|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
11°
|
11°
|
10°
|
10°
|
10°
|
10°
|
10°
|
10°
|
11°
|
|
°C
|
10° | 10° | 9° | 9° | 9° | 8° | 8° | 8° | 10° |
|
|
E | ESE | ESE | SE | WSW | S | S | S | SSW |
|
km/h
|
6-8 | 6-9 | 6-9 | 5-11 | 5-12 | 6-13 | 7-14 | 7-16 | 7-15 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11° |
11° |
10° |
10° |
10° |
10° |
10° |
10° |
11° |
|
10°
|
10°
|
9°
|
9°
|
9°
|
8°
|
8°
|
8°
|
10°
|
|
E
6-8 |
ESE
6-9 |
ESE
6-9 |
SE
5-11 |
WSW
5-12 |
S
6-13 |
S
7-14 |
S
7-16 |
SSW
7-15 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LIFR | 11°C / 11°C | 60º 3kt | 600m. Runway 05: Visual range is 800m and increasing. | Fog | - | "ETAR LFGJ 152300Z AUTO 06003KT 0600 0500 R05/0800U FG VV/// 11/11 Q1024" | |||
| LIFR | 11°C / 11°C | 60º 4kt | 760m. Runway 05: Visual range is 750m and decreasing. | Fog | - | "ETAR LFGJ 152230Z AUTO 06004KT 0750 0600 R05/0750D FG VV/// 11/11 Q1024" | |||
| LIFR | 12°C / 12°C | 60º 3kt | 450m. Runway 05: Visual range is 500m and decreasing. | Fog | - | "ETAR LFGJ 152200Z AUTO 06003KT 0450 R05/0500D FG VV/// 12/12 Q1024" | |||
| LIFR | 12°C / 12°C | 60º 3kt | 600m. Runway 05: Visual range is 800m and increasing. | Fog | - | "ETAR LFGJ 152130Z AUTO 06003KT 0600 0400 R05/0800U FG NSC 12/12 Q1024" | |||
| IFR | 12°C / 12°C | 60º 3kt | 2000m. Runway 05: Visual range is 800m and decreasing. | patches Fog | - | "ETAR LFGJ 152100Z AUTO 06003KT 2000 0450 R05/0800D BCFG NSC 12/12 Q1024" | |||
| LIFR | 13°C / 13°C | 70º 2kt | 640m. Runway 05: Visual range is 800m and decreasing. | Fog | - | "ETAR LFGJ 152030Z AUTO 07002KT 0650 0600 R05/0800D FG NSC 13/13 Q1024" | |||
| VFR | 13°C / 13°C | 80º 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFGJ 152000Z AUTO 08002KT 9999 2800 NSC 13/13 Q1024" | |||
| VFR | 14°C / 13°C | 60º 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFGJ 151930Z AUTO 06002KT CAVOK 14/13 Q1024" | |||
| VFR | 15°C / 13°C | variable 0kt | 9700m | - | - | "ETAR LFGJ 151900Z AUTO 00000KT CAVOK 15/13 Q1024" | |||
| VFR | 15°C / 14°C | 70º 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFGJ 151830Z AUTO 07002KT CAVOK 15/14 Q1024" | |||
| VFR | 16°C / 13°C | 280º 2kt | 9700m | - | 1025 | Becoming: Visibility 3000. Mist . | "ETAR LFGJ 151800Z AUTO 28002KT CAVOK 16/13 Q1025 BECMG 3000 BR" | ||
| VFR | 18°C / 14°C | 280º 2kt | 9700m | - | 1024 | Becoming: Visibility 3000. Mist . | "ETAR LFGJ 151730Z AUTO 28002KT CAVOK 18/14 Q1024 BECMG 3000 BR" | ||
| VFR | 19°C / 15°C | 180º 3kt | 9700m | - | 1024 | No Significant change | "ETAR LFGJ 151700Z AUTO 18003KT CAVOK 19/15 Q1024 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 15°C | 170º 3kt | 9700m | - | 1024 | No Significant change | "ETAR LFGJ 151630Z AUTO 17003KT CAVOK 21/15 Q1024 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 15°C | 180º variable 140º to 220º 3kt | 9700m | - | 1024 | No Significant change | "ETAR LFGJ 151600Z AUTO 18003KT 140V220 CAVOK 22/15 Q1024 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 14°C | 230º variable 190º to 280º 3kt | 9700m | - | 1024 | No Significant change | "ETAR LFGJ 151530Z AUTO 23003KT 190V280 CAVOK 23/14 Q1024 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 14°C | variable 1kt | 9700m | - | 1025 | No Significant change | "ETAR LFGJ 151500Z AUTO VRB01KT CAVOK 22/14 Q1025 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 15°C | 290º variable 230º to 330º 