|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
30°
|
31°
|
31°
|
31°
|
30°
|
29°
|
28°
|
26°
|
25°
|
|
°C
|
24° | 25° | 25° | 24° | 23° | 22° | 21° | 19° | 18° |
|
|
N | N | N | N | NNE | NNE | N | N | N |
|
km/h
|
33-57 | 33-57 | 33-57 | 34-55 | 33-56 | 33-56 | 32-54 | 29-52 | 28-50 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30° |
31° |
31° |
31° |
30° |
29° |
28° |
26° |
25° |
|
24°
|
25°
|
25°
|
24°
|
23°
|
22°
|
21°
|
19°
|
18°
|
|
N
33-57 |
N
33-57 |
N
33-57 |
N
34-55 |
NNE
33-56 |
NNE
33-56 |
N
32-54 |
N
29-52 |
N
28-50 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 30°C / 7°C | 350º 21kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 211200Z AUTO 35021KT CAVOK 30/07 Q1016 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 30°C / 8°C | 350º 17kt Gust 27kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFMO 211130Z AUTO 35017G27KT CAVOK 30/08 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 9°C | 350º 19kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 211100Z AUTO 35019KT CAVOK 30/09 Q1016 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 29°C / 9°C | 350º 18kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 211030Z AUTO 35018KT CAVOK 29/09 Q1016 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 28°C / 9°C | 350º 20kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 211000Z AUTO 35020KT CAVOK 28/09 Q1016 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 27°C / 9°C | 350º 16kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 210930Z AUTO 35016KT CAVOK 27/09 Q1016 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 26°C / 9°C | 350º variable 320º to 020º 16kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 210900Z AUTO 35016KT 320V020 CAVOK 26/09 Q1016 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 25°C / 9°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 34015G25KT" | "ETAR LFMO 210830Z AUTO 35017KT CAVOK 25/09 Q1016 BECMG 34015G25KT" | ||
| VFR | 24°C / 8°C | 340º 19kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 210800Z AUTO 34019KT CAVOK 24/08 Q1016 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 23°C / 8°C | 340º 19kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 210730Z AUTO 34019KT CAVOK 23/08 Q1016 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 23°C / 8°C | 350º variable 320º to 020º 16kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 210700Z AUTO 35016KT 320V020 CAVOK 23/08 Q1016 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 23°C / 8°C | 340º 17kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 210630Z AUTO 34017KT CAVOK 23/08 Q1016 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 22°C / 8°C | 340º 15kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 210600Z AUTO 34015KT CAVOK 22/08 Q1016 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 22°C / 7°C | 340º 16kt | 9700m | - | 1016 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 210530Z AUTO 34016KT CAVOK 22/07 Q1016 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 22°C / 7°C | 340º 16kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 210500Z AUTO 34016KT CAVOK 22/07 Q1015 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 22°C / 7°C | 350º 17kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 210430Z AUTO 35017KT CAVOK 22/07 Q1015 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 22°C / 7°C | 350º variable 320º to 020º 16kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 210400Z AUTO 35016KT 320V020 CAVOK 22/07 Q1015 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 23°C / 7°C | 340º variable 310º to 020º 11kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 210330Z AUTO 34011KT 310V020 CAVOK 23/07 Q1015 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 23°C / 7°C | 320º variable 290º to 010º 10kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 210300Z AUTO 32010KT 290V010 CAVOK 23/07 Q1015 BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 23°C / 7°C | 320º variable 280º to 030º 9kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: Wind 350º 15kt. Gust 25KT. NSC" | "ETAR LFMO 210230Z AUTO 32009KT 280V030 9999 ///CB 23/07 Q1015 BECMG 35015G25KT NSC" | ||
| VFR | 24°C / 7°C | 350º variable 320º to 030º 11kt | 9700m | - | 1014 | Temporary: Visibility 4000. Thunderstorm Rain . Scattered Clouds 9000ft. Cumulonimbus Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 210200Z AUTO 35011KT 320V030 CAVOK 24/07 Q1014 TEMPO 4000 TSRA SCT090CB BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 24°C / 7°C | 340º 12kt | 9700m | - | 1014 | Temporary: Visibility 4000. Thunderstorm Rain . Scattered Clouds 9000ft. Cumulonimbus Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 210130Z AUTO 34012KT CAVOK 24/07 Q1014 TEMPO 4000 TSRA SCT090CB BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 24°C / 8°C | 340º 11kt | 9700m | - | 1015 | Temporary: Visibility 4000. Thunderstorm Rain . Scattered Clouds 9000ft. Cumulonimbus Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 210100Z AUTO 34011KT CAVOK 24/08 Q1015 TEMPO 4000 TSRA SCT090CB BECMG 35015G25KT" | ||
