|
|||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Icon
|
|||||||
(°C)
|
12°
12°
|
13°
13°
|
13°
13°
|
14°
14°
|
14°
14°
|
14°
14°
|
14°
14°
|
(°C)
|
11° | 12° | 13° | 13° | 13° | 13° | 13° |
|
NNW | NNE | ESE | SSE | SSE | SSW | S |
(km/h)
|
5-9 | 5-10 | 5-9 | 5-11 | 6-11 | 8-15 | 10-19 |
(mm)
|
3 | 0.8 | 0.1 | 0.4 | 0.8 | 0.9 | 0.3 |
(%)
|
55 | 66 | 66 | 77 | 66 | 66 | 53 |
Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widzialność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowy |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VFR | 12°C / 11°C | 330º 4kt | 9700m | Light Showers Rain 3.00mm precipitation | Broken Clouds 4000ft | 1013 | No Significant change. Runway 25L: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. | UHWW 292330Z 33002MPS 9999 -SHRA BKN040CB 12/11 Q1013 R25L/190065 NOSIG RMK QFE759 | |
VFR | 11°C / 11°C | 330º 4kt | 9700m | Light Showers Rain 3.00mm precipitation | Broken Clouds 4000ft | 1013 | No Significant change. Runway 25L: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. | UHWW 292300Z 33002MPS 9999 -SHRA BKN040CB 11/11 Q1013 R25L/190065 NOSIG RMK QFE759 | |
VFR | 11°C / 11°C | 320º 4kt | 9700m | Light Showers Rain 3.00mm precipitation | Scattered Clouds 4000ft | 1013 | No Significant change. Runway 25L: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. | UHWW 292230Z 32002MPS 9999 -SHRA SCT040CB 11/11 Q1013 R25L/190065 NOSIG RMK QFE759 | |
VFR | 11°C / 10°C | variable 0kt | 9700m | - | Clear | 1013 | No Significant change. Runway 25L: Clear and dry, , friction coefficient 0.70. | UHWW 292200Z 00000MPS 9999 NSC 11/10 Q1013 R25L/0///70 NOSIG RMK QFE759 | |
VFR | 11°C / 10°C | 330º 2kt | 9700m | - | Clear | 1013 | No Significant change. Runway 25L: Clear and dry, , friction coefficient 0.70. | UHWW 292130Z 33001MPS 9999 NSC 11/10 Q1013 R25L/0///70 NOSIG RMK QFE758 | |
VFR | 10°C / 10°C | 350º 4kt | 9700m | - | Clear | 1013 | No Significant change. Runway 25L: Clear and dry, , friction coefficient 0.70. | UHWW 292100Z 35002MPS 9999 NSC 10/10 Q1013 R25L/0///70 NOSIG RMK QFE758 | |
VFR | 10°C / 10°C | 10º 4kt | 9700m | - | Clear | 1013 | No Significant change. Runway 25L: Clear and dry, , friction coefficient 0.70. | UHWW 292030Z 01002MPS 9999 NSC 10/10 Q1013 R25L/0///70 NOSIG RMK QFE758 | |
VFR | 10°C / 10°C | 360º 6kt | 9700m | - | Few Clouds 3000ft | 1012 | No Significant change. Runway 25L: Clear and dry, , friction coefficient 0.70. | UHWW 292000Z 36003MPS 9999 FEW030 10/10 Q1012 R25L/0///70 NOSIG RMK QFE758 | |
VFR | 10°C / 10°C | 330º 4kt | 9700m | - | Few Clouds 3000ft | 1013 | No Significant change. Runway 25L: Clear and dry, , friction coefficient 0.70. | UHWW 291930Z 33002MPS 9999 FEW030 10/10 Q1013 R25L/0///70 NOSIG RMK QFE758 | |
VFR | 10°C / 10°C | 330º 4kt | 9700m | - | Scattered Clouds 3000ft | 1012 | No Significant change. Runway 25L: Clear and dry, , friction coefficient 0.70. | UHWW 291900Z 33002MPS 9999 SCT030 10/10 Q1012 R25L/0///70 NOSIG RMK QFE758 | |
