|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
21°
|
22°
|
23°
|
24°
|
26°
|
27°
|
29°
|
30°
|
32°
|
|
°C
|
20° | 21° | 22° | 24° | 25° | 26° | 28° | 30° | 31° |
|
|
NNE | NE | NE | NE | NE | NE | NE | NE | NE |
|
km/h
|
11-20 | 11-21 | 11-19 | 11-20 | 12-22 | 13-24 | 14-27 | 16-29 | 17-31 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21° |
22° |
23° |
24° |
26° |
27° |
29° |
30° |
32° |
|
20°
|
21°
|
22°
|
24°
|
25°
|
26°
|
28°
|
30°
|
31°
|
|
NNE
11-20 |
NE
11-21 |
NE
11-19 |
NE
11-20 |
NE
12-22 |
NE
13-24 |
NE
14-27 |
NE
16-29 |
NE
17-31 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 21°C / 14°C | 40º 5kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFPV 100400Z AUTO 04005KT CAVOK 21/14 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 14°C | 20º variable 340º to 050º 4kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFPV 100330Z AUTO 02004KT 340V050 CAVOK 21/14 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 14°C | 350º 4kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFPV 100300Z AUTO 35004KT CAVOK 21/14 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 14°C | 30º variable 360º to 060º 6kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFPV 100230Z AUTO 03006KT 360V060 CAVOK 23/14 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 13°C | 40º 7kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 04070KT" | "ETAR LFPV 100200Z AUTO 04007KT CAVOK 23/13 Q1014 BECMG 04070KT" | ||
| VFR | 24°C / 14°C | 50º 8kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 04070KT" | "ETAR LFPV 100130Z AUTO 05008KT CAVOK 24/14 Q1014 BECMG 04070KT" | ||
| VFR | 24°C / 13°C | 50º 9kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 04070KT" | "ETAR LFPV 100100Z AUTO 05009KT CAVOK 24/13 Q1015 BECMG 04070KT" | ||
| VFR | 24°C / 14°C | 50º 9kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 04070KT" | "ETAR LFPV 100030Z AUTO 05009KT CAVOK 24/14 Q1015 BECMG 04070KT" | ||
| VFR | 25°C / 13°C | 50º 10kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 04070KT" | "ETAR LFPV 100000Z AUTO 05010KT CAVOK 25/13 Q1015 BECMG 04070KT" | ||
| VFR | 25°C / 14°C | 50º 10kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 04070KT" | "ETAR LFPV 092330Z AUTO 05010KT CAVOK 25/14 Q1015 BECMG 04070KT" | ||
| VFR | 26°C / 13°C | 50º 8kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 04070KT" | "ETAR LFPV 092300Z AUTO 05008KT CAVOK 26/13 Q1015 BECMG 04070KT" | ||
| VFR | 26°C / 13°C | 50º 8kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 04070KT" | "ETAR LFPV 092230Z AUTO 05008KT CAVOK 26/13 Q1015 BECMG 04070KT" | ||
| VFR | 27°C / 13°C | 40º variable 010º to 070º 9kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 04070KT" | "ETAR LFPV 092200Z AUTO 04009KT 010V070 CAVOK 27/13 Q1015 BECMG 04070KT" | ||
| VFR | 27°C / 12°C | 40º 8kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 04070KT" | "ETAR LFPV 092130Z AUTO 04008KT CAVOK 27/12 Q1015 BECMG 04070KT" | ||
| VFR | 27°C / 11°C | 40º 6kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 04070KT" | "ETAR LFPV 092100Z AUTO 04006KT CAVOK 27/11 Q1015 BECMG 04070KT" | ||
| VFR | 28°C / 11°C | 40º 8kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 04070KT" | "ETAR LFPV 092030Z AUTO 04008KT CAVOK 28/11 Q1015 BECMG 04070KT" | ||
| VFR | 28°C / 10°C | 40º 8kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFPV 092000Z AUTO 04008KT CAVOK 28/10 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 11°C | 50º variable 010º to 070º 7kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFPV 091930Z AUTO 05007KT 010V070 CAVOK 29/11 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 10°C | 60º variable 360º to 080º 9kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFPV 091900Z AUTO 06009KT 360V080 CAVOK 30/10 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 9°C | 50º 10kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFPV 091830Z AUTO 05010KT CAVOK 30/09 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 10°C | 50º 10kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFPV 091800Z AUTO 05010KT CAVOK 31/10 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 10°C | 50º variable 020º to 080º 9kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFPV 091730Z AUTO 05009KT 020V080 CAVOK 31/10 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 9°C | 40º variable 010º to 070º 9kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFPV 091700Z AUTO 04009KT 010V070 CAVOK 32/09 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 10°C | 60º variable 020º to 090º 10kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFPV 091630Z AUTO 06010KT 020V090 CAVOK 31/10 Q1015 NOSIG" |
