|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
16°
|
16°
|
15°
|
15°
|
15°
|
15°
|
15°
|
15°
|
16°
|
|
°C
|
16° | 16° | 15° | 15° | 15° | 15° | 15° | 15° | 15° |
|
|
SSW | SW | WSW | W | W | W | W | WNW | WNW |
|
km/h
|
6-10 | 7-10 | 7-12 | 8-12 | 8-12 | 8-14 | 9-14 | 9-15 | 10-16 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16° |
16° |
15° |
15° |
15° |
15° |
15° |
15° |
16° |
|
16°
|
16°
|
15°
|
15°
|
15°
|
15°
|
15°
|
15°
|
15°
|
|
SSW
6-10 |
SW
7-10 |
WSW
7-12 |
W
8-12 |
W
8-12 |
W
8-14 |
W
9-14 |
WNW
9-15 |
WNW
10-16 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 15°C / 14°C | 250º variable 220º to 280º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFOT 160030Z AUTO 25003KT 220V280 9999 // NSC 15/14 Q1021" | |||
| VFR | 16°C / 14°C | 180º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFOT 160000Z AUTO 18003KT 9999 // NSC 16/14 Q1021" | |||
| VFR | 16°C / 14°C | variable 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFOT 152330Z AUTO VRB02KT 9999 // NSC 16/14 Q1021" | |||
| VFR | 15°C / 15°C | variable 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFOT 152300Z AUTO VRB02KT 9999 // NSC 15/15 Q1021" | |||
| VFR | 15°C / 14°C | 140º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFOT 152230Z AUTO 14003KT 9999 // NSC 15/14 Q1022" | |||
| VFR | 16°C / 14°C | 140º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFOT 152200Z AUTO 14003KT 9999 // NSC 16/14 Q1022" | |||
| VFR | 17°C / 15°C | 140º 5kt | 9700m | - | - | "ETAR LFOT 152130Z AUTO 14005KT 9999 // NSC 17/15 Q1022" | |||
| VFR | 17°C / 15°C | 130º 5kt | 9700m | - | - | "ETAR LFOT 152100Z AUTO 13005KT 9999 // NSC 17/15 Q1022" | |||
| VFR | 17°C / 15°C | 130º 4kt | 9700m | - | - | "ETAR LFOT 152030Z AUTO 13004KT 9999 // NSC 17/15 Q1022" | |||
| VFR | 18°C / 15°C | 130º 5kt | 9700m | - | - | "ETAR LFOT 152000Z AUTO 13005KT 9999 // NSC 18/15 Q1022" | |||
| VFR | 18°C / 15°C | 130º 4kt | 9700m | - | - | "ETAR LFOT 151930Z AUTO 13004KT 9999 // NSC 18/15 Q1022" | |||
| VFR | 19°C / 15°C | 120º 4kt | 9700m | - | - | "ETAR LFOT 151900Z AUTO 12004KT 9999 // NSC 19/15 Q1022" | |||
| VFR | 19°C / 15°C | 130º 4kt | 9700m | - | - | "ETAR LFOT 151830Z AUTO 13004KT 9999 // NSC 19/15 Q1022" | |||
| VFR | 20°C / 15°C | 120º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFOT 151800Z AUTO 12003KT 9999 // NSC 20/15 Q1022" | |||
| VFR | 21°C / 15°C | 150º 4kt | 9700m | - | - | "ETAR LFOT 151730Z AUTO 15004KT 9999 // NSC 21/15 Q1022" | |||
| VFR | 23°C / 16°C | 150º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFOT 151700Z AUTO 15003KT 9999 // NSC 23/16 Q1022" | |||
| MVFR | 23°C / 16°C | 170º 5kt | 5000m. Runway 20: Visual range is 5000m. | - | - | "ETAR LFOT 151630Z AUTO 17005KT 5000 0050 R20/P5000 // NSC 23/16 Q1022" | |||
| VFR | 24°C / 16°C | 180º 6kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFOT 151600Z AUTO 18006KT CAVOK 24/16 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 16°C | 160º 7kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFOT 151530Z AUTO 16007KT CAVOK 24/16 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 16°C | 160º 7kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFOT 151500Z AUTO 16007KT CAVOK 24/16 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 16°C | 170º 7kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFOT 151430Z AUTO 17007KT CAVOK 24/16 Q1023 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 16°C | 180º variable 150º to 210º 5kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFOT 151400Z AUTO 18005KT 150V210 CAVOK 24/16 Q1023 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 16°C | 160º variable 120º to 190º 6kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFOT 151330Z AUTO 16006KT 120V190 CAVOK 24/16 Q1023 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 17°C | 190º variable 150º to 320º 4kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFOT 151300Z AUTO 19004KT 150V320 CAVOK 24/17 Q1023 NOSIG" |
