|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | | |  |  |  |  | | | |
|
°C
|
16°
|
17°
|
18°
|
20°
|
21°
|
22°
|
23°
|
24°
|
24°
|
|
°C
|
13° | 14° | 15° | 17° | 18° | 19° | 20° | 21° | 21° |
|
|
WSW | WSW | WSW | W | W | W | WNW | WNW | WNW |
|
km/h
|
13-24 | 14-26 | 16-28 | 17-29 | 18-31 | 19-33 | 19-34 | 19-34 | 19-35 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16° |
17° |
18° |
20° |
21° |
22° |
23° |
24° |
24° |
|
13°
|
14°
|
15°
|
17°
|
18°
|
19°
|
20°
|
21°
|
21°
|
|
WSW
13-24 |
WSW
14-26 |
WSW
16-28 |
W
17-29 |
W
18-31 |
W
19-33 |
WNW
19-34 |
WNW
19-34 |
WNW
19-35 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 16°C / 10°C | 260º 9kt | 9700m | - |
Few Clouds 8400ft Broken Clouds 11000ft Broken Clouds 13000ft |
1018 | No Significant change | "ETAR LFMK 120630Z AUTO 26009KT 9999 FEW084 BKN110 BKN130 16/10 Q1018 NOSIG" | |
| VFR | 16°C / 10°C | 260º 8kt | 9700m | - |
Few Clouds 3500ft Broken Clouds 12000ft Overcast 13000ft |
1018 | No Significant change | "ETAR LFMK 120600Z AUTO 26008KT 9999 FEW035 BKN120 OVC130 16/10 Q1018 NOSIG" | |
| VFR | 16°C / 10°C | 250º 9kt | 9700m | - | Broken Clouds 3500ft | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMK 120530Z AUTO 25009KT 9999 BKN035 16/10 Q1018 NOSIG" | |
| VFR | 16°C / 11°C | 250º 8kt | 9700m | - | Overcast 3500ft | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMK 120500Z AUTO 25008KT 9999 OVC035 16/11 Q1017 NOSIG" | |
| VFR | 16°C / 11°C | 250º 8kt | 9700m | - | Overcast 3700ft | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMK 120430Z AUTO 25008KT 9999 OVC037 16/11 Q1017 NOSIG" | |
| VFR | 16°C / 11°C | 260º 8kt | 9700m | - |
Broken Clouds 3600ft Overcast 10000ft |
1017 | No Significant change | "ETAR LFMK 120400Z AUTO 26008KT 9999 BKN036 OVC100 16/11 Q1017 NOSIG" | |
| VFR | 16°C / 11°C | 250º 8kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMK 120330Z AUTO 25008KT CAVOK 16/11 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 11°C | 260º 10kt | 9700m | - |
Few Clouds 4200ft Broken Clouds 13000ft |
1017 | No Significant change | "ETAR LFMK 120300Z AUTO 26010KT 9999 FEW042 BKN130 16/11 Q1017 NOSIG" | |
| VFR | 16°C / 11°C | 260º 10kt | 9700m | - |
Broken Clouds 4300ft Overcast 13000ft |
- | "ETAR LFMK 120230Z AUTO 26010KT 9999 BKN043 OVC130 16/11 Q1017" | ||
| VFR | 16°C / 11°C | 260º 9kt | 9700m | - |
Few Clouds 4400ft Broken Clouds 11000ft |
- | "ETAR LFMK 120200Z AUTO 26009KT 9999 FEW044 BKN110 16/11 Q1017" | ||
| VFR | 16°C / 11°C | 250º 9kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 120130Z AUTO 25009KT CAVOK 16/11 Q1017" | |||
| VFR | 16°C / 11°C | 250º 9kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 120100Z AUTO 25009KT CAVOK 16/11 Q1017" | |||
| VFR | 16°C / 11°C | 250º 9kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 120030Z AUTO 25009KT CAVOK 16/11 Q1017" | |||
| VFR | 16°C / 11°C | 260º 9kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 120000Z AUTO 26009KT CAVOK 16/11 Q1017" | |||
| VFR | 16°C / 12°C | 250º 8kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 112330Z AUTO 25008KT CAVOK 16/12 Q1017" | |||
| VFR | 16°C / 12°C | 250º 8kt | 9700m | - |
Few Clouds 8000ft Overcast 12000ft |
- | "ETAR LFMK 112300Z AUTO 25008KT 9999 FEW080 OVC120 16/12 Q1017" | ||
| VFR | 16°C / 12°C | 250º 8kt | 9700m | - |
Broken Clouds 8200ft Broken Clouds 13000ft |
- | "ETAR LFMK 112230Z AUTO 25008KT 9999 BKN082 BKN130 16/12 Q1017" | ||
| VFR | 15°C / 12°C | 210º variable 180º to 240º 3kt | 9700m | - | Broken Clouds 8800ft | - | "ETAR LFMK 112200Z AUTO 21003KT 180V240 9999 BKN088 15/12 Q1016" | ||
| VFR | 15°C / 12°C | variable 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 112130Z AUTO VRB02KT CAVOK 15/12 Q1017" | |||
| VFR | 16°C / 12°C | 250º 5kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 112100Z AUTO 25005KT CAVOK 16/12 Q1016" | |||
| VFR | 16°C / 12°C | 240º 5kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 112030Z AUTO 24005KT CAVOK 16/12 Q1016" | |||
| VFR | 16°C / 12°C | 280º variable 240º to 300º 4kt | 9700m | - | Few Clouds 8800ft | - | "ETAR LFMK 112000Z AUTO 28004KT 240V300 9999 FEW088 16/12 Q1016" | ||
| VFR | 17°C / 12°C | 270º 7kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMK 111930Z AUTO 27007KT CAVOK 17/12 Q1016" | |||
| VFR | 18°C / 13°C | 250º 5kt | 9700m | - | Overcast 9600ft | - | "ETAR LFMK 111900Z AUTO 25005KT 9999 OVC096 18/13 Q1016" |
VFR
16°C / 10°C
| Wiatr | 260º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury |
