|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |  |  |  | |  |  |  | | |
|
°C
|
9°
|
10°
|
12°
|
13°
|
14°
|
15°
|
14°
|
13°
|
12°
|
|
°C
|
6° | 8° | 10° | 12° | 13° | 13° | 13° | 11° | 10° |
|
|
SSW | SSW | SW | SSW | S | WNW | NW | NNW | ESE |
|
km/h
|
6-11 | 6-11 | 5-15 | 5-16 | 4-13 | 4-13 | 4-12 | 4-14 | 5-10 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9° |
10° |
12° |
13° |
14° |
15° |
14° |
13° |
12° |
|
6°
|
8°
|
10°
|
12°
|
13°
|
13°
|
13°
|
11°
|
10°
|
|
SSW
6-11 |
SSW
6-11 |
SW
5-15 |
SSW
5-16 |
S
4-13 |
WNW
4-13 |
NW
4-12 |
NNW
4-14 |
ESE
5-10 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 10°C / 6°C | 150º 6kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 260930Z AUTO 15006KT CAVOK 10/06 Q1022" | |||
| VFR | 9°C / 6°C | 150º variable 120º to 190º 5kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 260900Z AUTO 15005KT 120V190 CAVOK 09/06 Q1023" | |||
| VFR | 7°C / 6°C | 160º 6kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 260830Z AUTO 16006KT CAVOK 07/06 Q1023" | |||
| VFR | 5°C / 5°C | 170º 7kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 260800Z AUTO 17007KT CAVOK 05/05 Q1023" | |||
| VFR | 5°C / 4°C | 150º 5kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 260730Z AUTO 15005KT CAVOK 05/04 Q1023" | |||
| VFR | 4°C / 4°C | 150º 5kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 260700Z AUTO 15005KT CAVOK 04/04 Q1023" | |||
| VFR | 2°C / 2°C | 150º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFMH 260630Z AUTO 15003KT CAVOK 02/02 Q1022" | |||
| MVFR | 1°C / 1°C | 170º 4kt | 6000m | - | - | "ETAR LFMH 260600Z AUTO 17004KT 6000 NSC 01/01 Q1022" | |||
| MVFR | 1°C / 1°C | variable 0kt | 7000m | - | - | "ETAR LFMH 260530Z AUTO 00000KT 7000 NSC 01/01 Q1022" | |||
| MVFR | 2°C / 2°C | variable 3kt | 8000m | - | - | "ETAR LFMH 260500Z AUTO VRB03KT 8000 NSC 02/02 Q1023" | |||
| LIFR | 1°C / 1°C | variable 0kt | 1400m. Runway 17: Visual range is 1500m and increasing. | Mist | - | "ETAR LFMH 260430Z AUTO 00000KT 1400 R17/1500U BR NSC 01/01 Q1022" | |||
| LIFR | 0°C / 0°C | 70º 1kt | 1000m. Runway 17: Visual range is 1200m and decreasing. | patches Fog | - | "ETAR LFMH 260400Z AUTO 07001KT 1000 0900 R17/1200D BCFG NSC 00/00 Q1022" | |||
| LIFR | 0°C / 0°C | 170º 3kt | 1000m. Runway 17: Visual range is 1100m and decreasing. | patches Fog | - | "ETAR LFMH 260330Z AUTO 17003KT 1000 0900 R17/1100D BCFG VV/// 00/00 Q1022" | |||
| LIFR | 2°C / 2°C | 180º 3kt | 1000m. Runway 17: Visual range is 1100m and increasing. | patches Fog | - | "ETAR LFMH 260300Z AUTO 18003KT 1000 R17/1100U BCFG VV/// 02/02 Q1022" | |||
| LIFR | 1°C / 1°C | 160º 2kt | 760m. Runway 17: Visual range is 500m and decreasing. | Fog | - | "ETAR LFMH 260230Z AUTO 16002KT 0750 0600 R17/0500D FG VV/// 01/01 Q1022" | |||
| LIFR | 2°C / 1°C | variable 0kt | 900m. Runway 17: Visual range is 1000m. | Fog | - | "ETAR LFMH 260200Z AUTO 00000KT 0900 0750 R17/1000N FG NSC 02/01 Q1022" | |||
| IFR | 3°C / 2°C | 50º 2kt | 1900m. Runway 17: Visual range is 1300m and increasing. | Mist | - | "ETAR LFMH 260130Z AUTO 05002KT 1900 R17/1300U BR NSC 03/02 Q1022" | |||
| MVFR | 4°C / 4°C | 270º 3kt | 7000m | - | - | "ETAR LFMH 260100Z AUTO 27003KT 7000 NSC 04/04 Q1022" | |||
