|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
8°
|
11°
|
13°
|
15°
|
16°
|
17°
|
17°
|
17°
|
17°
|
|
°C
|
7° | 10° | 12° | 13° | 14° | 14° | 15° | 15° | 16° |
|
|
SW | SW | W | W | W | WNW | WNW | WNW | WNW |
|
km/h
|
3-10 | 5-13 | 7-18 | 10-23 | 11-25 | 12-27 | 11-27 | 11-26 | 10-23 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8° |
11° |
13° |
15° |
16° |
17° |
17° |
17° |
17° |
|
7°
|
10°
|
12°
|
13°
|
14°
|
14°
|
15°
|
15°
|
16°
|
|
SW
3-10 |
SW
5-13 |
W
7-18 |
W
10-23 |
W
11-25 |
WNW
12-27 |
WNW
11-27 |
WNW
11-26 |
WNW
10-23 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 8°C / 8°C | variable 2kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFBE 090800Z AUTO VRB02KT CAVOK 08/08 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 7°C / 7°C | variable 2kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFBE 090730Z AUTO VRB02KT CAVOK 07/07 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 5°C / 5°C | 90º 2kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFBE 090700Z AUTO 09002KT CAVOK 05/05 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 4°C / 4°C | 60º 3kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFBE 090630Z AUTO 06003KT CAVOK 04/04 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 3°C / 3°C | 50º 3kt | 9700m | - | 1026 | Temporary: Visibility 1500. shallow Fog . | "ETAR LFBE 090600Z AUTO 05003KT CAVOK 03/03 Q1026 TEMPO 1500 MIFG" | ||
| VFR | 3°C / 3°C | 40º 1kt | 9700m | - | 1026 | Temporary: Visibility 1500. shallow Fog . | "ETAR LFBE 090530Z AUTO 04001KT 9999 1600 NSC 03/03 Q1026 TEMPO 1500 MIFG" | ||
| MVFR | 4°C / 4°C | 70º 2kt | 5000m | Mist | 1026 | No Significant change | "ETAR LFBE 090500Z AUTO 07002KT 5000 BR NSC 04/04 Q1026 NOSIG" | ||
| MVFR | 4°C / 4°C | 70º 2kt | 6000m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFBE 090430Z AUTO 07002KT 6000 NSC 04/04 Q1026 NOSIG" | ||
| IFR | 4°C / 4°C | 80º 2kt | 2100m. Runway 27: Visual range is 1400m and increasing. | Mist | 1026 | Becoming: Visibility 9999. NSW" | "ETAR LFBE 090400Z AUTO 08002KT 2100 R27/1400U BR NSC 04/04 Q1026 BECMG 9999 NSW" | ||
| VFR | 4°C / 4°C | 170º 2kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFBE 090330Z AUTO 17002KT CAVOK 04/04 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 4°C / 4°C | variable 1kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFBE 090300Z AUTO VRB01KT CAVOK 04/04 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 5°C / 5°C | variable 0kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFBE 090230Z AUTO 00000KT CAVOK 05/05 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 6°C / 5°C | variable 1kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFBE 090200Z AUTO VRB01KT CAVOK 06/05 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 6°C / 6°C | variable 2kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFBE 090130Z AUTO VRB02KT CAVOK 06/06 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 6°C / 5°C | variable 2kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFBE 090100Z AUTO VRB02KT CAVOK 06/05 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 5°C / 5°C | variable 0kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFBE 090030Z AUTO 00000KT CAVOK 05/05 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 5°C / 5°C | variable 2kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFBE 090000Z AUTO VRB02KT CAVOK 05/05 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 6°C / 5°C | variable 0kt | 9700m | - | - | "ETAR LFBE 082330Z AUTO 00000KT CAVOK 06/05 Q1027" | |||
| VFR | 6°C / 5°C | 220º 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFBE 082300Z AUTO 22002KT CAVOK 06/05 Q1027" | |||
| VFR | 7°C / 6°C | 190º 1kt | 9700m | - | - | "ETAR LFBE 082230Z AUTO 19001KT CAVOK 07/06 Q1027" | |||
| VFR | 7°C / 6°C | variable 0kt | 9700m | - | - | "ETAR LFBE 082200Z AUTO 00000KT CAVOK 07/06 Q1027" | |||
| VFR | 8°C / 6°C | 270º 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFBE 082130Z AUTO 27002KT CAVOK 08/06 Q1027" | |||
