|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
24°
|
22°
|
20°
|
19°
|
18°
|
18°
|
17°
|
17°
|
17°
|
|
°C
|
21° | 20° | 18° | 17° | 16° | 15° | 14° | 14° | 13° |
|
|
NNE | NNE | NNE | NNE | NE | NE | NE | NE | NE |
|
km/h
|
17-34 | 16-31 | 17-30 | 18-32 | 18-32 | 18-31 | 19-29 | 19-29 | 19-30 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24° |
22° |
20° |
19° |
18° |
18° |
17° |
17° |
17° |
|
21°
|
20°
|
18°
|
17°
|
16°
|
15°
|
14°
|
14°
|
13°
|
|
NNE
17-34 |
NNE
16-31 |
NNE
17-30 |
NNE
18-32 |
NE
18-32 |
NE
18-31 |
NE
19-29 |
NE
19-29 |
NE
19-30 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 24°C / 12°C | 360º 7kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFRH 181930Z AUTO 36007KT CAVOK 24/12 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 13°C | 350º 8kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFRH 181900Z AUTO 35008KT CAVOK 25/13 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 13°C | 360º variable 320º to 020º 11kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFRH 181830Z AUTO 36011KT 320V020 CAVOK 27/13 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 11°C | 340º variable 310º to 010º 8kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFRH 181800Z AUTO 34008KT 310V010 CAVOK 28/11 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 15°C | 240º variable 200º to 320º 7kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFRH 181730Z AUTO 24007KT 200V320 CAVOK 28/15 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 15°C | 240º 11kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36010KT" | "ETAR LFRH 181700Z AUTO 24011KT CAVOK 27/15 Q1017 BECMG 36010KT" | ||
| VFR | 26°C / 16°C | 240º 11kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 36010KT" | "ETAR LFRH 181630Z AUTO 24011KT CAVOK 26/16 Q1017 BECMG 36010KT" | ||
| VFR | 27°C / 16°C | 250º 14kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFRH 181600Z AUTO 25014KT CAVOK 27/16 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 13°C | 250º 14kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFRH 181530Z AUTO 25014KT CAVOK 27/13 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 13°C | 250º 15kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFRH 181500Z AUTO 25015KT CAVOK 26/13 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 12°C | 240º 15kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFRH 181430Z AUTO 24015KT CAVOK 27/12 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 15°C | 250º 14kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFRH 181400Z AUTO 25014KT CAVOK 27/15 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 13°C | 250º 14kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFRH 181330Z AUTO 25014KT CAVOK 26/13 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 12°C | 240º 14kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFRH 181300Z AUTO 24014KT CAVOK 27/12 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 11°C | 240º 16kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFRH 181230Z AUTO 24016KT CAVOK 26/11 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 10°C | 230º 15kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFRH 181200Z AUTO 23015KT CAVOK 26/10 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 11°C | 230º 12kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFRH 181130Z AUTO 23012KT CAVOK 26/11 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 12°C | 240º 11kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFRH 181100Z AUTO 24011KT CAVOK 26/12 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 11°C | 240º variable 210º to 270º 9kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFRH 181030Z AUTO 24009KT 210V270 CAVOK 26/11 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 10°C | 230º 9kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFRH 181000Z AUTO 23009KT CAVOK 26/10 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 11°C | 230º variable 210º to 280º 8kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFRH 180930Z AUTO 23008KT 210V280 CAVOK 26/11 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 11°C | variable 3kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFRH 180900Z AUTO VRB03KT CAVOK 25/11 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 11°C | variable 2kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFRH 180830Z AUTO VRB02KT CAVOK 25/11 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 11°C | variable 2kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFRH 180800Z AUTO VRB02KT CAVOK 24/11 Q1019 NOSIG" |
