|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
14°
|
14°
|
14°
|
14°
|
14°
|
14°
|
15°
|
15°
|
17°
|
|
°C
|
8° | 9° | 9° | 9° | 9° | 10° | 10° | 11° | 13° |
|
|
N | NNW | NNW | N | NNW | NNW | NNW | NNW | NNW |
|
km/h
|
24-46 | 23-45 | 22-42 | 22-44 | 22-40 | 21-38 | 20-38 | 21-40 | 22-41 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14° |
14° |
14° |
14° |
14° |
14° |
15° |
15° |
17° |
|
8°
|
9°
|
9°
|
9°
|
9°
|
10°
|
10°
|
11°
|
13°
|
|
N
24-46 |
NNW
23-45 |
NNW
22-42 |
N
22-44 |
NNW
22-40 |
NNW
21-38 |
NNW
20-38 |
NNW
21-40 |
NNW
22-41 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 14°C / 6°C | 340º 13kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMO 100000Z AUTO 34013KT CAVOK 14/06 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 6°C | 340º 16kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMO 092330Z AUTO 34016KT CAVOK 14/06 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 6°C | 360º 11kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMO 092300Z AUTO 36011KT CAVOK 15/06 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 6°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMO 092230Z AUTO 35017KT CAVOK 15/06 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 5°C | 340º 16kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMO 092200Z AUTO 34016KT CAVOK 15/05 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 5°C | 340º 18kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMO 092130Z AUTO 34018KT CAVOK 15/05 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 5°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMO 092100Z AUTO 35018KT CAVOK 15/05 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 5°C | 350º 11kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 092030Z AUTO 35011KT CAVOK 15/05 Q1019 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 15°C / 5°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 092000Z AUTO 35016KT CAVOK 15/05 Q1019 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 15°C / 5°C | 340º 15kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 091930Z AUTO 34015KT CAVOK 15/05 Q1019 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 15°C / 5°C | 340º 14kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 091900Z AUTO 34014KT CAVOK 15/05 Q1019 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 15°C / 6°C | 350º 14kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 091830Z AUTO 35014KT CAVOK 15/06 Q1018 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 15°C / 6°C | 350º 15kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 091800Z AUTO 35015KT CAVOK 15/06 Q1018 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 15°C / 6°C | 350º 15kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 091730Z AUTO 35015KT CAVOK 15/06 Q1018 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 16°C / 6°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 091700Z AUTO 35018KT CAVOK 16/06 Q1018 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 17°C / 6°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 091630Z AUTO 35017KT CAVOK 17/06 Q1018 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 17°C / 6°C | 350º 20kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 091600Z AUTO 35020KT CAVOK 17/06 Q1018 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 18°C / 6°C | 340º 20kt Gust 31kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMO 091530Z AUTO 34020G31KT CAVOK 18/06 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 7°C | 350º 21kt Gust 32kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMO 091500Z AUTO 35021G32KT CAVOK 18/07 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 7°C | 350º 21kt Gust 32kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMO 091430Z AUTO 35021G32KT CAVOK 18/07 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 8°C | 350º 21kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 091400Z AUTO 35021KT CAVOK 18/08 Q1018 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 18°C / 8°C | 360º 22kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 091330Z AUTO 36022KT CAVOK 18/08 Q1018 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 18°C / 7°C | 350º 24kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 091300Z AUTO 35024KT CAVOK 18/07 Q1019 BECMG 35025G35KT" | ||
