|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
17°
|
19°
|
22°
|
23°
|
24°
|
24°
|
24°
|
24°
|
23°
|
|
°C
|
18° | 21° | 23° | 25° | 25° | 25° | 25° | 24° | 23° |
|
|
NNW | WNW | WSW | SW | SW | SW | SW | SW | WSW |
|
km/h
|
2-11 | 2-12 | 3-13 | 4-17 | 6-21 | 8-25 | 9-27 | 9-29 | 9-29 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17° |
19° |
22° |
23° |
24° |
24° |
24° |
24° |
23° |
|
18°
|
21°
|
23°
|
25°
|
25°
|
25°
|
25°
|
24°
|
23°
|
|
NNW
2-11 |
WNW
2-12 |
WSW
3-13 |
SW
4-17 |
SW
6-21 |
SW
8-25 |
SW
9-27 |
SW
9-29 |
WSW
9-29 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MVFR | 17°C / 16°C | 320º variable 290º to 350º 4kt | 8000m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFTH 150700Z AUTO 32004KT 290V350 8000 NSC 17/16 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 15°C | 320º 4kt | 9700m | - | 1026 | Becoming: 24010KT" | "ETAR LFTH 150630Z AUTO 32004KT CAVOK 16/15 Q1026 BECMG 24010KT" | ||
| VFR | 15°C / 15°C | 330º 3kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFTH 150600Z AUTO 33003KT CAVOK 15/15 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 15°C | 320º 5kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFTH 150530Z AUTO 32005KT CAVOK 16/15 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 15°C | 310º 6kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFTH 150500Z AUTO 31006KT CAVOK 16/15 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 15°C | 310º 5kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFTH 150430Z AUTO 31005KT CAVOK 16/15 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 16°C | 310º 6kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFTH 150400Z AUTO 31006KT CAVOK 16/16 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 15°C | 310º 5kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFTH 150330Z AUTO 31005KT CAVOK 16/15 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 16°C | 310º 5kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFTH 150300Z AUTO 31005KT CAVOK 17/16 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 16°C | 310º 5kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFTH 150230Z AUTO 31005KT CAVOK 17/16 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 16°C | 310º 5kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFTH 150200Z AUTO 31005KT CAVOK 16/16 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 15°C | 320º 5kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFTH 150130Z AUTO 32005KT CAVOK 16/15 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 16°C | 300º 6kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFTH 150100Z AUTO 30006KT CAVOK 17/16 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 14°C | 320º 3kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFTH 150030Z AUTO 32003KT CAVOK 15/14 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 15°C | 330º 4kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFTH 150000Z AUTO 33004KT CAVOK 16/15 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 15°C | 320º 5kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFTH 142330Z AUTO 32005KT CAVOK 16/15 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 15°C | 330º 4kt | 9700m | - | 1028 | No Significant change | "ETAR LFTH 142300Z AUTO 33004KT CAVOK 16/15 Q1028 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 15°C | 320º 3kt | 9700m | - | 1028 | No Significant change | "ETAR LFTH 142230Z AUTO 32003KT CAVOK 15/15 Q1028 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 15°C | 330º 4kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFTH 142200Z AUTO 33004KT CAVOK 16/15 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 16°C | 320º 4kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFTH 142130Z AUTO 32004KT CAVOK 17/16 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 16°C | 320º 5kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFTH 142100Z AUTO 32005KT CAVOK 17/16 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 14°C | 330º 3kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFTH 142030Z AUTO 33003KT CAVOK 15/14 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 15°C | 360º 2kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFTH 142000Z AUTO 36002KT CAVOK 16/15 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 16°C | 10º 3kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFTH 141930Z AUTO 01003KT CAVOK 17/16 Q1027 NOSIG" |
MVFR
17°C / 16°C
| Wiatr | 320º variable 290º to 350º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 8000m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 150700Z AUTO 32004KT 290V350 8000 NSC 17/16 Q1026 NOSIG" |
VFR
16°C / 15°C
| Wiatr | 320º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | Becoming: 24010KT" |
| Surowe | "ETAR LFTH 150630Z AUTO 32004KT CAVOK 16/15 Q1026 BECMG 24010KT" |
VFR
15°C / 15°C
| Wiatr | 330º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 150600Z AUTO 33003KT CAVOK 15/15 Q1026 NOSIG" |
VFR
16°C / 15°C
| Wiatr | 320º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 150530Z AUTO 32005KT CAVOK 16/15 Q1026 NOSIG" |
VFR
16°C / 15°C
| Wiatr | 310º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 150500Z AUTO 31006KT CAVOK 16/15 Q1026 NOSIG" |
VFR
16°C / 15°C
| Wiatr | 310º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 150430Z AUTO 31005KT CAVOK 16/15 Q1026 NOSIG" |
VFR
16°C / 16°C
| Wiatr | 310º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 150400Z AUTO 31006KT CAVOK 16/16 Q1026 NOSIG" |
VFR
16°C / 15°C
| Wiatr | 310º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 150330Z AUTO 31005KT CAVOK 16/15 Q1026 NOSIG" |
VFR
17°C / 16°C
| Wiatr | 310º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 150300Z AUTO 31005KT CAVOK 17/16 Q1026 NOSIG" |
VFR
17°C / 16°C
| Wiatr | 310º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 150230Z AUTO 31005KT CAVOK 17/16 Q1026 NOSIG" |
VFR
16°C / 16°C
| Wiatr | 310º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 150200Z AUTO 31005KT CAVOK 16/16 Q1027 NOSIG" |
VFR
16°C / 15°C
| Wiatr | 320º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 150130Z AUTO 32005KT CAVOK 16/15 Q1027 NOSIG" |
VFR
17°C / 16°C
| Wiatr | 300º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 150100Z AUTO 30006KT CAVOK 17/16 Q1027 NOSIG" |
VFR
15°C / 14°C
| Wiatr | 320º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 150030Z AUTO 32003KT CAVOK 15/14 Q1027 NOSIG" |
VFR
16°C / 15°C
| Wiatr | 330º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 150000Z AUTO 33004KT CAVOK 16/15 Q1027 NOSIG" |
VFR
16°C / 15°C
| Wiatr | 320º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 142330Z AUTO 32005KT CAVOK 16/15 Q1027 NOSIG" |
VFR
16°C / 15°C
| Wiatr | 330º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1028 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 142300Z AUTO 33004KT CAVOK 16/15 Q1028 NOSIG" |
VFR
15°C / 15°C
| Wiatr | 320º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1028 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 142230Z AUTO 32003KT CAVOK 15/15 Q1028 NOSIG" |
VFR
16°C / 15°C
| Wiatr | 330º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 142200Z AUTO 33004KT CAVOK 16/15 Q1027 NOSIG" |
VFR
17°C / 16°C
| Wiatr | 320º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 142130Z AUTO 32004KT CAVOK 17/16 Q1027 NOSIG" |
VFR
17°C / 16°C
| Wiatr | 320º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 142100Z AUTO 32005KT CAVOK 17/16 Q1027 NOSIG" |
VFR
15°C / 14°C
| Wiatr | 330º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 142030Z AUTO 33003KT CAVOK 15/14 Q1027 NOSIG" |
VFR
16°C / 15°C
| Wiatr | 360º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 142000Z AUTO 36002KT CAVOK 16/15 Q1027 NOSIG" |
VFR
17°C / 16°C
| Wiatr | 10º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTH 141930Z AUTO 01003KT CAVOK 17/16 Q1027 NOSIG" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 43.1°N 6.33°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.