|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
14°
|
15°
|
17°
|
17°
|
18°
|
17°
|
16°
|
15°
|
14°
|
|
°C
|
13° | 15° | 16° | 17° | 17° | 17° | 16° | 15° | 14° |
|
|
NNE | N | N | NNE | N | NNW | NW | WNW | W |
|
km/h
|
4-10 | 5-10 | 5-11 | 6-13 | 6-13 | 5-13 | 5-11 | 4-7 | 4-6 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14° |
15° |
17° |
17° |
18° |
17° |
16° |
15° |
14° |
|
13°
|
15°
|
16°
|
17°
|
17°
|
17°
|
16°
|
15°
|
14°
|
|
NNE
4-10 |
N
5-10 |
N
5-11 |
NNE
6-13 |
N
6-13 |
NNW
5-13 |
NW
5-11 |
WNW
4-7 |
W
4-6 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 13°C / 10°C | variable 2kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFLB 130930Z AUTO VRB02KT CAVOK 13/10 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 12°C / 10°C | variable 0kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFLB 130900Z AUTO 00000KT CAVOK 12/10 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 11°C / 10°C | variable 2kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFLB 130830Z AUTO VRB02KT CAVOK 11/10 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 10°C / 9°C | variable 1kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFLB 130800Z AUTO VRB01KT 9999 NCD 10/09 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 9°C / 9°C | variable 2kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFLB 130730Z AUTO VRB02KT CAVOK 09/09 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 7°C / 7°C | 140º 1kt | 9700m | - | 1027 | No Significant change | "ETAR LFLB 130700Z AUTO 14001KT CAVOK 07/07 Q1027 NOSIG" | ||
| VFR | 5°C / 5°C | variable 2kt | 9700m. Runway 18: Visual range is 2700m and decreasing. Runway 36: Visual range is 5000m. | patches Fog | 1027 | No Significant change | "ETAR LFLB 130630Z AUTO VRB02KT 9999 0650 R18/2700D R36/P5000 BCFG NSC 05/05 Q1027 NOSIG" | ||
| MVFR | 6°C / 6°C | 220º 2kt | 8000m. Runway 18: Visual range is 5000m. Runway 36: Visual range is 3300m and decreasing. | patches Fog | 1026 | Temporary: Visibility 0700. patches Fog . | "ETAR LFLB 130600Z AUTO 22002KT 8000 0600 R18/P5000 R36/3300D BCFG NSC 06/06 Q1026 TEMPO 0700 BCFG" | ||
| IFR | 5°C / 5°C | 180º 2kt | 2500m. Runway 18: Visual range is 2100m and decreasing. Runway 36: Visual range is 2900m and decreasing. | Mist | 1026 | Becoming: Visibility 9999. NSW" | "ETAR LFLB 130530Z AUTO 18002KT 2500 1200 R18/2100D R36/2900D BR NSC 05/05 Q1026 BECMG 9999 NSW" | ||
| VFR | 6°C / 6°C | 120º 2kt | 9700m | - | 1026 | Temporary: Visibility 0700. patches Fog . | "ETAR LFLB 130500Z AUTO 12002KT CAVOK 06/06 Q1026 TEMPO 0700 BCFG" | ||
| MVFR | 6°C / 6°C | 190º 2kt | 5000m. Runway 18: Visual range is 2200m and decreasing. Runway 36: Visual range is 4200m and increasing. | patches Fog | 1026 | Temporary: Visibility 0700. patches Fog . | "ETAR LFLB 130430Z AUTO 19002KT 5000 0700 R18/2200D R36/4200U BCFG NSC 06/06 Q1026 TEMPO 0700 BCFG" | ||
| VFR | 6°C / 6°C | 140º 2kt | 9700m | - | 1026 | Temporary: Visibility 0700. patches Fog . | "ETAR LFLB 130400Z AUTO 14002KT 9999 2000 NSC 06/06 Q1026 TEMPO 0700 BCFG" | ||
| VFR | 6°C / 6°C | variable 1kt | 9700m | - | 1025 | Temporary: Visibility 0700. patches Fog . | "ETAR LFLB 130330Z AUTO VRB01KT CAVOK 06/06 Q1025 TEMPO 0700 BCFG" | ||
