|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
11°
|
12°
|
14°
|
16°
|
17°
|
19°
|
19°
|
19°
|
18°
|
|
°C
|
9° | 11° | 13° | 14° | 16° | 16° | 17° | 17° | 16° |
|
|
NNE | NNE | NNE | NNE | NNE | NNE | NNE | NNE | NNE |
|
km/h
|
6-11 | 7-13 | 8-15 | 10-16 | 10-17 | 10-17 | 10-16 | 9-15 | 7-13 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11° |
12° |
14° |
16° |
17° |
19° |
19° |
19° |
18° |
|
9°
|
11°
|
13°
|
14°
|
16°
|
16°
|
17°
|
17°
|
16°
|
|
NNE
6-11 |
NNE
7-13 |
NNE
8-15 |
NNE
10-16 |
NNE
10-17 |
NNE
10-17 |
NNE
10-16 |
NNE
9-15 |
NNE
7-13 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 12°C / 9°C | 40º variable 340º to 070º 3kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLB 120830Z AUTO 04003KT 340V070 CAVOK 12/09 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 11°C / 9°C | variable 1kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLB 120800Z AUTO VRB01KT CAVOK 11/09 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 9°C / 9°C | variable 2kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLB 120730Z AUTO VRB02KT CAVOK 09/09 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 7°C / 7°C | 190º 3kt | 9700m | - | 1020 | No Significant change | "ETAR LFLB 120700Z AUTO 19003KT CAVOK 07/07 Q1020 NOSIG" | ||
| VFR | 6°C / 6°C | 150º 3kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLB 120630Z AUTO 15003KT CAVOK 06/06 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 6°C / 6°C | variable 1kt | 9700m. Runway 18: Visual range is 5000m. Runway 36: Visual range is 1700m and increasing. | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLB 120600Z AUTO VRB01KT 9999 1400 R18/P5000 R36/1700U NSC 06/06 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 6°C / 6°C | variable 0kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFLB 120530Z AUTO 00000KT CAVOK 06/06 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 6°C / 6°C | 190º 2kt | 9000m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLB 120500Z AUTO 19002KT 9000 2800 NSC 06/06 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 6°C / 5°C | 200º 3kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLB 120430Z AUTO 20003KT 9999 2400 NSC 06/05 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 6°C / 6°C | 190º 3kt | 9700m. Runway 18: Visual range is 1600m and decreasing. Runway 36: Visual range is 4100m and decreasing. | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLB 120400Z AUTO 19003KT 9999 1200 R18/1600D R36/4100D NSC 06/06 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 7°C / 7°C | variable 2kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLB 120330Z AUTO VRB02KT CAVOK 07/07 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 8°C / 7°C | variable 2kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLB 120300Z AUTO VRB02KT CAVOK 08/07 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 7°C / 7°C | variable 3kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFLB 120230Z AUTO VRB03KT CAVOK 07/07 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 8°C / 7°C | 160º 1kt | 9700m | - | - | "ETAR LFLB 120200Z AUTO 16001KT CAVOK 08/07 Q1018" | |||
| VFR | 9°C / 8°C | variable 0kt | 9700m | - | - | "ETAR LFLB 120130Z AUTO 00000KT 9999 2700 NSC 09/08 Q1017" | |||
| VFR | 9°C / 9°C | 120º 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFLB 120100Z AUTO 12002KT CAVOK 09/09 Q1017" | |||
| VFR | 9°C / 8°C | variable 1kt | 9700m | - | - | "ETAR LFLB 120030Z AUTO VRB01KT CAVOK 09/08 Q1017" | |||
| VFR | 10°C / 9°C | variable 0kt | 9700m | - | - | "ETAR LFLB 120000Z AUTO 00000KT CAVOK 10/09 Q1017" | |||
| VFR | 10°C / 9°C | variable 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFLB 112330Z AUTO VRB02KT CAVOK 10/09 Q1017" | |||
| VFR | 10°C / 9°C | 180º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFLB 112300Z AUTO 18003KT CAVOK 10/09 Q1017" | |||
| VFR | 11°C / 9°C | variable 0kt | 9700m | - | - | "ETAR LFLB 112230Z AUTO 00000KT CAVOK 11/09 Q1017" | |||
| VFR | 11°C / 9°C | variable 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFLB 112200Z AUTO VRB02KT CAVOK 11/09 Q1017" | |||
