|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
17°
|
17°
|
16°
|
15°
|
15°
|
14°
|
14°
|
13°
|
13°
|
|
°C
|
13° | 14° | 13° | 12° | 12° | 12° | 11° | 12° | 11° |
|
|
WNW | WNW | WNW | WNW | WNW | WNW | WNW | W | NW |
|
km/h
|
15-26 | 14-23 | 13-21 | 11-18 | 10-17 | 9-15 | 7-15 | 7-16 | 7-16 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 4 | 3 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17° |
17° |
16° |
15° |
15° |
14° |
14° |
13° |
13° |
|
13°
|
14°
|
13°
|
12°
|
12°
|
12°
|
11°
|
12°
|
11°
|
|
WNW
15-26 |
WNW
14-23 |
WNW
13-21 |
WNW
11-18 |
WNW
10-17 |
WNW
9-15 |
WNW
7-15 |
W
7-16 |
NW
7-16 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
5%
|
-
5%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 17°C / 7°C | 310º 11kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMU 181400Z AUTO 31011KT CAVOK 17/07 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 8°C | 290º variable 270º to 330º 11kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMU 181330Z AUTO 29011KT 270V330 CAVOK 17/08 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 8°C | 290º 10kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMU 181300Z AUTO 29010KT CAVOK 17/08 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 8°C | 290º 12kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: Few Clouds 6000ft. Broken Clouds 8000ft. | "ETAR LFMU 181230Z AUTO 29012KT 9999 ///TCU 17/08 Q1020 BECMG FEW060 BKN080" | ||
| VFR | 16°C / 9°C | 270º 9kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: Few Clouds 6000ft. Broken Clouds 8000ft. | "ETAR LFMU 181200Z AUTO 27009KT 9999 ///TCU 16/09 Q1020 BECMG FEW060 BKN080" | ||
| VFR | 15°C / 9°C | 280º 12kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMU 181130Z AUTO 28012KT CAVOK 15/09 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 9°C | 270º 12kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFMU 181100Z AUTO 27012KT CAVOK 15/09 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 9°C | 270º variable 220º to 290º 10kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFMU 181030Z AUTO 27010KT 220V290 CAVOK 15/09 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 9°C | 280º 10kt | 9700m | - | 1021 | No Significant change | "ETAR LFMU 181000Z AUTO 28010KT CAVOK 15/09 Q1021 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 9°C | 280º 10kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMU 180930Z AUTO 28010KT CAVOK 15/09 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 9°C | 280º 13kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMU 180900Z AUTO 28013KT CAVOK 15/09 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 9°C | 270º variable 230º to 290º 10kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMU 180830Z AUTO 27010KT 230V290 CAVOK 15/09 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 9°C | 280º 11kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMU 180800Z AUTO 28011KT CAVOK 14/09 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 9°C | 280º 10kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMU 180730Z AUTO 28010KT CAVOK 14/09 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 8°C | 280º 14kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMU 180700Z AUTO 28014KT CAVOK 14/08 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 8°C | 280º 16kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMU 180630Z AUTO 28016KT CAVOK 14/08 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 9°C | 280º 14kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMU 180600Z AUTO 28014KT CAVOK 14/09 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 9°C | 280º 11kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMU 180530Z AUTO 28011KT CAVOK 14/09 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 9°C | 280º 11kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: Few Clouds 5000ft. Broken Clouds 11000ft. Broken Clouds 14000ft. | "ETAR LFMU 180500Z AUTO 28011KT 9999 ///TCU 14/09 Q1019 BECMG FEW050 BKN110 BKN140" | ||
| VFR | 15°C / 9°C | 280º 12kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: Few Clouds 5000ft. Broken Clouds 11000ft. Broken Clouds 14000ft. | "ETAR LFMU 180430Z AUTO 28012KT 9999 ///TCU 15/09 Q1018 BECMG FEW050 BKN110 BKN140" | ||
| VFR | 15°C / 9°C | 290º 10kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: Few Clouds 5000ft. Broken Clouds 11000ft. Broken Clouds 14000ft. | "ETAR LFMU 180400Z AUTO 29010KT 9999 ///TCU 15/09 Q1018 BECMG FEW050 BKN110 BKN140" | ||
| VFR | 15°C / 10°C | 290º 11kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: Few Clouds 5000ft. Broken Clouds 11000ft. Broken Clouds 14000ft. | "ETAR LFMU 180330Z AUTO 29011KT 9999 ///TCU 15/10 Q1018 BECMG FEW050 BKN110 BKN140" | ||