3kt | 9700m | - | 1025 | No Significant change | "ETAR LFGJ 151430Z AUTO 29003KT 230V330 CAVOK 22/15 Q1025 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 16°C | 240º variable 190º to 290º 4kt | 9700m | - | 1025 | No Significant change | "ETAR LFGJ 151400Z AUTO 24004KT 190V290 CAVOK 21/16 Q1025 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 15°C | 250º variable 190º to 300º 4kt | 9700m | - | 1025 | No Significant change | "ETAR LFGJ 151330Z AUTO 25004KT 190V300 CAVOK 20/15 Q1025 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 15°C | 260º variable 200º to 350º 4kt | 9700m | - |
Few Clouds 900ft Broken Clouds 25000ft |
1026 | No Significant change | "ETAR LFGJ 151300Z AUTO 26004KT 200V350 9999 FEW009 BKN250 19/15 Q1026 NOSIG" | |
| IFR | 18°C / 15°C | 240º variable 190º to 290º 5kt | 9700m | - | Overcast 700ft | 1026 | Becoming: NSC" | "ETAR LFGJ 151230Z AUTO 24005KT 190V290 9999 OVC007 18/15 Q1026 BECMG NSC" | |
| IFR | 16°C / 14°C | 210º variable 160º to 300º 4kt | 9700m | - | Overcast 600ft | 1027 | Becoming: NSC" | "ETAR LFGJ 151200Z AUTO 21004KT 160V300 9999 OVC006 16/14 Q1027 BECMG NSC" | |
| LIFR | 15°C / 14°C | variable 2kt | 9700m | - | Overcast 400ft | 1027 | Becoming: NSC" | "ETAR LFGJ 151130Z AUTO VRB02KT 9999 OVC004 15/14 Q1027 BECMG NSC" |
LIFR
11°C / 11°C
| Wiatr | 60º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 600m. Runway 05: Visual range is 800m and increasing. |
| Pogoda | Fog |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFGJ 152300Z AUTO 06003KT 0600 0500 R05/0800U FG VV/// 11/11 Q1024" |
LIFR
11°C / 11°C
| Wiatr | 60º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 760m. Runway 05: Visual range is 750m and decreasing. |
| Pogoda | Fog |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFGJ 152230Z AUTO 06004KT 0750 0600 R05/0750D FG VV/// 11/11 Q1024" |
LIFR
12°C / 12°C
| Wiatr | 60º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 450m. Runway 05: Visual range is 500m and decreasing. |
| Pogoda | Fog |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFGJ 152200Z AUTO 06003KT 0450 R05/0500D FG VV/// 12/12 Q1024" |
LIFR
12°C / 12°C
| Wiatr | 60º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 600m. Runway 05: Visual range is 800m and increasing. |
| Pogoda | Fog |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFGJ 152130Z AUTO 06003KT 0600 0400 R05/0800U FG NSC 12/12 Q1024" |
IFR
12°C / 12°C
| Wiatr | 60º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 2000m. Runway 05: Visual range is 800m and decreasing. |
| Pogoda | patches Fog |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFGJ 152100Z AUTO 06003KT 2000 0450 R05/0800D BCFG NSC 12/12 Q1024" |
LIFR
13°C / 13°C
| Wiatr | 70º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 640m. Runway 05: Visual range is 800m and decreasing. |
| Pogoda | Fog |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFGJ 152030Z AUTO 07002KT 0650 0600 R05/0800D FG NSC 13/13 Q1024" |
VFR
13°C / 13°C
| Wiatr | 80º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFGJ 152000Z AUTO 08002KT 9999 2800 NSC 13/13 Q1024" |
VFR
14°C / 13°C
| Wiatr | 60º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFGJ 151930Z AUTO 06002KT CAVOK 14/13 Q1024" |
VFR
15°C / 13°C
| Wiatr | variable 0kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFGJ 151900Z AUTO 00000KT CAVOK 15/13 Q1024" |
VFR
15°C / 14°C
