|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |  |  |  | |  | | | | |
|
°C
|
12°
|
13°
|
14°
|
16°
|
17°
|
19°
|
20°
|
20°
|
20°
|
|
°C
|
9° | 10° | 11° | 12° | 14° | 15° | 15° | 16° | 15° |
|
|
N | N | N | N | N | N | N | N | N |
|
km/h
|
19-33 | 20-31 | 20-36 | 22-40 | 24-45 | 25-49 | 26-51 | 28-52 | 29-55 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12° |
13° |
14° |
16° |
17° |
19° |
20° |
20° |
20° |
|
9°
|
10°
|
11°
|
12°
|
14°
|
15°
|
15°
|
16°
|
15°
|
|
N
19-33 |
N
20-31 |
N
20-36 |
N
22-40 |
N
24-45 |
N
25-49 |
N
26-51 |
N
28-52 |
N
29-55 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 12°C / 12°C | 120º 3kt | 9000m | - | 1018 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMV 170500Z AUTO 12003KT 9000 NSC 12/12 Q1018 BECMG 35015G25KT" | ||
| MVFR | 11°C / 11°C | 150º 4kt | 7000m | - | 1018 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMV 170430Z AUTO 15004KT 7000 NSC 11/11 Q1018 BECMG 35015G25KT" | ||
| MVFR | 11°C / 11°C | 160º 6kt | 7000m | - | 1018 | Temporary: Visibility 2000. Mist . Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMV 170400Z AUTO 16006KT 7000 NSC 11/11 Q1018 TEMPO 2000 BR BECMG 35015G25KT" | ||
| MVFR | 12°C / 12°C | 170º 6kt | 7000m | - | 1017 | Temporary: Visibility 2000. Mist . Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMV 170330Z AUTO 17006KT 7000 NSC 12/12 Q1017 TEMPO 2000 BR BECMG 35015G25KT" | ||
| MVFR | 12°C / 12°C | 150º 6kt | 5000m | Mist | Few Clouds 100ft | 1017 | Temporary: Visibility 2000. Mist . Becoming: 36010KT" | "ETAR LFMV 170300Z AUTO 15006KT 5000 BR FEW001 12/12 Q1017 TEMPO 2000 BR BECMG 36010KT" | |
| LIFR | 12°C / 11°C | 160º 5kt | 600m. Runway 17: Visual range is 900m and increasing. | Fog | 1017 | Temporary: Visibility 2000. Mist . Becoming: Wind 360º 10kt. NSC" | "ETAR LFMV 170230Z AUTO 16005KT 0600 R17/0900U FG VV/// 12/11 Q1017 TEMPO 2000 BR BECMG 36010KT NSC" | ||
| MVFR | 12°C / 11°C | 180º 6kt | 5000m | Mist | - | "ETAR LFMV 170200Z AUTO 18006KT 5000 BR NSC 12/11 Q1018" | |||
| VFR | 12°C / 12°C | 150º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMV 170130Z AUTO 15003KT CAVOK 12/12 Q1018" | |||
| MVFR | 12°C / 12°C | 130º 3kt | 8000m | - | - | "ETAR LFMV 170100Z AUTO 13003KT 8000 NSC 12/12 Q1018" | |||
| MVFR | 12°C / 11°C | 160º 4kt | 6000m | - | - | "ETAR LFMV 170030Z AUTO 16004KT 6000 NSC 12/11 Q1018" | |||
| MVFR | 12°C / 12°C | 140º 3kt | 7000m | - | - | "ETAR LFMV 170000Z AUTO 14003KT 7000 NSC 12/12 Q1018" | |||
| IFR | 11°C / 11°C | variable 3kt | 4200m | Mist | - | "ETAR LFMV 162330Z AUTO VRB03KT 4200 BR VV/// 11/11 Q1018" | |||
| IFR | 12°C / 11°C | variable 1kt | 3800m. Runway 17: Visual range is 1100m. | Mist | - | "ETAR LFMV 162300Z AUTO VRB01KT 3800 1300 R17/1100N BR NSC 12/11 Q1018" | |||
| IFR | 12°C / 11°C | variable 1kt | 3700m | Mist | - | "ETAR LFMV 162230Z AUTO VRB01KT 3700 1800 BR NSC 12/11 Q1018" | |||
| MVFR | 13°C / 12°C | 80º 2kt | 7000m | - | - | "ETAR LFMV 162200Z AUTO 08002KT 7000 NSC 13/12 Q1018" | |||
| VFR | 13°C / 13°C | variable 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMV 162130Z AUTO VRB02KT CAVOK 13/13 Q1018" | |||
| IFR | 13°C / 12°C | variable 1kt | 4800m | Mist | - | "ETAR LFMV 162100Z AUTO VRB01KT 4800 BR NSC 13/12 Q1018" | |||
