|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
30°
|
30°
|
30°
|
29°
|
29°
|
28°
|
27°
|
26°
|
25°
|
|
°C
|
31° | 31° | 31° | 31° | 30° | 30° | 29° | 28° | 28° |
|
|
ESE | ESE | ESE | ESE | ESE | SE | ESE | SE | S |
|
km/h
|
26-42 | 26-41 | 26-41 | 25-44 | 23-43 | 20-38 | 17-30 | 14-28 | 10-23 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.1 | 0.3 | 0.6 |
|
%
|
3 | 3 | 3 | 1 | 25 | 12 | 25 | 32 | 40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30° |
30° |
30° |
29° |
29° |
28° |
27° |
26° |
25° |
|
31°
|
31°
|
31°
|
31°
|
30°
|
30°
|
29°
|
28°
|
28°
|
|
ESE
26-42 |
ESE
26-41 |
ESE
26-41 |
ESE
25-44 |
ESE
23-43 |
SE
20-38 |
ESE
17-30 |
SE
14-28 |
S
10-23 |
|
-
5%
|
-
5%
|
-
5%
|
-
0%
|
-
25%
|
-
10%
|
< 1 mm
25%
|
< 1 mm
30%
|
< 1 mm
40%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 30°C / 22°C | 90º 16kt | 9700m | - | 1010 | No Significant change | "ETAR LFTH 251130Z AUTO 09016KT CAVOK 30/22 Q1010 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 22°C | 90º 17kt | 9700m | - | Few Clouds 3900ft | 1011 | No Significant change | "ETAR LFTH 251100Z AUTO 09017KT 9999 2800 FEW039 30/22 Q1011 NOSIG" | |
| VFR | 30°C / 21°C | 90º 16kt | 9700m | - | 1011 | No Significant change | "ETAR LFTH 251030Z AUTO 09016KT CAVOK 30/21 Q1011 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 20°C | 90º 16kt | 9700m | - | 1011 | No Significant change | "ETAR LFTH 251000Z AUTO 09016KT CAVOK 31/20 Q1011 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 19°C | 90º 15kt | 9700m | - | 1011 | No Significant change | "ETAR LFTH 250930Z AUTO 09015KT CAVOK 28/19 Q1011 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 20°C | 90º 16kt | 9700m | - | 1010 | No Significant change | "ETAR LFTH 250900Z AUTO 09016KT CAVOK 30/20 Q1010 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 19°C | 90º 14kt | 9700m | - | 1011 | Becoming: 10015G25KT" | "ETAR LFTH 250830Z AUTO 09014KT CAVOK 30/19 Q1011 BECMG 10015G25KT" | ||
| VFR | 29°C / 20°C | 80º 14kt | 9700m | - | 1011 | Becoming: 10015G25KT" | "ETAR LFTH 250800Z AUTO 08014KT CAVOK 29/20 Q1011 BECMG 10015G25KT" | ||
| VFR | 28°C / 20°C | 80º 11kt | 9700m | - | 1011 | Becoming: 10015G25KT" | "ETAR LFTH 250730Z AUTO 08011KT CAVOK 28/20 Q1011 BECMG 10015G25KT" | ||
| VFR | 28°C / 20°C | 80º 9kt | 9700m | - | 1011 | Becoming: 10015G25KT" | "ETAR LFTH 250700Z AUTO 08009KT CAVOK 28/20 Q1011 BECMG 10015G25KT" | ||
| VFR | 26°C / 20°C | 20º variable 340º to 060º 4kt | 9700m | - | 1011 | Becoming: 10015G25KT" | "ETAR LFTH 250630Z AUTO 02004KT 340V060 CAVOK 26/20 Q1011 BECMG 10015G25KT" | ||
| VFR | 25°C / 20°C | 10º variable 340º to 040º 5kt | 9700m | - | 1011 | Becoming: 10015G25KT" | "ETAR LFTH 250600Z AUTO 01005KT 340V040 CAVOK 25/20 Q1011 BECMG 10015G25KT" | ||
| VFR | 23°C / 19°C | 350º 4kt | 9700m | - | 1011 | Becoming: 10015G25KT" | "ETAR LFTH 250530Z AUTO 35004KT CAVOK 23/19 Q1011 BECMG 10015G25KT" | ||
| VFR | 22°C / 19°C | 360º 4kt | 9700m | - | 1011 | Becoming: 10015G25KT" | "ETAR LFTH 250500Z AUTO 36004KT CAVOK 22/19 Q1011 BECMG 10015G25KT" | ||
| VFR | 22°C / 19°C | 360º 5kt | 9700m | - | 1011 | Becoming: 10015G25KT" | "ETAR LFTH 250430Z AUTO 36005KT CAVOK 22/19 Q1011 BECMG 10015G25KT" | ||
| VFR | 22°C / 19°C | 350º 5kt | 9700m | - | 1011 | No Significant change | "ETAR LFTH 250400Z AUTO 35005KT CAVOK 22/19 Q1011 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 19°C | 350º 5kt | 9700m | - | 1011 | No Significant change | "ETAR LFTH 250330Z AUTO 35005KT CAVOK 22/19 Q1011 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 19°C | 360º 5kt | 9700m | - | 1011 | No Significant change | "ETAR LFTH 250300Z AUTO 36005KT CAVOK 21/19 Q1011 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 19°C | 350º 4kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFTH 250230Z AUTO 35004KT CAVOK 21/19 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 19°C | 330º 3kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFTH 250200Z AUTO 33003KT CAVOK 21/19 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 20°C | 340º 3kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFTH 250130Z AUTO 34003KT CAVOK 21/20 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 20°C | 350º 3kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFTH 250100Z AUTO 35003KT CAVOK 21/20 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 21°C | 340º 3kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFTH 250030Z AUTO 34003KT CAVOK 22/21 Q1012 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 21°C | 360º 3kt | 9700m | - | 1012 | No Significant change | "ETAR LFTH 250000Z AUTO 36003KT CAVOK 22/21 Q1012 NOSIG" |
VFR
30°C / 22°C
| Wiatr | 90º 16kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1010 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 251130Z AUTO 09016KT CAVOK 30/22 Q1010 NOSIG" |
VFR
30°C / 22°C
| Wiatr | 90º 17kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Few Clouds 3900ft |
