|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |  | | | | | |  | |
|
°C
|
19°
|
19°
|
18°
|
18°
|
18°
|
18°
|
18°
|
17°
|
17°
|
|
°C
|
18° | 18° | 17° | 17° | 17° | 17° | 17° | 16° | 16° |
|
|
W | W | W | W | W | W | W | W | W |
|
km/h
|
16-29 | 16-29 | 17-29 | 17-28 | 17-31 | 17-31 | 17-32 | 18-34 | 18-33 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19° |
19° |
18° |
18° |
18° |
18° |
18° |
17° |
17° |
|
18°
|
18°
|
17°
|
17°
|
17°
|
17°
|
17°
|
16°
|
16°
|
|
W
16-29 |
W
16-29 |
W
17-29 |
W
17-28 |
W
17-31 |
W
17-31 |
W
17-32 |
W
18-34 |
W
18-33 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
5%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 19°C / 16°C | 260º 7kt | 9700m | - | Overcast 3400ft | - | "ETAR LFMK 161900Z AUTO 26007KT 9999 OVC034 19/16 Q1023" | ||
| VFR | 18°C / 16°C | 260º 7kt | 9700m | - | Overcast 3100ft | 1023 | Becoming: 28015G25KT" | "ETAR LFMK 161830Z AUTO 26007KT 9999 OVC031 18/16 Q1023 BECMG 28015G25KT" | |
| MVFR | 18°C / 16°C | 270º 7kt | 9700m | - | Overcast 3000ft | 1023 | Becoming: 28015G25KT" | "ETAR LFMK 161800Z AUTO 27007KT 9999 OVC030 18/16 Q1023 BECMG 28015G25KT" | |
| MVFR | 19°C / 16°C | 270º 8kt | 9700m | - | Broken Clouds 3000ft | 1022 | Becoming: 28015G25KT" | "ETAR LFMK 161730Z AUTO 27008KT 9999 BKN030 19/16 Q1022 BECMG 28015G25KT" | |
| MVFR | 19°C / 16°C | 280º 10kt | 9700m | - | Broken Clouds 2800ft | 1022 | Becoming: 28015G25KT" | "ETAR LFMK 161700Z AUTO 28010KT 9999 BKN028 19/16 Q1022 BECMG 28015G25KT" | |
| VFR | 19°C / 16°C | 270º 9kt | 9700m | - | Few Clouds 2200ft | 1022 | Becoming: 28015G25KT" | "ETAR LFMK 161630Z AUTO 27009KT 9999 FEW022 19/16 Q1022 BECMG 28015G25KT" | |
| MVFR | 20°C / 16°C | 270º 12kt | 9700m | - | Broken Clouds 2200ft | 1022 | Becoming: 28015G25KT" | "ETAR LFMK 161600Z AUTO 27012KT 9999 BKN022 20/16 Q1022 BECMG 28015G25KT" | |
| VFR | 19°C / 16°C | 280º 13kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 28015G25KT" | "ETAR LFMK 161530Z AUTO 28013KT CAVOK 19/16 Q1022 BECMG 28015G25KT" | ||
| VFR | 20°C / 16°C | 280º 16kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 28015G25KT" | "ETAR LFMK 161500Z AUTO 28016KT CAVOK 20/16 Q1022 BECMG 28015G25KT" | ||
| VFR | 20°C / 16°C | 270º 17kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 27010G25KT" | "ETAR LFMK 161430Z AUTO 27017KT CAVOK 20/16 Q1022 BECMG 27010G25KT" | ||
| VFR | 20°C / 16°C | 270º 17kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 27010G25KT" | "ETAR LFMK 161400Z AUTO 27017KT CAVOK 20/16 Q1022 BECMG 27010G25KT" | ||
| VFR | 20°C / 16°C | 270º variable 240º to 300º 16kt | 9700m | - | Few Clouds 1300ft | 1022 | Becoming: 27010G25KT" | "ETAR LFMK 161330Z AUTO 27016KT 240V300 9999 FEW013 20/16 Q1022 BECMG 27010G25KT" | |
| VFR | 19°C / 16°C | 270º variable 230º to 300º 15kt | 9700m | - | Few Clouds 1200ft | 1022 | Temporary: Broken Clouds 1100ft. Becoming: 27010G25KT" | "ETAR LFMK 161300Z AUTO 27015KT 230V300 9999 FEW012 19/16 Q1022 TEMPO BKN011 BECMG 27010G25KT" | |
| MVFR | 19°C / 16°C | 260º 16kt | 9700m | - | Overcast 1200ft | 1023 | Becoming: Wind 270º 10kt. Gust 25KT. NSC" | "ETAR LFMK 161230Z AUTO 26016KT 9999 OVC012 19/16 Q1023 BECMG 27010G25KT NSC" | |
| MVFR | 18°C / 15°C | 270º variable 240º to 300º 13kt | 9700m | - | Broken Clouds 1100ft | 1023 | Becoming: NSC" | "ETAR LFMK 161200Z AUTO 27013KT 240V300 9999 BKN011 18/15 Q1023 BECMG NSC" | |
| VFR | 19°C / 15°C | 270º 14kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFMK 161130Z AUTO 27014KT CAVOK 19/15 Q1023 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 16°C | 280º 12kt | 9700m | - | Few Clouds 1200ft | 1023 | No Significant change | "ETAR LFMK 161100Z AUTO 28012KT 9999 FEW012 20/16 Q1023 NOSIG" | |
| VFR | 19°C / 16°C | 270º 12kt | 9700m | - | Few Clouds 600ft | 1023 | No Significant change | "ETAR LFMK 161030Z AUTO 27012KT 9999 FEW006 19/16 Q1023 NOSIG" | |
| IFR | 17°C / 16°C | 260º 9kt | 9700m | - | Overcast 500ft | 1024 | Becoming: NSC" | "ETAR LFMK 161000Z AUTO 26009KT 9999 OVC005 17/16 Q1024 BECMG NSC" | |
