|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
29°
|
30°
|
31°
|
32°
|
32°
|
32°
|
32°
|
32°
|
31°
|
|
°C
|
22° | 24° | 25° | 25° | 25° | 25° | 24° | 24° | 23° |
|
|
NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW |
|
km/h
|
40-69 | 39-68 | 38-66 | 39-67 | 40-65 | 41-64 | 41-65 | 41-65 | 40-65 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
29° |
30° |
31° |
32° |
32° |
32° |
32° |
32° |
31° |
|
22°
|
24°
|
25°
|
25°
|
25°
|
25°
|
24°
|
24°
|
23°
|
|
NNW
40-69 |
NNW
39-68 |
NNW
38-66 |
NNW
39-67 |
NNW
40-65 |
NNW
41-64 |
NNW
41-65 |
NNW
41-65 |
NNW
40-65 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 29°C / 10°C | 360º 25kt | 9700m | - | 1017 | Temporary: 35030G45KT" | "ETAR LFMI 021000Z AUTO 36025KT CAVOK 29/10 Q1017 TEMPO 35030G45KT" | ||
| VFR | 29°C / 10°C | 350º 25kt | 9700m | - | 1016 | Temporary: 35030G45KT" | "ETAR LFMI 020930Z AUTO 35025KT CAVOK 29/10 Q1016 TEMPO 35030G45KT" | ||
| VFR | 28°C / 10°C | 360º 26kt | 9700m | - | 1016 | Temporary: 35030G45KT" | "ETAR LFMI 020900Z AUTO 36026KT CAVOK 28/10 Q1016 TEMPO 35030G45KT" | ||
| VFR | 28°C / 10°C | 360º 24kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 34030G40KT" | "ETAR LFMI 020830Z AUTO 36024KT CAVOK 28/10 Q1016 BECMG 34030G40KT" | ||
| VFR | 27°C / 10°C | 350º 25kt Gust 35kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 020800Z AUTO 35025G35KT CAVOK 27/10 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 10°C | 350º 23kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 34030G40KT" | "ETAR LFMI 020730Z AUTO 35023KT CAVOK 27/10 Q1016 BECMG 34030G40KT" | ||
| VFR | 26°C / 10°C | 350º 25kt Gust 37kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 020700Z AUTO 35025G37KT CAVOK 26/10 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 10°C | 350º 22kt Gust 33kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 020630Z AUTO 35022G33KT CAVOK 25/10 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 10°C | 340º 24kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 34030G40KT" | "ETAR LFMI 020600Z AUTO 34024KT CAVOK 25/10 Q1016 BECMG 34030G40KT" | ||
| VFR | 24°C / 10°C | 340º 24kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 34030G40KT" | "ETAR LFMI 020530Z AUTO 34024KT CAVOK 24/10 Q1016 BECMG 34030G40KT" | ||
| VFR | 24°C / 10°C | 340º 30kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 34030G40KT" | "ETAR LFMI 020500Z AUTO 34030KT CAVOK 24/10 Q1015 BECMG 34030G40KT" | ||
| VFR | 24°C / 10°C | 340º 30kt Gust 41kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 020430Z AUTO 34030G41KT CAVOK 24/10 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 9°C | 350º 30kt Gust 40kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 020400Z AUTO 35030G40KT CAVOK 24/09 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 9°C | 350º 27kt Gust 38kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 020330Z AUTO 35027G38KT CAVOK 25/09 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 9°C | 350º 32kt Gust 43kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 020300Z AUTO 35032G43KT CAVOK 25/09 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 9°C | 350º 34kt Gust 48kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFMI 020230Z AUTO 35034G48KT CAVOK 25/09 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 8°C | 350º 38kt Gust 52kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 34030G40KT" | "ETAR LFMI 020200Z AUTO 35038G52KT CAVOK 25/08 Q1014 BECMG 34030G40KT" | ||
| VFR | 26°C / 9°C | 350º 29kt Gust 43kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 020130Z AUTO 35029G43KT CAVOK 26/09 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 8°C | 340º 25kt Gust 38kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 020100Z AUTO 34025G38KT CAVOK 26/08 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 9°C | 340º 25kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 34030G40KT" | "ETAR LFMI 020030Z AUTO 34025KT CAVOK 26/09 Q1016 BECMG 34030G40KT" | ||
| VFR | 26°C / 8°C | 340º 20kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 34030G40KT" | "ETAR LFMI 020000Z AUTO 34020KT CAVOK 26/08 Q1015 BECMG 34030G40KT" | ||
| VFR | 26°C / 8°C | 340º 22kt Gust 32kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMI 012330Z AUTO 34022G32KT CAVOK 26/08 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 8°C | 340º 25kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 34030G40KT" | "ETAR LFMI 012300Z AUTO 34025KT CAVOK 27/08 Q1016 BECMG 34030G40KT" | ||
| VFR | 27°C / 9°C | 340º 25kt Gust 36kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMI 012230Z AUTO 34025G36KT CAVOK 27/09 Q1015 NOSIG" |
