|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
18°
|
17°
|
16°
|
15°
|
15°
|
15°
|
14°
|
14°
|
14°
|
|
°C
|
18° | 17° | 16° | 16° | 15° | 14° | 14° | 14° | 14° |
|
|
SSE | SSE | S | S | S | SSW | SW | WSW | W |
|
km/h
|
7-12 | 6-11 | 6-10 | 6-9 | 6-10 | 7-11 | 7-13 | 7-13 | 8-13 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18° |
17° |
16° |
15° |
15° |
15° |
14° |
14° |
14° |
|
18°
|
17°
|
16°
|
16°
|
15°
|
14°
|
14°
|
14°
|
14°
|
|
SSE
7-12 |
SSE
6-11 |
S
6-10 |
S
6-9 |
S
6-10 |
SSW
7-11 |
SW
7-13 |
WSW
7-13 |
W
8-13 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 17°C / 15°C | 130º 4kt | 9700m | - | - | "ETAR LFOT 152030Z AUTO 13004KT 9999 // NSC 17/15 Q1022" | |||
| VFR | 18°C / 15°C | 130º 5kt | 9700m | - | - | "ETAR LFOT 152000Z AUTO 13005KT 9999 // NSC 18/15 Q1022" | |||
| VFR | 18°C / 15°C | 130º 4kt | 9700m | - | - | "ETAR LFOT 151930Z AUTO 13004KT 9999 // NSC 18/15 Q1022" | |||
| VFR | 19°C / 15°C | 120º 4kt | 9700m | - | - | "ETAR LFOT 151900Z AUTO 12004KT 9999 // NSC 19/15 Q1022" | |||
| VFR | 19°C / 15°C | 130º 4kt | 9700m | - | - | "ETAR LFOT 151830Z AUTO 13004KT 9999 // NSC 19/15 Q1022" | |||
| VFR | 20°C / 15°C | 120º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFOT 151800Z AUTO 12003KT 9999 // NSC 20/15 Q1022" | |||
| VFR | 21°C / 15°C | 150º 4kt | 9700m | - | - | "ETAR LFOT 151730Z AUTO 15004KT 9999 // NSC 21/15 Q1022" | |||
| VFR | 23°C / 16°C | 150º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFOT 151700Z AUTO 15003KT 9999 // NSC 23/16 Q1022" | |||
| MVFR | 23°C / 16°C | 170º 5kt | 5000m. Runway 20: Visual range is 5000m. | - | - | "ETAR LFOT 151630Z AUTO 17005KT 5000 0050 R20/P5000 // NSC 23/16 Q1022" | |||
| VFR | 24°C / 16°C | 180º 6kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFOT 151600Z AUTO 18006KT CAVOK 24/16 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 16°C | 160º 7kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFOT 151530Z AUTO 16007KT CAVOK 24/16 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 16°C | 160º 7kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFOT 151500Z AUTO 16007KT CAVOK 24/16 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 16°C | 170º 7kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFOT 151430Z AUTO 17007KT CAVOK 24/16 Q1023 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 16°C | 180º variable 150º to 210º 5kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFOT 151400Z AUTO 18005KT 150V210 CAVOK 24/16 Q1023 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 16°C | 160º variable 120º to 190º 6kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFOT 151330Z AUTO 16006KT 120V190 CAVOK 24/16 Q1023 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 17°C | 190º variable 150º to 320º 4kt | 9700m | - | 1023 | No Significant change | "ETAR LFOT 151300Z AUTO 19004KT 150V320 CAVOK 24/17 Q1023 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 16°C | 170º variable 120º to 200º 4kt | 9700m | - | 1024 | No Significant change | "ETAR LFOT 151230Z AUTO 17004KT 120V200 CAVOK 23/16 Q1024 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 17°C | 180º variable 150º to 250º 4kt | 9700m | - | 1024 | No Significant change | "ETAR LFOT 151200Z AUTO 18004KT 150V250 CAVOK 22/17 Q1024 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 16°C | 180º variable 130º to 220º 4kt | 9700m | - | 1025 | No Significant change | "ETAR LFOT 151130Z AUTO 18004KT 130V220 CAVOK 21/16 Q1025 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 17°C | 170º variable 110º to 210º 4kt | 9700m | - | 1025 | No Significant change | "ETAR LFOT 151100Z AUTO 17004KT 110V210 CAVOK 20/17 Q1025 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 16°C | 150º variable 100º to 180º 3kt | 9700m | - | 1025 | No Significant change | "ETAR LFOT 151030Z AUTO 15003KT 100V180 CAVOK 19/16 Q1025 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 15°C | variable 3kt | 9700m | - | Few Clouds 500ft | 1025 | No Significant change | "ETAR LFOT 151000Z AUTO VRB03KT 9999 FEW005 17/15 Q1025 NOSIG" | |
| LIFR | 16°C / 15°C | variable 3kt | 9700m. Runway 20: Visual range is 1400m and decreasing. | patches Fog | Broken Clouds 400ft | 1025 | Becoming: NSC" | "ETAR LFOT 150930Z AUTO VRB03KT 9999 0650 R20/1400D BCFG BKN004 16/15 Q1025 BECMG NSC" | |
| LIFR | 14°C / 14°C | 150º variable 120º to 180º 3kt | 8000m | - | Overcast 200ft | 1025 | Becoming: NSC" | "ETAR LFOT 150900Z AUTO 15003KT 120V180 8000 OVC002 14/14 Q1025 BECMG NSC" |
VFR
17°C / 15°C
| Wiatr | 130º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFOT 152030Z AUTO 13004KT 9999 // NSC 17/15 Q1022" |