| VFR | 5°C / 5°C | 180º 3kt | 9700m | - | 1025 | Temporary: Visibility 0700. patches Fog . | "ETAR LFLB 130300Z AUTO 18003KT CAVOK 05/05 Q1025 TEMPO 0700 BCFG" | ||
| VFR | 7°C / 7°C | variable 0kt | 9700m | - | - | "ETAR LFLB 130230Z AUTO 00000KT CAVOK 07/07 Q1025" | |||
| VFR | 7°C / 7°C | variable 0kt | 9700m | - | - | "ETAR LFLB 130200Z AUTO 00000KT CAVOK 07/07 Q1025" | |||
| VFR | 6°C / 6°C | 200º 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFLB 130130Z AUTO 20002KT 9999 1800 NSC 06/06 Q1025" | |||
| VFR | 6°C / 6°C | 140º 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFLB 130100Z AUTO 14002KT CAVOK 06/06 Q1025" | |||
| IFR | 7°C / 7°C | 200º 2kt | 3100m. Runway 18: Visual range is 1300m and increasing. Runway 36: Visual range is 1600m and increasing. | patches Fog | - | "ETAR LFLB 130030Z AUTO 20002KT 3100 0900 R18/1300U R36/1600U BCFG NSC 07/07 Q1025" | |||
| VFR | 7°C / 7°C | variable 0kt | 9000m | - | - | "ETAR LFLB 130000Z AUTO 00000KT 9000 1700 NSC 07/07 Q1024" | |||
| VFR | 7°C / 7°C | variable 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFLB 122330Z AUTO VRB02KT CAVOK 07/07 Q1024" | |||
| VFR | 8°C / 8°C | 190º 1kt | 9700m | - | - | "ETAR LFLB 122300Z AUTO 19001KT CAVOK 08/08 Q1024" | |||
| VFR | 7°C / 6°C | 190º 4kt | 9700m | - | - | "ETAR LFLB 122230Z AUTO 19004KT CAVOK 07/06 Q1024" | |||
| VFR | 8°C / 8°C | 290º 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFLB 122200Z AUTO 29002KT CAVOK 08/08 Q1024" |
VFR
13°C / 10°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLB 130930Z AUTO VRB02KT CAVOK 13/10 Q1027 NOSIG" |
VFR
12°C / 10°C
| Wiatr | variable 0kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLB 130900Z AUTO 00000KT CAVOK 12/10 Q1027 NOSIG" |
VFR
11°C / 10°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLB 130830Z AUTO VRB02KT CAVOK 11/10 Q1027 NOSIG" |
VFR
10°C / 9°C
| Wiatr | variable 1kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLB 130800Z AUTO VRB01KT 9999 NCD 10/09 Q1027 NOSIG" |
VFR
9°C / 9°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLB 130730Z AUTO VRB02KT CAVOK 09/09 Q1027 NOSIG" |
VFR
7°C / 7°C
| Wiatr | 140º 1kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLB 130700Z AUTO 14001KT CAVOK 07/07 Q1027 NOSIG" |
VFR
5°C / 5°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m. Runway 18: Visual range is 2700m and decreasing. Runway 36: Visual range is 5000m. |
| Pogoda | patches Fog |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLB 130630Z AUTO VRB02KT 9999 0650 R18/2700D R36/P5000 BCFG NSC 05/05 Q1027 NOSIG" |
MVFR
6°C / 6°C
| Wiatr | 220º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 8000m. Runway 18: Visual range is 5000m. Runway 36: Visual range is 3300m and decreasing. |
| Pogoda | patches Fog |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | Temporary: Visibility 0700. patches Fog . |
| Surowe | "ETAR LFLB 130600Z AUTO 22002KT 8000 0600 R18/P5000 R36/3300D BCFG NSC 06/06 Q1026 TEMPO 0700 BCFG" |
IFR
5°C / 5°C
| Wiatr | 180º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 2500m. Runway 18: Visual range is 2100m and decreasing. Runway 36: Visual range is 2900m and decreasing. |
