|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
15°
|
16°
|
16°
|
16°
|
16°
|
15°
|
14°
|
13°
|
13°
|
|
°C
|
11° | 11° | 12° | 12° | 12° | 11° | 10° | 10° | 9° |
|
|
NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | N | N | N |
|
km/h
|
22-36 | 22-37 | 22-38 | 22-37 | 21-33 | 20-32 | 20-32 | 19-28 | 19-28 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
65 | 0 | 0 | 3 | 5 | 5 | 3 | 4 | 10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15° |
16° |
16° |
16° |
16° |
15° |
14° |
13° |
13° |
|
11°
|
11°
|
12°
|
12°
|
12°
|
11°
|
10°
|
10°
|
9°
|
|
NNW
22-36 |
NNW
22-37 |
NNW
22-38 |
NNW
22-37 |
NNW
21-33 |
NNW
20-32 |
N
20-32 |
N
19-28 |
N
19-28 |
|
-
65%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
5%
|
-
5%
|
-
5%
|
-
5%
|
-
5%
|
-
10%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 15°C / 10°C | 330º 14kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMI 181100Z AUTO 33014KT CAVOK 15/10 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 10°C | 340º 13kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMI 181030Z AUTO 34013KT CAVOK 15/10 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 10°C | 340º 11kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMI 181000Z AUTO 34011KT CAVOK 14/10 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 10°C | 340º 11kt | 9700m | - |
Few Clouds 4900ft Scattered Clouds 7600ft Overcast 11000ft |
1019 | No Significant change | "ETAR LFMI 180930Z AUTO 34011KT 9999 FEW049 SCT076 OVC110 14/10 Q1019 NOSIG" | |
| VFR | 14°C / 11°C | 360º 7kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 180900Z AUTO 36007KT CAVOK 14/11 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 10°C | 350º 8kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 180830Z AUTO 35008KT CAVOK 13/10 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 10°C | 330º 12kt | 9700m | Light Rain 1.00mm precipitation |
Few Clouds 3500ft Overcast 9600ft |
1018 | Becoming: NSC" | "ETAR LFMI 180800Z AUTO 33012KT 9999 -RA FEW035/// OVC096/// ///TCU 13/10 Q1018 BECMG NSC" | |
| VFR | 13°C / 11°C | 340º 9kt | 9700m | Light Rain 1.00mm precipitation | 1018 | Becoming: NSC" | "ETAR LFMI 180730Z AUTO 34009KT 9999 -RA ///TCU 13/11 Q1018 BECMG NSC" | ||
| VFR | 13°C / 10°C | 330º 7kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: NSC" | "ETAR LFMI 180700Z AUTO 33007KT 9999 ///CB 13/10 Q1018 BECMG NSC" | ||
| VFR | 13°C / 10°C | 340º 9kt | 9700m | Light Rain 1.00mm precipitation | 1017 | Becoming: NSC" | "ETAR LFMI 180630Z AUTO 34009KT 9999 -RA ///TCU 13/10 Q1017 BECMG NSC" | ||
| VFR | 13°C / 10°C | 340º 10kt | 9700m | Light Rain 1.00mm precipitation | 1017 | Becoming: NSC" | "ETAR LFMI 180600Z AUTO 34010KT 9999 -RA ///TCU 13/10 Q1017 BECMG NSC" | ||
| VFR | 14°C / 9°C | 350º 12kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: NSC" | "ETAR LFMI 180530Z AUTO 35012KT 9999 ///TCU 14/09 Q1017 BECMG NSC" | ||
| VFR | 14°C / 9°C | 350º 11kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: NSC" | "ETAR LFMI 180500Z AUTO 35011KT 9999 ///TCU 14/09 Q1017 BECMG NSC" | ||
| VFR | 14°C / 9°C | 330º 12kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMI 180430Z AUTO 33012KT CAVOK 14/09 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 9°C | 350º 11kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 180400Z AUTO 35011KT CAVOK 14/09 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 9°C | 350º 11kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 180330Z AUTO 35011KT CAVOK 14/09 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 9°C | 350º 13kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 180300Z AUTO 35013KT CAVOK 14/09 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 9°C | 350º 11kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 180230Z AUTO 35011KT CAVOK 13/09 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 9°C | 350º 11kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 180200Z AUTO 35011KT CAVOK 13/09 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 9°C | 350º 12kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 180130Z AUTO 35012KT CAVOK 13/09 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 9°C | 350º 12kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 180100Z AUTO 35012KT CAVOK 13/09 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 9°C | 350º 11kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 180030Z AUTO 35011KT CAVOK 13/09 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 9°C | 360º 12kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 180000Z AUTO 36012KT CAVOK 14/09 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 9°C | 360º 15kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 172330Z AUTO 36015KT CAVOK 14/09 Q1016 NOSIG" |