| Ciśnienie | 1011 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 251100Z AUTO 09017KT 9999 2800 FEW039 30/22 Q1011 NOSIG" |
VFR
30°C / 21°C
| Wiatr | 90º 16kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1011 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 251030Z AUTO 09016KT CAVOK 30/21 Q1011 NOSIG" |
VFR
31°C / 20°C
| Wiatr | 90º 16kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1011 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 251000Z AUTO 09016KT CAVOK 31/20 Q1011 NOSIG" |
VFR
28°C / 19°C
| Wiatr | 90º 15kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1011 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 250930Z AUTO 09015KT CAVOK 28/19 Q1011 NOSIG" |
VFR
30°C / 20°C
| Wiatr | 90º 16kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1010 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 250900Z AUTO 09016KT CAVOK 30/20 Q1010 NOSIG" |
VFR
30°C / 19°C
| Wiatr | 90º 14kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1011 |
| Zmień | Becoming: 10015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFTH 250830Z AUTO 09014KT CAVOK 30/19 Q1011 BECMG 10015G25KT" |
VFR
29°C / 20°C
| Wiatr | 80º 14kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1011 |
| Zmień | Becoming: 10015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFTH 250800Z AUTO 08014KT CAVOK 29/20 Q1011 BECMG 10015G25KT" |
VFR
28°C / 20°C
| Wiatr | 80º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1011 |
| Zmień | Becoming: 10015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFTH 250730Z AUTO 08011KT CAVOK 28/20 Q1011 BECMG 10015G25KT" |
VFR
28°C / 20°C
| Wiatr | 80º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1011 |
| Zmień | Becoming: 10015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFTH 250700Z AUTO 08009KT CAVOK 28/20 Q1011 BECMG 10015G25KT" |
VFR
26°C / 20°C
| Wiatr | 20º variable 340º to 060º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1011 |
| Zmień | Becoming: 10015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFTH 250630Z AUTO 02004KT 340V060 CAVOK 26/20 Q1011 BECMG 10015G25KT" |
VFR
25°C / 20°C
| Wiatr | 10º variable 340º to 040º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1011 |
| Zmień | Becoming: 10015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFTH 250600Z AUTO 01005KT 340V040 CAVOK 25/20 Q1011 BECMG 10015G25KT" |
VFR
23°C / 19°C
| Wiatr | 350º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1011 |
| Zmień | Becoming: 10015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFTH 250530Z AUTO 35004KT CAVOK 23/19 Q1011 BECMG 10015G25KT" |
VFR
22°C / 19°C
| Wiatr | 360º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1011 |
| Zmień | Becoming: 10015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFTH 250500Z AUTO 36004KT CAVOK 22/19 Q1011 BECMG 10015G25KT" |
VFR
22°C / 19°C
| Wiatr | 360º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1011 |
| Zmień | Becoming: 10015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFTH 250430Z AUTO 36005KT CAVOK 22/19 Q1011 BECMG 10015G25KT" |
VFR
22°C / 19°C
| Wiatr | 350º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1011 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 250400Z AUTO 35005KT CAVOK 22/19 Q1011 NOSIG" |
VFR
22°C / 19°C
| Wiatr | 350º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1011 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 250330Z AUTO 35005KT CAVOK 22/19 Q1011 NOSIG" |
VFR
21°C / 19°C
| Wiatr | 360º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1011 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 250300Z AUTO 36005KT CAVOK 21/19 Q1011 NOSIG" |
VFR
21°C / 19°C
| Wiatr | 350º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1012 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 250230Z AUTO 35004KT CAVOK 21/19 Q1012 NOSIG" |
VFR
21°C / 19°C
| Wiatr | 330º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1012 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 250200Z AUTO 33003KT CAVOK 21/19 Q1012 NOSIG" |
VFR
21°C / 20°C
| Wiatr | 340º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1012 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 250130Z AUTO 34003KT CAVOK 21/20 Q1012 NOSIG" |
VFR
21°C / 20°C
| Wiatr | 350º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1012 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 250100Z AUTO 35003KT CAVOK 21/20 Q1012 NOSIG" |
VFR
22°C / 21°C
| Wiatr | 340º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1012 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 250030Z AUTO 34003KT CAVOK 22/21 Q1012 NOSIG" |
VFR
22°C / 21°C
| Wiatr | 360º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1012 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 250000Z AUTO 36003KT CAVOK 22/21 Q1012 NOSIG" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 43.09°N 6.08°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.