|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
35°
|
35°
|
36°
|
35°
|
35°
|
34°
|
33°
|
31°
|
30°
|
|
°C
|
33° | 33° | 33° | 33° | 31° | 30° | 28° | 26° | 25° |
|
|
NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW |
|
km/h
|
20-38 | 20-35 | 20-35 | 20-34 | 20-34 | 21-34 | 22-36 | 21-36 | 21-34 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
35° |
35° |
36° |
35° |
35° |
34° |
33° |
31° |
30° |
|
33°
|
33°
|
33°
|
33°
|
31°
|
30°
|
28°
|
26°
|
25°
|
|
NNW
20-38 |
NNW
20-35 |
NNW
20-35 |
NNW
20-34 |
NNW
20-34 |
NNW
21-34 |
NNW
22-36 |
NNW
21-36 |
NNW
21-34 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 35°C / 10°C | 350º 12kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMI 041230Z AUTO 35012KT CAVOK 35/10 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 34°C / 11°C | 350º variable 330º to 030º 14kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMI 041200Z AUTO 35014KT 330V030 CAVOK 34/11 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 34°C / 11°C | 360º 13kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMI 041130Z AUTO 36013KT CAVOK 34/11 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 33°C / 11°C | 340º 15kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMI 041100Z AUTO 34015KT CAVOK 33/11 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 33°C / 11°C | 360º 14kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMI 041030Z AUTO 36014KT CAVOK 33/11 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 11°C | 360º 16kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMI 041000Z AUTO 36016KT CAVOK 32/11 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 11°C | 10º 15kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMI 040930Z AUTO 01015KT CAVOK 31/11 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 11°C | 360º 14kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMI 040900Z AUTO 36014KT CAVOK 31/11 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 10°C | 360º 15kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMI 040830Z AUTO 36015KT CAVOK 29/10 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 10°C | 10º 14kt | 9700m | - | 1020 | Temporary: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 040800Z AUTO 01014KT CAVOK 28/10 Q1020 TEMPO 35015G25KT" | ||
| VFR | 28°C / 10°C | 10º 15kt | 9700m | - | 1020 | Temporary: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 040730Z AUTO 01015KT CAVOK 28/10 Q1020 TEMPO 35015G25KT" | ||
| VFR | 27°C / 9°C | 10º 14kt | 9700m | - | 1020 | Temporary: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 040700Z AUTO 01014KT CAVOK 27/09 Q1020 TEMPO 35015G25KT" | ||
| VFR | 26°C / 9°C | 360º 11kt | 9700m | - | 1020 | Temporary: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 040630Z AUTO 36011KT CAVOK 26/09 Q1020 TEMPO 35015G25KT" | ||
| VFR | 25°C / 9°C | 360º 13kt | 9700m | - | 1020 | Temporary: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 040600Z AUTO 36013KT CAVOK 25/09 Q1020 TEMPO 35015G25KT" | ||
| VFR | 25°C / 9°C | 360º 12kt | 9700m | - | 1020 | Temporary: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 040530Z AUTO 36012KT CAVOK 25/09 Q1020 TEMPO 35015G25KT" | ||
| VFR | 25°C / 9°C | 360º 11kt | 9700m | - | 1020 | Temporary: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 040500Z AUTO 36011KT CAVOK 25/09 Q1020 TEMPO 35015G25KT" | ||
| VFR | 24°C / 9°C | 350º 11kt | 9700m | - | 1020 | Temporary: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 040430Z AUTO 35011KT CAVOK 24/09 Q1020 TEMPO 35015G25KT" | ||
| VFR | 25°C / 9°C | 350º 12kt | 9700m | - | 1020 | Temporary: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 040400Z AUTO 35012KT CAVOK 25/09 Q1020 TEMPO 35015G25KT" | ||
| VFR | 25°C / 9°C | 350º 13kt | 9700m | - | 1019 | Temporary: 35015G25KT" | "ETAR LFMI 040330Z AUTO 35013KT CAVOK 25/09 Q1019 TEMPO 35015G25KT" | ||
| VFR | 25°C / 9°C | 360º 12kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMI 040300Z AUTO 36012KT CAVOK 25/09 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 9°C | 360º 12kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMI 040230Z AUTO 36012KT CAVOK 25/09 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 9°C | 350º 11kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMI 040200Z AUTO 35011KT CAVOK 26/09 Q1019 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 26°C / 10°C | 340º 12kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMI 040130Z AUTO 34012KT CAVOK 26/10 Q1019 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 25°C / 10°C | 330º 11kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMI 040100Z AUTO 33011KT CAVOK 25/10 Q1019 BECMG 34015G25KT" |