VFR | 10°C / 10°C | 340º 4kt | 9700m | - | Scattered Clouds 3000ft | 1012 | No Significant change. Runway 25L: Clear and dry, , friction coefficient 0.70. | UHWW 291830Z 34002MPS 9999 SCT030 10/10 Q1012 R25L/0///70 NOSIG RMK QFE758 | |
VFR | 10°C / 10°C | 360º 4kt | 9700m | - | Clear | 1012 | No Significant change. Runway 25L: Clear and dry, , friction coefficient 0.70. | UHWW 291800Z 36002MPS 9999 NSC 10/10 Q1012 R25L/0///70 NOSIG RMK QFE758 | |
VFR | 10°C / 10°C | 330º 6kt | 9700m | - | Clear | 1012 | No Significant change. Runway 25L: Clear and dry, , friction coefficient 0.70. | UHWW 291730Z 33003MPS 9999 NSC 10/10 Q1012 R25L/0///70 NOSIG RMK QFE758 | |
VFR | 10°C / 10°C | 350º 8kt | 9700m | - | Clear | 1012 | No Significant change. Runway 25L: Clear and dry, , friction coefficient 0.70. | UHWW 291700Z 35004MPS 9999 NSC 10/10 Q1012 R25L/0///70 NOSIG RMK QFE758 | |
VFR | 10°C / 10°C | 340º 6kt | 9700m | - | Clear | 1012 | No Significant change. Runway 25L: Clear and dry, , friction coefficient 0.70. | UHWW 291630Z 34003MPS 9999 NSC 10/10 Q1012 R25L/0///70 NOSIG RMK QFE758 | |
VFR | 10°C / 10°C | 350º 6kt | 9700m | - | Few Clouds 2600ft | 1012 | No Significant change. Runway 25L: Clear and dry, , friction coefficient 0.70. | UHWW 291600Z 35003MPS 9999 FEW026 10/10 Q1012 R25L/0///70 NOSIG RMK QFE758 | |
MVFR | 10°C / 10°C | 300º 4kt | 7000m | - | Few Clouds 2600ft | 1012 | No Significant change. Runway 25L: Damp, 51-100% contamination, friction coefficient 0.65. | UHWW 291530Z 30002MPS 7000 FEW026 10/10 Q1012 R25L/19//65 NOSIG RMK QFE758 | |
VFR | 10°C / 10°C | variable 0kt | 9000m | - |
Scattered Clouds 900ft Scattered Clouds 2600ft |
1012 | No Significant change. Runway 25L: Damp, 51-100% contamination, friction coefficient 0.65. | UHWW 291500Z 00000MPS 9000 SCT009 SCT026 10/10 Q1012 R25L/19//65 NOSIG RMK QFE758 | |
MVFR | 10°C / 10°C | 280º 4kt | 7000m | - | Scattered Clouds 900ft | 1012 | No Significant change. Runway 25L: Damp, 51-100% contamination, friction coefficient 0.65. | UHWW 291430Z 28002MPS 7000 SCT009 10/10 Q1012 R25L/19//65 NOSIG RMK QFE758 | |
IFR | 11°C / 11°C | 270º 2kt | 7000m | - |
Broken Clouds 900ft Broken Clouds 3000ft |
1012 | No Significant change. Runway 25L: Damp, 51-100% contamination, friction coefficient 0.65. | UHWW 291400Z 27001MPS 7000 BKN009 BKN030 11/11 Q1012 R25L/19//65 NOSIG RMK MT OBSC QFE758 | |
IFR | 11°C / 11°C | 330º 4kt | 8000m | - |
Broken Clouds 900ft Broken Clouds 3000ft |
1012 | No Significant change. Runway 25L: Damp, 51-100% contamination, friction coefficient 0.65. | UHWW 291330Z 33002MPS 8000 BKN009 BKN030 11/11 Q1012 R25L/19//65 NOSIG RMK MT OBSC QFE758 | |
IFR | 11°C / 11°C | variable 0kt | 7000m | - |
Broken Clouds 900ft Broken Clouds 3000ft |
1011 | No Significant change. Runway 25L: Damp, 51-100% contamination, friction coefficient 0.65. | UHWW 291300Z 00000MPS 7000 BKN009 BKN030 11/11 Q1011 R25L/19//65 NOSIG RMK MT OBSC QFE757 | |
IFR | 11°C / 11°C | 60º 2kt | 9000m | - |
Broken Clouds 900ft Broken Clouds 3000ft |
