|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |  |  |  |  | | | | | |
|
°C
|
11°
|
13°
|
16°
|
17°
|
18°
|
19°
|
20°
|
20°
|
20°
|
|
°C
|
10° | 13° | 16° | 18° | 19° | 20° | 20° | 20° | 19° |
|
|
NE | ENE | NW | WSW | SW | WSW | WSW | SW | SW |
|
km/h
|
3-7 | 2-9 | 2-10 | 3-11 | 5-13 | 7-14 | 9-18 | 11-23 | 12-26 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11° |
13° |
16° |
17° |
18° |
19° |
20° |
20° |
20° |
|
10°
|
13°
|
16°
|
18°
|
19°
|
20°
|
20°
|
20°
|
19°
|
|
NE
3-7 |
ENE
2-9 |
NW
2-10 |
WSW
3-11 |
SW
5-13 |
WSW
7-14 |
WSW
9-18 |
SW
11-23 |
SW
12-26 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 12°C / 11°C | variable 2kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMY 070600Z AUTO VRB02KT CAVOK 12/11 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 10°C / 10°C | variable 0kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMY 070530Z AUTO 00000KT CAVOK 10/10 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 9°C / 8°C | 50º 3kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFMY 070500Z AUTO 05003KT CAVOK 09/08 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 8°C / 8°C | 10º 2kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFMY 070430Z AUTO 01002KT CAVOK 08/08 Q1012 NOSIG" | ||
| MVFR | 8°C / 7°C | 140º 1kt | 6000m. Runway 16: Visual range is 1300m and increasing. | - | - | "ETAR LFMY 070400Z AUTO 14001KT 6000 1600 R16/1300U NSC 08/07 Q1012" | |||
| VFR | 8°C / 8°C | 90º 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMY 070330Z AUTO 09002KT CAVOK 08/08 Q1012" | |||
| VFR | 9°C / 8°C | variable 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMY 070300Z AUTO VRB02KT CAVOK 09/08 Q1012" | |||
| VFR | 9°C / 9°C | 190º 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMY 070230Z AUTO 19002KT CAVOK 09/09 Q1012" | |||
| VFR | 9°C / 8°C | variable 0kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMY 070200Z AUTO 00000KT CAVOK 09/08 Q1012" | |||
| VFR | 10°C / 9°C | variable 0kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMY 070130Z AUTO 00000KT CAVOK 10/09 Q1012" | |||
| VFR | 10°C / 10°C | variable 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMY 070100Z AUTO VRB02KT CAVOK 10/10 Q1012" | |||
| VFR | 10°C / 10°C | 10º 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMY 070030Z AUTO 01002KT CAVOK 10/10 Q1012" | |||
| VFR | 11°C / 10°C | variable 0kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMY 070000Z AUTO 00000KT CAVOK 11/10 Q1013" | |||
| VFR | 11°C / 10°C | variable 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMY 062330Z AUTO VRB03KT CAVOK 11/10 Q1013" | |||
| VFR | 12°C / 11°C | variable 3kt | 9700m | - |
Few Clouds 2200ft Broken Clouds 10000ft Broken Clouds 19000ft |
- | "ETAR LFMY 062300Z AUTO VRB03KT 9999 FEW022 BKN100 BKN190 12/11 Q1013" | ||
| VFR | 12°C / 11°C | 60º 2kt | 9700m | Light Rain 1.00mm precipitation |
Few Clouds 2400ft Broken Clouds 9200ft Overcast 12000ft |
- | "ETAR LFMY 062230Z AUTO 06002KT 9999 -RA FEW024/// BKN092/// OVC120/// ///TCU 12/11 Q1013" | ||
| VFR | 12°C / 10°C | 220º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMY 062200Z AUTO 22003KT CAVOK 12/10 Q1013" | |||
| VFR | 12°C / 10°C | variable 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMY 062130Z AUTO VRB02KT CAVOK 12/10 Q1013" | |||
| VFR | 12°C / 10°C | 170º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMY 062100Z AUTO 17003KT CAVOK 12/10 Q1013" | |||
| VFR | 14°C / 11°C | 200º 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMY 062030Z AUTO 20002KT CAVOK 14/11 Q1012" | |||
| VFR | 14°C / 11°C | 220º 4kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMY 062000Z AUTO 22004KT CAVOK 14/11 Q1012" | |||
| VFR | 15°C / 10°C | variable 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMY 061930Z AUTO VRB02KT CAVOK 15/10 Q1012" | |||
| VFR | 16°C / 10°C | 230º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMY 061900Z AUTO 23003KT CAVOK 16/10 Q1011" | |||