| LIFR | 3°C / 3°C | 160º 2kt | 1300m. Runway 17: Visual range is 1400m and increasing. | Mist | Few Clouds 500ft | - | "ETAR LFMH 260030Z AUTO 16002KT 1300 1200 R17/1400U BR FEW005 03/03 Q1022" | ||
| LIFR | 2°C / 2°C | 180º 3kt | 690m. Runway 17: Visual range is 750m and decreasing. | Fog |
Few Clouds 300ft Scattered Clouds 19000ft |
- | "ETAR LFMH 260000Z AUTO 18003KT 0700 0600 R17/0750D FG FEW003 SCT190 02/02 Q1022" | ||
| IFR | 4°C / 4°C | variable 2kt | 2700m. Runway 17: Visual range is 1000m and increasing. | Mist | - | "ETAR LFMH 252330Z AUTO VRB02KT 2700 1100 R17/1000U BR NSC 04/04 Q1022" | |||
| IFR | 4°C / 4°C | 170º 2kt | 1700m | Mist | - | "ETAR LFMH 252300Z AUTO 17002KT 1700 BR NSC 04/04 Q1022" | |||
| MVFR | 5°C / 5°C | 110º 2kt | 6000m. Runway 17: Visual range is 1300m and increasing. | - | - | "ETAR LFMH 252230Z AUTO 11002KT 6000 2300 R17/1300U NSC 05/05 Q1022" | |||
| LIFR | 5°C / 4°C | 140º 2kt | 1500m. Runway 17: Visual range is 1500m and decreasing. | Mist | - | "ETAR LFMH 252200Z AUTO 14002KT 1500 1300 R17/1500D BR NSC 05/04 Q1022" |
VFR
10°C / 6°C
| Wiatr | 150º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMH 260930Z AUTO 15006KT CAVOK 10/06 Q1022" |
VFR
9°C / 6°C
| Wiatr | 150º variable 120º to 190º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMH 260900Z AUTO 15005KT 120V190 CAVOK 09/06 Q1023" |
VFR
7°C / 6°C
| Wiatr | 160º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMH 260830Z AUTO 16006KT CAVOK 07/06 Q1023" |
VFR
5°C / 5°C
| Wiatr | 170º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMH 260800Z AUTO 17007KT CAVOK 05/05 Q1023" |
VFR
5°C / 4°C
| Wiatr | 150º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMH 260730Z AUTO 15005KT CAVOK 05/04 Q1023" |
VFR
4°C / 4°C
| Wiatr | 150º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMH 260700Z AUTO 15005KT CAVOK 04/04 Q1023" |
VFR
2°C / 2°C
| Wiatr | 150º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMH 260630Z AUTO 15003KT CAVOK 02/02 Q1022" |
MVFR
1°C / 1°C
| Wiatr | 170º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 6000m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMH 260600Z AUTO 17004KT 6000 NSC 01/01 Q1022" |
MVFR
1°C / 1°C
| Wiatr | variable 0kt |
|---|---|
| Widoczność | 7000m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMH 260530Z AUTO 00000KT 7000 NSC 01/01 Q1022" |
MVFR
2°C / 2°C
| Wiatr | variable 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 8000m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMH 260500Z AUTO VRB03KT 8000 NSC 02/02 Q1023" |
LIFR
1°C / 1°C
| Wiatr | variable 0kt |
|---|---|
| Widoczność | 1400m. Runway 17: Visual range is 1500m and increasing. |
| Pogoda | Mist |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMH 260430Z AUTO 00000KT 1400 R17/1500U BR NSC 01/01 Q1022" |
LIFR
0°C / 0°C
| Wiatr | 70º 1kt |
|---|---|
| Widoczność | 1000m. Runway 17: Visual range is 1200m and decreasing. |
| Pogoda | patches Fog |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMH 260400Z AUTO 07001KT 1000 0900 R17/1200D BCFG NSC 00/00 Q1022" |
LIFR
0°C / 0°C
| Wiatr | 170º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 1000m. Runway 17: Visual range is 1100m and decreasing. |
