|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
13°
|
13°
|
13°
|
13°
|
13°
|
13°
|
13°
|
13°
|
14°
|
|
°C
|
7° | 7° | 8° | 8° | 9° | 9° | 9° | 9° | 10° |
|
|
NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW |
|
km/h
|
29-45 | 27-44 | 25-39 | 23-34 | 22-30 | 21-25 | 20-23 | 20-22 | 19-22 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13° |
13° |
13° |
13° |
13° |
13° |
13° |
13° |
14° |
|
7°
|
7°
|
8°
|
8°
|
9°
|
9°
|
9°
|
9°
|
10°
|
|
NNW
29-45 |
NNW
27-44 |
NNW
25-39 |
NNW
23-34 |
NNW
22-30 |
NNW
21-25 |
NNW
20-23 |
NNW
20-22 |
NNW
19-22 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 13°C / 9°C | 350º 18kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMV 172230Z AUTO 35018KT CAVOK 13/09 Q1016" | |||
| VFR | 13°C / 9°C | 350º 18kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMV 172200Z AUTO 35018KT CAVOK 13/09 Q1016" | |||
| VFR | 13°C / 9°C | 350º 18kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMV 172130Z AUTO 35018KT CAVOK 13/09 Q1016" | |||
| VFR | 13°C / 9°C | 350º 20kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMV 172100Z AUTO 35020KT CAVOK 13/09 Q1016" | |||
| VFR | 14°C / 9°C | 340º 19kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMV 172030Z AUTO 34019KT CAVOK 14/09 Q1016" | |||
| VFR | 14°C / 9°C | 350º 21kt Gust 31kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMV 172000Z AUTO 35021G31KT CAVOK 14/09 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 9°C | 350º 21kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35020G35KT" | "ETAR LFMV 171930Z AUTO 35021KT CAVOK 14/09 Q1016 BECMG 35020G35KT" | ||
| VFR | 14°C / 9°C | 340º 20kt Gust 31kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMV 171900Z AUTO 34020G31KT CAVOK 14/09 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 10°C | 340º 22kt Gust 41kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMV 171830Z AUTO 34022G41KT CAVOK 15/10 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 10°C | 350º 24kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35020G35KT" | "ETAR LFMV 171800Z AUTO 35024KT CAVOK 15/10 Q1016 BECMG 35020G35KT" | ||
| VFR | 15°C / 10°C | 350º 24kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35020G35KT" | "ETAR LFMV 171730Z AUTO 35024KT CAVOK 15/10 Q1016 BECMG 35020G35KT" | ||
| VFR | 15°C / 10°C | 350º 19kt Gust 30kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMV 171700Z AUTO 35019G30KT CAVOK 15/10 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 10°C | 350º 24kt Gust 38kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMV 171630Z AUTO 35024G38KT CAVOK 17/10 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 10°C | 340º 28kt Gust 38kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMV 171600Z AUTO 34028G38KT CAVOK 17/10 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 11°C | 340º 22kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35020G35KT" | "ETAR LFMV 171530Z AUTO 34022KT CAVOK 18/11 Q1015 BECMG 35020G35KT" | ||
| VFR | 20°C / 11°C | 340º 21kt Gust 34kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFMV 171500Z AUTO 34021G34KT CAVOK 20/11 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 12°C | 350º 21kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35020G35KT" | "ETAR LFMV 171430Z AUTO 35021KT CAVOK 20/12 Q1016 BECMG 35020G35KT" | ||
| VFR | 21°C / 12°C | 350º 23kt Gust 33kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMV 171400Z AUTO 35023G33KT CAVOK 21/12 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 13°C | 350º variable 310º to 020º 23kt Gust 34kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMV 171330Z AUTO 35023G34KT 310V020 CAVOK 21/13 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 13°C | 350º variable 320º to 020º 20kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMV 171300Z AUTO 35020KT 320V020 CAVOK 22/13 Q1016 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 23°C / 14°C | 350º 19kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMV 171230Z AUTO 35019KT CAVOK 23/14 Q1016 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 23°C / 13°C | 340º 22kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMV 171200Z AUTO 34022KT CAVOK 23/13 Q1016 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 23°C / 13°C | 350º variable 320º to 020º 18kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMV 171130Z AUTO 35018KT 320V020 CAVOK 23/13 Q1016 BECMG 35015G30KT" | ||