| VFR | 17°C / 9°C | 240º 6kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMY 061830Z AUTO 24006KT CAVOK 17/09 Q1010" |
VFR
12°C / 11°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1013 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMY 070600Z AUTO VRB02KT CAVOK 12/11 Q1013 NOSIG" |
VFR
10°C / 10°C
| Wiatr | variable 0kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1013 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMY 070530Z AUTO 00000KT CAVOK 10/10 Q1013 NOSIG" |
VFR
9°C / 8°C
| Wiatr | 50º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1013 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMY 070500Z AUTO 05003KT CAVOK 09/08 Q1013 NOSIG" |
VFR
8°C / 8°C
| Wiatr | 10º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1012 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMY 070430Z AUTO 01002KT CAVOK 08/08 Q1012 NOSIG" |
MVFR
8°C / 7°C
| Wiatr | 140º 1kt |
|---|---|
| Widoczność | 6000m. Runway 16: Visual range is 1300m and increasing. |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMY 070400Z AUTO 14001KT 6000 1600 R16/1300U NSC 08/07 Q1012" |
VFR
8°C / 8°C
| Wiatr | 90º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMY 070330Z AUTO 09002KT CAVOK 08/08 Q1012" |
VFR
9°C / 8°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMY 070300Z AUTO VRB02KT CAVOK 09/08 Q1012" |
VFR
9°C / 9°C
| Wiatr | 190º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMY 070230Z AUTO 19002KT CAVOK 09/09 Q1012" |
VFR
9°C / 8°C
| Wiatr | variable 0kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMY 070200Z AUTO 00000KT CAVOK 09/08 Q1012" |
VFR
10°C / 9°C
| Wiatr | variable 0kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMY 070130Z AUTO 00000KT CAVOK 10/09 Q1012" |
VFR
10°C / 10°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMY 070100Z AUTO VRB02KT CAVOK 10/10 Q1012" |
VFR
10°C / 10°C
| Wiatr | 10º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMY 070030Z AUTO 01002KT CAVOK 10/10 Q1012" |
VFR
11°C / 10°C
| Wiatr | variable 0kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMY 070000Z AUTO 00000KT CAVOK 11/10 Q1013" |
VFR
11°C / 10°C
| Wiatr | variable 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMY 062330Z AUTO VRB03KT CAVOK 11/10 Q1013" |
VFR
12°C / 11°C
| Wiatr | variable 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury |
Few Clouds 2200ft Broken Clouds 10000ft Broken Clouds 19000ft |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMY 062300Z AUTO VRB03KT 9999 FEW022 BKN100 BKN190 12/11 Q1013" |
VFR
12°C / 11°C
| Wiatr | 60º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | Light Rain 1.00mm precipitation |
| Chmury |
Few Clouds 2400ft Broken Clouds 9200ft Overcast 12000ft |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMY 062230Z AUTO 06002KT 9999 -RA FEW024/// BKN092/// OVC120/// ///TCU 12/11 Q1013" |
VFR
12°C / 10°C
| Wiatr | 220º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMY 062200Z AUTO 22003KT CAVOK 12/10 Q1013" |
VFR
12°C / 10°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMY 062130Z AUTO VRB02KT CAVOK 12/10 Q1013" |
VFR
12°C / 10°C
| Wiatr | 170º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMY 062100Z AUTO 17003KT CAVOK 12/10 Q1013" |
VFR
14°C / 11°C
| Wiatr | 200º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMY 062030Z AUTO 20002KT CAVOK 14/11 Q1012" |
VFR
14°C / 11°C
| Wiatr | 220º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMY 062000Z AUTO 22004KT CAVOK 14/11 Q1012" |
VFR
15°C / 10°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMY 061930Z AUTO VRB02KT CAVOK 15/10 Q1012" |
VFR
16°C / 10°C
| Wiatr | 230º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMY 061900Z AUTO 23003KT CAVOK 16/10 Q1011" |
VFR
17°C / 9°C
| Wiatr | 240º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMY 061830Z AUTO 24006KT CAVOK 17/09 Q1010" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 43.64°N 5.11°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.