1011 | No Significant change. Runway 25L: Damp, 51-100% contamination, friction coefficient 0.65. | UHWW 291230Z 06001MPS 9000 BKN009 BKN030 11/11 Q1011 R25L/19//65 NOSIG RMK MT OBSC QFE757 | |
IFR | 11°C / 11°C | 330º variable 300º to 020º 4kt | 9000m | - | Broken Clouds 900ft | 1011 | No Significant change. Runway 25L: Damp, 51-100% contamination, friction coefficient 0.65. | UHWW 291200Z 33002MPS 300V020 9000 BKN009 11/11 Q1011 R25L/19//65 NOSIG RMK MT OBSC QFE757 |
VFR
12°C / 11°C
[Więcej]Wiatr | 330º 4kt |
---|---|
Widzialność | 9700m |
Pogoda | Light Showers Rain 3.00mm precipitation |
Chmury | Broken Clouds 4000ft |
Ciśnienie | 1013 |
Zmień | No Significant change. Runway 25L: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. |
Surowy | UHWW 292330Z 33002MPS 9999 -SHRA BKN040CB 12/11 Q1013 R25L/190065 NOSIG RMK QFE759 |
VFR
11°C / 11°C
[Więcej]Wiatr | 330º 4kt |
---|---|
Widzialność | 9700m |
Pogoda | Light Showers Rain 3.00mm precipitation |
Chmury | Broken Clouds 4000ft |
Ciśnienie | 1013 |
Zmień | No Significant change. Runway 25L: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. |
Surowy | UHWW 292300Z 33002MPS 9999 -SHRA BKN040CB 11/11 Q1013 R25L/190065 NOSIG RMK QFE759 |
VFR
11°C / 11°C
[Więcej]Wiatr | 320º 4kt |
---|---|
Widzialność | 9700m |
Pogoda | Light Showers Rain 3.00mm precipitation |
Chmury | Scattered Clouds 4000ft |
Ciśnienie | 1013 |
Zmień | No Significant change. Runway 25L: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.65. |
Surowy | UHWW 292230Z 32002MPS 9999 -SHRA SCT040CB 11/11 Q1013 R25L/190065 NOSIG RMK QFE759 |
VFR
11°C / 10°C
[Więcej]Wiatr | variable 0kt |
---|---|
Widzialność | 9700m |
Pogoda | - |
Chmury | Clear |
Ciśnienie | 1013 |
Zmień | No Significant change. Runway 25L: Clear and dry, , friction coefficient 0.70. |
Surowy | UHWW 292200Z 00000MPS 9999 NSC 11/10 Q1013 R25L/0///70 NOSIG RMK QFE759 |
VFR
11°C / 10°C
[Więcej]Wiatr | 330º 2kt |
---|---|
Widzialność | 9700m |
Pogoda | - |
Chmury | Clear |
Ciśnienie | 1013 |
Zmień | No Significant change. Runway 25L: Clear and dry, , friction coefficient 0.70. |
Surowy | UHWW 292130Z 33001MPS 9999 NSC 11/10 Q1013 R25L/0///70 NOSIG RMK QFE758 |
VFR
10°C / 10°C
[Więcej]Wiatr | 350º 4kt |
---|---|
Widzialność | 9700m |
Pogoda | - |
Chmury | Clear |
Ciśnienie | 1013 |
Zmień | No Significant change. Runway 25L: Clear and dry, , friction coefficient 0.70. |
Surowy | UHWW 292100Z 35002MPS 9999 NSC 10/10 Q1013 R25L/0///70 NOSIG RMK QFE758 |
VFR
10°C / 10°C
[Więcej]Wiatr | 10º 4kt |
---|---|
Widzialność | 9700m |
Pogoda | - |
Chmury | Clear |
Ciśnienie | 1013 |
Zmień | No Significant change. Runway 25L: Clear and dry, , friction coefficient 0.70. |
Surowy | UHWW 292030Z 01002MPS 9999 NSC 10/10 Q1013 R25L/0///70 NOSIG RMK QFE758 |
VFR
10°C / 10°C
[Więcej]Wiatr | 360º 6kt |
---|---|
Widzialność | 9700m |
Pogoda | - |
Chmury | Few Clouds 3000ft |
Ciśnienie | 1012 |
Zmień | No Significant change. Runway 25L: Clear and dry, , friction coefficient 0.70. |
Surowy | UHWW 292000Z 36003MPS 9999 FEW030 10/10 Q1012 R25L/0///70 NOSIG RMK QFE758 |
VFR
10°C / 10°C
[Więcej]Wiatr | 330º 4kt |
---|---|
