|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
14°
|
15°
|
15°
|
14°
|
14°
|
14°
|
13°
|
12°
|
12°
|
|
°C
|
10° | 10° | 10° | 10° | 10° | 9° | 8° | 8° | 7° |
|
|
NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW |
|
km/h
|
22-29 | 22-29 | 22-30 | 21-27 | 21-26 | 20-21 | 21-21 | 20-21 | 20-22 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
1 | 25 | 9 | 25 | 25 | 30 | 37 | 38 | 43 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14° |
15° |
15° |
14° |
14° |
14° |
13° |
12° |
12° |
|
10°
|
10°
|
10°
|
10°
|
10°
|
9°
|
8°
|
8°
|
7°
|
|
NNW
22-29 |
NNW
22-29 |
NNW
22-30 |
NNW
21-27 |
NNW
21-26 |
NNW
20-21 |
NNW
21-21 |
NNW
20-21 |
NNW
20-22 |
|
-
0%
|
-
25%
|
-
10%
|
-
25%
|
-
25%
|
-
30%
|
-
35%
|
-
40%
|
-
45%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 14°C / 9°C | 340º 12kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMV 180930Z AUTO 34012KT CAVOK 14/09 Q1019 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 14°C / 9°C | 350º variable 320º to 030º 12kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMV 180900Z AUTO 35012KT 320V030 CAVOK 14/09 Q1019 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 14°C / 9°C | 350º variable 320º to 020º 11kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: Wind 350º 15kt. Gust 25KT. NSC" | "ETAR LFMV 180830Z AUTO 35011KT 320V020 9999 ///TCU 14/09 Q1019 BECMG 35015G25KT NSC" | ||
| VFR | 13°C / 9°C | 350º 13kt | 9700m | Light Rain 1.00mm precipitation |
Few Clouds 5200ft Broken Clouds 10000ft Overcast 11000ft |
1018 | Becoming: NSC" | "ETAR LFMV 180800Z AUTO 35013KT 9999 -RA FEW052/// BKN100/// OVC110/// ///TCU 13/09 Q1018 BECMG NSC" | |
| VFR | 13°C / 9°C | 340º 10kt | 9700m | - |
Few Clouds 4500ft Overcast 10000ft |
1018 | Becoming: NSC" | "ETAR LFMV 180730Z AUTO 34010KT 9999 FEW045/// OVC100/// ///TCU 13/09 Q1018 BECMG NSC" | |
| VFR | 13°C / 8°C | 350º 9kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: NSC" | "ETAR LFMV 180700Z AUTO 35009KT 9999 ///CB 13/08 Q1018 BECMG NSC" | ||
| VFR | 13°C / 8°C | 340º 9kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: NSC" | "ETAR LFMV 180630Z AUTO 34009KT 9999 ///TCU 13/08 Q1018 BECMG NSC" | ||
| VFR | 13°C / 8°C | 340º 11kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: NSC" | "ETAR LFMV 180600Z AUTO 34011KT 9999 ///TCU 13/08 Q1017 BECMG NSC" | ||
| VFR | 13°C / 8°C | 350º variable 320º to 020º 12kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMV 180530Z AUTO 35012KT 320V020 CAVOK 13/08 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 8°C | 350º variable 320º to 020º 11kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMV 180500Z AUTO 35011KT 320V020 CAVOK 13/08 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 9°C | 350º 9kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMV 180430Z AUTO 35009KT CAVOK 13/09 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 9°C | 340º 13kt | 9700m | - |
Few Clouds 3900ft Overcast 14000ft |
1017 | No Significant change | "ETAR LFMV 180400Z AUTO 34013KT 9999 FEW039 OVC140 13/09 Q1017 NOSIG" | |
| VFR | 13°C / 9°C | 350º 13kt | 9700m | - |
Broken Clouds 3600ft Overcast 14000ft |
1017 | No Significant change | "ETAR LFMV 180330Z AUTO 35013KT 9999 BKN036 OVC140 13/09 Q1017 NOSIG" | |
| VFR | 13°C / 9°C | 350º 13kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMV 180300Z AUTO 35013KT CAVOK 13/09 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 9°C | 350º 13kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFMV 180230Z AUTO 35013KT CAVOK 13/09 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 13°C / 9°C | 350º 13kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMV 180200Z AUTO 35013KT CAVOK 13/09 Q1016" | |||
| VFR | 13°C / 9°C | 350º 12kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMV 180130Z AUTO 35012KT CAVOK 13/09 Q1016" | |||
| VFR | 13°C / 8°C | 350º 12kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMV 180100Z AUTO 35012KT CAVOK 13/08 Q1016" | |||
| VFR | 13°C / 8°C | 360º 14kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMV 180030Z AUTO 36014KT CAVOK 13/08 Q1016" | |||
| VFR | 13°C / 8°C | 350º 15kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMV 180000Z AUTO 35015KT CAVOK 13/08 Q1016" | |||
| VFR | 13°C / 9°C | 350º 18kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMV 172330Z AUTO 35018KT CAVOK 13/09 Q1016" | |||
| VFR | 13°C / 9°C | 350º 17kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMV 172300Z AUTO 35017KT CAVOK 13/09 Q1016" | |||
