|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
24°
|
23°
|
22°
|
20°
|
18°
|
17°
|
17°
|
16°
|
16°
|
|
°C
|
25° | 24° | 23° | 21° | 20° | 19° | 18° | 18° | 17° |
|
|
SW | SW | SW | SW | WSW | W | NNW | NNE | NE |
|
km/h
|
8-18 | 8-17 | 7-15 | 5-13 | 3-10 | 2-8 | 2-6 | 2-5 | 2-6 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24° |
23° |
22° |
20° |
18° |
17° |
17° |
16° |
16° |
|
25°
|
24°
|
23°
|
21°
|
20°
|
19°
|
18°
|
18°
|
17°
|
|
SW
8-18 |
SW
8-17 |
SW
7-15 |
SW
5-13 |
WSW
3-10 |
W
2-8 |
NNW
2-6 |
NNE
2-5 |
NE
2-6 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 24°C / 16°C | 190º variable 130º to 240º 5kt | 9700m | - | 1025 | No Significant change | "ETAR LFMY 151400Z AUTO 19005KT 130V240 CAVOK 24/16 Q1025 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 16°C | 220º variable 180º to 280º 4kt | 9700m | - | 1025 | No Significant change | "ETAR LFMY 151330Z AUTO 22004KT 180V280 CAVOK 24/16 Q1025 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 16°C | 190º variable 140º to 240º 5kt | 9700m | - | 1025 | No Significant change | "ETAR LFMY 151300Z AUTO 19005KT 140V240 CAVOK 24/16 Q1025 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 16°C | 200º variable 160º to 240º 6kt | 9700m | - | Few Clouds 2900ft | 1026 | No Significant change | "ETAR LFMY 151230Z AUTO 20006KT 160V240 9999 FEW029 24/16 Q1026 NOSIG" | |
| VFR | 24°C / 16°C | 200º variable 170º to 240º 6kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFMY 151200Z AUTO 20006KT 170V240 CAVOK 24/16 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 16°C | 200º variable 130º to 260º 3kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFMY 151130Z AUTO 20003KT 130V260 CAVOK 24/16 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 16°C | variable 3kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFMY 151100Z AUTO VRB03KT CAVOK 23/16 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 16°C | variable 2kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFMY 151030Z AUTO VRB02KT CAVOK 22/16 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 16°C | variable 2kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFMY 151000Z AUTO VRB02KT CAVOK 21/16 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 15°C | variable 2kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFMY 150930Z AUTO VRB02KT CAVOK 20/15 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 15°C | variable 1kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFMY 150900Z AUTO VRB01KT CAVOK 19/15 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 14°C | variable 0kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFMY 150830Z AUTO 00000KT CAVOK 18/14 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 16°C / 14°C | variable 3kt | 9700m | - | 1027 | Becoming: Broken Clouds 1000ft. | "ETAR LFMY 150800Z AUTO VRB03KT CAVOK 16/14 Q1027 BECMG BKN010" | ||
| VFR | 15°C / 13°C | 50º 3kt | 9700m | - | 1027 | Becoming: Broken Clouds 1000ft. | "ETAR LFMY 150730Z AUTO 05003KT CAVOK 15/13 Q1027 BECMG BKN010" | ||
| IFR | 14°C / 14°C | variable 0kt | 2400m. Runway 16: Visual range is 1400m and increasing. | Mist | 1027 | Becoming: Visibility 9999. NSW Broken Clouds 1000ft. | "ETAR LFMY 150700Z AUTO 00000KT 2400 R16/1400U BR VV/// 14/14 Q1027 BECMG 9999 NSW BKN010" | ||
| LIFR | 13°C / 13°C | 10º 2kt | 800m. Runway 16: Visual range is 800m and decreasing. | Fog | Few Clouds 300ft | 1027 | Becoming: Visibility 9999. NSW Broken Clouds 1000ft. | "ETAR LFMY 150630Z AUTO 01002KT 0800 0650 R16/0800D FG FEW003 13/13 Q1027 BECMG 9999 NSW BKN010" | |