| LIFR | 16°C / 16°C | 280º 8kt | 9000m | - | Overcast 300ft | 1024 | Becoming: NSC" | "ETAR LFMK 160930Z AUTO 28008KT 9000 OVC003 16/16 Q1024 BECMG NSC" | |
| LIFR | 16°C / 16°C | 270º variable 240º to 320º 5kt | 9700m | - | Overcast 300ft | 1024 | Becoming: Scattered Clouds 1500ft. | "ETAR LFMK 160900Z AUTO 27005KT 240V320 9999 2700 OVC003 16/16 Q1024 BECMG SCT015" | |
| LIFR | 15°C / 15°C | variable 3kt | 310m. Runway 09: Visual range is 800m and increasing. | Fog | 1024 | Becoming: Visibility 9999. NSW Scattered Clouds 1500ft. | "ETAR LFMK 160830Z AUTO VRB03KT 0300 R09/0800U FG VV/// 15/15 Q1024 BECMG 9999 NSW SCT015" | ||
| LIFR | 14°C / 14°C | variable 3kt | 190m. Runway 09: Visual range is 300m. | Fog | 1024 | Becoming: Visibility 9999. NSW Scattered Clouds 1500ft. | "ETAR LFMK 160800Z AUTO VRB03KT 0200 R09/0300N FG VV/// 14/14 Q1024 BECMG 9999 NSW SCT015" | ||
| LIFR | 14°C / 14°C | variable 2kt | 400m. Runway 09: Visual range is 600m and decreasing. | Fog | 1024 | Becoming: Visibility 9999. NSW Scattered Clouds 1500ft. | "ETAR LFMK 160730Z AUTO VRB02KT 0400 0350 R09/0600D FG VV/// 14/14 Q1024 BECMG 9999 NSW SCT015" |
VFR
19°C / 16°C
| Wiatr | 260º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Overcast 3400ft |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMK 161900Z AUTO 26007KT 9999 OVC034 19/16 Q1023" |
VFR
18°C / 16°C
| Wiatr | 260º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Overcast 3100ft |
| Ciśnienie | 1023 |
| Zmień | Becoming: 28015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMK 161830Z AUTO 26007KT 9999 OVC031 18/16 Q1023 BECMG 28015G25KT" |
MVFR
18°C / 16°C
| Wiatr | 270º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Overcast 3000ft |
| Ciśnienie | 1023 |
| Zmień | Becoming: 28015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMK 161800Z AUTO 27007KT 9999 OVC030 18/16 Q1023 BECMG 28015G25KT" |
MVFR
19°C / 16°C
| Wiatr | 270º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Broken Clouds 3000ft |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | Becoming: 28015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMK 161730Z AUTO 27008KT 9999 BKN030 19/16 Q1022 BECMG 28015G25KT" |
MVFR
19°C / 16°C
| Wiatr | 280º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Broken Clouds 2800ft |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | Becoming: 28015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMK 161700Z AUTO 28010KT 9999 BKN028 19/16 Q1022 BECMG 28015G25KT" |
VFR
19°C / 16°C
| Wiatr | 270º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Few Clouds 2200ft |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | Becoming: 28015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMK 161630Z AUTO 27009KT 9999 FEW022 19/16 Q1022 BECMG 28015G25KT" |
MVFR
20°C / 16°C
| Wiatr | 270º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Broken Clouds 2200ft |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | Becoming: 28015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMK 161600Z AUTO 27012KT 9999 BKN022 20/16 Q1022 BECMG 28015G25KT" |
VFR
19°C / 16°C
| Wiatr | 280º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | Becoming: 28015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMK 161530Z AUTO 28013KT CAVOK 19/16 Q1022 BECMG 28015G25KT" |
VFR
20°C / 16°C
| Wiatr | 280º 16kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | Becoming: 28015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMK 161500Z AUTO 28016KT CAVOK 20/16 Q1022 BECMG 28015G25KT" |
VFR
20°C / 16°C
| Wiatr | 270º 17kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | Becoming: 27010G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMK 161430Z AUTO 27017KT CAVOK 20/16 Q1022 BECMG 27010G25KT" |
VFR
20°C / 16°C
| Wiatr | 270º 17kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | Becoming: 27010G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMK 161400Z AUTO 27017KT CAVOK 20/16 Q1022 BECMG 27010G25KT" |