Widzialność | 9700m |
Pogoda | - |
Chmury | Few Clouds 3000ft |
Ciśnienie | 1013 |
Zmień | No Significant change. Runway 25L: Clear and dry, , friction coefficient 0.70. |
Surowy | UHWW 291930Z 33002MPS 9999 FEW030 10/10 Q1013 R25L/0///70 NOSIG RMK QFE758 |
VFR
10°C / 10°C
[Więcej]Wiatr | 330º 4kt |
---|---|
Widzialność | 9700m |
Pogoda | - |
Chmury | Scattered Clouds 3000ft |
Ciśnienie | 1012 |
Zmień | No Significant change. Runway 25L: Clear and dry, , friction coefficient 0.70. |
Surowy | UHWW 291900Z 33002MPS 9999 SCT030 10/10 Q1012 R25L/0///70 NOSIG RMK QFE758 |
VFR
10°C / 10°C
[Więcej]Wiatr | 340º 4kt |
---|---|
Widzialność | 9700m |
Pogoda | - |
Chmury | Scattered Clouds 3000ft |
Ciśnienie | 1012 |
Zmień | No Significant change. Runway 25L: Clear and dry, , friction coefficient 0.70. |
Surowy | UHWW 291830Z 34002MPS 9999 SCT030 10/10 Q1012 R25L/0///70 NOSIG RMK QFE758 |
VFR
10°C / 10°C
[Więcej]Wiatr | 360º 4kt |
---|---|
Widzialność | 9700m |
Pogoda | - |
Chmury | Clear |
Ciśnienie | 1012 |
Zmień | No Significant change. Runway 25L: Clear and dry, , friction coefficient 0.70. |
Surowy | UHWW 291800Z 36002MPS 9999 NSC 10/10 Q1012 R25L/0///70 NOSIG RMK QFE758 |
VFR
10°C / 10°C
[Więcej]Wiatr | 330º 6kt |
---|---|
Widzialność | 9700m |
Pogoda | - |
Chmury | Clear |
Ciśnienie | 1012 |
Zmień | No Significant change. Runway 25L: Clear and dry, , friction coefficient 0.70. |
Surowy | UHWW 291730Z 33003MPS 9999 NSC 10/10 Q1012 R25L/0///70 NOSIG RMK QFE758 |
VFR
10°C / 10°C
[Więcej]Wiatr | 350º 8kt |
---|---|
Widzialność | 9700m |
Pogoda | - |
Chmury | Clear |
Ciśnienie | 1012 |
Zmień | No Significant change. Runway 25L: Clear and dry, , friction coefficient 0.70. |
Surowy | UHWW 291700Z 35004MPS 9999 NSC 10/10 Q1012 R25L/0///70 NOSIG RMK QFE758 |
VFR
10°C / 10°C
[Więcej]Wiatr | 340º 6kt |
---|---|
Widzialność | 9700m |
Pogoda | - |
Chmury | Clear |
Ciśnienie | 1012 |
Zmień | No Significant change. Runway 25L: Clear and dry, , friction coefficient 0.70. |
Surowy | UHWW 291630Z 34003MPS 9999 NSC 10/10 Q1012 R25L/0///70 NOSIG RMK QFE758 |
VFR
10°C / 10°C
[Więcej]Wiatr | 350º 6kt |
---|---|
Widzialność | 9700m |
Pogoda | - |
Chmury | Few Clouds 2600ft |
Ciśnienie | 1012 |
Zmień | No Significant change. Runway 25L: Clear and dry, , friction coefficient 0.70. |
Surowy | UHWW 291600Z 35003MPS 9999 FEW026 10/10 Q1012 R25L/0///70 NOSIG RMK QFE758 |
MVFR
10°C / 10°C
[Więcej]Wiatr | 300º 4kt |
---|---|
Widzialność | 7000m |
Pogoda | - |
Chmury | Few Clouds 2600ft |
Ciśnienie | 1012 |
Zmień | No Significant change. Runway 25L: Damp, 51-100% contamination, friction coefficient 0.65. |
Surowy | UHWW 291530Z 30002MPS 7000 FEW026 10/10 Q1012 R25L/19//65 NOSIG RMK QFE758 |
VFR
10°C / 10°C
[Więcej]Wiatr | variable 0kt |
---|---|
Widzialność | 9000m |
Pogoda | - |
Chmury |
Scattered Clouds 900ft Scattered Clouds 2600ft |
Ciśnienie | 1012 |
Zmień | No Significant change. Runway 25L: Damp, 51-100% contamination, friction coefficient 0.65. |
Surowy | UHWW 291500Z 00000MPS 9000 SCT009 SCT026 10/10 Q1012 R25L/19//65 NOSIG RMK QFE758 |