VFR
35°C / 10°C
| Wiatr | 350º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 041230Z AUTO 35012KT CAVOK 35/10 Q1020 NOSIG" |
VFR
34°C / 11°C
| Wiatr | 350º variable 330º to 030º 14kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 041200Z AUTO 35014KT 330V030 CAVOK 34/11 Q1020 NOSIG" |
VFR
34°C / 11°C
| Wiatr | 360º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 041130Z AUTO 36013KT CAVOK 34/11 Q1020 NOSIG" |
VFR
33°C / 11°C
| Wiatr | 340º 15kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 041100Z AUTO 34015KT CAVOK 33/11 Q1020 NOSIG" |
VFR
33°C / 11°C
| Wiatr | 360º 14kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 041030Z AUTO 36014KT CAVOK 33/11 Q1020 NOSIG" |
VFR
32°C / 11°C
| Wiatr | 360º 16kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 041000Z AUTO 36016KT CAVOK 32/11 Q1020 NOSIG" |
VFR
31°C / 11°C
| Wiatr | 10º 15kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 040930Z AUTO 01015KT CAVOK 31/11 Q1020 NOSIG" |
VFR
31°C / 11°C
| Wiatr | 360º 14kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 040900Z AUTO 36014KT CAVOK 31/11 Q1020 NOSIG" |
VFR
29°C / 10°C
| Wiatr | 360º 15kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 040830Z AUTO 36015KT CAVOK 29/10 Q1020 NOSIG" |
VFR
28°C / 10°C
| Wiatr | 10º 14kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | Temporary: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 040800Z AUTO 01014KT CAVOK 28/10 Q1020 TEMPO 35015G25KT" |
VFR
28°C / 10°C
| Wiatr | 10º 15kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | Temporary: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 040730Z AUTO 01015KT CAVOK 28/10 Q1020 TEMPO 35015G25KT" |
VFR
27°C / 9°C
| Wiatr | 10º 14kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | Temporary: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 040700Z AUTO 01014KT CAVOK 27/09 Q1020 TEMPO 35015G25KT" |
VFR
26°C / 9°C
| Wiatr | 360º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | Temporary: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 040630Z AUTO 36011KT CAVOK 26/09 Q1020 TEMPO 35015G25KT" |
VFR
25°C / 9°C
| Wiatr | 360º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | Temporary: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 040600Z AUTO 36013KT CAVOK 25/09 Q1020 TEMPO 35015G25KT" |
VFR
25°C / 9°C
| Wiatr | 360º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | Temporary: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 040530Z AUTO 36012KT CAVOK 25/09 Q1020 TEMPO 35015G25KT" |
VFR
25°C / 9°C
| Wiatr | 360º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | Temporary: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 040500Z AUTO 36011KT CAVOK 25/09 Q1020 TEMPO 35015G25KT" |
VFR
24°C / 9°C
| Wiatr | 350º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | Temporary: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 040430Z AUTO 35011KT CAVOK 24/09 Q1020 TEMPO 35015G25KT" |
VFR
25°C / 9°C
| Wiatr | 350º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | Temporary: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 040400Z AUTO 35012KT CAVOK 25/09 Q1020 TEMPO 35015G25KT" |
VFR
25°C / 9°C
| Wiatr | 350º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | Temporary: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 040330Z AUTO 35013KT CAVOK 25/09 Q1019 TEMPO 35015G25KT" |
VFR
25°C / 9°C
| Wiatr | 360º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 040300Z AUTO 36012KT CAVOK 25/09 Q1019 NOSIG" |
VFR
25°C / 9°C
| Wiatr | 360º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 040230Z AUTO 36012KT CAVOK 25/09 Q1019 NOSIG" |
VFR
26°C / 9°C
| Wiatr | 350º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | Becoming: 34015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 040200Z AUTO 35011KT CAVOK 26/09 Q1019 BECMG 34015G25KT" |
VFR
26°C / 10°C
| Wiatr | 340º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | Becoming: 34015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 040130Z AUTO 34012KT CAVOK 26/10 Q1019 BECMG 34015G25KT" |
VFR
25°C / 10°C
| Wiatr | 330º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | Becoming: 34015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 040100Z AUTO 33011KT CAVOK 25/10 Q1019 BECMG 34015G25KT" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 43.47°N 4.98°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.