VFR
21°C / 14°C
| Wiatr | 40º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1014 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPV 100400Z AUTO 04005KT CAVOK 21/14 Q1014 NOSIG" |
VFR
21°C / 14°C
| Wiatr | 20º variable 340º to 050º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1014 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPV 100330Z AUTO 02004KT 340V050 CAVOK 21/14 Q1014 NOSIG" |
VFR
21°C / 14°C
| Wiatr | 350º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1014 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPV 100300Z AUTO 35004KT CAVOK 21/14 Q1014 NOSIG" |
VFR
23°C / 14°C
| Wiatr | 30º variable 360º to 060º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1014 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPV 100230Z AUTO 03006KT 360V060 CAVOK 23/14 Q1014 NOSIG" |
VFR
23°C / 13°C
| Wiatr | 40º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1014 |
| Zmień | Becoming: 04070KT" |
| Surowe | "ETAR LFPV 100200Z AUTO 04007KT CAVOK 23/13 Q1014 BECMG 04070KT" |
VFR
24°C / 14°C
| Wiatr | 50º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1014 |
| Zmień | Becoming: 04070KT" |
| Surowe | "ETAR LFPV 100130Z AUTO 05008KT CAVOK 24/14 Q1014 BECMG 04070KT" |
VFR
24°C / 13°C
| Wiatr | 50º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | Becoming: 04070KT" |
| Surowe | "ETAR LFPV 100100Z AUTO 05009KT CAVOK 24/13 Q1015 BECMG 04070KT" |
VFR
24°C / 14°C
| Wiatr | 50º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | Becoming: 04070KT" |
| Surowe | "ETAR LFPV 100030Z AUTO 05009KT CAVOK 24/14 Q1015 BECMG 04070KT" |
VFR
25°C / 13°C
| Wiatr | 50º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | Becoming: 04070KT" |
| Surowe | "ETAR LFPV 100000Z AUTO 05010KT CAVOK 25/13 Q1015 BECMG 04070KT" |
VFR
25°C / 14°C
| Wiatr | 50º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | Becoming: 04070KT" |
| Surowe | "ETAR LFPV 092330Z AUTO 05010KT CAVOK 25/14 Q1015 BECMG 04070KT" |
VFR
26°C / 13°C
| Wiatr | 50º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | Becoming: 04070KT" |
| Surowe | "ETAR LFPV 092300Z AUTO 05008KT CAVOK 26/13 Q1015 BECMG 04070KT" |
VFR
26°C / 13°C
| Wiatr | 50º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | Becoming: 04070KT" |
| Surowe | "ETAR LFPV 092230Z AUTO 05008KT CAVOK 26/13 Q1015 BECMG 04070KT" |
VFR
27°C / 13°C
| Wiatr | 40º variable 010º to 070º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | Becoming: 04070KT" |
| Surowe | "ETAR LFPV 092200Z AUTO 04009KT 010V070 CAVOK 27/13 Q1015 BECMG 04070KT" |
VFR
27°C / 12°C
| Wiatr | 40º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | Becoming: 04070KT" |
| Surowe | "ETAR LFPV 092130Z AUTO 04008KT CAVOK 27/12 Q1015 BECMG 04070KT" |
VFR
27°C / 11°C
| Wiatr | 40º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | Becoming: 04070KT" |
| Surowe | "ETAR LFPV 092100Z AUTO 04006KT CAVOK 27/11 Q1015 BECMG 04070KT" |
VFR
28°C / 11°C
| Wiatr | 40º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | Becoming: 04070KT" |
| Surowe | "ETAR LFPV 092030Z AUTO 04008KT CAVOK 28/11 Q1015 BECMG 04070KT" |
VFR
28°C / 10°C
| Wiatr | 40º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPV 092000Z AUTO 04008KT CAVOK 28/10 Q1015 NOSIG" |
VFR
29°C / 11°C
| Wiatr | 50º variable 010º to 070º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPV 091930Z AUTO 05007KT 010V070 CAVOK 29/11 Q1015 NOSIG" |
VFR
30°C / 10°C
| Wiatr | 60º variable 360º to 080º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPV 091900Z AUTO 06009KT 360V080 CAVOK 30/10 Q1015 NOSIG" |
VFR
30°C / 9°C
| Wiatr | 50º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1014 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPV 091830Z AUTO 05010KT CAVOK 30/09 Q1014 NOSIG" |
VFR
31°C / 10°C
| Wiatr | 50º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPV 091800Z AUTO 05010KT CAVOK 31/10 Q1015 NOSIG" |
VFR
31°C / 10°C
| Wiatr | 50º variable 020º to 080º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPV 091730Z AUTO 05009KT 020V080 CAVOK 31/10 Q1015 NOSIG" |
VFR
32°C / 9°C
| Wiatr | 40º variable 010º to 070º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPV 091700Z AUTO 04009KT 010V070 CAVOK 32/09 Q1015 NOSIG" |
VFR
31°C / 10°C
| Wiatr | 60º variable 020º to 090º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPV 091630Z AUTO 06010KT 020V090 CAVOK 31/10 Q1015 NOSIG" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 48.76°N 2.19°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.