| LIFR | 14°C / 13°C | 10º 2kt | 690m. Runway 16: Visual range is 600m and decreasing. | Fog | Overcast 200ft | 1026 | Becoming: Visibility 9999. NSW Broken Clouds 1000ft. | "ETAR LFMY 150600Z AUTO 01002KT 0700 0600 R16/0600D FG OVC002 14/13 Q1026 BECMG 9999 NSW BKN010" | |
| LIFR | 14°C / 14°C | variable 1kt | 3300m. Runway 16: Visual range is 1700m and decreasing. | Mist | Overcast 200ft | 1026 | Becoming: Visibility 9999. NSW Broken Clouds 1000ft. | "ETAR LFMY 150530Z AUTO VRB01KT 3300 1400 R16/1700D BR OVC002 14/14 Q1026 BECMG 9999 NSW BKN010" | |
| LIFR | 14°C / 14°C | variable 0kt | 1500m. Runway 16: Visual range is 1800m and increasing. | Mist | Overcast 200ft | 1026 | No Significant change | "ETAR LFMY 150500Z AUTO 00000KT 1500 1200 R16/1800U BR OVC002 14/14 Q1026 NOSIG" | |
| LIFR | 13°C / 13°C | 40º 4kt | 800m. Runway 16: Visual range is 1500m and decreasing. | Fog | Broken Clouds 200ft | - | "ETAR LFMY 150430Z AUTO 04004KT 0800 0600 R16/1500D FG BKN002 13/13 Q1026" | ||
| LIFR | 13°C / 13°C | variable 2kt | 3600m | Mist |
Broken Clouds 300ft Broken Clouds 900ft |
- | "ETAR LFMY 150400Z AUTO VRB02KT 3600 BR BKN003 BKN009 13/13 Q1026" | ||
| IFR | 13°C / 12°C | variable 0kt | 4200m | Mist | - | "ETAR LFMY 150330Z AUTO 00000KT 4200 BR NSC 13/12 Q1027" | |||
| IFR | 13°C / 12°C | 50º 1kt | 4600m | Mist | - | "ETAR LFMY 150300Z AUTO 05001KT 4600 BR NSC 13/12 Q1027" | |||
| IFR | 13°C / 12°C | variable 0kt | 4600m | Mist | - | "ETAR LFMY 150230Z AUTO 00000KT 4600 BR NSC 13/12 Q1027" |
VFR
24°C / 16°C
| Wiatr | 190º variable 130º to 240º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1025 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMY 151400Z AUTO 19005KT 130V240 CAVOK 24/16 Q1025 NOSIG" |
VFR
24°C / 16°C
| Wiatr | 220º variable 180º to 280º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1025 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMY 151330Z AUTO 22004KT 180V280 CAVOK 24/16 Q1025 NOSIG" |
VFR
24°C / 16°C
| Wiatr | 190º variable 140º to 240º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1025 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMY 151300Z AUTO 19005KT 140V240 CAVOK 24/16 Q1025 NOSIG" |
VFR
24°C / 16°C
| Wiatr | 200º variable 160º to 240º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Few Clouds 2900ft |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMY 151230Z AUTO 20006KT 160V240 9999 FEW029 24/16 Q1026 NOSIG" |
VFR
24°C / 16°C
| Wiatr | 200º variable 170º to 240º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMY 151200Z AUTO 20006KT 170V240 CAVOK 24/16 Q1026 NOSIG" |
VFR
24°C / 16°C
| Wiatr | 200º variable 130º to 260º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMY 151130Z AUTO 20003KT 130V260 CAVOK 24/16 Q1026 NOSIG" |
VFR
23°C / 16°C
| Wiatr | variable 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMY 151100Z AUTO VRB03KT CAVOK 23/16 Q1026 NOSIG" |
VFR
22°C / 16°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMY 151030Z AUTO VRB02KT CAVOK 22/16 Q1027 NOSIG" |
VFR
21°C / 16°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMY 151000Z AUTO VRB02KT CAVOK 21/16 Q1027 NOSIG" |
VFR
20°C / 15°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMY 150930Z AUTO VRB02KT CAVOK 20/15 Q1027 NOSIG" |
VFR
19°C / 15°C
| Wiatr | variable 1kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMY 150900Z AUTO VRB01KT CAVOK 19/15 Q1027 NOSIG" |
VFR
18°C / 14°C
| Wiatr | variable 0kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMY 150830Z AUTO 00000KT CAVOK 18/14 Q1027 NOSIG" |