VFR
15°C / 14°C
| Wiatr | 250º variable 220º to 280º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFOT 160030Z AUTO 25003KT 220V280 9999 // NSC 15/14 Q1021" |
VFR
16°C / 14°C
| Wiatr | 180º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFOT 160000Z AUTO 18003KT 9999 // NSC 16/14 Q1021" |
VFR
16°C / 14°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFOT 152330Z AUTO VRB02KT 9999 // NSC 16/14 Q1021" |
VFR
15°C / 15°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFOT 152300Z AUTO VRB02KT 9999 // NSC 15/15 Q1021" |
VFR
15°C / 14°C
| Wiatr | 140º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFOT 152230Z AUTO 14003KT 9999 // NSC 15/14 Q1022" |
VFR
16°C / 14°C
| Wiatr | 140º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFOT 152200Z AUTO 14003KT 9999 // NSC 16/14 Q1022" |
VFR
17°C / 15°C
| Wiatr | 140º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFOT 152130Z AUTO 14005KT 9999 // NSC 17/15 Q1022" |
VFR
17°C / 15°C
| Wiatr | 130º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFOT 152100Z AUTO 13005KT 9999 // NSC 17/15 Q1022" |
VFR
17°C / 15°C
| Wiatr | 130º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFOT 152030Z AUTO 13004KT 9999 // NSC 17/15 Q1022" |
VFR
18°C / 15°C
| Wiatr | 130º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFOT 152000Z AUTO 13005KT 9999 // NSC 18/15 Q1022" |
VFR
18°C / 15°C
| Wiatr | 130º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFOT 151930Z AUTO 13004KT 9999 // NSC 18/15 Q1022" |
VFR
19°C / 15°C
| Wiatr | 120º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFOT 151900Z AUTO 12004KT 9999 // NSC 19/15 Q1022" |
VFR
19°C / 15°C
| Wiatr | 130º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFOT 151830Z AUTO 13004KT 9999 // NSC 19/15 Q1022" |
VFR
20°C / 15°C
| Wiatr | 120º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFOT 151800Z AUTO 12003KT 9999 // NSC 20/15 Q1022" |
VFR
21°C / 15°C
| Wiatr | 150º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFOT 151730Z AUTO 15004KT 9999 // NSC 21/15 Q1022" |
VFR
23°C / 16°C
| Wiatr | 150º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFOT 151700Z AUTO 15003KT 9999 // NSC 23/16 Q1022" |
MVFR
23°C / 16°C
| Wiatr | 170º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 5000m. Runway 20: Visual range is 5000m. |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFOT 151630Z AUTO 17005KT 5000 0050 R20/P5000 // NSC 23/16 Q1022" |
VFR
24°C / 16°C
| Wiatr | 180º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFOT 151600Z AUTO 18006KT CAVOK 24/16 Q1022 NOSIG" |
VFR
24°C / 16°C
| Wiatr | 160º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFOT 151530Z AUTO 16007KT CAVOK 24/16 Q1022 NOSIG" |
VFR
24°C / 16°C
| Wiatr | 160º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFOT 151500Z AUTO 16007KT CAVOK 24/16 Q1022 NOSIG" |
VFR
24°C / 16°C
| Wiatr | 170º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1023 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFOT 151430Z AUTO 17007KT CAVOK 24/16 Q1023 NOSIG" |
VFR
24°C / 16°C
| Wiatr | 180º variable 150º to 210º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1023 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFOT 151400Z AUTO 18005KT 150V210 CAVOK 24/16 Q1023 NOSIG" |
VFR
24°C / 16°C
| Wiatr | 160º variable 120º to 190º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1023 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFOT 151330Z AUTO 16006KT 120V190 CAVOK 24/16 Q1023 NOSIG" |
VFR
24°C / 17°C
| Wiatr | 190º variable 150º to 320º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1023 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFOT 151300Z AUTO 19004KT 150V320 CAVOK 24/17 Q1023 NOSIG" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 47.42°N 0.76°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.