|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |  | | |  |  | |  | | |
|
°C
|
22°
|
23°
|
24°
|
25°
|
25°
|
25°
|
24°
|
23°
|
21°
|
|
°C
|
22° | 24° | 25° | 26° | 26° | 25° | 23° | 22° | 20° |
|
|
W | W | W | NE | ENE | ENE | E | E | E |
|
km/h
|
10-22 | 9-24 | 8-27 | 7-25 | 8-19 | 10-15 | 12-16 | 13-20 | 13-21 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22° |
23° |
24° |
25° |
25° |
25° |
24° |
23° |
21° |
|
22°
|
24°
|
25°
|
26°
|
26°
|
25°
|
23°
|
22°
|
20°
|
|
W
10-22 |
W
9-24 |
W
8-27 |
NE
7-25 |
ENE
8-19 |
ENE
10-15 |
E
12-16 |
E
13-20 |
E
13-21 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 22°C / 17°C | 280º variable 250º to 310º 8kt | 9700m | - | 1029 | No Significant change | "ETAR LFMK 141030Z AUTO 28008KT 250V310 CAVOK 22/17 Q1029 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 17°C | 280º variable 240º to 300º 9kt | 9700m | - | 1029 | No Significant change | "ETAR LFMK 141000Z AUTO 28009KT 240V300 CAVOK 22/17 Q1029 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 17°C | 270º 9kt | 9700m | - | Few Clouds 1200ft | 1029 | No Significant change | "ETAR LFMK 140930Z AUTO 27009KT 9999 FEW012 21/17 Q1029 NOSIG" | |
| VFR | 20°C / 17°C | 250º 9kt | 9700m | - | Scattered Clouds 900ft | 1029 | No Significant change | "ETAR LFMK 140900Z AUTO 25009KT 9999 SCT009 20/17 Q1029 NOSIG" | |
| IFR | 18°C / 17°C | 250º 8kt | 9700m | - | Broken Clouds 700ft | 1029 | Becoming: NSC" | "ETAR LFMK 140830Z AUTO 25008KT 9999 BKN007 18/17 Q1029 BECMG NSC" | |
| IFR | 17°C / 17°C | 260º variable 220º to 290º 9kt | 9700m | - | Broken Clouds 600ft | 1029 | Becoming: NSC" | "ETAR LFMK 140800Z AUTO 26009KT 220V290 9999 BKN006 17/17 Q1029 BECMG NSC" | |
| VFR | 17°C / 17°C | 270º variable 240º to 300º 11kt | 9700m | - | Few Clouds 500ft | 1029 | No Significant change | "ETAR LFMK 140730Z AUTO 27011KT 240V300 9999 FEW005 17/17 Q1029 NOSIG" | |
| VFR | 17°C / 16°C | 270º 11kt | 9700m | - | 1029 | No Significant change | "ETAR LFMK 140700Z AUTO 27011KT CAVOK 17/16 Q1029 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 16°C | 270º variable 240º to 300º 9kt | 9700m | - | 1028 | No Significant change | "ETAR LFMK 140630Z AUTO 27009KT 240V300 CAVOK 17/16 Q1028 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 16°C | 260º variable 230º to 290º 10kt | 9700m | - | 1028 | No Significant change | "ETAR LFMK 140600Z AUTO 26010KT 230V290 CAVOK 17/16 Q1028 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 17°C | 260º 10kt | 9700m | - | 1028 | No Significant change | "ETAR LFMK 140530Z AUTO 26010KT CAVOK 17/17 Q1028 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 17°C | 260º variable 230º to 290º 10kt | 9700m | - | Few Clouds 700ft | 1028 | No Significant change | "ETAR LFMK 140500Z AUTO 26010KT 230V290 9999 FEW007 17/17 Q1028 NOSIG" | |
| VFR | 17°C / 17°C | 260º 10kt | 9700m | - | 1028 | No Significant change | "ETAR LFMK 140430Z AUTO 26010KT CAVOK 17/17 Q1028 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 17°C | 260º 10kt | 9700m | - | 1028 | No Significant change | "ETAR LFMK 140400Z AUTO 26010KT CAVOK 17/17 Q1028 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 17°C | 250º 10kt | 9700m | - | 1028 | No Significant change | "ETAR LFMK 140330Z AUTO 25010KT CAVOK 17/17 Q1028 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 17°C | 250º 10kt | 9700m | - | 1028 | No Significant change | "ETAR LFMK 140300Z AUTO 25010KT CAVOK 18/17 Q1028 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 17°C | 250º 9kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 140230Z AUTO 25009KT CAVOK 18/17 Q1028" | |||
| VFR | 18°C / 17°C | 260º 10kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 140200Z AUTO 26010KT CAVOK 18/17 Q1028" | |||
| VFR | 18°C / 17°C | 270º 10kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 140130Z AUTO 27010KT CAVOK 18/17 Q1028" | |||
| VFR | 19°C / 16°C | 270º 10kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 140100Z AUTO 27010KT CAVOK 19/16 Q1029" | |||
| VFR | 19°C / 17°C | 260º 11kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 140030Z AUTO 26011KT CAVOK 19/17 Q1029" | |||
| VFR | 19°C / 16°C | 260º 9kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 140000Z AUTO 26009KT CAVOK 19/16 Q1029" | |||
| VFR | 20°C / 16°C | 260º 10kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 132330Z AUTO 26010KT CAVOK 20/16 Q1029" | |||
| VFR | 20°C / 16°C | 260º 10kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 132300Z AUTO 26010KT CAVOK 20/16 Q1028" |
VFR
22°C / 17°C
