|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
17°
|
16°
|
15°
|
14°
|
14°
|
13°
|
13°
|
13°
|
13°
|
|
°C
|
15° | 15° | 14° | 13° | 12° | 11° | 11° | 11° | 11° |
|
|
SE | NE | N | N | N | N | N | N | N |
|
km/h
|
7-18 | 6-14 | 5-8 | 6-9 | 6-10 | 7-14 | 7-13 | 8-13 | 8-13 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17° |
16° |
15° |
14° |
14° |
13° |
13° |
13° |
13° |
|
15°
|
15°
|
14°
|
13°
|
12°
|
11°
|
11°
|
11°
|
11°
|
|
SE
7-18 |
NE
6-14 |
N
5-8 |
N
6-9 |
N
6-10 |
N
7-14 |
N
7-13 |
N
8-13 |
N
8-13 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 18°C / 10°C | 210º 4kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 12010KT" | "ETAR LFTH 261530Z AUTO 21004KT CAVOK 18/10 Q1018 BECMG 12010KT" | ||
| VFR | 19°C / 10°C | 210º variable 180º to 240º 4kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 12010KT" | "ETAR LFTH 261500Z AUTO 21004KT 180V240 CAVOK 19/10 Q1018 BECMG 12010KT" | ||
| VFR | 19°C / 10°C | 200º variable 180º to 240º 5kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 12010KT" | "ETAR LFTH 261430Z AUTO 20005KT 180V240 CAVOK 19/10 Q1018 BECMG 12010KT" | ||
| VFR | 19°C / 10°C | 220º 6kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 12010KT" | "ETAR LFTH 261400Z AUTO 22006KT CAVOK 19/10 Q1018 BECMG 12010KT" | ||
| VFR | 19°C / 10°C | 220º 7kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 12010KT" | "ETAR LFTH 261330Z AUTO 22007KT CAVOK 19/10 Q1018 BECMG 12010KT" | ||
| VFR | 20°C / 10°C | 120º variable 080º to 180º 5kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFTH 261300Z AUTO 12005KT 080V180 CAVOK 20/10 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 9°C | 190º variable 150º to 220º 5kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFTH 261230Z AUTO 19005KT 150V220 CAVOK 20/09 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 8°C | 180º 9kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 12010KT" | "ETAR LFTH 261200Z AUTO 18009KT CAVOK 19/08 Q1018 BECMG 12010KT" | ||
| VFR | 19°C / 9°C | 200º 9kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 12010KT" | "ETAR LFTH 261130Z AUTO 20009KT CAVOK 19/09 Q1018 BECMG 12010KT" | ||
| VFR | 22°C / 7°C | variable 3kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFTH 261100Z AUTO VRB03KT CAVOK 22/07 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 4°C | 290º variable 250º to 330º 4kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 12010KT" | "ETAR LFTH 261030Z AUTO 29004KT 250V330 CAVOK 20/04 Q1019 BECMG 12010KT" | ||
| VFR | 20°C / 5°C | 270º variable 240º to 320º 5kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 12010KT" | "ETAR LFTH 261000Z AUTO 27005KT 240V320 CAVOK 20/05 Q1018 BECMG 12010KT" | ||
| VFR | 19°C / 6°C | variable 2kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFTH 260930Z AUTO VRB02KT CAVOK 19/06 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 6°C | 340º variable 300º to 020º 4kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 12010KT" | "ETAR LFTH 260900Z AUTO 34004KT 300V020 CAVOK 17/06 Q1018 BECMG 12010KT" | ||
| VFR | 16°C / 6°C | 310º 5kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 12010KT" | "ETAR LFTH 260830Z AUTO 31005KT CAVOK 16/06 Q1018 BECMG 12010KT" | ||
| VFR | 15°C / 6°C | 300º variable 250º to 340º 5kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFTH 260800Z AUTO 30005KT 250V340 CAVOK 15/06 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 6°C | 290º 5kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFTH 260730Z AUTO 29005KT CAVOK 15/06 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 6°C | 310º 6kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFTH 260700Z AUTO 31006KT CAVOK 13/06 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 12°C / 5°C | variable 3kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFTH 260630Z AUTO VRB03KT CAVOK 12/05 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 11°C / 6°C | 310º 5kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFTH 260600Z AUTO 31005KT CAVOK 11/06 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 11°C / 6°C | 310º 5kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFTH 260530Z AUTO 31005KT CAVOK 11/06 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 12°C / 6°C | 330º variable 310º to 020º 5kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFTH 260500Z AUTO 33005KT 310V020 CAVOK 12/06 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 12°C / 6°C | 200º 4kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFTH 260430Z AUTO 20004KT CAVOK 12/06 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 11°C / 6°C | variable 2kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFTH 260400Z AUTO VRB02KT CAVOK 11/06 Q1016 NOSIG" |
