|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
17°
|
16°
|
15°
|
14°
|
14°
|
13°
|
12°
|
12°
|
13°
|
|
°C
|
14° | 14° | 13° | 12° | 11° | 10° | 10° | 10° | 11° |
|
|
NW | NW | WNW | WNW | WNW | W | W | W | W |
|
km/h
|
19-43 | 17-41 | 16-40 | 14-37 | 13-29 | 13-26 | 12-24 | 12-24 | 12-26 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17° |
16° |
15° |
14° |
14° |
13° |
12° |
12° |
13° |
|
14°
|
14°
|
13°
|
12°
|
11°
|
10°
|
10°
|
10°
|
11°
|
|
NW
19-43 |
NW
17-41 |
WNW
16-40 |
WNW
14-37 |
WNW
13-29 |
W
13-26 |
W
12-24 |
W
12-24 |
W
12-26 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 16°C / 13°C | 320º 11kt | 9700m | - | - | "ETAR LFPN 152230Z AUTO 32011KT CAVOK 16/13 Q1018" | |||
| VFR | 17°C / 13°C | 330º 10kt | 9700m | - | - | "ETAR LFPN 152200Z AUTO 33010KT 9999 NSC 17/13 Q1018" | |||
| VFR | 17°C / 13°C | 320º 10kt | 9700m | - | - | "ETAR LFPN 152130Z AUTO 32010KT CAVOK 17/13 Q1017" | |||
| VFR | 17°C / 14°C | 320º 10kt | 9700m | - | - | "ETAR LFPN 152100Z AUTO 32010KT CAVOK 17/14 Q1017" | |||
| VFR | 18°C / 14°C | 320º 13kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFPN 152030Z AUTO 32013KT CAVOK 18/14 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 14°C | 310º 13kt | 9700m | - |
Few Clouds 2100ft Broken Clouds 18000ft |
1017 | No Significant change | "ETAR LFPN 152000Z AUTO 31013KT 9999 FEW021 BKN180 19/14 Q1017 NOSIG" | |
| VFR | 20°C / 15°C | 330º 16kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFPN 151930Z AUTO 33016KT CAVOK 20/15 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 15°C | 320º 17kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change | "ETAR LFPN 151900Z AUTO 32017KT CAVOK 20/15 Q1017 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 15°C | 330º 15kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFPN 151830Z AUTO 33015KT CAVOK 21/15 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 14°C | 330º 17kt | 9700m | - | 1016 | Temporary: 32015G25KT" | "ETAR LFPN 151800Z AUTO 33017KT CAVOK 21/14 Q1016 TEMPO 32015G25KT" | ||
| VFR | 23°C / 14°C | 320º 17kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFPN 151730Z AUTO 32017KT CAVOK 23/14 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 12°C | 320º 20kt | 9700m | - | 1015 | Becoming: 32010KT" | "ETAR LFPN 151700Z AUTO 32020KT CAVOK 24/12 Q1015 BECMG 32010KT" | ||
| VFR | 26°C / 12°C | 310º 18kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFPN 151630Z AUTO 31018KT CAVOK 26/12 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 30°C / 15°C | 300º variable 250º to 330º 14kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFPN 151600Z AUTO 30014KT 250V330 CAVOK 30/15 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 12°C | 270º variable 240º to 300º 11kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change | "ETAR LFPN 151530Z AUTO 27011KT 240V300 CAVOK 32/12 Q1014 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 10°C | 260º 10kt | 9700m | - | 1014 | Becoming: 32010KT" | "ETAR LFPN 151500Z AUTO 26010KT CAVOK 32/10 Q1014 BECMG 32010KT" | ||
| VFR | 33°C / 11°C | 260º variable 230º to 300º 8kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFPN 151430Z AUTO 26008KT 230V300 CAVOK 33/11 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 33°C / 12°C | 270º variable 240º to 310º 8kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFPN 151400Z AUTO 27008KT 240V310 CAVOK 33/12 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 33°C / 13°C | 240º variable 190º to 310º 7kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFPN 151330Z AUTO 24007KT 190V310 CAVOK 33/13 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 33°C / 12°C | 260º variable 230º to 290º 10kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFPN 151300Z AUTO 26010KT 230V290 CAVOK 33/12 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 33°C / 12°C | 240º variable 210º to 290º 11kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFPN 151230Z AUTO 24011KT 210V290 CAVOK 33/12 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 12°C | 230º variable 190º to 280º 11kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFPN 151200Z AUTO 23011KT 190V280 CAVOK 32/12 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 32°C / 13°C | 230º variable 180º to 280º 11kt Gust 21kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFPN 151130Z AUTO 23011G21KT 180V280 CAVOK 32/13 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 14°C | 220º 11kt | 9700m | - | 1017 | Becoming: 15008KT" | "ETAR LFPN 151100Z AUTO 22011KT CAVOK 31/14 Q1017 BECMG 15008KT" |