| VFR | 13°C / 12°C | variable 0kt | 9000m | - | - | "ETAR LFMV 162030Z AUTO 00000KT 9000 NSC 13/12 Q1018" | |||
| VFR | 14°C / 13°C | 100º 2kt | 9700m | - | 1018 | Temporary: Visibility 0800. Fog . VV///" | "ETAR LFMV 162000Z AUTO 10002KT CAVOK 14/13 Q1018 TEMPO 0800 FG VV///" | ||
| VFR | 14°C / 13°C | variable 0kt | 9700m | - | 1018 | Temporary: Visibility 0800. Fog . VV///" | "ETAR LFMV 161930Z AUTO 00000KT CAVOK 14/13 Q1018 TEMPO 0800 FG VV///" | ||
| VFR | 15°C / 13°C | variable 1kt | 9700m | - | 1018 | Temporary: Visibility 0800. Fog . VV///" | "ETAR LFMV 161900Z AUTO VRB01KT CAVOK 15/13 Q1018 TEMPO 0800 FG VV///" | ||
| VFR | 15°C / 13°C | variable 2kt | 9700m | - | 1018 | Temporary: Visibility 0800. Fog . VV///" | "ETAR LFMV 161830Z AUTO VRB02KT CAVOK 15/13 Q1018 TEMPO 0800 FG VV///" | ||
| VFR | 15°C / 13°C | 100º 2kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMV 161800Z AUTO 10002KT CAVOK 15/13 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 15°C | 90º 2kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMV 161730Z AUTO 09002KT CAVOK 17/15 Q1019 NOSIG" |
VFR
12°C / 12°C
| Wiatr | 120º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9000m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMV 170500Z AUTO 12003KT 9000 NSC 12/12 Q1018 BECMG 35015G25KT" |
MVFR
11°C / 11°C
| Wiatr | 150º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 7000m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMV 170430Z AUTO 15004KT 7000 NSC 11/11 Q1018 BECMG 35015G25KT" |
MVFR
11°C / 11°C
| Wiatr | 160º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 7000m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Temporary: Visibility 2000. Mist . Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMV 170400Z AUTO 16006KT 7000 NSC 11/11 Q1018 TEMPO 2000 BR BECMG 35015G25KT" |
MVFR
12°C / 12°C
| Wiatr | 170º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 7000m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | Temporary: Visibility 2000. Mist . Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMV 170330Z AUTO 17006KT 7000 NSC 12/12 Q1017 TEMPO 2000 BR BECMG 35015G25KT" |
MVFR
12°C / 12°C
| Wiatr | 150º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 5000m |
| Pogoda | Mist |
| Chmury | Few Clouds 100ft |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | Temporary: Visibility 2000. Mist . Becoming: 36010KT" |
| Surowe | "ETAR LFMV 170300Z AUTO 15006KT 5000 BR FEW001 12/12 Q1017 TEMPO 2000 BR BECMG 36010KT" |
LIFR
12°C / 11°C
| Wiatr | 160º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 600m. Runway 17: Visual range is 900m and increasing. |
| Pogoda | Fog |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | Temporary: Visibility 2000. Mist . Becoming: Wind 360º 10kt. NSC" |
| Surowe | "ETAR LFMV 170230Z AUTO 16005KT 0600 R17/0900U FG VV/// 12/11 Q1017 TEMPO 2000 BR BECMG 36010KT NSC" |
MVFR
12°C / 11°C
| Wiatr | 180º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 5000m |
| Pogoda | Mist |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMV 170200Z AUTO 18006KT 5000 BR NSC 12/11 Q1018" |
VFR
12°C / 12°C
