | 110º variable 090º to 150º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1010 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 211530Z AUTO 11007KT 090V150 CAVOK 19/16 Q1010 NOSIG" |
VFR
20°C / 15°C
| Wiatr | 140º variable 090º to 160º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Few Clouds 1800ft |
| Ciśnienie | 1010 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 211500Z AUTO 14007KT 090V160 9999 FEW018 20/15 Q1010 NOSIG" |
VFR
20°C / 15°C
| Wiatr | 150º variable 100º to 180º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Few Clouds 1600ft |
| Ciśnienie | 1010 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 211430Z AUTO 15007KT 100V180 9999 FEW016 20/15 Q1010 NOSIG" |
VFR
20°C / 15°C
| Wiatr | 150º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1010 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 211400Z AUTO 15008KT CAVOK 20/15 Q1010 NOSIG" |
VFR
20°C / 15°C
| Wiatr | 130º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1011 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 211330Z AUTO 13009KT CAVOK 20/15 Q1011 NOSIG" |
VFR
19°C / 15°C
| Wiatr | 130º variable 090º to 150º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1011 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 211300Z AUTO 13010KT 090V150 CAVOK 19/15 Q1011 NOSIG" |
VFR
20°C / 16°C
| Wiatr | 130º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1011 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 211230Z AUTO 13010KT CAVOK 20/16 Q1011 NOSIG" |
VFR
20°C / 16°C
| Wiatr | 120º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1011 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 211200Z AUTO 12010KT CAVOK 20/16 Q1011 NOSIG" |
VFR
20°C / 16°C
| Wiatr | 130º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1011 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 211130Z AUTO 13011KT CAVOK 20/16 Q1011 NOSIG" |
VFR
20°C / 16°C
| Wiatr | 130º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1011 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 211100Z AUTO 13010KT CAVOK 20/16 Q1011 NOSIG" |
VFR
20°C / 16°C
| Wiatr | 130º variable 100º to 160º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1011 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 211030Z AUTO 13010KT 100V160 CAVOK 20/16 Q1011 NOSIG" |
VFR
20°C / 15°C
| Wiatr | 120º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1011 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 211000Z AUTO 12009KT CAVOK 20/15 Q1011 NOSIG" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 43.04°N 6.15°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.