VFR
16°C / 13°C
| Wiatr | 320º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFPN 152230Z AUTO 32011KT CAVOK 16/13 Q1018" |
VFR
17°C / 13°C
| Wiatr | 330º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFPN 152200Z AUTO 33010KT 9999 NSC 17/13 Q1018" |
VFR
17°C / 13°C
| Wiatr | 320º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFPN 152130Z AUTO 32010KT CAVOK 17/13 Q1017" |
VFR
17°C / 14°C
| Wiatr | 320º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFPN 152100Z AUTO 32010KT CAVOK 17/14 Q1017" |
VFR
18°C / 14°C
| Wiatr | 320º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1018 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPN 152030Z AUTO 32013KT CAVOK 18/14 Q1018 NOSIG" |
VFR
19°C / 14°C
| Wiatr | 310º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury |
Few Clouds 2100ft Broken Clouds 18000ft |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPN 152000Z AUTO 31013KT 9999 FEW021 BKN180 19/14 Q1017 NOSIG" |
VFR
20°C / 15°C
| Wiatr | 330º 16kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPN 151930Z AUTO 33016KT CAVOK 20/15 Q1017 NOSIG" |
VFR
20°C / 15°C
| Wiatr | 320º 17kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPN 151900Z AUTO 32017KT CAVOK 20/15 Q1017 NOSIG" |
VFR
21°C / 15°C
| Wiatr | 330º 15kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPN 151830Z AUTO 33015KT CAVOK 21/15 Q1016 NOSIG" |
VFR
21°C / 14°C
| Wiatr | 330º 17kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | Temporary: 32015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFPN 151800Z AUTO 33017KT CAVOK 21/14 Q1016 TEMPO 32015G25KT" |
VFR
23°C / 14°C
| Wiatr | 320º 17kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPN 151730Z AUTO 32017KT CAVOK 23/14 Q1016 NOSIG" |
VFR
24°C / 12°C
| Wiatr | 320º 20kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | Becoming: 32010KT" |
| Surowe | "ETAR LFPN 151700Z AUTO 32020KT CAVOK 24/12 Q1015 BECMG 32010KT" |
VFR
26°C / 12°C
| Wiatr | 310º 18kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPN 151630Z AUTO 31018KT CAVOK 26/12 Q1015 NOSIG" |
VFR
30°C / 15°C
| Wiatr | 300º variable 250º to 330º 14kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1014 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPN 151600Z AUTO 30014KT 250V330 CAVOK 30/15 Q1014 NOSIG" |
VFR
32°C / 12°C
| Wiatr | 270º variable 240º to 300º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1014 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPN 151530Z AUTO 27011KT 240V300 CAVOK 32/12 Q1014 NOSIG" |
VFR
32°C / 10°C
| Wiatr | 260º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1014 |
| Zmień | Becoming: 32010KT" |
| Surowe | "ETAR LFPN 151500Z AUTO 26010KT CAVOK 32/10 Q1014 BECMG 32010KT" |
VFR
33°C / 11°C
| Wiatr | 260º variable 230º to 300º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPN 151430Z AUTO 26008KT 230V300 CAVOK 33/11 Q1015 NOSIG" |
VFR
33°C / 12°C
| Wiatr | 270º variable 240º to 310º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPN 151400Z AUTO 27008KT 240V310 CAVOK 33/12 Q1015 NOSIG" |
VFR
33°C / 13°C
| Wiatr | 240º variable 190º to 310º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPN 151330Z AUTO 24007KT 190V310 CAVOK 33/13 Q1015 NOSIG" |
VFR
33°C / 12°C
| Wiatr | 260º variable 230º to 290º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1015 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPN 151300Z AUTO 26010KT 230V290 CAVOK 33/12 Q1015 NOSIG" |
VFR
33°C / 12°C
| Wiatr | 240º variable 210º to 290º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPN 151230Z AUTO 24011KT 210V290 CAVOK 33/12 Q1016 NOSIG" |
VFR
32°C / 12°C
| Wiatr | 230º variable 190º to 280º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPN 151200Z AUTO 23011KT 190V280 CAVOK 32/12 Q1016 NOSIG" |
VFR
32°C / 13°C
| Wiatr | 230º variable 180º to 280º 11kt Gust 21kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1016 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPN 151130Z AUTO 23011G21KT 180V280 CAVOK 32/13 Q1016 NOSIG" |
VFR
31°C / 14°C
| Wiatr | 220º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1017 |
| Zmień | Becoming: 15008KT" |
| Surowe | "ETAR LFPN 151100Z AUTO 22011KT CAVOK 31/14 Q1017 BECMG 15008KT" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 48.7°N 2.06°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.