|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
23°
|
22°
|
20°
|
19°
|
18°
|
17°
|
17°
|
16°
|
16°
|
|
°C
|
23° | 22° | 21° | 20° | 19° | 18° | 18° | 17° | 17° |
|
|
SW | SW | SW | W | WNW | N | NNE | NNE | NNE |
|
km/h
|
8-29 | 7-27 | 6-22 | 4-17 | 3-15 | 3-14 | 2-11 | 3-11 | 4-14 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23° |
22° |
20° |
19° |
18° |
17° |
17° |
16° |
16° |
|
23°
|
22°
|
21°
|
20°
|
19°
|
18°
|
18°
|
17°
|
17°
|
|
SW
8-29 |
SW
7-27 |
SW
6-22 |
W
4-17 |
WNW
3-15 |
N
3-14 |
NNE
2-11 |
NNE
3-11 |
NNE
4-14 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 23°C / 15°C | 250º variable 210º to 280º 10kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFTH 131500Z AUTO 25010KT 210V280 CAVOK 23/15 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 16°C | 230º 15kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 23010G20KT" | "ETAR LFTH 131430Z AUTO 23015KT CAVOK 23/16 Q1022 BECMG 23010G20KT" | ||
| VFR | 23°C / 17°C | 230º 14kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFTH 131400Z AUTO 23014KT CAVOK 23/17 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 17°C | 240º 16kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 23010G20KT" | "ETAR LFTH 131330Z AUTO 24016KT CAVOK 23/17 Q1022 BECMG 23010G20KT" | ||
| VFR | 23°C / 16°C | 230º 15kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 23010G20KT" | "ETAR LFTH 131300Z AUTO 23015KT CAVOK 23/16 Q1022 BECMG 23010G20KT" | ||
| VFR | 23°C / 16°C | 230º 15kt | 9700m | - | 1023 | Becoming: 23010G20KT" | "ETAR LFTH 131230Z AUTO 23015KT CAVOK 23/16 Q1023 BECMG 23010G20KT" | ||
| VFR | 24°C / 17°C | 220º 13kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFTH 131200Z AUTO 22013KT CAVOK 24/17 Q1023 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 17°C | 220º 13kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFTH 131130Z AUTO 22013KT CAVOK 24/17 Q1023 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 16°C | 210º 12kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFTH 131100Z AUTO 21012KT CAVOK 23/16 Q1023 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 16°C | 220º 11kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFTH 131030Z AUTO 22011KT CAVOK 23/16 Q1023 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 16°C | 220º 9kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFTH 131000Z AUTO 22009KT CAVOK 23/16 Q1023 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 17°C | 220º variable 180º to 290º 6kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFTH 130930Z AUTO 22006KT 180V290 CAVOK 23/17 Q1023 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 15°C | 320º variable 280º to 340º 4kt | 9700m | - | 1024 | No Significant change | "ETAR LFTH 130900Z AUTO 32004KT 280V340 CAVOK 23/15 Q1024 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 15°C | 310º 5kt | 9700m | - | 1024 | Becoming: 23010G20KT" | "ETAR LFTH 130830Z AUTO 31005KT CAVOK 21/15 Q1024 BECMG 23010G20KT" | ||
| VFR | 20°C / 15°C | 310º 7kt | 9700m | - | 1023 | Becoming: 23010KT" | "ETAR LFTH 130800Z AUTO 31007KT CAVOK 20/15 Q1023 BECMG 23010KT" | ||
| VFR | 19°C / 14°C | 310º 6kt | 9700m | - | 1023 | Becoming: 23010KT" | "ETAR LFTH 130730Z AUTO 31006KT CAVOK 19/14 Q1023 BECMG 23010KT" | ||
| VFR | 18°C / 14°C | 310º 6kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFTH 130700Z AUTO 31006KT CAVOK 18/14 Q1023 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 14°C | 310º 6kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFTH 130630Z AUTO 31006KT CAVOK 17/14 Q1023 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 14°C | 310º 7kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFTH 130600Z AUTO 31007KT CAVOK 17/14 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 14°C | 320º 7kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFTH 130530Z AUTO 32007KT CAVOK 16/14 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 14°C | 310º 7kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFTH 130500Z AUTO 31007KT CAVOK 16/14 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 14°C | 310º 7kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFTH 130430Z AUTO 31007KT CAVOK 16/14 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 14°C | 310º 6kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFTH 130400Z AUTO 31006KT CAVOK 17/14 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 14°C | 310º 7kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFTH 130330Z AUTO 31007KT CAVOK 17/14 Q1022 NOSIG" |