| Pogoda | Mist |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | Becoming: Visibility 9999. NSW" |
| Surowe | "ETAR LFLB 130530Z AUTO 18002KT 2500 1200 R18/2100D R36/2900D BR NSC 05/05 Q1026 BECMG 9999 NSW" |
VFR
6°C / 6°C
| Wiatr | 120º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | Temporary: Visibility 0700. patches Fog . |
| Surowe | "ETAR LFLB 130500Z AUTO 12002KT CAVOK 06/06 Q1026 TEMPO 0700 BCFG" |
MVFR
6°C / 6°C
| Wiatr | 190º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 5000m. Runway 18: Visual range is 2200m and decreasing. Runway 36: Visual range is 4200m and increasing. |
| Pogoda | patches Fog |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | Temporary: Visibility 0700. patches Fog . |
| Surowe | "ETAR LFLB 130430Z AUTO 19002KT 5000 0700 R18/2200D R36/4200U BCFG NSC 06/06 Q1026 TEMPO 0700 BCFG" |
VFR
6°C / 6°C
| Wiatr | 140º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | Temporary: Visibility 0700. patches Fog . |
| Surowe | "ETAR LFLB 130400Z AUTO 14002KT 9999 2000 NSC 06/06 Q1026 TEMPO 0700 BCFG" |
VFR
6°C / 6°C
| Wiatr | variable 1kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1025 |
| Zmień | Temporary: Visibility 0700. patches Fog . |
| Surowe | "ETAR LFLB 130330Z AUTO VRB01KT CAVOK 06/06 Q1025 TEMPO 0700 BCFG" |
VFR
5°C / 5°C
| Wiatr | 180º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1025 |
| Zmień | Temporary: Visibility 0700. patches Fog . |
| Surowe | "ETAR LFLB 130300Z AUTO 18003KT CAVOK 05/05 Q1025 TEMPO 0700 BCFG" |
VFR
7°C / 7°C
| Wiatr | variable 0kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFLB 130230Z AUTO 00000KT CAVOK 07/07 Q1025" |
VFR
7°C / 7°C
| Wiatr | variable 0kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFLB 130200Z AUTO 00000KT CAVOK 07/07 Q1025" |
VFR
6°C / 6°C
| Wiatr | 200º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFLB 130130Z AUTO 20002KT 9999 1800 NSC 06/06 Q1025" |
VFR
6°C / 6°C
| Wiatr | 140º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFLB 130100Z AUTO 14002KT CAVOK 06/06 Q1025" |
IFR
7°C / 7°C
| Wiatr | 200º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 3100m. Runway 18: Visual range is 1300m and increasing. Runway 36: Visual range is 1600m and increasing. |
| Pogoda | patches Fog |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFLB 130030Z AUTO 20002KT 3100 0900 R18/1300U R36/1600U BCFG NSC 07/07 Q1025" |
VFR
7°C / 7°C
| Wiatr | variable 0kt |
|---|---|
| Widoczność | 9000m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFLB 130000Z AUTO 00000KT 9000 1700 NSC 07/07 Q1024" |
VFR
7°C / 7°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFLB 122330Z AUTO VRB02KT CAVOK 07/07 Q1024" |
VFR
8°C / 8°C
| Wiatr | 190º 1kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFLB 122300Z AUTO 19001KT CAVOK 08/08 Q1024" |
VFR
7°C / 6°C
| Wiatr | 190º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFLB 122230Z AUTO 19004KT CAVOK 07/06 Q1024" |
VFR
8°C / 8°C
| Wiatr | 290º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFLB 122200Z AUTO 29002KT CAVOK 08/08 Q1024" |
|
|
||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 45.6°N 5.87°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.