|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
10°
|
9°
|
9°
|
8°
|
7°
|
7°
|
7°
|
6°
|
6°
|
|
°C
|
4° | 3° | 2° | 2° | 2° | 2° | 1° | 1° | 1° |
|
|
N | N | N | N | NNW | NNW | NNW | N | N |
|
km/h
|
22-34 | 23-36 | 22-34 | 20-30 | 18-27 | 17-26 | 16-24 | 15-23 | 14-23 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10° |
9° |
9° |
8° |
7° |
7° |
7° |
6° |
6° |
|
4°
|
3°
|
2°
|
2°
|
2°
|
2°
|
1°
|
1°
|
1°
|
|
N
22-34 |
N
23-36 |
N
22-34 |
N
20-30 |
NNW
18-27 |
NNW
17-26 |
NNW
16-24 |
N
15-23 |
N
14-23 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 10°C / 2°C | 340º 18kt | 9700m | - | 1010 | No Significant change | "ETAR LFTW 131800Z AUTO 34018KT CAVOK 10/02 Q1010 NOSIG" | ||
| VFR | 10°C / 3°C | 350º 17kt Gust 30kt | 9700m | - | 1010 | No Significant change | "ETAR LFTW 131730Z AUTO 35017G30KT CAVOK 10/03 Q1010 NOSIG" | ||
| VFR | 10°C / 3°C | 350º 15kt Gust 25kt | 9700m | - | 1009 | No Significant change | "ETAR LFTW 131700Z AUTO 35015G25KT CAVOK 10/03 Q1009 NOSIG" | ||
| VFR | 10°C / 4°C | 360º variable 330º to 030º 10kt | 9700m | - | 1009 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFTW 131630Z AUTO 36010KT 330V030 CAVOK 10/04 Q1009 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 11°C / 4°C | 360º 12kt | 9700m | - | 1009 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFTW 131600Z AUTO 36012KT CAVOK 11/04 Q1009 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 12°C / 4°C | 10º variable 340º to 050º 11kt | 9700m | - | 1008 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFTW 131530Z AUTO 01011KT 340V050 CAVOK 12/04 Q1008 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 5°C | 360º variable 330º to 050º 14kt | 9700m | - | 1008 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFTW 131500Z AUTO 36014KT 330V050 CAVOK 13/05 Q1008 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 4°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1007 | No Significant change | "ETAR LFTW 131430Z AUTO 35017KT CAVOK 13/04 Q1007 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 5°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1007 | No Significant change | "ETAR LFTW 131400Z AUTO 35018KT CAVOK 13/05 Q1007 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 5°C | 350º variable 320º to 020º 18kt Gust 28kt | 9700m | - | 1007 | No Significant change | "ETAR LFTW 131330Z AUTO 35018G28KT 320V020 CAVOK 13/05 Q1007 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 6°C | 360º variable 330º to 040º 14kt | 9700m | - | 1006 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFTW 131300Z AUTO 36014KT 330V040 CAVOK 13/06 Q1006 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 5°C | 10º variable 340º to 040º 15kt Gust 25kt | 9700m | - | 1006 | No Significant change | "ETAR LFTW 131230Z AUTO 01015G25KT 340V040 CAVOK 13/05 Q1006 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 5°C | 350º variable 330º to 030º 15kt | 9700m | - | 1006 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFTW 131200Z AUTO 35015KT 330V030 CAVOK 13/05 Q1006 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 6°C | 360º variable 330º to 030º 15kt Gust 25kt | 9700m | - | Few Clouds 3900ft | 1006 | No Significant change | "ETAR LFTW 131130Z AUTO 36015G25KT 330V030 9999 FEW039 13/06 Q1006 NOSIG" | |
| VFR | 13°C / 6°C | 350º 12kt | 9700m | - | Scattered Clouds 3700ft | 1006 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFTW 131100Z AUTO 35012KT 9999 SCT037 13/06 Q1006 BECMG 34015G25KT" | |
| VFR | 13°C / 6°C | 350º 13kt | 9700m | - | 1006 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFTW 131030Z AUTO 35013KT CAVOK 13/06 Q1006 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 13°C / 7°C | 350º variable 320º to 020º 13kt | 9700m | - | 1005 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFTW 131000Z AUTO 35013KT 320V020 CAVOK 13/07 Q1005 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 12°C / 7°C | 350º 13kt | 9700m | - | 1005 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFTW 130930Z AUTO 35013KT CAVOK 12/07 Q1005 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 12°C / 7°C | 350º variable 330º to 030º 14kt | 9700m | - | 1004 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFTW 130900Z AUTO 35014KT 330V030 CAVOK 12/07 Q1004 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 12°C / 7°C | 350º variable 330º to 030º 12kt | 9700m | - | 1004 | Temporary: 36015G25KT" | "ETAR LFTW 130830Z AUTO 35012KT 330V030 CAVOK 12/07 Q1004 TEMPO 36015G25KT" | ||
| VFR | 11°C / 7°C | 360º variable 330º to 030º 10kt | 9700m | - | 1004 | No Significant change | "ETAR LFTW 130800Z AUTO 36010KT 330V030 CAVOK 11/07 Q1004 NOSIG" | ||
| VFR | 10°C / 8°C | 350º variable 310º to 030º 7kt | 9700m | - | 1003 | No Significant change | "ETAR LFTW 130730Z AUTO 35007KT 310V030 CAVOK 10/08 Q1003 NOSIG" | ||
| VFR | 10°C / 7°C | 350º 9kt | 9700m | - | 1003 | No Significant change | "ETAR LFTW 130700Z AUTO 35009KT CAVOK 10/07 Q1003 NOSIG" | ||
| VFR | 9°C / 8°C | 340º variable 310º to 010º 7kt | 9700m | - | 1002 | No Significant change | "ETAR LFTW 130630Z AUTO 34007KT 310V010 CAVOK 09/08 Q1002 NOSIG" |
VFR
10°C / 2°C
| Wiatr | 340º 18kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1010 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTW 131800Z AUTO 34018KT CAVOK 10/02 Q1010 NOSIG" |
VFR
10°C / 3°C
