|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
21°
|
21°
|
21°
|
22°
|
23°
|
24°
|
26°
|
27°
|
28°
|
|
°C
|
20° | 20° | 20° | 21° | 22° | 23° | 25° | 26° | 27° |
|
|
SE | SE | SE | SE | SE | SE | SE | SE | SE |
|
km/h
|
19-36 | 19-36 | 18-36 | 17-33 | 19-35 | 20-36 | 20-36 | 18-32 | 17-25 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21° |
21° |
21° |
22° |
23° |
24° |
26° |
27° |
28° |
|
20°
|
20°
|
20°
|
21°
|
22°
|
23°
|
25°
|
26°
|
27°
|
|
SE
19-36 |
SE
19-36 |
SE
18-36 |
SE
17-33 |
SE
19-35 |
SE
20-36 |
SE
20-36 |
SE
18-32 |
SE
17-25 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 21°C / 18°C | 140º 10kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFBO 300330Z AUTO 14010KT CAVOK 21/18 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 18°C | 140º 9kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFBO 300300Z AUTO 14009KT CAVOK 21/18 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 18°C | 140º 9kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFBO 300230Z AUTO 14009KT CAVOK 21/18 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 18°C | 140º 9kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFBO 300200Z AUTO 14009KT CAVOK 21/18 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 18°C | 140º 8kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFBO 300130Z AUTO 14008KT CAVOK 21/18 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 18°C | 140º 8kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFBO 300100Z AUTO 14008KT CAVOK 21/18 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 19°C | 140º 9kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFBO 300030Z AUTO 14009KT CAVOK 21/19 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 19°C | 140º 9kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFBO 300000Z AUTO 14009KT CAVOK 21/19 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 18°C | 150º 9kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFBO 292330Z AUTO 15009KT CAVOK 21/18 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 18°C | 140º 10kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 12015G25KT" | "ETAR LFBO 292300Z AUTO 14010KT CAVOK 22/18 Q1016 BECMG 12015G25KT" | ||
| VFR | 22°C / 18°C | 140º variable 100º to 160º 10kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 12015G25KT" | "ETAR LFBO 292230Z AUTO 14010KT 100V160 CAVOK 22/18 Q1016 BECMG 12015G25KT" | ||
| VFR | 22°C / 18°C | 140º 11kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 12015G25KT" | "ETAR LFBO 292200Z AUTO 14011KT CAVOK 22/18 Q1016 BECMG 12015G25KT" | ||
| VFR | 22°C / 18°C | 140º 12kt Gust 23kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFBO 292130Z AUTO 14012G23KT CAVOK 22/18 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 18°C | 130º variable 100º to 160º 12kt Gust 22kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFBO 292100Z AUTO 13012G22KT 100V160 CAVOK 22/18 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 18°C | 130º variable 090º to 170º 15kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 12015G25KT" | "ETAR LFBO 292030Z AUTO 13015KT 090V170 CAVOK 23/18 Q1016 BECMG 12015G25KT" | ||
| VFR | 23°C / 18°C | 130º 14kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 12015G25KT" | "ETAR LFBO 292000Z AUTO 13014KT CAVOK 23/18 Q1016 BECMG 12015G25KT" | ||
| VFR | 23°C / 18°C | 130º variable 090º to 160º 13kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 12015G25KT" | "ETAR LFBO 291930Z AUTO 13013KT 090V160 CAVOK 23/18 Q1016 BECMG 12015G25KT" | ||
| VFR | 23°C / 17°C | 130º 15kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 12015G25KT" | "ETAR LFBO 291900Z AUTO 13015KT CAVOK 23/17 Q1016 BECMG 12015G25KT" | ||
| VFR | 23°C / 17°C | 130º 16kt | 9700m | - |
Few Clouds 800ft Scattered Clouds 15000ft |
- | "ETAR LFBO 291830Z AUTO 13016KT 9999 FEW008 SCT150 23/17 Q1015" | ||
| VFR | 23°C / 18°C | 130º 18kt | 9700m | - | - | "ETAR LFBO 291800Z AUTO 13018KT CAVOK 23/18 Q1015" | |||
| VFR | 24°C / 18°C | 130º 17kt | 9700m | - | - | "ETAR LFBO 291730Z AUTO 13017KT CAVOK 24/18 Q1015" | |||
| VFR | 24°C / 17°C | 130º variable 100º to 160º 19kt | 9700m | - | - | "ETAR LFBO 291700Z AUTO 13019KT 100V160 CAVOK 24/17 Q1015" | |||
| VFR | 25°C / 17°C | 130º 18kt Gust 31kt | 9700m | - | - | "ETAR LFBO 291630Z AUTO 13018G31KT CAVOK 25/17 Q1015" | |||