| VFR | 15°C / 11°C | 290º 7kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMU 180300Z AUTO 29007KT CAVOK 15/11 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 12°C | 290º 7kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMU 180230Z AUTO 29007KT CAVOK 15/12 Q1018" |
VFR
17°C / 7°C
| Wiatr | 310º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMU 181400Z AUTO 31011KT CAVOK 17/07 Q1020 NOSIG" |
VFR
17°C / 8°C
| Wiatr | 290º variable 270º to 330º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMU 181330Z AUTO 29011KT 270V330 CAVOK 17/08 Q1020 NOSIG" |
VFR
17°C / 8°C
| Wiatr | 290º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMU 181300Z AUTO 29010KT CAVOK 17/08 Q1020 NOSIG" |
VFR
17°C / 8°C
| Wiatr | 290º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | Becoming: Few Clouds 6000ft. Broken Clouds 8000ft. |
| Surowe | "ETAR LFMU 181230Z AUTO 29012KT 9999 ///TCU 17/08 Q1020 BECMG FEW060 BKN080" |
VFR
16°C / 9°C
| Wiatr | 270º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | Becoming: Few Clouds 6000ft. Broken Clouds 8000ft. |
| Surowe | "ETAR LFMU 181200Z AUTO 27009KT 9999 ///TCU 16/09 Q1020 BECMG FEW060 BKN080" |
VFR
15°C / 9°C
| Wiatr | 280º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMU 181130Z AUTO 28012KT CAVOK 15/09 Q1020 NOSIG" |
VFR
15°C / 9°C
| Wiatr | 270º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1021 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMU 181100Z AUTO 27012KT CAVOK 15/09 Q1021 NOSIG" |
VFR
15°C / 9°C
| Wiatr | 270º variable 220º to 290º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1021 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMU 181030Z AUTO 27010KT 220V290 CAVOK 15/09 Q1021 NOSIG" |
VFR
15°C / 9°C
| Wiatr | 280º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1021 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMU 181000Z AUTO 28010KT CAVOK 15/09 Q1021 NOSIG" |
VFR
15°C / 9°C
| Wiatr | 280º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMU 180930Z AUTO 28010KT CAVOK 15/09 Q1020 NOSIG" |
VFR
15°C / 9°C
| Wiatr | 280º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMU 180900Z AUTO 28013KT CAVOK 15/09 Q1020 NOSIG" |
VFR
15°C / 9°C
| Wiatr | 270º variable 230º to 290º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMU 180830Z AUTO 27010KT 230V290 CAVOK 15/09 Q1020 NOSIG" |
VFR
14°C / 9°C
| Wiatr | 280º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMU 180800Z AUTO 28011KT CAVOK 14/09 Q1020 NOSIG" |
VFR
14°C / 9°C
| Wiatr | 280º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMU 180730Z AUTO 28010KT CAVOK 14/09 Q1019 NOSIG" |
VFR
14°C / 8°C
| Wiatr | 280º 14kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMU 180700Z AUTO 28014KT CAVOK 14/08 Q1019 NOSIG" |
VFR
14°C / 8°C
| Wiatr | 280º 16kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMU 180630Z AUTO 28016KT CAVOK 14/08 Q1019 NOSIG" |
VFR
14°C / 9°C
| Wiatr | 280º 14kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMU 180600Z AUTO 28014KT CAVOK 14/09 Q1018 NOSIG" |
VFR
14°C / 9°C
| Wiatr | 280º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMU 180530Z AUTO 28011KT CAVOK 14/09 Q1019 NOSIG" |
VFR
14°C / 9°C
| Wiatr | 280º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | Becoming: Few Clouds 5000ft. Broken Clouds 11000ft. Broken Clouds 14000ft. |
| Surowe | "ETAR LFMU 180500Z AUTO 28011KT 9999 ///TCU 14/09 Q1019 BECMG FEW050 BKN110 BKN140" |
VFR
15°C / 9°C
| Wiatr | 280º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Becoming: Few Clouds 5000ft. Broken Clouds 11000ft. Broken Clouds 14000ft. |
| Surowe | "ETAR LFMU 180430Z AUTO 28012KT 9999 ///TCU 15/09 Q1018 BECMG FEW050 BKN110 BKN140" |
VFR
15°C / 9°C
| Wiatr | 290º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Becoming: Few Clouds 5000ft. Broken Clouds 11000ft. Broken Clouds 14000ft. |
| Surowe | "ETAR LFMU 180400Z AUTO 29010KT 9999 ///TCU 15/09 Q1018 BECMG FEW050 BKN110 BKN140" |
VFR
15°C / 10°C
| Wiatr | 290º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Becoming: Few Clouds 5000ft. Broken Clouds 11000ft. Broken Clouds 14000ft. |
| Surowe | "ETAR LFMU 180330Z AUTO 29011KT 9999 ///TCU 15/10 Q1018 BECMG FEW050 BKN110 BKN140" |
VFR
15°C / 11°C
| Wiatr | 290º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMU 180300Z AUTO 29007KT CAVOK 15/11 Q1018 NOSIG" |
VFR
15°C / 12°C
| Wiatr | 290º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMU 180230Z AUTO 29007KT CAVOK 15/12 Q1018" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 43.33°N 3.28°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.