|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
21°
|
21°
|
20°
|
20°
|
20°
|
19°
|
19°
|
20°
|
21°
|
|
°C
|
19° | 18° | 18° | 18° | 18° | 18° | 18° | 18° | 19° |
|
|
NW | NW | NW | NW | NW | NW | NW | NW | NW |
|
km/h
|
20-32 | 20-30 | 19-31 | 18-31 | 17-28 | 16-26 | 16-25 | 17-29 | 19-34 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21° |
21° |
20° |
20° |
20° |
19° |
19° |
20° |
21° |
|
19°
|
18°
|
18°
|
18°
|
18°
|
18°
|
18°
|
18°
|
19°
|
|
NW
20-32 |
NW
20-30 |
NW
19-31 |
NW
18-31 |
NW
17-28 |
NW
16-26 |
NW
16-25 |
NW
17-29 |
NW
19-34 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 21°C / 15°C | 310º variable 280º to 350º 9kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMP 170030Z AUTO 31009KT 280V350 CAVOK 21/15 Q1020" | |||
| VFR | 21°C / 15°C | 300º variable 250º to 060º 8kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMP 170000Z AUTO 30008KT 250V060 CAVOK 21/15 Q1020" | |||
| VFR | 21°C / 15°C | 300º variable 270º to 330º 14kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMP 162330Z AUTO 30014KT 270V330 CAVOK 21/15 Q1020" | |||
| VFR | 21°C / 14°C | 290º variable 240º to 330º 7kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMP 162300Z AUTO 29007KT 240V330 CAVOK 21/14 Q1020" | |||
| VFR | 21°C / 14°C | 270º 7kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMP 162230Z AUTO 27007KT CAVOK 21/14 Q1020" | |||
| VFR | 21°C / 14°C | 280º variable 250º to 320º 8kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMP 162200Z AUTO 28008KT 250V320 CAVOK 21/14 Q1020" | |||
| VFR | 22°C / 14°C | 300º 13kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMP 162130Z AUTO 30013KT CAVOK 22/14 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 15°C | 300º 12kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMP 162100Z AUTO 30012KT CAVOK 22/15 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 15°C | 310º 15kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 32013G23KT" | "ETAR LFMP 162030Z AUTO 31015KT CAVOK 22/15 Q1020 BECMG 32013G23KT" | ||
| VFR | 22°C / 15°C | 300º 17kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 32013G23KT" | "ETAR LFMP 162000Z AUTO 30017KT CAVOK 22/15 Q1020 BECMG 32013G23KT" | ||
| VFR | 21°C / 14°C | 300º variable 280º to 340º 16kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 32013G23KT" | "ETAR LFMP 161930Z AUTO 30016KT 280V340 CAVOK 21/14 Q1020 BECMG 32013G23KT" | ||
| VFR | 21°C / 14°C | 300º 17kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 32013G23KT" | "ETAR LFMP 161900Z AUTO 30017KT CAVOK 21/14 Q1020 BECMG 32013G23KT" | ||
| VFR | 21°C / 14°C | 290º variable 250º to 310º 11kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMP 161830Z AUTO 29011KT 250V310 CAVOK 21/14 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 14°C | 270º 10kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMP 161800Z AUTO 27010KT CAVOK 21/14 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 14°C | 290º 11kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMP 161730Z AUTO 29011KT CAVOK 21/14 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 14°C | 310º 13kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMP 161700Z AUTO 31013KT CAVOK 22/14 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 17°C | variable 0kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 32013G23KT" | "ETAR LFMP 161630Z AUTO 00000KT CAVOK 24/17 Q1020 BECMG 32013G23KT" | ||
| VFR | 24°C / 17°C | variable 2kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 32013G23KT" | "ETAR LFMP 161600Z AUTO VRB02KT CAVOK 24/17 Q1020 BECMG 32013G23KT" | ||
| VFR | 24°C / 17°C | 130º variable 070º to 200º 3kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 32013G23KT" | "ETAR LFMP 161530Z AUTO 13003KT 070V200 CAVOK 24/17 Q1020 BECMG 32013G23KT" | ||
| VFR | 24°C / 17°C | 90º variable 030º to 140º 4kt | 9700m | - | Few Clouds 700ft | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMP 161500Z AUTO 09004KT 030V140 9999 FEW007 24/17 Q1020 NOSIG" | |
| VFR | 24°C / 17°C | 100º variable 060º to 170º 5kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMP 161430Z AUTO 10005KT 060V170 CAVOK 24/17 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 17°C | 110º variable 060º to 180º 5kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMP 161400Z AUTO 11005KT 060V180 CAVOK 25/17 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 17°C | 110º variable 070º to 170º 6kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMP 161330Z AUTO 11006KT 070V170 CAVOK 25/17 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 17°C | 100º variable 080º to 150º 7kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFMP 161300Z AUTO 10007KT 080V150 CAVOK 25/17 Q1021 NOSIG" |