| Pogoda | patches Fog |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMH 260330Z AUTO 17003KT 1000 0900 R17/1100D BCFG VV/// 00/00 Q1022" |
LIFR
2°C / 2°C
| Wiatr | 180º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 1000m. Runway 17: Visual range is 1100m and increasing. |
| Pogoda | patches Fog |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMH 260300Z AUTO 18003KT 1000 R17/1100U BCFG VV/// 02/02 Q1022" |
LIFR
1°C / 1°C
| Wiatr | 160º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 760m. Runway 17: Visual range is 500m and decreasing. |
| Pogoda | Fog |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMH 260230Z AUTO 16002KT 0750 0600 R17/0500D FG VV/// 01/01 Q1022" |
LIFR
2°C / 1°C
| Wiatr | variable 0kt |
|---|---|
| Widoczność | 900m. Runway 17: Visual range is 1000m. |
| Pogoda | Fog |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMH 260200Z AUTO 00000KT 0900 0750 R17/1000N FG NSC 02/01 Q1022" |
IFR
3°C / 2°C
| Wiatr | 50º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 1900m. Runway 17: Visual range is 1300m and increasing. |
| Pogoda | Mist |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMH 260130Z AUTO 05002KT 1900 R17/1300U BR NSC 03/02 Q1022" |
MVFR
4°C / 4°C
| Wiatr | 270º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 7000m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMH 260100Z AUTO 27003KT 7000 NSC 04/04 Q1022" |
LIFR
3°C / 3°C
| Wiatr | 160º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 1300m. Runway 17: Visual range is 1400m and increasing. |
| Pogoda | Mist |
| Chmury | Few Clouds 500ft |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMH 260030Z AUTO 16002KT 1300 1200 R17/1400U BR FEW005 03/03 Q1022" |
LIFR
2°C / 2°C
| Wiatr | 180º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 690m. Runway 17: Visual range is 750m and decreasing. |
| Pogoda | Fog |
| Chmury |
Few Clouds 300ft Scattered Clouds 19000ft |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMH 260000Z AUTO 18003KT 0700 0600 R17/0750D FG FEW003 SCT190 02/02 Q1022" |
IFR
4°C / 4°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 2700m. Runway 17: Visual range is 1000m and increasing. |
| Pogoda | Mist |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMH 252330Z AUTO VRB02KT 2700 1100 R17/1000U BR NSC 04/04 Q1022" |
IFR
4°C / 4°C
| Wiatr | 170º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 1700m |
| Pogoda | Mist |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMH 252300Z AUTO 17002KT 1700 BR NSC 04/04 Q1022" |
MVFR
5°C / 5°C
| Wiatr | 110º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 6000m. Runway 17: Visual range is 1300m and increasing. |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMH 252230Z AUTO 11002KT 6000 2300 R17/1300U NSC 05/05 Q1022" |
LIFR
5°C / 4°C
| Wiatr | 140º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 1500m. Runway 17: Visual range is 1500m and decreasing. |
| Pogoda | Mist |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFMH 252200Z AUTO 14002KT 1500 1300 R17/1500D BR NSC 05/04 Q1022" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 45.5°N 4.32°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.