| VFR | 18°C / 8°C | 350º 21kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 35025G35KT" | "ETAR LFMO 091230Z AUTO 35021KT CAVOK 18/08 Q1019 BECMG 35025G35KT" |
VFR
14°C / 6°C
| Wiatr | 340º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMO 100000Z AUTO 34013KT CAVOK 14/06 Q1018 NOSIG" |
VFR
14°C / 6°C
| Wiatr | 340º 16kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMO 092330Z AUTO 34016KT CAVOK 14/06 Q1018 NOSIG" |
VFR
15°C / 6°C
| Wiatr | 360º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMO 092300Z AUTO 36011KT CAVOK 15/06 Q1019 NOSIG" |
VFR
15°C / 6°C
| Wiatr | 350º 17kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMO 092230Z AUTO 35017KT CAVOK 15/06 Q1019 NOSIG" |
VFR
15°C / 5°C
| Wiatr | 340º 16kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMO 092200Z AUTO 34016KT CAVOK 15/05 Q1019 NOSIG" |
VFR
15°C / 5°C
| Wiatr | 340º 18kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMO 092130Z AUTO 34018KT CAVOK 15/05 Q1019 NOSIG" |
VFR
15°C / 5°C
| Wiatr | 350º 18kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMO 092100Z AUTO 35018KT CAVOK 15/05 Q1019 NOSIG" |
VFR
15°C / 5°C
| Wiatr | 350º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 092030Z AUTO 35011KT CAVOK 15/05 Q1019 BECMG 35015G25KT" |
VFR
15°C / 5°C
| Wiatr | 350º 16kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 092000Z AUTO 35016KT CAVOK 15/05 Q1019 BECMG 35015G25KT" |
VFR
15°C / 5°C
| Wiatr | 340º 15kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 091930Z AUTO 34015KT CAVOK 15/05 Q1019 BECMG 35015G25KT" |
VFR
15°C / 5°C
| Wiatr | 340º 14kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 091900Z AUTO 34014KT CAVOK 15/05 Q1019 BECMG 35015G25KT" |
VFR
15°C / 6°C
| Wiatr | 350º 14kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 091830Z AUTO 35014KT CAVOK 15/06 Q1018 BECMG 35015G25KT" |
VFR
15°C / 6°C
| Wiatr | 350º 15kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Becoming: 35025G35KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 091800Z AUTO 35015KT CAVOK 15/06 Q1018 BECMG 35025G35KT" |
VFR
15°C / 6°C
| Wiatr | 350º 15kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Becoming: 35025G35KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 091730Z AUTO 35015KT CAVOK 15/06 Q1018 BECMG 35025G35KT" |
VFR
16°C / 6°C
| Wiatr | 350º 18kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Becoming: 35025G35KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 091700Z AUTO 35018KT CAVOK 16/06 Q1018 BECMG 35025G35KT" |
VFR
17°C / 6°C
| Wiatr | 350º 17kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Becoming: 35025G35KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 091630Z AUTO 35017KT CAVOK 17/06 Q1018 BECMG 35025G35KT" |
VFR
17°C / 6°C
| Wiatr | 350º 20kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Becoming: 35025G35KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 091600Z AUTO 35020KT CAVOK 17/06 Q1018 BECMG 35025G35KT" |
VFR
18°C / 6°C
| Wiatr | 340º 20kt Gust 31kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMO 091530Z AUTO 34020G31KT CAVOK 18/06 Q1018 NOSIG" |
VFR
18°C / 7°C
| Wiatr | 350º 21kt Gust 32kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMO 091500Z AUTO 35021G32KT CAVOK 18/07 Q1018 NOSIG" |
VFR
18°C / 7°C
| Wiatr | 350º 21kt Gust 32kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMO 091430Z AUTO 35021G32KT CAVOK 18/07 Q1018 NOSIG" |
VFR
18°C / 8°C
| Wiatr | 350º 21kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Becoming: 35025G35KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 091400Z AUTO 35021KT CAVOK 18/08 Q1018 BECMG 35025G35KT" |
VFR
18°C / 8°C
| Wiatr | 360º 22kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Becoming: 35025G35KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 091330Z AUTO 36022KT CAVOK 18/08 Q1018 BECMG 35025G35KT" |
VFR
18°C / 7°C
| Wiatr | 350º 24kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | Becoming: 35025G35KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 091300Z AUTO 35024KT CAVOK 18/07 Q1019 BECMG 35025G35KT" |
VFR
18°C / 8°C
| Wiatr | 350º 21kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | Becoming: 35025G35KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 091230Z AUTO 35021KT CAVOK 18/08 Q1019 BECMG 35025G35KT" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 44.2°N 4.75°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.