|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
21°
|
19°
|
17°
|
15°
|
14°
|
13°
|
12°
|
12°
|
12°
|
|
°C
|
17° | 14° | 12° | 10° | 9° | 8° | 8° | 8° | 8° |
|
|
NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW |
|
km/h
|
26-52 | 27-55 | 27-55 | 26-57 | 24-54 | 23-49 | 21-46 | 19-45 | 17-42 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21° |
19° |
17° |
15° |
14° |
13° |
12° |
12° |
12° |
|
17°
|
14°
|
12°
|
10°
|
9°
|
8°
|
8°
|
8°
|
8°
|
|
NNW
26-52 |
NNW
27-55 |
NNW
27-55 |
NNW
26-57 |
NNW
24-54 |
NNW
23-49 |
NNW
21-46 |
NNW
19-45 |
NNW
17-42 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 22°C / 13°C | 340º variable 300º to 360º 15kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMY 171430Z AUTO 34015KT 300V360 CAVOK 22/13 Q1015" | |||
| VFR | 23°C / 14°C | 340º 16kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMY 171400Z AUTO 34016KT CAVOK 23/14 Q1015" | |||
| VFR | 23°C / 14°C | 340º variable 280º to 360º 16kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMY 171330Z AUTO 34016KT 280V360 CAVOK 23/14 Q1015" | |||
| VFR | 23°C / 14°C | 330º variable 280º to 360º 12kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMY 171300Z AUTO 33012KT 280V360 CAVOK 23/14 Q1015" | |||
| VFR | 23°C / 14°C | 340º variable 290º to 010º 14kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMY 171230Z AUTO 34014KT 290V010 CAVOK 23/14 Q1015" | |||
| VFR | 23°C / 14°C | 340º 12kt | 9700m | - | 1016 | Temporary: 34020G30KT" | "ETAR LFMY 171200Z AUTO 34012KT CAVOK 23/14 Q1016 TEMPO 34020G30KT" | ||
| VFR | 22°C / 15°C | 340º variable 290º to 010º 9kt | 9700m | - | 1016 | Temporary: 34020G30KT" | "ETAR LFMY 171130Z AUTO 34009KT 290V010 CAVOK 22/15 Q1016 TEMPO 34020G30KT" | ||
| VFR | 22°C / 15°C | 350º 10kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMY 171100Z AUTO 35010KT CAVOK 22/15 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 15°C | 330º variable 300º to 360º 12kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMY 171030Z AUTO 33012KT 300V360 CAVOK 22/15 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 15°C | 350º 7kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMY 171000Z AUTO 35007KT CAVOK 20/15 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 15°C | 330º 10kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMY 170930Z AUTO 33010KT CAVOK 20/15 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 15°C | variable 3kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMY 170900Z AUTO VRB03KT CAVOK 19/15 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 15°C | variable 2kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 34012KT" | "ETAR LFMY 170830Z AUTO VRB02KT CAVOK 18/15 Q1018 BECMG 34012KT" | ||
| VFR | 17°C / 15°C | variable 2kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 34013KT" | "ETAR LFMY 170800Z AUTO VRB02KT CAVOK 17/15 Q1018 BECMG 34013KT" | ||
| VFR | 16°C / 15°C | variable 0kt | 9000m | - | 1018 | Becoming: 34013KT" | "ETAR LFMY 170730Z AUTO 00000KT 9000 NSC 16/15 Q1018 BECMG 34013KT" | ||
| VFR | 13°C / 13°C | variable 2kt | 9000m | - | 1018 | Temporary: Visibility 2000. Mist . Broken Clouds 1000ft. Becoming: 34013KT" | "ETAR LFMY 170700Z AUTO VRB02KT 9000 NSC 13/13 Q1018 TEMPO 2000 BR BKN010 BECMG 34013KT" | ||
| VFR | 11°C / 11°C | variable 0kt | 9000m | - | 1018 | Temporary: Visibility 2000. Mist . Broken Clouds 1000ft. Becoming: 34013KT" | "ETAR LFMY 170630Z AUTO 00000KT 9000 NSC 11/11 Q1018 TEMPO 2000 BR BKN010 BECMG 34013KT" | ||
| MVFR | 11°C / 10°C | variable 2kt | 7000m | - | Few Clouds 200ft | 1018 | Temporary: Visibility 2000. Mist . Broken Clouds 1000ft. | "ETAR LFMY 170600Z AUTO VRB02KT 7000 FEW002 11/10 Q1018 TEMPO 2000 BR BKN010" | |
| MVFR | 12°C / 12°C | variable 0kt | 6000m | - | - | "ETAR LFMY 170530Z AUTO 00000KT 6000 NSC 12/12 Q1018" | |||
| MVFR | 12°C / 12°C | 60º 1kt | 6000m | - | - | "ETAR LFMY 170500Z AUTO 06001KT 6000 2300 NSC 12/12 Q1017" | |||
| MVFR | 14°C / 14°C | 20º 1kt | 6000m | - | - | "ETAR LFMY 170430Z AUTO 02001KT 6000 NSC 14/14 Q1017" | |||
| MVFR | 13°C / 13°C | 360º 4kt | 5000m | Mist | Few Clouds 400ft | - | "ETAR LFMY 170400Z AUTO 36004KT 5000 BR FEW004 13/13 Q1017" | ||
| MVFR | 12°C / 11°C | variable 2kt | 5000m. Runway 16: Visual range is 1200m and decreasing. | patches Fog | - | "ETAR LFMY 170330Z AUTO VRB02KT 5000 0900 R16/1200D BCFG NSC 12/11 Q1017" | |||
| MVFR | 12°C / 12°C | 340º 2kt | 5000m | Mist | - | "ETAR LFMY 170300Z AUTO 34002KT 5000 BR NSC 12/12 Q1017" |
VFR
22°C / 13°C
| Wiatr | 340º variable 300º to 360º 15kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMY 171430Z AUTO 34015KT 300V360 CAVOK 22/13 Q1015" |
VFR