VFR
29°C / 10°C
| Wiatr | 360º 25kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | Temporary: 35030G45KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 021000Z AUTO 36025KT CAVOK 29/10 Q1017 TEMPO 35030G45KT" |
VFR
29°C / 10°C
| Wiatr | 350º 25kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Temporary: 35030G45KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 020930Z AUTO 35025KT CAVOK 29/10 Q1016 TEMPO 35030G45KT" |
VFR
28°C / 10°C
| Wiatr | 360º 26kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Temporary: 35030G45KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 020900Z AUTO 36026KT CAVOK 28/10 Q1016 TEMPO 35030G45KT" |
VFR
28°C / 10°C
| Wiatr | 360º 24kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 34030G40KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 020830Z AUTO 36024KT CAVOK 28/10 Q1016 BECMG 34030G40KT" |
VFR
27°C / 10°C
| Wiatr | 350º 25kt Gust 35kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 020800Z AUTO 35025G35KT CAVOK 27/10 Q1016 NOSIG" |
VFR
27°C / 10°C
| Wiatr | 350º 23kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 34030G40KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 020730Z AUTO 35023KT CAVOK 27/10 Q1016 BECMG 34030G40KT" |
VFR
26°C / 10°C
| Wiatr | 350º 25kt Gust 37kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 020700Z AUTO 35025G37KT CAVOK 26/10 Q1016 NOSIG" |
VFR
25°C / 10°C
| Wiatr | 350º 22kt Gust 33kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 020630Z AUTO 35022G33KT CAVOK 25/10 Q1016 NOSIG" |
VFR
25°C / 10°C
| Wiatr | 340º 24kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 34030G40KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 020600Z AUTO 34024KT CAVOK 25/10 Q1016 BECMG 34030G40KT" |
VFR
24°C / 10°C
| Wiatr | 340º 24kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 34030G40KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 020530Z AUTO 34024KT CAVOK 24/10 Q1016 BECMG 34030G40KT" |
VFR
24°C / 10°C
| Wiatr | 340º 30kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | Becoming: 34030G40KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 020500Z AUTO 34030KT CAVOK 24/10 Q1015 BECMG 34030G40KT" |
VFR
24°C / 10°C
| Wiatr | 340º 30kt Gust 41kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 020430Z AUTO 34030G41KT CAVOK 24/10 Q1016 NOSIG" |
VFR
24°C / 9°C
| Wiatr | 350º 30kt Gust 40kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 020400Z AUTO 35030G40KT CAVOK 24/09 Q1015 NOSIG" |
VFR
25°C / 9°C
| Wiatr | 350º 27kt Gust 38kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 020330Z AUTO 35027G38KT CAVOK 25/09 Q1015 NOSIG" |
VFR
25°C / 9°C
| Wiatr | 350º 32kt Gust 43kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1014 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 020300Z AUTO 35032G43KT CAVOK 25/09 Q1014 NOSIG" |
VFR
25°C / 9°C
| Wiatr | 350º 34kt Gust 48kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1014 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 020230Z AUTO 35034G48KT CAVOK 25/09 Q1014 NOSIG" |
VFR
25°C / 8°C
| Wiatr | 350º 38kt Gust 52kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1014 |
| Zmień | Becoming: 34030G40KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 020200Z AUTO 35038G52KT CAVOK 25/08 Q1014 BECMG 34030G40KT" |
VFR
26°C / 9°C
| Wiatr | 350º 29kt Gust 43kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 020130Z AUTO 35029G43KT CAVOK 26/09 Q1015 NOSIG" |
VFR
26°C / 8°C
| Wiatr | 340º 25kt Gust 38kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 020100Z AUTO 34025G38KT CAVOK 26/08 Q1015 NOSIG" |
VFR
26°C / 9°C
| Wiatr | 340º 25kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 34030G40KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 020030Z AUTO 34025KT CAVOK 26/09 Q1016 BECMG 34030G40KT" |
VFR
26°C / 8°C
| Wiatr | 340º 20kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | Becoming: 34030G40KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 020000Z AUTO 34020KT CAVOK 26/08 Q1015 BECMG 34030G40KT" |
VFR
26°C / 8°C
| Wiatr | 340º 22kt Gust 32kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 012330Z AUTO 34022G32KT CAVOK 26/08 Q1016 NOSIG" |
VFR
27°C / 8°C
| Wiatr | 340º 25kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 34030G40KT" |
| Surowe | "ETAR LFMI 012300Z AUTO 34025KT CAVOK 27/08 Q1016 BECMG 34030G40KT" |
VFR
27°C / 9°C
| Wiatr | 340º 25kt Gust 36kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMI 012230Z AUTO 34025G36KT CAVOK 27/09 Q1015 NOSIG" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 43.48°N 5°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.