|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
24°
|
24°
|
24°
|
25°
|
26°
|
28°
|
30°
|
31°
|
33°
|
|
°C
|
22° | 22° | 22° | 23° | 24° | 26° | 27° | 30° | 31° |
|
|
WSW | W | W | W | W | WNW | WNW | WNW | NW |
|
km/h
|
8-11 | 8-13 | 9-14 | 10-12 | 11-15 | 12-21 | 14-25 | 15-27 | 15-27 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
13 | 9 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24° |
24° |
24° |
25° |
26° |
28° |
30° |
31° |
33° |
|
22°
|
22°
|
22°
|
23°
|
24°
|
26°
|
27°
|
30°
|
31°
|
|
WSW
8-11 |
W
8-13 |
W
9-14 |
W
10-12 |
W
11-15 |
WNW
12-21 |
WNW
14-25 |
WNW
15-27 |
NW
15-27 |
|
-
15%
|
-
10%
|
-
5%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 24°C / 10°C | 280º 8kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFBO 210300Z AUTO 28008KT CAVOK 24/10 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 10°C | 280º 8kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFBO 210230Z AUTO 28008KT CAVOK 24/10 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 10°C | 290º 8kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFBO 210200Z AUTO 29008KT CAVOK 25/10 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 10°C | 310º 6kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFBO 210130Z AUTO 31006KT CAVOK 25/10 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 10°C | 280º 7kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFBO 210100Z AUTO 28007KT CAVOK 26/10 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 10°C | 280º 6kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFBO 210030Z AUTO 28006KT CAVOK 26/10 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 10°C | 280º 6kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFBO 210000Z AUTO 28006KT CAVOK 27/10 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 10°C | 270º 5kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 33012KT" | "ETAR LFBO 202330Z AUTO 27005KT CAVOK 27/10 Q1016 BECMG 33012KT" | ||
| VFR | 27°C / 10°C | 310º variable 280º to 340º 6kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFBO 202300Z AUTO 31006KT 280V340 CAVOK 27/10 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 10°C | 340º variable 320º to 030º 7kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFBO 202230Z AUTO 34007KT 320V030 CAVOK 28/10 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 11°C | 340º variable 310º to 010º 8kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFBO 202200Z AUTO 34008KT 310V010 CAVOK 28/11 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 11°C | 330º 9kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: NSC" | "ETAR LFBO 202130Z AUTO 33009KT 9999 ///CB 29/11 Q1015 BECMG NSC" | ||
| VFR | 29°C / 11°C | 330º 11kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFBO 202100Z AUTO 33011KT CAVOK 29/11 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 10°C | 350º 10kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFBO 202030Z AUTO 35010KT CAVOK 30/10 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 10°C | 340º 12kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFBO 202000Z AUTO 34012KT CAVOK 30/10 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 10°C | 340º 12kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFBO 201930Z AUTO 34012KT CAVOK 31/10 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 11°C | 340º 13kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFBO 201900Z AUTO 34013KT CAVOK 32/11 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 33°C / 12°C | 340º 12kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFBO 201830Z AUTO 34012KT CAVOK 33/12 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 35°C / 13°C | 330º variable 310º to 010º 10kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFBO 201800Z AUTO 33010KT 310V010 CAVOK 35/13 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 35°C / 13°C | 320º 10kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFBO 201730Z AUTO 32010KT CAVOK 35/13 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 35°C / 14°C | 330º variable 290º to 010º 8kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFBO 201700Z AUTO 33008KT 290V010 CAVOK 35/14 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 36°C / 13°C | 320º variable 280º to 020º 9kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFBO 201630Z AUTO 32009KT 280V020 CAVOK 36/13 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 36°C / 13°C | 330º 8kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFBO 201600Z AUTO 33008KT CAVOK 36/13 Q1013 NOSIG" | ||