23°C / 14°C
| Wiatr | 340º 16kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMY 171400Z AUTO 34016KT CAVOK 23/14 Q1015" |
VFR
23°C / 14°C
| Wiatr | 340º variable 280º to 360º 16kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMY 171330Z AUTO 34016KT 280V360 CAVOK 23/14 Q1015" |
VFR
23°C / 14°C
| Wiatr | 330º variable 280º to 360º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMY 171300Z AUTO 33012KT 280V360 CAVOK 23/14 Q1015" |
VFR
23°C / 14°C
| Wiatr | 340º variable 290º to 010º 14kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMY 171230Z AUTO 34014KT 290V010 CAVOK 23/14 Q1015" |
VFR
23°C / 14°C
| Wiatr | 340º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Temporary: 34020G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMY 171200Z AUTO 34012KT CAVOK 23/14 Q1016 TEMPO 34020G30KT" |
VFR
22°C / 15°C
| Wiatr | 340º variable 290º to 010º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Temporary: 34020G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMY 171130Z AUTO 34009KT 290V010 CAVOK 22/15 Q1016 TEMPO 34020G30KT" |
VFR
22°C / 15°C
| Wiatr | 350º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMY 171100Z AUTO 35010KT CAVOK 22/15 Q1017 NOSIG" |
VFR
22°C / 15°C
| Wiatr | 330º variable 300º to 360º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMY 171030Z AUTO 33012KT 300V360 CAVOK 22/15 Q1017 NOSIG" |
VFR
20°C / 15°C
| Wiatr | 350º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMY 171000Z AUTO 35007KT CAVOK 20/15 Q1017 NOSIG" |
VFR
20°C / 15°C
| Wiatr | 330º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMY 170930Z AUTO 33010KT CAVOK 20/15 Q1017 NOSIG" |
VFR
19°C / 15°C
| Wiatr | variable 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMY 170900Z AUTO VRB03KT CAVOK 19/15 Q1017 NOSIG" |
VFR
18°C / 15°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Becoming: 34012KT" |
| Surowe | "ETAR LFMY 170830Z AUTO VRB02KT CAVOK 18/15 Q1018 BECMG 34012KT" |
VFR
17°C / 15°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Becoming: 34013KT" |
| Surowe | "ETAR LFMY 170800Z AUTO VRB02KT CAVOK 17/15 Q1018 BECMG 34013KT" |
VFR
16°C / 15°C
| Wiatr | variable 0kt |
|---|---|
| Widoczność | 9000m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Becoming: 34013KT" |
| Surowe | "ETAR LFMY 170730Z AUTO 00000KT 9000 NSC 16/15 Q1018 BECMG 34013KT" |
VFR
13°C / 13°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9000m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Temporary: Visibility 2000. Mist . Broken Clouds 1000ft. Becoming: 34013KT" |
| Surowe | "ETAR LFMY 170700Z AUTO VRB02KT 9000 NSC 13/13 Q1018 TEMPO 2000 BR BKN010 BECMG 34013KT" |
VFR
11°C / 11°C
| Wiatr | variable 0kt |
|---|---|
| Widoczność | 9000m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Temporary: Visibility 2000. Mist . Broken Clouds 1000ft. Becoming: 34013KT" |
| Surowe | "ETAR LFMY 170630Z AUTO 00000KT 9000 NSC 11/11 Q1018 TEMPO 2000 BR BKN010 BECMG 34013KT" |
MVFR
11°C / 10°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 7000m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Few Clouds 200ft |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Temporary: Visibility 2000. Mist . Broken Clouds 1000ft. |
| Surowe | "ETAR LFMY 170600Z AUTO VRB02KT 7000 FEW002 11/10 Q1018 TEMPO 2000 BR BKN010" |
MVFR
12°C / 12°C
| Wiatr | variable 0kt |
|---|---|
| Widoczność | 6000m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMY 170530Z AUTO 00000KT 6000 NSC 12/12 Q1018" |
MVFR
12°C / 12°C
| Wiatr | 60º 1kt |
|---|---|
| Widoczność | 6000m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMY 170500Z AUTO 06001KT 6000 2300 NSC 12/12 Q1017" |
MVFR
14°C / 14°C
| Wiatr | 20º 1kt |
|---|---|
| Widoczność | 6000m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMY 170430Z AUTO 02001KT 6000 NSC 14/14 Q1017" |
MVFR
13°C / 13°C
| Wiatr | 360º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 5000m |
| Pogoda | Mist |
| Chmury | Few Clouds 400ft |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMY 170400Z AUTO 36004KT 5000 BR FEW004 13/13 Q1017" |
MVFR
12°C / 11°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 5000m. Runway 16: Visual range is 1200m and decreasing. |
| Pogoda | patches Fog |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMY 170330Z AUTO VRB02KT 5000 0900 R16/1200D BCFG NSC 12/11 Q1017" |
MVFR
12°C / 12°C
| Wiatr | 340º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 5000m |
| Pogoda | Mist |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMY 170300Z AUTO 34002KT 5000 BR NSC 12/12 Q1017" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 43.7°N 5.09°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.