|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
23°
|
21°
|
20°
|
19°
|
18°
|
18°
|
17°
|
17°
|
17°
|
|
°C
|
22° | 20° | 19° | 18° | 18° | 18° | 17° | 17° | 16° |
|
|
SW | WSW | WSW | WSW | W | WNW | WNW | WNW | NW |
|
km/h
|
10-20 | 8-19 | 8-18 | 8-17 | 7-16 | 6-14 | 6-15 | 6-16 | 7-17 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 7 | 11 | 9 | 7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23° |
21° |
20° |
19° |
18° |
18° |
17° |
17° |
17° |
|
22°
|
20°
|
19°
|
18°
|
18°
|
18°
|
17°
|
17°
|
16°
|
|
SW
10-20 |
WSW
8-19 |
WSW
8-18 |
WSW
8-17 |
W
7-16 |
WNW
6-14 |
WNW
6-15 |
WNW
6-16 |
NW
7-17 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
5%
|
-
5%
|
-
10%
|
-
10%
|
-
5%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 23°C / 13°C | 230º 5kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFPN 271800Z AUTO 23005KT CAVOK 23/13 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 13°C | 250º 6kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFPN 271730Z AUTO 25006KT CAVOK 24/13 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 14°C | 240º 9kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFPN 271700Z AUTO 24009KT CAVOK 25/14 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 14°C | 220º 10kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFPN 271630Z AUTO 22010KT CAVOK 26/14 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 14°C | 210º 11kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFPN 271600Z AUTO 21011KT CAVOK 26/14 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 15°C | 230º 11kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFPN 271530Z AUTO 23011KT CAVOK 28/15 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 14°C | 220º variable 180º to 260º 10kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFPN 271500Z AUTO 22010KT 180V260 CAVOK 27/14 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 28°C / 15°C | 230º 13kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFPN 271430Z AUTO 23013KT CAVOK 28/15 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 15°C | 230º variable 180º to 250º 14kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFPN 271400Z AUTO 23014KT 180V250 CAVOK 27/15 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 14°C | 210º variable 170º to 230º 12kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFPN 271330Z AUTO 21012KT 170V230 CAVOK 27/14 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 14°C | 190º variable 160º to 220º 12kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFPN 271300Z AUTO 19012KT 160V220 CAVOK 27/14 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 13°C | 210º variable 170º to 240º 10kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFPN 271230Z AUTO 21010KT 170V240 CAVOK 26/13 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 14°C | 210º variable 180º to 240º 11kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFPN 271200Z AUTO 21011KT 180V240 CAVOK 25/14 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 14°C | 200º variable 170º to 230º 10kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFPN 271130Z AUTO 20010KT 170V230 CAVOK 25/14 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 14°C | 170º 8kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFPN 271100Z AUTO 17008KT CAVOK 24/14 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 14°C | 180º variable 150º to 220º 7kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFPN 271030Z AUTO 18007KT 150V220 CAVOK 22/14 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 14°C | 180º variable 150º to 220º 9kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFPN 271000Z AUTO 18009KT 150V220 CAVOK 22/14 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 14°C | 180º variable 140º to 220º 6kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFPN 270930Z AUTO 18006KT 140V220 CAVOK 21/14 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 14°C | 150º 6kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 22010KT" | "ETAR LFPN 270900Z AUTO 15006KT CAVOK 20/14 Q1017 BECMG 22010KT" | ||
| VFR | 19°C / 14°C | 170º variable 140º to 210º 6kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFPN 270830Z AUTO 17006KT 140V210 CAVOK 19/14 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 14°C | 160º variable 120º to 200º 4kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFPN 270800Z AUTO 16004KT 120V200 CAVOK 17/14 Q1017 NOSIG" | ||
| MVFR | 14°C / 13°C | variable 0kt | 7000m | - | Few Clouds 1000ft | 1017 | No Significant change | "ETAR LFPN 270730Z AUTO 00000KT 7000 FEW010 14/13 Q1017 NOSIG" | |
| IFR | 11°C / 11°C | variable 0kt | 3100m. Runway 25R: Visual range is 200m. | patches Fog | 1018 | Becoming: CAVOK" | "ETAR LFPN 270700Z AUTO 00000KT 3100 0250 R25R/M0200N BCFG VV/// 11/11 Q1018 BECMG CAVOK" | ||