| VFR | 9°C / 7°C | 220º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFBE 082100Z AUTO 22003KT CAVOK 09/07 Q1027" | |||
| VFR | 8°C / 7°C | 250º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFBE 082030Z AUTO 25003KT CAVOK 08/07 Q1027" |
VFR
8°C / 8°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBE 090800Z AUTO VRB02KT CAVOK 08/08 Q1027 NOSIG" |
VFR
7°C / 7°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBE 090730Z AUTO VRB02KT CAVOK 07/07 Q1027 NOSIG" |
VFR
5°C / 5°C
| Wiatr | 90º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBE 090700Z AUTO 09002KT CAVOK 05/05 Q1027 NOSIG" |
VFR
4°C / 4°C
| Wiatr | 60º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBE 090630Z AUTO 06003KT CAVOK 04/04 Q1027 NOSIG" |
VFR
3°C / 3°C
| Wiatr | 50º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | Temporary: Visibility 1500. shallow Fog . |
| Surowe | "ETAR LFBE 090600Z AUTO 05003KT CAVOK 03/03 Q1026 TEMPO 1500 MIFG" |
VFR
3°C / 3°C
| Wiatr | 40º 1kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | Temporary: Visibility 1500. shallow Fog . |
| Surowe | "ETAR LFBE 090530Z AUTO 04001KT 9999 1600 NSC 03/03 Q1026 TEMPO 1500 MIFG" |
MVFR
4°C / 4°C
| Wiatr | 70º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 5000m |
| Pogoda | Mist |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBE 090500Z AUTO 07002KT 5000 BR NSC 04/04 Q1026 NOSIG" |
MVFR
4°C / 4°C
| Wiatr | 70º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 6000m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBE 090430Z AUTO 07002KT 6000 NSC 04/04 Q1026 NOSIG" |
IFR
4°C / 4°C
| Wiatr | 80º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 2100m. Runway 27: Visual range is 1400m and increasing. |
| Pogoda | Mist |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | Becoming: Visibility 9999. NSW" |
| Surowe | "ETAR LFBE 090400Z AUTO 08002KT 2100 R27/1400U BR NSC 04/04 Q1026 BECMG 9999 NSW" |
VFR
4°C / 4°C
| Wiatr | 170º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBE 090330Z AUTO 17002KT CAVOK 04/04 Q1026 NOSIG" |
VFR
4°C / 4°C
| Wiatr | variable 1kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBE 090300Z AUTO VRB01KT CAVOK 04/04 Q1026 NOSIG" |
VFR
5°C / 5°C
| Wiatr | variable 0kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBE 090230Z AUTO 00000KT CAVOK 05/05 Q1026 NOSIG" |
VFR
6°C / 5°C
| Wiatr | variable 1kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBE 090200Z AUTO VRB01KT CAVOK 06/05 Q1027 NOSIG" |
VFR
6°C / 6°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBE 090130Z AUTO VRB02KT CAVOK 06/06 Q1027 NOSIG" |
VFR
6°C / 5°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBE 090100Z AUTO VRB02KT CAVOK 06/05 Q1027 NOSIG" |
VFR
5°C / 5°C
| Wiatr | variable 0kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBE 090030Z AUTO 00000KT CAVOK 05/05 Q1027 NOSIG" |
VFR
5°C / 5°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFBE 090000Z AUTO VRB02KT CAVOK 05/05 Q1027 NOSIG" |
VFR
6°C / 5°C
| Wiatr | variable 0kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFBE 082330Z AUTO 00000KT CAVOK 06/05 Q1027" |
VFR
6°C / 5°C
| Wiatr | 220º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFBE 082300Z AUTO 22002KT CAVOK 06/05 Q1027" |
VFR
7°C / 6°C
| Wiatr | 190º 1kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFBE 082230Z AUTO 19001KT CAVOK 07/06 Q1027" |
VFR
7°C / 6°C
| Wiatr | variable 0kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFBE 082200Z AUTO 00000KT CAVOK 07/06 Q1027" |
VFR
8°C / 6°C
| Wiatr | 270º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFBE 082130Z AUTO 27002KT CAVOK 08/06 Q1027" |
VFR
9°C / 7°C
| Wiatr | 220º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFBE 082100Z AUTO 22003KT CAVOK 09/07 Q1027" |
VFR
8°C / 7°C
| Wiatr | 250º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFBE 082030Z AUTO 25003KT CAVOK 08/07 Q1027" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 44.86°N 0.57°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.