| VFR | 36°C / 13°C | 340º variable 280º to 020º 10kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change | "ETAR LFBO 201530Z AUTO 34010KT 280V020 CAVOK 36/13 Q1013 NOSIG" |
VFR
24°C / 10°C
| Wiatr | 280º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBO 210300Z AUTO 28008KT CAVOK 24/10 Q1016 NOSIG" |
VFR
24°C / 10°C
| Wiatr | 280º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBO 210230Z AUTO 28008KT CAVOK 24/10 Q1015 NOSIG" |
VFR
25°C / 10°C
| Wiatr | 290º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBO 210200Z AUTO 29008KT CAVOK 25/10 Q1015 NOSIG" |
VFR
25°C / 10°C
| Wiatr | 310º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBO 210130Z AUTO 31006KT CAVOK 25/10 Q1015 NOSIG" |
VFR
26°C / 10°C
| Wiatr | 280º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBO 210100Z AUTO 28007KT CAVOK 26/10 Q1015 NOSIG" |
VFR
26°C / 10°C
| Wiatr | 280º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBO 210030Z AUTO 28006KT CAVOK 26/10 Q1016 NOSIG" |
VFR
27°C / 10°C
| Wiatr | 280º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBO 210000Z AUTO 28006KT CAVOK 27/10 Q1016 NOSIG" |
VFR
27°C / 10°C
| Wiatr | 270º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 33012KT" |
| Surowe | "ETAR LFBO 202330Z AUTO 27005KT CAVOK 27/10 Q1016 BECMG 33012KT" |
VFR
27°C / 10°C
| Wiatr | 310º variable 280º to 340º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBO 202300Z AUTO 31006KT 280V340 CAVOK 27/10 Q1015 NOSIG" |
VFR
28°C / 10°C
| Wiatr | 340º variable 320º to 030º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBO 202230Z AUTO 34007KT 320V030 CAVOK 28/10 Q1015 NOSIG" |
VFR
28°C / 11°C
| Wiatr | 340º variable 310º to 010º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBO 202200Z AUTO 34008KT 310V010 CAVOK 28/11 Q1015 NOSIG" |
VFR
29°C / 11°C
| Wiatr | 330º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | Becoming: NSC" |
| Surowe | "ETAR LFBO 202130Z AUTO 33009KT 9999 ///CB 29/11 Q1015 BECMG NSC" |
VFR
29°C / 11°C
| Wiatr | 330º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBO 202100Z AUTO 33011KT CAVOK 29/11 Q1015 NOSIG" |
VFR
30°C / 10°C
| Wiatr | 350º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1014 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBO 202030Z AUTO 35010KT CAVOK 30/10 Q1014 NOSIG" |
VFR
30°C / 10°C
| Wiatr | 340º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1014 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBO 202000Z AUTO 34012KT CAVOK 30/10 Q1014 NOSIG" |
VFR
31°C / 10°C
| Wiatr | 340º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1014 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBO 201930Z AUTO 34012KT CAVOK 31/10 Q1014 NOSIG" |
VFR
32°C / 11°C
| Wiatr | 340º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1013 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBO 201900Z AUTO 34013KT CAVOK 32/11 Q1013 NOSIG" |
VFR
33°C / 12°C
| Wiatr | 340º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1013 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBO 201830Z AUTO 34012KT CAVOK 33/12 Q1013 NOSIG" |
VFR
35°C / 13°C
| Wiatr | 330º variable 310º to 010º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1013 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBO 201800Z AUTO 33010KT 310V010 CAVOK 35/13 Q1013 NOSIG" |
VFR
35°C / 13°C
| Wiatr | 320º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1013 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBO 201730Z AUTO 32010KT CAVOK 35/13 Q1013 NOSIG" |
VFR
35°C / 14°C
| Wiatr | 330º variable 290º to 010º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1013 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBO 201700Z AUTO 33008KT 290V010 CAVOK 35/14 Q1013 NOSIG" |
VFR
36°C / 13°C
| Wiatr | 320º variable 280º to 020º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1013 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBO 201630Z AUTO 32009KT 280V020 CAVOK 36/13 Q1013 NOSIG" |
VFR
36°C / 13°C
| Wiatr | 330º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1013 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBO 201600Z AUTO 33008KT CAVOK 36/13 Q1013 NOSIG" |
VFR
36°C / 13°C
| Wiatr | 340º variable 280º to 020º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1013 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBO 201530Z AUTO 34010KT 280V020 CAVOK 36/13 Q1013 NOSIG" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 43.61°N 1.35°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.