Few Clouds 8400ft Broken Clouds 11000ft Broken Clouds 13000ft |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMK 120630Z AUTO 26009KT 9999 FEW084 BKN110 BKN130 16/10 Q1018 NOSIG" |
VFR
16°C / 10°C
| Wiatr | 260º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury |
Few Clouds 3500ft Broken Clouds 12000ft Overcast 13000ft |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMK 120600Z AUTO 26008KT 9999 FEW035 BKN120 OVC130 16/10 Q1018 NOSIG" |
VFR
16°C / 10°C
| Wiatr | 250º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Broken Clouds 3500ft |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMK 120530Z AUTO 25009KT 9999 BKN035 16/10 Q1018 NOSIG" |
VFR
16°C / 11°C
| Wiatr | 250º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Overcast 3500ft |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMK 120500Z AUTO 25008KT 9999 OVC035 16/11 Q1017 NOSIG" |
VFR
16°C / 11°C
| Wiatr | 250º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Overcast 3700ft |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMK 120430Z AUTO 25008KT 9999 OVC037 16/11 Q1017 NOSIG" |
VFR
16°C / 11°C
| Wiatr | 260º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury |
Broken Clouds 3600ft Overcast 10000ft |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMK 120400Z AUTO 26008KT 9999 BKN036 OVC100 16/11 Q1017 NOSIG" |
VFR
16°C / 11°C
| Wiatr | 250º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMK 120330Z AUTO 25008KT CAVOK 16/11 Q1017 NOSIG" |
VFR
16°C / 11°C
| Wiatr | 260º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury |
Few Clouds 4200ft Broken Clouds 13000ft |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMK 120300Z AUTO 26010KT 9999 FEW042 BKN130 16/11 Q1017 NOSIG" |
VFR
16°C / 11°C
| Wiatr | 260º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury |
Broken Clouds 4300ft Overcast 13000ft |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMK 120230Z AUTO 26010KT 9999 BKN043 OVC130 16/11 Q1017" |
VFR
16°C / 11°C
| Wiatr | 260º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury |
Few Clouds 4400ft Broken Clouds 11000ft |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMK 120200Z AUTO 26009KT 9999 FEW044 BKN110 16/11 Q1017" |
VFR
16°C / 11°C
| Wiatr | 250º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMK 120130Z AUTO 25009KT CAVOK 16/11 Q1017" |
VFR
16°C / 11°C
| Wiatr | 250º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMK 120100Z AUTO 25009KT CAVOK 16/11 Q1017" |
VFR
16°C / 11°C
| Wiatr | 250º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMK 120030Z AUTO 25009KT CAVOK 16/11 Q1017" |
VFR
16°C / 11°C
| Wiatr | 260º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMK 120000Z AUTO 26009KT CAVOK 16/11 Q1017" |
VFR
16°C / 12°C
| Wiatr | 250º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMK 112330Z AUTO 25008KT CAVOK 16/12 Q1017" |
VFR
16°C / 12°C
| Wiatr | 250º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury |
Few Clouds 8000ft Overcast 12000ft |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMK 112300Z AUTO 25008KT 9999 FEW080 OVC120 16/12 Q1017" |
VFR
16°C / 12°C
| Wiatr | 250º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury |
Broken Clouds 8200ft Broken Clouds 13000ft |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMK 112230Z AUTO 25008KT 9999 BKN082 BKN130 16/12 Q1017" |
VFR
15°C / 12°C
| Wiatr | 210º variable 180º to 240º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Broken Clouds 8800ft |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMK 112200Z AUTO 21003KT 180V240 9999 BKN088 15/12 Q1016" |
VFR
15°C / 12°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMK 112130Z AUTO VRB02KT CAVOK 15/12 Q1017" |
VFR
16°C / 12°C
| Wiatr | 250º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMK 112100Z AUTO 25005KT CAVOK 16/12 Q1016" |
VFR
16°C / 12°C
| Wiatr | 240º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMK 112030Z AUTO 24005KT CAVOK 16/12 Q1016" |
VFR
16°C / 12°C
| Wiatr | 280º variable 240º to 300º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Few Clouds 8800ft |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMK 112000Z AUTO 28004KT 240V300 9999 FEW088 16/12 Q1016" |
VFR
17°C / 12°C
| Wiatr | 270º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMK 111930Z AUTO 27007KT CAVOK 17/12 Q1016" |
VFR
18°C / 13°C
| Wiatr | 250º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Overcast 9600ft |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMK 111900Z AUTO 25005KT 9999 OVC096 18/13 Q1016" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 43.22°N 2.35°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.