VFR
21°C / 15°C
| Wiatr | 310º variable 280º to 350º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMP 170030Z AUTO 31009KT 280V350 CAVOK 21/15 Q1020" |
VFR
21°C / 15°C
| Wiatr | 300º variable 250º to 060º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMP 170000Z AUTO 30008KT 250V060 CAVOK 21/15 Q1020" |
VFR
21°C / 15°C
| Wiatr | 300º variable 270º to 330º 14kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMP 162330Z AUTO 30014KT 270V330 CAVOK 21/15 Q1020" |
VFR
21°C / 14°C
| Wiatr | 290º variable 240º to 330º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMP 162300Z AUTO 29007KT 240V330 CAVOK 21/14 Q1020" |
VFR
21°C / 14°C
| Wiatr | 270º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMP 162230Z AUTO 27007KT CAVOK 21/14 Q1020" |
VFR
21°C / 14°C
| Wiatr | 280º variable 250º to 320º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMP 162200Z AUTO 28008KT 250V320 CAVOK 21/14 Q1020" |
VFR
22°C / 14°C
| Wiatr | 300º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMP 162130Z AUTO 30013KT CAVOK 22/14 Q1020 NOSIG" |
VFR
22°C / 15°C
| Wiatr | 300º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMP 162100Z AUTO 30012KT CAVOK 22/15 Q1020 NOSIG" |
VFR
22°C / 15°C
| Wiatr | 310º 15kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | Becoming: 32013G23KT" |
| Surowe | "ETAR LFMP 162030Z AUTO 31015KT CAVOK 22/15 Q1020 BECMG 32013G23KT" |
VFR
22°C / 15°C
| Wiatr | 300º 17kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | Becoming: 32013G23KT" |
| Surowe | "ETAR LFMP 162000Z AUTO 30017KT CAVOK 22/15 Q1020 BECMG 32013G23KT" |
VFR
21°C / 14°C
| Wiatr | 300º variable 280º to 340º 16kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | Becoming: 32013G23KT" |
| Surowe | "ETAR LFMP 161930Z AUTO 30016KT 280V340 CAVOK 21/14 Q1020 BECMG 32013G23KT" |
VFR
21°C / 14°C
| Wiatr | 300º 17kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | Becoming: 32013G23KT" |
| Surowe | "ETAR LFMP 161900Z AUTO 30017KT CAVOK 21/14 Q1020 BECMG 32013G23KT" |
VFR
21°C / 14°C
| Wiatr | 290º variable 250º to 310º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMP 161830Z AUTO 29011KT 250V310 CAVOK 21/14 Q1020 NOSIG" |
VFR
21°C / 14°C
| Wiatr | 270º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMP 161800Z AUTO 27010KT CAVOK 21/14 Q1020 NOSIG" |
VFR
21°C / 14°C
| Wiatr | 290º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMP 161730Z AUTO 29011KT CAVOK 21/14 Q1020 NOSIG" |
VFR
22°C / 14°C
| Wiatr | 310º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMP 161700Z AUTO 31013KT CAVOK 22/14 Q1020 NOSIG" |
VFR
24°C / 17°C
| Wiatr | variable 0kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | Becoming: 32013G23KT" |
| Surowe | "ETAR LFMP 161630Z AUTO 00000KT CAVOK 24/17 Q1020 BECMG 32013G23KT" |
VFR
24°C / 17°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | Becoming: 32013G23KT" |
| Surowe | "ETAR LFMP 161600Z AUTO VRB02KT CAVOK 24/17 Q1020 BECMG 32013G23KT" |
VFR
24°C / 17°C
| Wiatr | 130º variable 070º to 200º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | Becoming: 32013G23KT" |
| Surowe | "ETAR LFMP 161530Z AUTO 13003KT 070V200 CAVOK 24/17 Q1020 BECMG 32013G23KT" |
VFR
24°C / 17°C
| Wiatr | 90º variable 030º to 140º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Few Clouds 700ft |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMP 161500Z AUTO 09004KT 030V140 9999 FEW007 24/17 Q1020 NOSIG" |
VFR
24°C / 17°C
| Wiatr | 100º variable 060º to 170º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMP 161430Z AUTO 10005KT 060V170 CAVOK 24/17 Q1020 NOSIG" |
VFR
25°C / 17°C
| Wiatr | 110º variable 060º to 180º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMP 161400Z AUTO 11005KT 060V180 CAVOK 25/17 Q1020 NOSIG" |
VFR
25°C / 17°C
| Wiatr | 110º variable 070º to 170º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMP 161330Z AUTO 11006KT 070V170 CAVOK 25/17 Q1020 NOSIG" |
VFR
25°C / 17°C
| Wiatr | 100º variable 080º to 150º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1021 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMP 161300Z AUTO 10007KT 080V150 CAVOK 25/17 Q1021 NOSIG" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 42.76°N 2.8°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.