VFR
24°C / 12°C
| Wiatr | 360º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRH 181930Z AUTO 36007KT CAVOK 24/12 Q1017 NOSIG" |
VFR
25°C / 13°C
| Wiatr | 350º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRH 181900Z AUTO 35008KT CAVOK 25/13 Q1017 NOSIG" |
VFR
27°C / 13°C
| Wiatr | 360º variable 320º to 020º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRH 181830Z AUTO 36011KT 320V020 CAVOK 27/13 Q1017 NOSIG" |
VFR
28°C / 11°C
| Wiatr | 340º variable 310º to 010º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRH 181800Z AUTO 34008KT 310V010 CAVOK 28/11 Q1017 NOSIG" |
VFR
28°C / 15°C
| Wiatr | 240º variable 200º to 320º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRH 181730Z AUTO 24007KT 200V320 CAVOK 28/15 Q1017 NOSIG" |
VFR
27°C / 15°C
| Wiatr | 240º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | Becoming: 36010KT" |
| Surowe | "ETAR LFRH 181700Z AUTO 24011KT CAVOK 27/15 Q1017 BECMG 36010KT" |
VFR
26°C / 16°C
| Wiatr | 240º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | Becoming: 36010KT" |
| Surowe | "ETAR LFRH 181630Z AUTO 24011KT CAVOK 26/16 Q1017 BECMG 36010KT" |
VFR
27°C / 16°C
| Wiatr | 250º 14kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRH 181600Z AUTO 25014KT CAVOK 27/16 Q1017 NOSIG" |
VFR
27°C / 13°C
| Wiatr | 250º 14kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRH 181530Z AUTO 25014KT CAVOK 27/13 Q1017 NOSIG" |
VFR
26°C / 13°C
| Wiatr | 250º 15kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRH 181500Z AUTO 25015KT CAVOK 26/13 Q1018 NOSIG" |
VFR
27°C / 12°C
| Wiatr | 240º 15kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRH 181430Z AUTO 24015KT CAVOK 27/12 Q1018 NOSIG" |
VFR
27°C / 15°C
| Wiatr | 250º 14kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRH 181400Z AUTO 25014KT CAVOK 27/15 Q1018 NOSIG" |
VFR
26°C / 13°C
| Wiatr | 250º 14kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRH 181330Z AUTO 25014KT CAVOK 26/13 Q1018 NOSIG" |
VFR
27°C / 12°C
| Wiatr | 240º 14kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRH 181300Z AUTO 24014KT CAVOK 27/12 Q1018 NOSIG" |
VFR
26°C / 11°C
| Wiatr | 240º 16kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRH 181230Z AUTO 24016KT CAVOK 26/11 Q1018 NOSIG" |
VFR
26°C / 10°C
| Wiatr | 230º 15kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRH 181200Z AUTO 23015KT CAVOK 26/10 Q1019 NOSIG" |
VFR
26°C / 11°C
| Wiatr | 230º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRH 181130Z AUTO 23012KT CAVOK 26/11 Q1019 NOSIG" |
VFR
26°C / 12°C
| Wiatr | 240º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRH 181100Z AUTO 24011KT CAVOK 26/12 Q1019 NOSIG" |
VFR
26°C / 11°C
| Wiatr | 240º variable 210º to 270º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRH 181030Z AUTO 24009KT 210V270 CAVOK 26/11 Q1019 NOSIG" |
VFR
26°C / 10°C
| Wiatr | 230º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRH 181000Z AUTO 23009KT CAVOK 26/10 Q1019 NOSIG" |
VFR
26°C / 11°C
| Wiatr | 230º variable 210º to 280º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRH 180930Z AUTO 23008KT 210V280 CAVOK 26/11 Q1019 NOSIG" |
VFR
25°C / 11°C
| Wiatr | variable 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRH 180900Z AUTO VRB03KT CAVOK 25/11 Q1019 NOSIG" |
VFR
25°C / 11°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRH 180830Z AUTO VRB02KT CAVOK 25/11 Q1019 NOSIG" |
VFR
24°C / 11°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1019 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRH 180800Z AUTO VRB02KT CAVOK 24/11 Q1019 NOSIG" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 47.71°N 3.38°W. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.