|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
9°
|
9°
|
9°
|
8°
|
8°
|
8°
|
7°
|
7°
|
6°
|
|
°C
|
1° | 2° | 2° | 2° | 1° | 1° | 1° | 1° | 0° |
|
|
N | N | N | N | N | N | NNW | NNW | NNW |
|
km/h
|
29-44 | 28-42 | 27-40 | 25-40 | 24-36 | 22-36 | 22-33 | 21-31 | 21-32 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9° |
9° |
9° |
8° |
8° |
8° |
7° |
7° |
6° |
|
1°
|
2°
|
2°
|
2°
|
1°
|
1°
|
1°
|
1°
|
0°
|
|
N
29-44 |
N
28-42 |
N
27-40 |
N
25-40 |
N
24-36 |
N
22-36 |
NNW
22-33 |
NNW
21-31 |
NNW
21-32 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 9°C / 2°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 021830Z AUTO 35018KT CAVOK 09/02 Q1019 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 9°C / 2°C | 350º 15kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 021800Z AUTO 35015KT CAVOK 09/02 Q1019 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 9°C / 2°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 021730Z AUTO 35017KT CAVOK 09/02 Q1019 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 9°C / 2°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 021700Z AUTO 35016KT CAVOK 09/02 Q1019 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 10°C / 2°C | 340º 18kt Gust 29kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMO 021630Z AUTO 34018G29KT CAVOK 10/02 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 11°C / 2°C | 340º 16kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 021600Z AUTO 34016KT CAVOK 11/02 Q1019 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 11°C / 2°C | 350º 20kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 021530Z AUTO 35020KT CAVOK 11/02 Q1019 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 12°C / 3°C | 350º 19kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 021500Z AUTO 35019KT CAVOK 12/03 Q1019 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 12°C / 3°C | 350º 18kt Gust 29kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFMO 021430Z AUTO 35018G29KT CAVOK 12/03 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 12°C / 2°C | 350º 22kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 021400Z AUTO 35022KT CAVOK 12/02 Q1020 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 13°C / 3°C | 350º 20kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 021330Z AUTO 35020KT CAVOK 13/03 Q1019 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 13°C / 3°C | 350º 20kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 021300Z AUTO 35020KT CAVOK 13/03 Q1020 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 13°C / 3°C | 350º 21kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 021230Z AUTO 35021KT CAVOK 13/03 Q1020 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 12°C / 3°C | 350º 22kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 021200Z AUTO 35022KT CAVOK 12/03 Q1020 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 13°C / 4°C | 350º variable 320º to 020º 17kt | 9700m | - | 1020 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 021130Z AUTO 35017KT 320V020 CAVOK 13/04 Q1020 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 12°C / 3°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 021100Z AUTO 35018KT CAVOK 12/03 Q1021 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 12°C / 3°C | 340º 19kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 021030Z AUTO 34019KT CAVOK 12/03 Q1021 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 10°C / 3°C | 350º 20kt | 9700m | - | 1021 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 021000Z AUTO 35020KT CAVOK 10/03 Q1021 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 9°C / 3°C | 350º 22kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 020930Z AUTO 35022KT CAVOK 09/03 Q1022 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 9°C / 3°C | 350º 21kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 020900Z AUTO 35021KT CAVOK 09/03 Q1022 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 8°C / 3°C | 350º 20kt | 9700m | - | 1022 | Becoming: 35020G30KT" | "ETAR LFMO 020830Z AUTO 35020KT CAVOK 08/03 Q1022 BECMG 35020G30KT" | ||
| VFR | 8°C / 2°C | 350º 23kt | 9700m | - | 1021 | Temporary: 36020G30KT" | "ETAR LFMO 020800Z AUTO 35023KT CAVOK 08/02 Q1021 TEMPO 36020G30KT" | ||
| VFR | 7°C / 2°C | 350º 22kt | 9700m | - | 1022 | Temporary: 36020G30KT" | "ETAR LFMO 020730Z AUTO 35022KT CAVOK 07/02 Q1022 TEMPO 36020G30KT" | ||
| VFR | 7°C / 2°C | 360º 20kt | 9700m | - | 1021 | Temporary: 36020G30KT" | "ETAR LFMO 020700Z AUTO 36020KT CAVOK 07/02 Q1021 TEMPO 36020G30KT" |
VFR
9°C / 2°C
| Wiatr | 350º 18kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | Becoming: 35020G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 021830Z AUTO 35018KT CAVOK 09/02 Q1019 BECMG 35020G30KT" |
VFR
9°C / 2°C
| Wiatr | 350º 15kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | Becoming: 35020G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 021800Z AUTO 35015KT CAVOK 09/02 Q1019 BECMG 35020G30KT" |