| VFR | 13°C / 9°C | 350º 18kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMV 172230Z AUTO 35018KT CAVOK 13/09 Q1016" | |||
| VFR | 13°C / 9°C | 350º 18kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMV 172200Z AUTO 35018KT CAVOK 13/09 Q1016" |
VFR
14°C / 9°C
| Wiatr | 340º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMV 180930Z AUTO 34012KT CAVOK 14/09 Q1019 BECMG 35015G25KT" |
VFR
14°C / 9°C
| Wiatr | 350º variable 320º to 030º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMV 180900Z AUTO 35012KT 320V030 CAVOK 14/09 Q1019 BECMG 35015G25KT" |
VFR
14°C / 9°C
| Wiatr | 350º variable 320º to 020º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | Becoming: Wind 350º 15kt. Gust 25KT. NSC" |
| Surowe | "ETAR LFMV 180830Z AUTO 35011KT 320V020 9999 ///TCU 14/09 Q1019 BECMG 35015G25KT NSC" |
VFR
13°C / 9°C
| Wiatr | 350º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | Light Rain 1.00mm precipitation |
| Chmury |
Few Clouds 5200ft Broken Clouds 10000ft Overcast 11000ft |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Becoming: NSC" |
| Surowe | "ETAR LFMV 180800Z AUTO 35013KT 9999 -RA FEW052/// BKN100/// OVC110/// ///TCU 13/09 Q1018 BECMG NSC" |
VFR
13°C / 9°C
| Wiatr | 340º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury |
Few Clouds 4500ft Overcast 10000ft |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Becoming: NSC" |
| Surowe | "ETAR LFMV 180730Z AUTO 34010KT 9999 FEW045/// OVC100/// ///TCU 13/09 Q1018 BECMG NSC" |
VFR
13°C / 8°C
| Wiatr | 350º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Becoming: NSC" |
| Surowe | "ETAR LFMV 180700Z AUTO 35009KT 9999 ///CB 13/08 Q1018 BECMG NSC" |
VFR
13°C / 8°C
| Wiatr | 340º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Becoming: NSC" |
| Surowe | "ETAR LFMV 180630Z AUTO 34009KT 9999 ///TCU 13/08 Q1018 BECMG NSC" |
VFR
13°C / 8°C
| Wiatr | 340º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | Becoming: NSC" |
| Surowe | "ETAR LFMV 180600Z AUTO 34011KT 9999 ///TCU 13/08 Q1017 BECMG NSC" |
VFR
13°C / 8°C
| Wiatr | 350º variable 320º to 020º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMV 180530Z AUTO 35012KT 320V020 CAVOK 13/08 Q1017 NOSIG" |
VFR
13°C / 8°C
| Wiatr | 350º variable 320º to 020º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMV 180500Z AUTO 35011KT 320V020 CAVOK 13/08 Q1017 NOSIG" |
VFR
13°C / 9°C
| Wiatr | 350º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMV 180430Z AUTO 35009KT CAVOK 13/09 Q1017 NOSIG" |
VFR
13°C / 9°C
| Wiatr | 340º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury |
Few Clouds 3900ft Overcast 14000ft |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMV 180400Z AUTO 34013KT 9999 FEW039 OVC140 13/09 Q1017 NOSIG" |
VFR
13°C / 9°C
| Wiatr | 350º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury |
Broken Clouds 3600ft Overcast 14000ft |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMV 180330Z AUTO 35013KT 9999 BKN036 OVC140 13/09 Q1017 NOSIG" |
VFR
13°C / 9°C
| Wiatr | 350º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMV 180300Z AUTO 35013KT CAVOK 13/09 Q1016 NOSIG" |
VFR
13°C / 9°C
| Wiatr | 350º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMV 180230Z AUTO 35013KT CAVOK 13/09 Q1017 NOSIG" |
VFR
13°C / 9°C
| Wiatr | 350º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMV 180200Z AUTO 35013KT CAVOK 13/09 Q1016" |
VFR
13°C / 9°C
| Wiatr | 350º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMV 180130Z AUTO 35012KT CAVOK 13/09 Q1016" |
VFR
13°C / 8°C
| Wiatr | 350º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMV 180100Z AUTO 35012KT CAVOK 13/08 Q1016" |
VFR
13°C / 8°C
| Wiatr | 360º 14kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMV 180030Z AUTO 36014KT CAVOK 13/08 Q1016" |
VFR
13°C / 8°C
| Wiatr | 350º 15kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMV 180000Z AUTO 35015KT CAVOK 13/08 Q1016" |
VFR
13°C / 9°C
| Wiatr | 350º 18kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMV 172330Z AUTO 35018KT CAVOK 13/09 Q1016" |
VFR
13°C / 9°C
| Wiatr | 350º 17kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMV 172300Z AUTO 35017KT CAVOK 13/09 Q1016" |
VFR
13°C / 9°C
| Wiatr | 350º 18kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMV 172230Z AUTO 35018KT CAVOK 13/09 Q1016" |
VFR
13°C / 9°C
| Wiatr | 350º 18kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMV 172200Z AUTO 35018KT CAVOK 13/09 Q1016" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 43.91°N 4.94°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.