VFR
18°C / 15°C
| Wiatr | 130º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFOT 152000Z AUTO 13005KT 9999 // NSC 18/15 Q1022" |
VFR
18°C / 15°C
| Wiatr | 130º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFOT 151930Z AUTO 13004KT 9999 // NSC 18/15 Q1022" |
VFR
19°C / 15°C
| Wiatr | 120º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFOT 151900Z AUTO 12004KT 9999 // NSC 19/15 Q1022" |
VFR
19°C / 15°C
| Wiatr | 130º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFOT 151830Z AUTO 13004KT 9999 // NSC 19/15 Q1022" |
VFR
20°C / 15°C
| Wiatr | 120º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFOT 151800Z AUTO 12003KT 9999 // NSC 20/15 Q1022" |
VFR
21°C / 15°C
| Wiatr | 150º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFOT 151730Z AUTO 15004KT 9999 // NSC 21/15 Q1022" |
VFR
23°C / 16°C
| Wiatr | 150º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFOT 151700Z AUTO 15003KT 9999 // NSC 23/16 Q1022" |
MVFR
23°C / 16°C
| Wiatr | 170º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 5000m. Runway 20: Visual range is 5000m. |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFOT 151630Z AUTO 17005KT 5000 0050 R20/P5000 // NSC 23/16 Q1022" |
VFR
24°C / 16°C
| Wiatr | 180º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFOT 151600Z AUTO 18006KT CAVOK 24/16 Q1022 NOSIG" |
VFR
24°C / 16°C
| Wiatr | 160º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFOT 151530Z AUTO 16007KT CAVOK 24/16 Q1022 NOSIG" |
VFR
24°C / 16°C
| Wiatr | 160º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFOT 151500Z AUTO 16007KT CAVOK 24/16 Q1022 NOSIG" |
VFR
24°C / 16°C
| Wiatr | 170º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1023 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFOT 151430Z AUTO 17007KT CAVOK 24/16 Q1023 NOSIG" |
VFR
24°C / 16°C
| Wiatr | 180º variable 150º to 210º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1023 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFOT 151400Z AUTO 18005KT 150V210 CAVOK 24/16 Q1023 NOSIG" |
VFR
24°C / 16°C
| Wiatr | 160º variable 120º to 190º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1023 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFOT 151330Z AUTO 16006KT 120V190 CAVOK 24/16 Q1023 NOSIG" |
VFR
24°C / 17°C
| Wiatr | 190º variable 150º to 320º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1023 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFOT 151300Z AUTO 19004KT 150V320 CAVOK 24/17 Q1023 NOSIG" |
VFR
23°C / 16°C
| Wiatr | 170º variable 120º to 200º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1024 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFOT 151230Z AUTO 17004KT 120V200 CAVOK 23/16 Q1024 NOSIG" |
VFR
22°C / 17°C
| Wiatr | 180º variable 150º to 250º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1024 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFOT 151200Z AUTO 18004KT 150V250 CAVOK 22/17 Q1024 NOSIG" |
VFR
21°C / 16°C
| Wiatr | 180º variable 130º to 220º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1025 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFOT 151130Z AUTO 18004KT 130V220 CAVOK 21/16 Q1025 NOSIG" |
VFR
20°C / 17°C
| Wiatr | 170º variable 110º to 210º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1025 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFOT 151100Z AUTO 17004KT 110V210 CAVOK 20/17 Q1025 NOSIG" |
VFR
19°C / 16°C
| Wiatr | 150º variable 100º to 180º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1025 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFOT 151030Z AUTO 15003KT 100V180 CAVOK 19/16 Q1025 NOSIG" |
VFR
17°C / 15°C
| Wiatr | variable 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Few Clouds 500ft |
| Ciśnienie | 1025 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFOT 151000Z AUTO VRB03KT 9999 FEW005 17/15 Q1025 NOSIG" |
LIFR
16°C / 15°C
| Wiatr | variable 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m. Runway 20: Visual range is 1400m and decreasing. |
| Pogoda | patches Fog |
| Chmury | Broken Clouds 400ft |
| Ciśnienie | 1025 |
| Zmień | Becoming: NSC" |
| Surowe | "ETAR LFOT 150930Z AUTO VRB03KT 9999 0650 R20/1400D BCFG BKN004 16/15 Q1025 BECMG NSC" |
LIFR
14°C / 14°C
| Wiatr | 150º variable 120º to 180º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 8000m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Overcast 200ft |
| Ciśnienie | 1025 |
| Zmień | Becoming: NSC" |
| Surowe | "ETAR LFOT 150900Z AUTO 15003KT 120V180 8000 OVC002 14/14 Q1025 BECMG NSC" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 47.42°N 0.76°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.