VFR
9°C / 2°C
| Wiatr | 350º 17kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | Becoming: 35020G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 021730Z AUTO 35017KT CAVOK 09/02 Q1019 BECMG 35020G30KT" |
VFR
9°C / 2°C
| Wiatr | 350º 16kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | Becoming: 35020G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 021700Z AUTO 35016KT CAVOK 09/02 Q1019 BECMG 35020G30KT" |
VFR
10°C / 2°C
| Wiatr | 340º 18kt Gust 29kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMO 021630Z AUTO 34018G29KT CAVOK 10/02 Q1019 NOSIG" |
VFR
11°C / 2°C
| Wiatr | 340º 16kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | Becoming: 35020G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 021600Z AUTO 34016KT CAVOK 11/02 Q1019 BECMG 35020G30KT" |
VFR
11°C / 2°C
| Wiatr | 350º 20kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | Becoming: 35020G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 021530Z AUTO 35020KT CAVOK 11/02 Q1019 BECMG 35020G30KT" |
VFR
12°C / 3°C
| Wiatr | 350º 19kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | Becoming: 35020G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 021500Z AUTO 35019KT CAVOK 12/03 Q1019 BECMG 35020G30KT" |
VFR
12°C / 3°C
| Wiatr | 350º 18kt Gust 29kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMO 021430Z AUTO 35018G29KT CAVOK 12/03 Q1020 NOSIG" |
VFR
12°C / 2°C
| Wiatr | 350º 22kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | Becoming: 35020G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 021400Z AUTO 35022KT CAVOK 12/02 Q1020 BECMG 35020G30KT" |
VFR
13°C / 3°C
| Wiatr | 350º 20kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | Becoming: 35020G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 021330Z AUTO 35020KT CAVOK 13/03 Q1019 BECMG 35020G30KT" |
VFR
13°C / 3°C
| Wiatr | 350º 20kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | Becoming: 35020G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 021300Z AUTO 35020KT CAVOK 13/03 Q1020 BECMG 35020G30KT" |
VFR
13°C / 3°C
| Wiatr | 350º 21kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | Becoming: 35020G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 021230Z AUTO 35021KT CAVOK 13/03 Q1020 BECMG 35020G30KT" |
VFR
12°C / 3°C
| Wiatr | 350º 22kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | Becoming: 35020G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 021200Z AUTO 35022KT CAVOK 12/03 Q1020 BECMG 35020G30KT" |
VFR
13°C / 4°C
| Wiatr | 350º variable 320º to 020º 17kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | Becoming: 35020G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 021130Z AUTO 35017KT 320V020 CAVOK 13/04 Q1020 BECMG 35020G30KT" |
VFR
12°C / 3°C
| Wiatr | 350º 18kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1021 |
| Zmień | Becoming: 35020G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 021100Z AUTO 35018KT CAVOK 12/03 Q1021 BECMG 35020G30KT" |
VFR
12°C / 3°C
| Wiatr | 340º 19kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1021 |
| Zmień | Becoming: 35020G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 021030Z AUTO 34019KT CAVOK 12/03 Q1021 BECMG 35020G30KT" |
VFR
10°C / 3°C
| Wiatr | 350º 20kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1021 |
| Zmień | Becoming: 35020G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 021000Z AUTO 35020KT CAVOK 10/03 Q1021 BECMG 35020G30KT" |
VFR
9°C / 3°C
| Wiatr | 350º 22kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | Becoming: 35020G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 020930Z AUTO 35022KT CAVOK 09/03 Q1022 BECMG 35020G30KT" |
VFR
9°C / 3°C
| Wiatr | 350º 21kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | Becoming: 35020G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 020900Z AUTO 35021KT CAVOK 09/03 Q1022 BECMG 35020G30KT" |
VFR
8°C / 3°C
| Wiatr | 350º 20kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | Becoming: 35020G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 020830Z AUTO 35020KT CAVOK 08/03 Q1022 BECMG 35020G30KT" |
VFR
8°C / 2°C
| Wiatr | 350º 23kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1021 |
| Zmień | Temporary: 36020G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 020800Z AUTO 35023KT CAVOK 08/02 Q1021 TEMPO 36020G30KT" |
VFR
7°C / 2°C
| Wiatr | 350º 22kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | Temporary: 36020G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 020730Z AUTO 35022KT CAVOK 07/02 Q1022 TEMPO 36020G30KT" |
VFR
7°C / 2°C
| Wiatr | 360º 20kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1021 |
| Zmień | Temporary: 36020G30KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 020700Z AUTO 36020KT CAVOK 07/02 Q1021 TEMPO 36020G30KT" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 44.11°N 4.9°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.