MVFR
10°C / 10°C
[Więcej]Wiatr | 280º 4kt |
---|---|
Widzialność | 7000m |
Pogoda | - |
Chmury | Scattered Clouds 900ft |
Ciśnienie | 1012 |
Zmień | No Significant change. Runway 25L: Damp, 51-100% contamination, friction coefficient 0.65. |
Surowy | UHWW 291430Z 28002MPS 7000 SCT009 10/10 Q1012 R25L/19//65 NOSIG RMK QFE758 |
IFR
11°C / 11°C
[Więcej]Wiatr | 270º 2kt |
---|---|
Widzialność | 7000m |
Pogoda | - |
Chmury |
Broken Clouds 900ft Broken Clouds 3000ft |
Ciśnienie | 1012 |
Zmień | No Significant change. Runway 25L: Damp, 51-100% contamination, friction coefficient 0.65. |
Surowy | UHWW 291400Z 27001MPS 7000 BKN009 BKN030 11/11 Q1012 R25L/19//65 NOSIG RMK MT OBSC QFE758 |
IFR
11°C / 11°C
[Więcej]Wiatr | 330º 4kt |
---|---|
Widzialność | 8000m |
Pogoda | - |
Chmury |
Broken Clouds 900ft Broken Clouds 3000ft |
Ciśnienie | 1012 |
Zmień | No Significant change. Runway 25L: Damp, 51-100% contamination, friction coefficient 0.65. |
Surowy | UHWW 291330Z 33002MPS 8000 BKN009 BKN030 11/11 Q1012 R25L/19//65 NOSIG RMK MT OBSC QFE758 |
IFR
11°C / 11°C
[Więcej]Wiatr | variable 0kt |
---|---|
Widzialność | 7000m |
Pogoda | - |
Chmury |
Broken Clouds 900ft Broken Clouds 3000ft |
Ciśnienie | 1011 |
Zmień | No Significant change. Runway 25L: Damp, 51-100% contamination, friction coefficient 0.65. |
Surowy | UHWW 291300Z 00000MPS 7000 BKN009 BKN030 11/11 Q1011 R25L/19//65 NOSIG RMK MT OBSC QFE757 |
IFR
11°C / 11°C
[Więcej]Wiatr | 60º 2kt |
---|---|
Widzialność | 9000m |
Pogoda | - |
Chmury |
Broken Clouds 900ft Broken Clouds 3000ft |
Ciśnienie | 1011 |
Zmień | No Significant change. Runway 25L: Damp, 51-100% contamination, friction coefficient 0.65. |
Surowy | UHWW 291230Z 06001MPS 9000 BKN009 BKN030 11/11 Q1011 R25L/19//65 NOSIG RMK MT OBSC QFE757 |
IFR
11°C / 11°C
[Więcej]Wiatr | 330º variable 300º to 020º 4kt |
---|---|
Widzialność | 9000m |
Pogoda | - |
Chmury | Broken Clouds 900ft |
Ciśnienie | 1011 |
Zmień | No Significant change. Runway 25L: Damp, 51-100% contamination, friction coefficient 0.65. |
Surowy | UHWW 291200Z 33002MPS 300V020 9000 BKN009 11/11 Q1011 R25L/19//65 NOSIG RMK MT OBSC QFE757 |
Wskaźnik lokalizacji jest umieszczony na 43.4°N 132.2°E. Pomarańczowe krzyże oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie, Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu może być niewidoczny dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami, od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone może wykrywać różnice temperatur. Niestety niskie chmury i mgłę trudno odróżnić od temperatury gruntu, przez co mogą być prawie niewidoczne w nocy. Zdjęcia satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2024 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane dot. błyskawic dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna do utrzymania naszej darmowej strony internetowej z wyjątkową szczegółowością i dokładnością.
Proszę whitelist www.meteoblue.com na swoim blokerze reklam lub rozważyć zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
Więc proszę login.