| VFR | 11°C / 9°C | 210º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFLB 112130Z AUTO 21003KT CAVOK 11/09 Q1017" | |||
| VFR | 10°C / 9°C | variable 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFLB 112100Z AUTO VRB03KT CAVOK 10/09 Q1017" |
VFR
12°C / 9°C
| Wiatr | 40º variable 340º to 070º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLB 120830Z AUTO 04003KT 340V070 CAVOK 12/09 Q1020 NOSIG" |
VFR
11°C / 9°C
| Wiatr | variable 1kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLB 120800Z AUTO VRB01KT CAVOK 11/09 Q1020 NOSIG" |
VFR
9°C / 9°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLB 120730Z AUTO VRB02KT CAVOK 09/09 Q1020 NOSIG" |
VFR
7°C / 7°C
| Wiatr | 190º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1020 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLB 120700Z AUTO 19003KT CAVOK 07/07 Q1020 NOSIG" |
VFR
6°C / 6°C
| Wiatr | 150º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLB 120630Z AUTO 15003KT CAVOK 06/06 Q1019 NOSIG" |
VFR
6°C / 6°C
| Wiatr | variable 1kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m. Runway 18: Visual range is 5000m. Runway 36: Visual range is 1700m and increasing. |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLB 120600Z AUTO VRB01KT 9999 1400 R18/P5000 R36/1700U NSC 06/06 Q1019 NOSIG" |
VFR
6°C / 6°C
| Wiatr | variable 0kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLB 120530Z AUTO 00000KT CAVOK 06/06 Q1019 NOSIG" |
VFR
6°C / 6°C
| Wiatr | 190º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9000m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLB 120500Z AUTO 19002KT 9000 2800 NSC 06/06 Q1018 NOSIG" |
VFR
6°C / 5°C
| Wiatr | 200º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLB 120430Z AUTO 20003KT 9999 2400 NSC 06/05 Q1018 NOSIG" |
VFR
6°C / 6°C
| Wiatr | 190º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m. Runway 18: Visual range is 1600m and decreasing. Runway 36: Visual range is 4100m and decreasing. |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLB 120400Z AUTO 19003KT 9999 1200 R18/1600D R36/4100D NSC 06/06 Q1018 NOSIG" |
VFR
7°C / 7°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLB 120330Z AUTO VRB02KT CAVOK 07/07 Q1018 NOSIG" |
VFR
8°C / 7°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLB 120300Z AUTO VRB02KT CAVOK 08/07 Q1018 NOSIG" |
VFR
7°C / 7°C
| Wiatr | variable 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFLB 120230Z AUTO VRB03KT CAVOK 07/07 Q1018 NOSIG" |
VFR
8°C / 7°C
| Wiatr | 160º 1kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFLB 120200Z AUTO 16001KT CAVOK 08/07 Q1018" |
VFR
9°C / 8°C
| Wiatr | variable 0kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFLB 120130Z AUTO 00000KT 9999 2700 NSC 09/08 Q1017" |
VFR
9°C / 9°C
| Wiatr | 120º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFLB 120100Z AUTO 12002KT CAVOK 09/09 Q1017" |
VFR
9°C / 8°C
| Wiatr | variable 1kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFLB 120030Z AUTO VRB01KT CAVOK 09/08 Q1017" |
VFR
10°C / 9°C
| Wiatr | variable 0kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFLB 120000Z AUTO 00000KT CAVOK 10/09 Q1017" |
VFR
10°C / 9°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFLB 112330Z AUTO VRB02KT CAVOK 10/09 Q1017" |
VFR
10°C / 9°C
| Wiatr | 180º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFLB 112300Z AUTO 18003KT CAVOK 10/09 Q1017" |
VFR
11°C / 9°C
| Wiatr | variable 0kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFLB 112230Z AUTO 00000KT CAVOK 11/09 Q1017" |
VFR
11°C / 9°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFLB 112200Z AUTO VRB02KT CAVOK 11/09 Q1017" |
VFR
11°C / 9°C
| Wiatr | 210º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFLB 112130Z AUTO 21003KT CAVOK 11/09 Q1017" |
VFR
10°C / 9°C
| Wiatr | variable 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFLB 112100Z AUTO VRB03KT CAVOK 10/09 Q1017" |
|
|
||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 45.7°N 5.9°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.