VFR
20°C / 16°C
| Wiatr | 270º variable 240º to 300º 16kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Few Clouds 1300ft |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | Becoming: 27010G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMK 161330Z AUTO 27016KT 240V300 9999 FEW013 20/16 Q1022 BECMG 27010G25KT" |
VFR
19°C / 16°C
| Wiatr | 270º variable 230º to 300º 15kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Few Clouds 1200ft |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | Temporary: Broken Clouds 1100ft. Becoming: 27010G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMK 161300Z AUTO 27015KT 230V300 9999 FEW012 19/16 Q1022 TEMPO BKN011 BECMG 27010G25KT" |
MVFR
19°C / 16°C
| Wiatr | 260º 16kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Overcast 1200ft |
| Ciśnienie | 1023 |
| Zmień | Becoming: Wind 270º 10kt. Gust 25KT. NSC" |
| Surowe | "ETAR LFMK 161230Z AUTO 26016KT 9999 OVC012 19/16 Q1023 BECMG 27010G25KT NSC" |
MVFR
18°C / 15°C
| Wiatr | 270º variable 240º to 300º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Broken Clouds 1100ft |
| Ciśnienie | 1023 |
| Zmień | Becoming: NSC" |
| Surowe | "ETAR LFMK 161200Z AUTO 27013KT 240V300 9999 BKN011 18/15 Q1023 BECMG NSC" |
VFR
19°C / 15°C
| Wiatr | 270º 14kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1023 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMK 161130Z AUTO 27014KT CAVOK 19/15 Q1023 NOSIG" |
VFR
20°C / 16°C
| Wiatr | 280º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Few Clouds 1200ft |
| Ciśnienie | 1023 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMK 161100Z AUTO 28012KT 9999 FEW012 20/16 Q1023 NOSIG" |
VFR
19°C / 16°C
| Wiatr | 270º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Few Clouds 600ft |
| Ciśnienie | 1023 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMK 161030Z AUTO 27012KT 9999 FEW006 19/16 Q1023 NOSIG" |
IFR
17°C / 16°C
| Wiatr | 260º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Overcast 500ft |
| Ciśnienie | 1024 |
| Zmień | Becoming: NSC" |
| Surowe | "ETAR LFMK 161000Z AUTO 26009KT 9999 OVC005 17/16 Q1024 BECMG NSC" |
LIFR
16°C / 16°C
| Wiatr | 280º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9000m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Overcast 300ft |
| Ciśnienie | 1024 |
| Zmień | Becoming: NSC" |
| Surowe | "ETAR LFMK 160930Z AUTO 28008KT 9000 OVC003 16/16 Q1024 BECMG NSC" |
LIFR
16°C / 16°C
| Wiatr | 270º variable 240º to 320º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Overcast 300ft |
| Ciśnienie | 1024 |
| Zmień | Becoming: Scattered Clouds 1500ft. |
| Surowe | "ETAR LFMK 160900Z AUTO 27005KT 240V320 9999 2700 OVC003 16/16 Q1024 BECMG SCT015" |
LIFR
15°C / 15°C
| Wiatr | variable 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 310m. Runway 09: Visual range is 800m and increasing. |
| Pogoda | Fog |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1024 |
| Zmień | Becoming: Visibility 9999. NSW Scattered Clouds 1500ft. |
| Surowe | "ETAR LFMK 160830Z AUTO VRB03KT 0300 R09/0800U FG VV/// 15/15 Q1024 BECMG 9999 NSW SCT015" |
LIFR
14°C / 14°C
| Wiatr | variable 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 190m. Runway 09: Visual range is 300m. |
| Pogoda | Fog |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1024 |
| Zmień | Becoming: Visibility 9999. NSW Scattered Clouds 1500ft. |
| Surowe | "ETAR LFMK 160800Z AUTO VRB03KT 0200 R09/0300N FG VV/// 14/14 Q1024 BECMG 9999 NSW SCT015" |
LIFR
14°C / 14°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 400m. Runway 09: Visual range is 600m and decreasing. |
| Pogoda | Fog |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1024 |
| Zmień | Becoming: Visibility 9999. NSW Scattered Clouds 1500ft. |
| Surowe | "ETAR LFMK 160730Z AUTO VRB02KT 0400 0350 R09/0600D FG VV/// 14/14 Q1024 BECMG 9999 NSW SCT015" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 43.22°N 2.35°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.