| VFR | 26°C / 17°C | 130º variable 100º to 160º 19kt | 9700m | - | - | "ETAR LFBO 291600Z AUTO 13019KT 100V160 CAVOK 26/17 Q1015" |
VFR
21°C / 18°C
| Wiatr | 140º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBO 300330Z AUTO 14010KT CAVOK 21/18 Q1016 NOSIG" |
VFR
21°C / 18°C
| Wiatr | 140º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBO 300300Z AUTO 14009KT CAVOK 21/18 Q1016 NOSIG" |
VFR
21°C / 18°C
| Wiatr | 140º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBO 300230Z AUTO 14009KT CAVOK 21/18 Q1016 NOSIG" |
VFR
21°C / 18°C
| Wiatr | 140º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBO 300200Z AUTO 14009KT CAVOK 21/18 Q1016 NOSIG" |
VFR
21°C / 18°C
| Wiatr | 140º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBO 300130Z AUTO 14008KT CAVOK 21/18 Q1016 NOSIG" |
VFR
21°C / 18°C
| Wiatr | 140º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBO 300100Z AUTO 14008KT CAVOK 21/18 Q1016 NOSIG" |
VFR
21°C / 19°C
| Wiatr | 140º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBO 300030Z AUTO 14009KT CAVOK 21/19 Q1016 NOSIG" |
VFR
21°C / 19°C
| Wiatr | 140º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBO 300000Z AUTO 14009KT CAVOK 21/19 Q1016 NOSIG" |
VFR
21°C / 18°C
| Wiatr | 150º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBO 292330Z AUTO 15009KT CAVOK 21/18 Q1016 NOSIG" |
VFR
22°C / 18°C
| Wiatr | 140º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 12015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFBO 292300Z AUTO 14010KT CAVOK 22/18 Q1016 BECMG 12015G25KT" |
VFR
22°C / 18°C
| Wiatr | 140º variable 100º to 160º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 12015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFBO 292230Z AUTO 14010KT 100V160 CAVOK 22/18 Q1016 BECMG 12015G25KT" |
VFR
22°C / 18°C
| Wiatr | 140º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 12015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFBO 292200Z AUTO 14011KT CAVOK 22/18 Q1016 BECMG 12015G25KT" |
VFR
22°C / 18°C
| Wiatr | 140º 12kt Gust 23kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBO 292130Z AUTO 14012G23KT CAVOK 22/18 Q1016 NOSIG" |
VFR
22°C / 18°C
| Wiatr | 130º variable 100º to 160º 12kt Gust 22kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBO 292100Z AUTO 13012G22KT 100V160 CAVOK 22/18 Q1016 NOSIG" |
VFR
23°C / 18°C
| Wiatr | 130º variable 090º to 170º 15kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 12015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFBO 292030Z AUTO 13015KT 090V170 CAVOK 23/18 Q1016 BECMG 12015G25KT" |
VFR
23°C / 18°C
| Wiatr | 130º 14kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 12015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFBO 292000Z AUTO 13014KT CAVOK 23/18 Q1016 BECMG 12015G25KT" |
VFR
23°C / 18°C
| Wiatr | 130º variable 090º to 160º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 12015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFBO 291930Z AUTO 13013KT 090V160 CAVOK 23/18 Q1016 BECMG 12015G25KT" |
VFR
23°C / 17°C
| Wiatr | 130º 15kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 12015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFBO 291900Z AUTO 13015KT CAVOK 23/17 Q1016 BECMG 12015G25KT" |
VFR
23°C / 17°C
| Wiatr | 130º 16kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury |
Few Clouds 800ft Scattered Clouds 15000ft |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFBO 291830Z AUTO 13016KT 9999 FEW008 SCT150 23/17 Q1015" |
VFR
23°C / 18°C
| Wiatr | 130º 18kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFBO 291800Z AUTO 13018KT CAVOK 23/18 Q1015" |
VFR
24°C / 18°C
| Wiatr | 130º 17kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFBO 291730Z AUTO 13017KT CAVOK 24/18 Q1015" |
VFR
24°C / 17°C
| Wiatr | 130º variable 100º to 160º 19kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFBO 291700Z AUTO 13019KT 100V160 CAVOK 24/17 Q1015" |
VFR
25°C / 17°C
| Wiatr | 130º 18kt Gust 31kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFBO 291630Z AUTO 13018G31KT CAVOK 25/17 Q1015" |
VFR
26°C / 17°C
| Wiatr | 130º variable 100º to 160º 19kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFBO 291600Z AUTO 13019KT 100V160 CAVOK 26/17 Q1015" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 43.61°N 1.4°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.