| Wiatr | 350º 17kt Gust 30kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1010 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTW 131730Z AUTO 35017G30KT CAVOK 10/03 Q1010 NOSIG" |
VFR
10°C / 3°C
| Wiatr | 350º 15kt Gust 25kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1009 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTW 131700Z AUTO 35015G25KT CAVOK 10/03 Q1009 NOSIG" |
VFR
10°C / 4°C
| Wiatr | 360º variable 330º to 030º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1009 |
| Zmień | Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFTW 131630Z AUTO 36010KT 330V030 CAVOK 10/04 Q1009 BECMG 35015G25KT" |
VFR
11°C / 4°C
| Wiatr | 360º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1009 |
| Zmień | Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFTW 131600Z AUTO 36012KT CAVOK 11/04 Q1009 BECMG 35015G25KT" |
VFR
12°C / 4°C
| Wiatr | 10º variable 340º to 050º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1008 |
| Zmień | Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFTW 131530Z AUTO 01011KT 340V050 CAVOK 12/04 Q1008 BECMG 35015G25KT" |
VFR
13°C / 5°C
| Wiatr | 360º variable 330º to 050º 14kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1008 |
| Zmień | Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFTW 131500Z AUTO 36014KT 330V050 CAVOK 13/05 Q1008 BECMG 35015G25KT" |
VFR
13°C / 4°C
| Wiatr | 350º 17kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1007 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTW 131430Z AUTO 35017KT CAVOK 13/04 Q1007 NOSIG" |
VFR
13°C / 5°C
| Wiatr | 350º 18kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1007 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTW 131400Z AUTO 35018KT CAVOK 13/05 Q1007 NOSIG" |
VFR
13°C / 5°C
| Wiatr | 350º variable 320º to 020º 18kt Gust 28kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1007 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTW 131330Z AUTO 35018G28KT 320V020 CAVOK 13/05 Q1007 NOSIG" |
VFR
13°C / 6°C
| Wiatr | 360º variable 330º to 040º 14kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1006 |
| Zmień | Becoming: 34015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFTW 131300Z AUTO 36014KT 330V040 CAVOK 13/06 Q1006 BECMG 34015G25KT" |
VFR
13°C / 5°C
| Wiatr | 10º variable 340º to 040º 15kt Gust 25kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1006 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTW 131230Z AUTO 01015G25KT 340V040 CAVOK 13/05 Q1006 NOSIG" |
VFR
13°C / 5°C
| Wiatr | 350º variable 330º to 030º 15kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1006 |
| Zmień | Becoming: 34015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFTW 131200Z AUTO 35015KT 330V030 CAVOK 13/05 Q1006 BECMG 34015G25KT" |
VFR
13°C / 6°C
| Wiatr | 360º variable 330º to 030º 15kt Gust 25kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Few Clouds 3900ft |
| Ciśnienie | 1006 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTW 131130Z AUTO 36015G25KT 330V030 9999 FEW039 13/06 Q1006 NOSIG" |
VFR
13°C / 6°C
| Wiatr | 350º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Scattered Clouds 3700ft |
| Ciśnienie | 1006 |
| Zmień | Becoming: 34015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFTW 131100Z AUTO 35012KT 9999 SCT037 13/06 Q1006 BECMG 34015G25KT" |
VFR
13°C / 6°C
| Wiatr | 350º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1006 |
| Zmień | Becoming: 34015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFTW 131030Z AUTO 35013KT CAVOK 13/06 Q1006 BECMG 34015G25KT" |
VFR
13°C / 7°C
| Wiatr | 350º variable 320º to 020º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1005 |
| Zmień | Becoming: 34015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFTW 131000Z AUTO 35013KT 320V020 CAVOK 13/07 Q1005 BECMG 34015G25KT" |
VFR
12°C / 7°C
| Wiatr | 350º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1005 |
| Zmień | Becoming: 34015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFTW 130930Z AUTO 35013KT CAVOK 12/07 Q1005 BECMG 34015G25KT" |
VFR
12°C / 7°C
| Wiatr | 350º variable 330º to 030º 14kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1004 |
| Zmień | Becoming: 34015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFTW 130900Z AUTO 35014KT 330V030 CAVOK 12/07 Q1004 BECMG 34015G25KT" |
VFR
12°C / 7°C
| Wiatr | 350º variable 330º to 030º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1004 |
| Zmień | Temporary: 36015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFTW 130830Z AUTO 35012KT 330V030 CAVOK 12/07 Q1004 TEMPO 36015G25KT" |
VFR
11°C / 7°C
| Wiatr | 360º variable 330º to 030º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1004 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTW 130800Z AUTO 36010KT 330V030 CAVOK 11/07 Q1004 NOSIG" |
VFR
10°C / 8°C
| Wiatr | 350º variable 310º to 030º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1003 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTW 130730Z AUTO 35007KT 310V030 CAVOK 10/08 Q1003 NOSIG" |
VFR
10°C / 7°C
| Wiatr | 350º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1003 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTW 130700Z AUTO 35009KT CAVOK 10/07 Q1003 NOSIG" |
VFR
9°C / 8°C
| Wiatr | 340º variable 310º to 010º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1002 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFTW 130630Z AUTO 34007KT 310V010 CAVOK 09/08 Q1002 NOSIG" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 43.77°N 4.28°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.