| VFR | 23°C / 13°C | 350º 19kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 35015G30KT" | "ETAR LFMV 171100Z AUTO 35019KT CAVOK 23/13 Q1017 BECMG 35015G30KT" |
VFR
13°C / 9°C
| Wiatr | 350º 18kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMV 172230Z AUTO 35018KT CAVOK 13/09 Q1016" |
VFR
13°C / 9°C
| Wiatr | 350º 18kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMV 172200Z AUTO 35018KT CAVOK 13/09 Q1016" |
VFR
13°C / 9°C
| Wiatr | 350º 18kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMV 172130Z AUTO 35018KT CAVOK 13/09 Q1016" |
VFR
13°C / 9°C
| Wiatr | 350º 20kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMV 172100Z AUTO 35020KT CAVOK 13/09 Q1016" |
VFR
14°C / 9°C
| Wiatr | 340º 19kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMV 172030Z AUTO 34019KT CAVOK 14/09 Q1016" |
VFR
14°C / 9°C
| Wiatr | 350º 21kt Gust 31kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMV 172000Z AUTO 35021G31KT CAVOK 14/09 Q1016 NOSIG" |
VFR
14°C / 9°C
| Wiatr | 350º 21kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 35020G35KT" |
| Surowe | "ETAR LFMV 171930Z AUTO 35021KT CAVOK 14/09 Q1016 BECMG 35020G35KT" |
VFR
14°C / 9°C
| Wiatr | 340º 20kt Gust 31kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMV 171900Z AUTO 34020G31KT CAVOK 14/09 Q1016 NOSIG" |
VFR
15°C / 10°C
| Wiatr | 340º 22kt Gust 41kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMV 171830Z AUTO 34022G41KT CAVOK 15/10 Q1016 NOSIG" |
VFR
15°C / 10°C
| Wiatr | 350º 24kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 35020G35KT" |
| Surowe | "ETAR LFMV 171800Z AUTO 35024KT CAVOK 15/10 Q1016 BECMG 35020G35KT" |
VFR
15°C / 10°C
| Wiatr | 350º 24kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 35020G35KT" |
| Surowe | "ETAR LFMV 171730Z AUTO 35024KT CAVOK 15/10 Q1016 BECMG 35020G35KT" |
VFR
15°C / 10°C
| Wiatr | 350º 19kt Gust 30kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMV 171700Z AUTO 35019G30KT CAVOK 15/10 Q1016 NOSIG" |
VFR
17°C / 10°C
| Wiatr | 350º 24kt Gust 38kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMV 171630Z AUTO 35024G38KT CAVOK 17/10 Q1016 NOSIG" |
VFR
17°C / 10°C
| Wiatr | 340º 28kt Gust 38kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMV 171600Z AUTO 34028G38KT CAVOK 17/10 Q1015 NOSIG" |
VFR
18°C / 11°C
| Wiatr | 340º 22kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | Becoming: 35020G35KT" |
| Surowe | "ETAR LFMV 171530Z AUTO 34022KT CAVOK 18/11 Q1015 BECMG 35020G35KT" |
VFR
20°C / 11°C
| Wiatr | 340º 21kt Gust 34kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMV 171500Z AUTO 34021G34KT CAVOK 20/11 Q1015 NOSIG" |
VFR
20°C / 12°C
| Wiatr | 350º 21kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 35020G35KT" |
| Surowe | "ETAR LFMV 171430Z AUTO 35021KT CAVOK 20/12 Q1016 BECMG 35020G35KT" |
VFR
21°C / 12°C
| Wiatr | 350º 23kt Gust 33kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMV 171400Z AUTO 35023G33KT CAVOK 21/12 Q1016 NOSIG" |
VFR
21°C / 13°C
| Wiatr | 350º variable 310º to 020º 23kt Gust 34kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMV 171330Z AUTO 35023G34KT 310V020 CAVOK 21/13 Q1016 NOSIG" |
VFR
22°C / 13°C
| Wiatr | 350º variable 320º to 020º 20kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 35015G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMV 171300Z AUTO 35020KT 320V020 CAVOK 22/13 Q1016 BECMG 35015G30KT" |
VFR
23°C / 14°C
| Wiatr | 350º 19kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 35015G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMV 171230Z AUTO 35019KT CAVOK 23/14 Q1016 BECMG 35015G30KT" |
VFR
23°C / 13°C
| Wiatr | 340º 22kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 35015G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMV 171200Z AUTO 34022KT CAVOK 23/13 Q1016 BECMG 35015G30KT" |
VFR
23°C / 13°C
| Wiatr | 350º variable 320º to 020º 18kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 35015G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMV 171130Z AUTO 35018KT 320V020 CAVOK 23/13 Q1016 BECMG 35015G30KT" |
VFR
23°C / 13°C
| Wiatr | 350º 19kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | Becoming: 35015G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMV 171100Z AUTO 35019KT CAVOK 23/13 Q1017 BECMG 35015G30KT" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 43.91°N 4.94°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.