| IFR | 11°C / 10°C | variable 0kt | 3300m. Runway 25R: Visual range is 400m and decreasing. | patches Fog |
Few Clouds 1100ft Scattered Clouds 15000ft Broken Clouds 19000ft |
1018 | Becoming: Visibility 9999. NSW" | "ETAR LFPN 270630Z AUTO 00000KT 3300 0300 R25R/0400D BCFG FEW011 SCT150 BKN190 11/10 Q1018 BECMG 9999 NSW" |
VFR
23°C / 13°C
| Wiatr | 230º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPN 271800Z AUTO 23005KT CAVOK 23/13 Q1016 NOSIG" |
VFR
24°C / 13°C
| Wiatr | 250º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPN 271730Z AUTO 25006KT CAVOK 24/13 Q1016 NOSIG" |
VFR
25°C / 14°C
| Wiatr | 240º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPN 271700Z AUTO 24009KT CAVOK 25/14 Q1016 NOSIG" |
VFR
26°C / 14°C
| Wiatr | 220º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPN 271630Z AUTO 22010KT CAVOK 26/14 Q1015 NOSIG" |
VFR
26°C / 14°C
| Wiatr | 210º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPN 271600Z AUTO 21011KT CAVOK 26/14 Q1015 NOSIG" |
VFR
28°C / 15°C
| Wiatr | 230º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPN 271530Z AUTO 23011KT CAVOK 28/15 Q1015 NOSIG" |
VFR
27°C / 14°C
| Wiatr | 220º variable 180º to 260º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPN 271500Z AUTO 22010KT 180V260 CAVOK 27/14 Q1015 NOSIG" |
VFR
28°C / 15°C
| Wiatr | 230º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPN 271430Z AUTO 23013KT CAVOK 28/15 Q1015 NOSIG" |
VFR
27°C / 15°C
| Wiatr | 230º variable 180º to 250º 14kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPN 271400Z AUTO 23014KT 180V250 CAVOK 27/15 Q1016 NOSIG" |
VFR
27°C / 14°C
| Wiatr | 210º variable 170º to 230º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPN 271330Z AUTO 21012KT 170V230 CAVOK 27/14 Q1016 NOSIG" |
VFR
27°C / 14°C
| Wiatr | 190º variable 160º to 220º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPN 271300Z AUTO 19012KT 160V220 CAVOK 27/14 Q1016 NOSIG" |
VFR
26°C / 13°C
| Wiatr | 210º variable 170º to 240º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPN 271230Z AUTO 21010KT 170V240 CAVOK 26/13 Q1016 NOSIG" |
VFR
25°C / 14°C
| Wiatr | 210º variable 180º to 240º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPN 271200Z AUTO 21011KT 180V240 CAVOK 25/14 Q1016 NOSIG" |
VFR
25°C / 14°C
| Wiatr | 200º variable 170º to 230º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPN 271130Z AUTO 20010KT 170V230 CAVOK 25/14 Q1017 NOSIG" |
VFR
24°C / 14°C
| Wiatr | 170º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPN 271100Z AUTO 17008KT CAVOK 24/14 Q1017 NOSIG" |
VFR
22°C / 14°C
| Wiatr | 180º variable 150º to 220º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPN 271030Z AUTO 18007KT 150V220 CAVOK 22/14 Q1017 NOSIG" |
VFR
22°C / 14°C
| Wiatr | 180º variable 150º to 220º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPN 271000Z AUTO 18009KT 150V220 CAVOK 22/14 Q1017 NOSIG" |
VFR
21°C / 14°C
| Wiatr | 180º variable 140º to 220º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPN 270930Z AUTO 18006KT 140V220 CAVOK 21/14 Q1017 NOSIG" |
VFR
20°C / 14°C
| Wiatr | 150º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | Becoming: 22010KT" |
| Surowe | "ETAR LFPN 270900Z AUTO 15006KT CAVOK 20/14 Q1017 BECMG 22010KT" |
VFR
19°C / 14°C
| Wiatr | 170º variable 140º to 210º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPN 270830Z AUTO 17006KT 140V210 CAVOK 19/14 Q1017 NOSIG" |
VFR
17°C / 14°C
| Wiatr | 160º variable 120º to 200º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPN 270800Z AUTO 16004KT 120V200 CAVOK 17/14 Q1017 NOSIG" |
MVFR
14°C / 13°C
| Wiatr | variable 0kt |
|---|---|
| Widoczność | 7000m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Few Clouds 1000ft |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPN 270730Z AUTO 00000KT 7000 FEW010 14/13 Q1017 NOSIG" |
IFR
11°C / 11°C
| Wiatr | variable 0kt |
|---|---|
| Widoczność | 3100m. Runway 25R: Visual range is 200m. |
| Pogoda | patches Fog |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Becoming: CAVOK" |
| Surowe | "ETAR LFPN 270700Z AUTO 00000KT 3100 0250 R25R/M0200N BCFG VV/// 11/11 Q1018 BECMG CAVOK" |
IFR
11°C / 10°C
| Wiatr | variable 0kt |
|---|---|
| Widoczność | 3300m. Runway 25R: Visual range is 400m and decreasing. |
| Pogoda | patches Fog |
| Chmury |
Few Clouds 1100ft Scattered Clouds 15000ft Broken Clouds 19000ft |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | Becoming: Visibility 9999. NSW" |
| Surowe | "ETAR LFPN 270630Z AUTO 00000KT 3300 0300 R25R/0400D BCFG FEW011 SCT150 BKN190 11/10 Q1018 BECMG 9999 NSW" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 48.69°N 2.04°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.