VFR
16°C / 14°C
| Wiatr | variable 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | Becoming: Broken Clouds 1000ft. |
| Surowe | "ETAR LFMY 150800Z AUTO VRB03KT CAVOK 16/14 Q1027 BECMG BKN010" |
VFR
15°C / 13°C
| Wiatr | 50º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | Becoming: Broken Clouds 1000ft. |
| Surowe | "ETAR LFMY 150730Z AUTO 05003KT CAVOK 15/13 Q1027 BECMG BKN010" |
IFR
14°C / 14°C
| Wiatr | variable 0kt |
|---|---|
| Widoczność | 2400m. Runway 16: Visual range is 1400m and increasing. |
| Pogoda | Mist |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | Becoming: Visibility 9999. NSW Broken Clouds 1000ft. |
| Surowe | "ETAR LFMY 150700Z AUTO 00000KT 2400 R16/1400U BR VV/// 14/14 Q1027 BECMG 9999 NSW BKN010" |
LIFR
13°C / 13°C
| Wiatr | 10º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 800m. Runway 16: Visual range is 800m and decreasing. |
| Pogoda | Fog |
| Chmury | Few Clouds 300ft |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | Becoming: Visibility 9999. NSW Broken Clouds 1000ft. |
| Surowe | "ETAR LFMY 150630Z AUTO 01002KT 0800 0650 R16/0800D FG FEW003 13/13 Q1027 BECMG 9999 NSW BKN010" |
LIFR
14°C / 13°C
| Wiatr | 10º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 690m. Runway 16: Visual range is 600m and decreasing. |
| Pogoda | Fog |
| Chmury | Overcast 200ft |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | Becoming: Visibility 9999. NSW Broken Clouds 1000ft. |
| Surowe | "ETAR LFMY 150600Z AUTO 01002KT 0700 0600 R16/0600D FG OVC002 14/13 Q1026 BECMG 9999 NSW BKN010" |
LIFR
14°C / 14°C
| Wiatr | variable 1kt |
|---|---|
| Widoczność | 3300m. Runway 16: Visual range is 1700m and decreasing. |
| Pogoda | Mist |
| Chmury | Overcast 200ft |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | Becoming: Visibility 9999. NSW Broken Clouds 1000ft. |
| Surowe | "ETAR LFMY 150530Z AUTO VRB01KT 3300 1400 R16/1700D BR OVC002 14/14 Q1026 BECMG 9999 NSW BKN010" |
LIFR
14°C / 14°C
| Wiatr | variable 0kt |
|---|---|
| Widoczność | 1500m. Runway 16: Visual range is 1800m and increasing. |
| Pogoda | Mist |
| Chmury | Overcast 200ft |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMY 150500Z AUTO 00000KT 1500 1200 R16/1800U BR OVC002 14/14 Q1026 NOSIG" |
LIFR
13°C / 13°C
| Wiatr | 40º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 800m. Runway 16: Visual range is 1500m and decreasing. |
| Pogoda | Fog |
| Chmury | Broken Clouds 200ft |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMY 150430Z AUTO 04004KT 0800 0600 R16/1500D FG BKN002 13/13 Q1026" |
LIFR
13°C / 13°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 3600m |
| Pogoda | Mist |
| Chmury |
Broken Clouds 300ft Broken Clouds 900ft |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMY 150400Z AUTO VRB02KT 3600 BR BKN003 BKN009 13/13 Q1026" |
IFR
13°C / 12°C
| Wiatr | variable 0kt |
|---|---|
| Widoczność | 4200m |
| Pogoda | Mist |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMY 150330Z AUTO 00000KT 4200 BR NSC 13/12 Q1027" |
IFR
13°C / 12°C
| Wiatr | 50º 1kt |
|---|---|
| Widoczność | 4600m |
| Pogoda | Mist |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMY 150300Z AUTO 05001KT 4600 BR NSC 13/12 Q1027" |
IFR
13°C / 12°C
| Wiatr | variable 0kt |
|---|---|
| Widoczność | 4600m |
| Pogoda | Mist |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMY 150230Z AUTO 00000KT 4600 BR NSC 13/12 Q1027" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 43.55°N 5.19°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.