| Wiatr | 280º variable 250º to 310º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1029 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMK 141030Z AUTO 28008KT 250V310 CAVOK 22/17 Q1029 NOSIG" |
VFR
22°C / 17°C
| Wiatr | 280º variable 240º to 300º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1029 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMK 141000Z AUTO 28009KT 240V300 CAVOK 22/17 Q1029 NOSIG" |
VFR
21°C / 17°C
| Wiatr | 270º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Few Clouds 1200ft |
| Ciśnienie | 1029 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMK 140930Z AUTO 27009KT 9999 FEW012 21/17 Q1029 NOSIG" |
VFR
20°C / 17°C
| Wiatr | 250º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Scattered Clouds 900ft |
| Ciśnienie | 1029 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMK 140900Z AUTO 25009KT 9999 SCT009 20/17 Q1029 NOSIG" |
IFR
18°C / 17°C
| Wiatr | 250º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Broken Clouds 700ft |
| Ciśnienie | 1029 |
| Zmień | Becoming: NSC" |
| Surowe | "ETAR LFMK 140830Z AUTO 25008KT 9999 BKN007 18/17 Q1029 BECMG NSC" |
IFR
17°C / 17°C
| Wiatr | 260º variable 220º to 290º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Broken Clouds 600ft |
| Ciśnienie | 1029 |
| Zmień | Becoming: NSC" |
| Surowe | "ETAR LFMK 140800Z AUTO 26009KT 220V290 9999 BKN006 17/17 Q1029 BECMG NSC" |
VFR
17°C / 17°C
| Wiatr | 270º variable 240º to 300º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Few Clouds 500ft |
| Ciśnienie | 1029 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMK 140730Z AUTO 27011KT 240V300 9999 FEW005 17/17 Q1029 NOSIG" |
VFR
17°C / 16°C
| Wiatr | 270º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1029 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMK 140700Z AUTO 27011KT CAVOK 17/16 Q1029 NOSIG" |
VFR
17°C / 16°C
| Wiatr | 270º variable 240º to 300º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1028 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMK 140630Z AUTO 27009KT 240V300 CAVOK 17/16 Q1028 NOSIG" |
VFR
17°C / 16°C
| Wiatr | 260º variable 230º to 290º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1028 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMK 140600Z AUTO 26010KT 230V290 CAVOK 17/16 Q1028 NOSIG" |
VFR
17°C / 17°C
| Wiatr | 260º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1028 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMK 140530Z AUTO 26010KT CAVOK 17/17 Q1028 NOSIG" |
VFR
17°C / 17°C
| Wiatr | 260º variable 230º to 290º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Few Clouds 700ft |
| Ciśnienie | 1028 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMK 140500Z AUTO 26010KT 230V290 9999 FEW007 17/17 Q1028 NOSIG" |
VFR
17°C / 17°C
| Wiatr | 260º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1028 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMK 140430Z AUTO 26010KT CAVOK 17/17 Q1028 NOSIG" |
VFR
17°C / 17°C
| Wiatr | 260º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1028 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMK 140400Z AUTO 26010KT CAVOK 17/17 Q1028 NOSIG" |
VFR
17°C / 17°C
| Wiatr | 250º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1028 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMK 140330Z AUTO 25010KT CAVOK 17/17 Q1028 NOSIG" |
VFR
18°C / 17°C
| Wiatr | 250º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1028 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMK 140300Z AUTO 25010KT CAVOK 18/17 Q1028 NOSIG" |
VFR
18°C / 17°C
| Wiatr | 250º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMK 140230Z AUTO 25009KT CAVOK 18/17 Q1028" |
VFR
18°C / 17°C
| Wiatr | 260º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMK 140200Z AUTO 26010KT CAVOK 18/17 Q1028" |
VFR
18°C / 17°C
| Wiatr | 270º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMK 140130Z AUTO 27010KT CAVOK 18/17 Q1028" |
VFR
19°C / 16°C
| Wiatr | 270º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMK 140100Z AUTO 27010KT CAVOK 19/16 Q1029" |
VFR
19°C / 17°C
| Wiatr | 260º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMK 140030Z AUTO 26011KT CAVOK 19/17 Q1029" |
VFR
19°C / 16°C
| Wiatr | 260º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMK 140000Z AUTO 26009KT CAVOK 19/16 Q1029" |
VFR
20°C / 16°C
| Wiatr | 260º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMK 132330Z AUTO 26010KT CAVOK 20/16 Q1029" |
VFR
20°C / 16°C
| Wiatr | 260º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMK 132300Z AUTO 26010KT CAVOK 20/16 Q1028" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 43.22°N 2.35°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.