| VFR | 25°C / 7°C | 340º 17kt | 9700m | - | 1014 | Temporary: Visibility 4000. Thunderstorm Rain . Becoming: 35015G25KT" | "ETAR LFMO 210030Z AUTO 34017KT 9999 ///CB 25/07 Q1014 TEMPO 4000 TSRA BECMG 35015G25KT" |
VFR
30°C / 7°C
| Wiatr | 350º 21kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 34015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 211200Z AUTO 35021KT CAVOK 30/07 Q1016 BECMG 34015G25KT" |
VFR
30°C / 8°C
| Wiatr | 350º 17kt Gust 27kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFMO 211130Z AUTO 35017G27KT CAVOK 30/08 Q1016 NOSIG" |
VFR
30°C / 9°C
| Wiatr | 350º 19kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 34015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 211100Z AUTO 35019KT CAVOK 30/09 Q1016 BECMG 34015G25KT" |
VFR
29°C / 9°C
| Wiatr | 350º 18kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 34015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 211030Z AUTO 35018KT CAVOK 29/09 Q1016 BECMG 34015G25KT" |
VFR
28°C / 9°C
| Wiatr | 350º 20kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 34015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 211000Z AUTO 35020KT CAVOK 28/09 Q1016 BECMG 34015G25KT" |
VFR
27°C / 9°C
| Wiatr | 350º 16kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 34015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 210930Z AUTO 35016KT CAVOK 27/09 Q1016 BECMG 34015G25KT" |
VFR
26°C / 9°C
| Wiatr | 350º variable 320º to 020º 16kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 34015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 210900Z AUTO 35016KT 320V020 CAVOK 26/09 Q1016 BECMG 34015G25KT" |
VFR
25°C / 9°C
| Wiatr | 350º 17kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 34015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 210830Z AUTO 35017KT CAVOK 25/09 Q1016 BECMG 34015G25KT" |
VFR
24°C / 8°C
| Wiatr | 340º 19kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 210800Z AUTO 34019KT CAVOK 24/08 Q1016 BECMG 35015G25KT" |
VFR
23°C / 8°C
| Wiatr | 340º 19kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 210730Z AUTO 34019KT CAVOK 23/08 Q1016 BECMG 35015G25KT" |
VFR
23°C / 8°C
| Wiatr | 350º variable 320º to 020º 16kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 210700Z AUTO 35016KT 320V020 CAVOK 23/08 Q1016 BECMG 35015G25KT" |
VFR
23°C / 8°C
| Wiatr | 340º 17kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 210630Z AUTO 34017KT CAVOK 23/08 Q1016 BECMG 35015G25KT" |
VFR
22°C / 8°C
| Wiatr | 340º 15kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 210600Z AUTO 34015KT CAVOK 22/08 Q1016 BECMG 35015G25KT" |
VFR
22°C / 7°C
| Wiatr | 340º 16kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 210530Z AUTO 34016KT CAVOK 22/07 Q1016 BECMG 35015G25KT" |
VFR
22°C / 7°C
| Wiatr | 340º 16kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 210500Z AUTO 34016KT CAVOK 22/07 Q1015 BECMG 35015G25KT" |
VFR
22°C / 7°C
| Wiatr | 350º 17kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 210430Z AUTO 35017KT CAVOK 22/07 Q1015 BECMG 35015G25KT" |
VFR
22°C / 7°C
| Wiatr | 350º variable 320º to 020º 16kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 210400Z AUTO 35016KT 320V020 CAVOK 22/07 Q1015 BECMG 35015G25KT" |
VFR
23°C / 7°C
| Wiatr | 340º variable 310º to 020º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 210330Z AUTO 34011KT 310V020 CAVOK 23/07 Q1015 BECMG 35015G25KT" |
VFR
23°C / 7°C
| Wiatr | 320º variable 290º to 010º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 210300Z AUTO 32010KT 290V010 CAVOK 23/07 Q1015 BECMG 35015G25KT" |
VFR
23°C / 7°C
| Wiatr | 320º variable 280º to 030º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | Becoming: Wind 350º 15kt. Gust 25KT. NSC" |
| Surowe | "ETAR LFMO 210230Z AUTO 32009KT 280V030 9999 ///CB 23/07 Q1015 BECMG 35015G25KT NSC" |
VFR
24°C / 7°C
| Wiatr | 350º variable 320º to 030º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1014 |
| Zmień | Temporary: Visibility 4000. Thunderstorm Rain . Scattered Clouds 9000ft. Cumulonimbus Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 210200Z AUTO 35011KT 320V030 CAVOK 24/07 Q1014 TEMPO 4000 TSRA SCT090CB BECMG 35015G25KT" |
VFR
24°C / 7°C
| Wiatr | 340º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1014 |
| Zmień | Temporary: Visibility 4000. Thunderstorm Rain . Scattered Clouds 9000ft. Cumulonimbus Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 210130Z AUTO 34012KT CAVOK 24/07 Q1014 TEMPO 4000 TSRA SCT090CB BECMG 35015G25KT" |
VFR
24°C / 8°C
| Wiatr | 340º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | Temporary: Visibility 4000. Thunderstorm Rain . Scattered Clouds 9000ft. Cumulonimbus Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 210100Z AUTO 34011KT CAVOK 24/08 Q1015 TEMPO 4000 TSRA SCT090CB BECMG 35015G25KT" |
VFR
25°C / 7°C
| Wiatr | 340º 17kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1014 |
| Zmień | Temporary: Visibility 4000. Thunderstorm Rain . Becoming: 35015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFMO 210030Z AUTO 34017KT 9999 ///CB 25/07 Q1014 TEMPO 4000 TSRA BECMG 35015G25KT" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 44.23°N 4.85°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.