VFR
18°C / 10°C
| Wiatr | 210º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Becoming: 12010KT" |
| Surowe | "ETAR LFTH 261530Z AUTO 21004KT CAVOK 18/10 Q1018 BECMG 12010KT" |
VFR
19°C / 10°C
| Wiatr | 210º variable 180º to 240º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Becoming: 12010KT" |
| Surowe | "ETAR LFTH 261500Z AUTO 21004KT 180V240 CAVOK 19/10 Q1018 BECMG 12010KT" |
VFR
19°C / 10°C
| Wiatr | 200º variable 180º to 240º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Becoming: 12010KT" |
| Surowe | "ETAR LFTH 261430Z AUTO 20005KT 180V240 CAVOK 19/10 Q1018 BECMG 12010KT" |
VFR
19°C / 10°C
| Wiatr | 220º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Becoming: 12010KT" |
| Surowe | "ETAR LFTH 261400Z AUTO 22006KT CAVOK 19/10 Q1018 BECMG 12010KT" |
VFR
19°C / 10°C
| Wiatr | 220º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Becoming: 12010KT" |
| Surowe | "ETAR LFTH 261330Z AUTO 22007KT CAVOK 19/10 Q1018 BECMG 12010KT" |
VFR
20°C / 10°C
| Wiatr | 120º variable 080º to 180º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 261300Z AUTO 12005KT 080V180 CAVOK 20/10 Q1018 NOSIG" |
VFR
20°C / 9°C
| Wiatr | 190º variable 150º to 220º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 261230Z AUTO 19005KT 150V220 CAVOK 20/09 Q1018 NOSIG" |
VFR
19°C / 8°C
| Wiatr | 180º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Becoming: 12010KT" |
| Surowe | "ETAR LFTH 261200Z AUTO 18009KT CAVOK 19/08 Q1018 BECMG 12010KT" |
VFR
19°C / 9°C
| Wiatr | 200º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Becoming: 12010KT" |
| Surowe | "ETAR LFTH 261130Z AUTO 20009KT CAVOK 19/09 Q1018 BECMG 12010KT" |
VFR
22°C / 7°C
| Wiatr | variable 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 261100Z AUTO VRB03KT CAVOK 22/07 Q1018 NOSIG" |
VFR
20°C / 4°C
| Wiatr | 290º variable 250º to 330º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | Becoming: 12010KT" |
| Surowe | "ETAR LFTH 261030Z AUTO 29004KT 250V330 CAVOK 20/04 Q1019 BECMG 12010KT" |
VFR
20°C / 5°C
| Wiatr | 270º variable 240º to 320º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Becoming: 12010KT" |
| Surowe | "ETAR LFTH 261000Z AUTO 27005KT 240V320 CAVOK 20/05 Q1018 BECMG 12010KT" |
VFR
19°C / 6°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 260930Z AUTO VRB02KT CAVOK 19/06 Q1018 NOSIG" |
VFR
17°C / 6°C
| Wiatr | 340º variable 300º to 020º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Becoming: 12010KT" |
| Surowe | "ETAR LFTH 260900Z AUTO 34004KT 300V020 CAVOK 17/06 Q1018 BECMG 12010KT" |
VFR
16°C / 6°C
| Wiatr | 310º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Becoming: 12010KT" |
| Surowe | "ETAR LFTH 260830Z AUTO 31005KT CAVOK 16/06 Q1018 BECMG 12010KT" |
VFR
15°C / 6°C
| Wiatr | 300º variable 250º to 340º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 260800Z AUTO 30005KT 250V340 CAVOK 15/06 Q1018 NOSIG" |
VFR
15°C / 6°C
| Wiatr | 290º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 260730Z AUTO 29005KT CAVOK 15/06 Q1018 NOSIG" |
VFR
13°C / 6°C
| Wiatr | 310º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 260700Z AUTO 31006KT CAVOK 13/06 Q1018 NOSIG" |
VFR
12°C / 5°C
| Wiatr | variable 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 260630Z AUTO VRB03KT CAVOK 12/05 Q1017 NOSIG" |
VFR
11°C / 6°C
| Wiatr | 310º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 260600Z AUTO 31005KT CAVOK 11/06 Q1017 NOSIG" |
VFR
11°C / 6°C
| Wiatr | 310º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 260530Z AUTO 31005KT CAVOK 11/06 Q1016 NOSIG" |
VFR
12°C / 6°C
| Wiatr | 330º variable 310º to 020º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 260500Z AUTO 33005KT 310V020 CAVOK 12/06 Q1016 NOSIG" |
VFR
12°C / 6°C
| Wiatr | 200º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 260430Z AUTO 20004KT CAVOK 12/06 Q1016 NOSIG" |
VFR
11°C / 6°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 260400Z AUTO VRB02KT CAVOK 11/06 Q1016 NOSIG" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 43.17°N 6.05°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.