VFR
15°C / 10°C
| Wiatr | 330º 14kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 181100Z AUTO 33014KT CAVOK 15/10 Q1019 NOSIG" |
VFR
15°C / 10°C
| Wiatr | 340º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 181030Z AUTO 34013KT CAVOK 15/10 Q1019 NOSIG" |
VFR
14°C / 10°C
| Wiatr | 340º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 181000Z AUTO 34011KT CAVOK 14/10 Q1019 NOSIG" |
VFR
14°C / 10°C
| Wiatr | 340º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury |
Few Clouds 4900ft Scattered Clouds 7600ft Overcast 11000ft |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 180930Z AUTO 34011KT 9999 FEW049 SCT076 OVC110 14/10 Q1019 NOSIG" |
VFR
14°C / 11°C
| Wiatr | 360º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 180900Z AUTO 36007KT CAVOK 14/11 Q1018 NOSIG" |
VFR
13°C / 10°C
| Wiatr | 350º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 180830Z AUTO 35008KT CAVOK 13/10 Q1018 NOSIG" |
VFR
13°C / 10°C
| Wiatr | 330º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | Light Rain 1.00mm precipitation |
| Chmury |
Few Clouds 3500ft Overcast 9600ft |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Becoming: NSC" |
| Surowe | "ETAR LFMI 180800Z AUTO 33012KT 9999 -RA FEW035/// OVC096/// ///TCU 13/10 Q1018 BECMG NSC" |
VFR
13°C / 11°C
| Wiatr | 340º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | Light Rain 1.00mm precipitation |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Becoming: NSC" |
| Surowe | "ETAR LFMI 180730Z AUTO 34009KT 9999 -RA ///TCU 13/11 Q1018 BECMG NSC" |
VFR
13°C / 10°C
| Wiatr | 330º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Becoming: NSC" |
| Surowe | "ETAR LFMI 180700Z AUTO 33007KT 9999 ///CB 13/10 Q1018 BECMG NSC" |
VFR
13°C / 10°C
| Wiatr | 340º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | Light Rain 1.00mm precipitation |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | Becoming: NSC" |
| Surowe | "ETAR LFMI 180630Z AUTO 34009KT 9999 -RA ///TCU 13/10 Q1017 BECMG NSC" |
VFR
13°C / 10°C
| Wiatr | 340º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | Light Rain 1.00mm precipitation |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | Becoming: NSC" |
| Surowe | "ETAR LFMI 180600Z AUTO 34010KT 9999 -RA ///TCU 13/10 Q1017 BECMG NSC" |
VFR
14°C / 9°C
| Wiatr | 350º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | Becoming: NSC" |
| Surowe | "ETAR LFMI 180530Z AUTO 35012KT 9999 ///TCU 14/09 Q1017 BECMG NSC" |
VFR
14°C / 9°C
| Wiatr | 350º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | Becoming: NSC" |
| Surowe | "ETAR LFMI 180500Z AUTO 35011KT 9999 ///TCU 14/09 Q1017 BECMG NSC" |
VFR
14°C / 9°C
| Wiatr | 330º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 180430Z AUTO 33012KT CAVOK 14/09 Q1017 NOSIG" |
VFR
14°C / 9°C
| Wiatr | 350º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 180400Z AUTO 35011KT CAVOK 14/09 Q1016 NOSIG" |
VFR
14°C / 9°C
| Wiatr | 350º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 180330Z AUTO 35011KT CAVOK 14/09 Q1016 NOSIG" |
VFR
14°C / 9°C
| Wiatr | 350º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 180300Z AUTO 35013KT CAVOK 14/09 Q1016 NOSIG" |
VFR
13°C / 9°C
| Wiatr | 350º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 180230Z AUTO 35011KT CAVOK 13/09 Q1016 NOSIG" |
VFR
13°C / 9°C
| Wiatr | 350º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 180200Z AUTO 35011KT CAVOK 13/09 Q1016 NOSIG" |
VFR
13°C / 9°C
| Wiatr | 350º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 180130Z AUTO 35012KT CAVOK 13/09 Q1016 NOSIG" |
VFR
13°C / 9°C
| Wiatr | 350º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 180100Z AUTO 35012KT CAVOK 13/09 Q1016 NOSIG" |
VFR
13°C / 9°C
| Wiatr | 350º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 180030Z AUTO 35011KT CAVOK 13/09 Q1016 NOSIG" |
VFR
14°C / 9°C
| Wiatr | 360º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 180000Z AUTO 36012KT CAVOK 14/09 Q1016 NOSIG" |
VFR
14°C / 9°C
| Wiatr | 360º 15kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 172330Z AUTO 36015KT CAVOK 14/09 Q1016 NOSIG" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 43.46°N 5.02°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.