VFR
23°C / 15°C
| Wiatr | 250º variable 210º to 280º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 131500Z AUTO 25010KT 210V280 CAVOK 23/15 Q1022 NOSIG" |
VFR
23°C / 16°C
| Wiatr | 230º 15kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | Becoming: 23010G20KT" |
| Surowe | "ETAR LFTH 131430Z AUTO 23015KT CAVOK 23/16 Q1022 BECMG 23010G20KT" |
VFR
23°C / 17°C
| Wiatr | 230º 14kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 131400Z AUTO 23014KT CAVOK 23/17 Q1022 NOSIG" |
VFR
23°C / 17°C
| Wiatr | 240º 16kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | Becoming: 23010G20KT" |
| Surowe | "ETAR LFTH 131330Z AUTO 24016KT CAVOK 23/17 Q1022 BECMG 23010G20KT" |
VFR
23°C / 16°C
| Wiatr | 230º 15kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | Becoming: 23010G20KT" |
| Surowe | "ETAR LFTH 131300Z AUTO 23015KT CAVOK 23/16 Q1022 BECMG 23010G20KT" |
VFR
23°C / 16°C
| Wiatr | 230º 15kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1023 |
| Zmień | Becoming: 23010G20KT" |
| Surowe | "ETAR LFTH 131230Z AUTO 23015KT CAVOK 23/16 Q1023 BECMG 23010G20KT" |
VFR
24°C / 17°C
| Wiatr | 220º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1023 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 131200Z AUTO 22013KT CAVOK 24/17 Q1023 NOSIG" |
VFR
24°C / 17°C
| Wiatr | 220º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1023 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 131130Z AUTO 22013KT CAVOK 24/17 Q1023 NOSIG" |
VFR
23°C / 16°C
| Wiatr | 210º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1023 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 131100Z AUTO 21012KT CAVOK 23/16 Q1023 NOSIG" |
VFR
23°C / 16°C
| Wiatr | 220º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1023 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 131030Z AUTO 22011KT CAVOK 23/16 Q1023 NOSIG" |
VFR
23°C / 16°C
| Wiatr | 220º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1023 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 131000Z AUTO 22009KT CAVOK 23/16 Q1023 NOSIG" |
VFR
23°C / 17°C
| Wiatr | 220º variable 180º to 290º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1023 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 130930Z AUTO 22006KT 180V290 CAVOK 23/17 Q1023 NOSIG" |
VFR
23°C / 15°C
| Wiatr | 320º variable 280º to 340º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1024 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 130900Z AUTO 32004KT 280V340 CAVOK 23/15 Q1024 NOSIG" |
VFR
21°C / 15°C
| Wiatr | 310º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1024 |
| Zmień | Becoming: 23010G20KT" |
| Surowe | "ETAR LFTH 130830Z AUTO 31005KT CAVOK 21/15 Q1024 BECMG 23010G20KT" |
VFR
20°C / 15°C
| Wiatr | 310º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1023 |
| Zmień | Becoming: 23010KT" |
| Surowe | "ETAR LFTH 130800Z AUTO 31007KT CAVOK 20/15 Q1023 BECMG 23010KT" |
VFR
19°C / 14°C
| Wiatr | 310º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1023 |
| Zmień | Becoming: 23010KT" |
| Surowe | "ETAR LFTH 130730Z AUTO 31006KT CAVOK 19/14 Q1023 BECMG 23010KT" |
VFR
18°C / 14°C
| Wiatr | 310º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1023 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 130700Z AUTO 31006KT CAVOK 18/14 Q1023 NOSIG" |
VFR
17°C / 14°C
| Wiatr | 310º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1023 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 130630Z AUTO 31006KT CAVOK 17/14 Q1023 NOSIG" |
VFR
17°C / 14°C
| Wiatr | 310º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 130600Z AUTO 31007KT CAVOK 17/14 Q1022 NOSIG" |
VFR
16°C / 14°C
| Wiatr | 320º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 130530Z AUTO 32007KT CAVOK 16/14 Q1022 NOSIG" |
VFR
16°C / 14°C
| Wiatr | 310º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 130500Z AUTO 31007KT CAVOK 16/14 Q1022 NOSIG" |
VFR
16°C / 14°C
| Wiatr | 310º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 130430Z AUTO 31007KT CAVOK 16/14 Q1022 NOSIG" |
VFR
17°C / 14°C
| Wiatr | 310º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 130400Z AUTO 31006KT CAVOK 17/14 Q1022 NOSIG" |
VFR
17°C / 14°C
| Wiatr | 310º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 130330Z AUTO 31007KT CAVOK 17/14 Q1022 NOSIG" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 43.1°N 6.32°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.