| Wiatr | 70º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFGJ 151830Z AUTO 07002KT CAVOK 15/14 Q1024" |
VFR
16°C / 13°C
| Wiatr | 280º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1025 |
| Zmień | Becoming: Visibility 3000. Mist . |
| Surowe | "ETAR LFGJ 151800Z AUTO 28002KT CAVOK 16/13 Q1025 BECMG 3000 BR" |
VFR
18°C / 14°C
| Wiatr | 280º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1024 |
| Zmień | Becoming: Visibility 3000. Mist . |
| Surowe | "ETAR LFGJ 151730Z AUTO 28002KT CAVOK 18/14 Q1024 BECMG 3000 BR" |
VFR
19°C / 15°C
| Wiatr | 180º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1024 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFGJ 151700Z AUTO 18003KT CAVOK 19/15 Q1024 NOSIG" |
VFR
21°C / 15°C
| Wiatr | 170º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1024 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFGJ 151630Z AUTO 17003KT CAVOK 21/15 Q1024 NOSIG" |
VFR
22°C / 15°C
| Wiatr | 180º variable 140º to 220º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1024 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFGJ 151600Z AUTO 18003KT 140V220 CAVOK 22/15 Q1024 NOSIG" |
VFR
23°C / 14°C
| Wiatr | 230º variable 190º to 280º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1024 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFGJ 151530Z AUTO 23003KT 190V280 CAVOK 23/14 Q1024 NOSIG" |
VFR
22°C / 14°C
| Wiatr | variable 1kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1025 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFGJ 151500Z AUTO VRB01KT CAVOK 22/14 Q1025 NOSIG" |
VFR
22°C / 15°C
| Wiatr | 290º variable 230º to 330º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1025 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFGJ 151430Z AUTO 29003KT 230V330 CAVOK 22/15 Q1025 NOSIG" |
VFR
21°C / 16°C
| Wiatr | 240º variable 190º to 290º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1025 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFGJ 151400Z AUTO 24004KT 190V290 CAVOK 21/16 Q1025 NOSIG" |
VFR
20°C / 15°C
| Wiatr | 250º variable 190º to 300º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1025 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFGJ 151330Z AUTO 25004KT 190V300 CAVOK 20/15 Q1025 NOSIG" |
VFR
19°C / 15°C
| Wiatr | 260º variable 200º to 350º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury |
Few Clouds 900ft Broken Clouds 25000ft |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFGJ 151300Z AUTO 26004KT 200V350 9999 FEW009 BKN250 19/15 Q1026 NOSIG" |
IFR
18°C / 15°C
| Wiatr | 240º variable 190º to 290º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Overcast 700ft |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | Becoming: NSC" |
| Surowe | "ETAR LFGJ 151230Z AUTO 24005KT 190V290 9999 OVC007 18/15 Q1026 BECMG NSC" |
IFR
16°C / 14°C
| Wiatr | 210º variable 160º to 300º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Overcast 600ft |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | Becoming: NSC" |
| Surowe | "ETAR LFGJ 151200Z AUTO 21004KT 160V300 9999 OVC006 16/14 Q1027 BECMG NSC" |
LIFR
15°C / 14°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Overcast 400ft |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | Becoming: NSC" |
| Surowe | "ETAR LFGJ 151130Z AUTO VRB02KT 9999 OVC004 15/14 Q1027 BECMG NSC" |
|
|
||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 46.99°N 5.43°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.