| Wiatr | 150º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMV 170130Z AUTO 15003KT CAVOK 12/12 Q1018" |
MVFR
12°C / 12°C
| Wiatr | 130º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 8000m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMV 170100Z AUTO 13003KT 8000 NSC 12/12 Q1018" |
MVFR
12°C / 11°C
| Wiatr | 160º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 6000m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMV 170030Z AUTO 16004KT 6000 NSC 12/11 Q1018" |
MVFR
12°C / 12°C
| Wiatr | 140º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 7000m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMV 170000Z AUTO 14003KT 7000 NSC 12/12 Q1018" |
IFR
11°C / 11°C
| Wiatr | variable 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 4200m |
| Pogoda | Mist |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMV 162330Z AUTO VRB03KT 4200 BR VV/// 11/11 Q1018" |
IFR
12°C / 11°C
| Wiatr | variable 1kt |
|---|---|
| Widoczność | 3800m. Runway 17: Visual range is 1100m. |
| Pogoda | Mist |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMV 162300Z AUTO VRB01KT 3800 1300 R17/1100N BR NSC 12/11 Q1018" |
IFR
12°C / 11°C
| Wiatr | variable 1kt |
|---|---|
| Widoczność | 3700m |
| Pogoda | Mist |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMV 162230Z AUTO VRB01KT 3700 1800 BR NSC 12/11 Q1018" |
MVFR
13°C / 12°C
| Wiatr | 80º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 7000m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMV 162200Z AUTO 08002KT 7000 NSC 13/12 Q1018" |
VFR
13°C / 13°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMV 162130Z AUTO VRB02KT CAVOK 13/13 Q1018" |
IFR
13°C / 12°C
| Wiatr | variable 1kt |
|---|---|
| Widoczność | 4800m |
| Pogoda | Mist |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMV 162100Z AUTO VRB01KT 4800 BR NSC 13/12 Q1018" |
VFR
13°C / 12°C
| Wiatr | variable 0kt |
|---|---|
| Widoczność | 9000m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMV 162030Z AUTO 00000KT 9000 NSC 13/12 Q1018" |
VFR
14°C / 13°C
| Wiatr | 100º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Temporary: Visibility 0800. Fog . VV///" |
| Surowe | "ETAR LFMV 162000Z AUTO 10002KT CAVOK 14/13 Q1018 TEMPO 0800 FG VV///" |
VFR
14°C / 13°C
| Wiatr | variable 0kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Temporary: Visibility 0800. Fog . VV///" |
| Surowe | "ETAR LFMV 161930Z AUTO 00000KT CAVOK 14/13 Q1018 TEMPO 0800 FG VV///" |
VFR
15°C / 13°C
| Wiatr | variable 1kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Temporary: Visibility 0800. Fog . VV///" |
| Surowe | "ETAR LFMV 161900Z AUTO VRB01KT CAVOK 15/13 Q1018 TEMPO 0800 FG VV///" |
VFR
15°C / 13°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Temporary: Visibility 0800. Fog . VV///" |
| Surowe | "ETAR LFMV 161830Z AUTO VRB02KT CAVOK 15/13 Q1018 TEMPO 0800 FG VV///" |
VFR
15°C / 13°C
| Wiatr | 100º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMV 161800Z AUTO 10002KT CAVOK 15/13 Q1019 NOSIG" |
VFR
17°C / 15°C
| Wiatr | 90º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMV 161730Z AUTO 09002KT CAVOK 17/15 Q1019 NOSIG" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 43.94°N 4.81°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.
