|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |  |  |  |  | | | | |
|
°C
|
11°
|
11°
|
11°
|
11°
|
12°
|
14°
|
16°
|
17°
|
19°
|
|
°C
|
10° | 9° | 9° | 10° | 11° | 13° | 15° | 16° | 17° |
|
|
SSW | SW | SW | WSW | WSW | WSW | W | W | W |
|
km/h
|
9-18 | 9-18 | 9-18 | 9-17 | 9-17 | 10-20 | 11-22 | 13-23 | 14-25 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11° |
11° |
11° |
11° |
12° |
14° |
16° |
17° |
19° |
|
10°
|
9°
|
9°
|
10°
|
11°
|
13°
|
15°
|
16°
|
17°
|
|
SSW
9-18 |
SW
9-18 |
SW
9-18 |
WSW
9-17 |
WSW
9-17 |
WSW
10-20 |
W
11-22 |
W
13-23 |
W
14-25 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 11°C / 11°C | variable 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFPN 160300Z AUTO VRB02KT CAVOK 11/11 Q1020" | |||
| VFR | 11°C / 11°C | 220º 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFPN 160230Z AUTO 22002KT CAVOK 11/11 Q1020" | |||
| VFR | 11°C / 10°C | 130º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFPN 160200Z AUTO 13003KT CAVOK 11/10 Q1020" | |||
| VFR | 11°C / 10°C | variable 1kt | 9700m. Runway 25R: Visual range is 800m and decreasing. | - | - | "ETAR LFPN 160130Z AUTO VRB01KT 9999 1200 R25R/0800D NSC 11/10 Q1021" | |||
| VFR | 11°C / 10°C | 200º 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFPN 160100Z AUTO 20002KT CAVOK 11/10 Q1021" | |||
| VFR | 11°C / 11°C | 120º 1kt | 9700m | - | - | "ETAR LFPN 160030Z AUTO 12001KT CAVOK 11/11 Q1021" | |||
| VFR | 11°C / 10°C | 120º 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFPN 160000Z AUTO 12002KT CAVOK 11/10 Q1021" | |||
| VFR | 11°C / 10°C | 100º 3kt | 9700m | - | - | "ETAR LFPN 152330Z AUTO 10003KT CAVOK 11/10 Q1021" | |||
| VFR | 12°C / 10°C | 130º 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFPN 152300Z AUTO 13002KT CAVOK 12/10 Q1021" | |||
| VFR | 13°C / 12°C | 180º 2kt | 9700m | - | - | "ETAR LFPN 152230Z AUTO 18002KT CAVOK 13/12 Q1022" | |||
| VFR | 12°C / 11°C | variable 0kt | 9700m | - | - | "ETAR LFPN 152200Z AUTO 00000KT CAVOK 12/11 Q1022" | |||
| VFR | 13°C / 11°C | variable 0kt | 9700m | - | - | "ETAR LFPN 152130Z AUTO 00000KT CAVOK 13/11 Q1022" | |||
| VFR | 14°C / 12°C | variable 0kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFPN 152100Z AUTO 00000KT CAVOK 14/12 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 13°C | 120º 2kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFPN 152030Z AUTO 12002KT CAVOK 15/13 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 12°C | variable 2kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFPN 152000Z AUTO VRB02KT CAVOK 15/12 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 13°C | variable 3kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFPN 151930Z AUTO VRB03KT CAVOK 18/13 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 14°C | 160º 4kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFPN 151900Z AUTO 16004KT CAVOK 18/14 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 14°C | 150º 4kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFPN 151830Z AUTO 15004KT CAVOK 19/14 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 14°C | 160º 4kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFPN 151800Z AUTO 16004KT CAVOK 19/14 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 14°C | 150º 5kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFPN 151730Z AUTO 15005KT CAVOK 21/14 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 14°C | 150º 5kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFPN 151700Z AUTO 15005KT CAVOK 22/14 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 14°C | 150º 5kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFPN 151630Z AUTO 15005KT CAVOK 23/14 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 14°C | 170º 6kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFPN 151600Z AUTO 17006KT CAVOK 23/14 Q1022 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 14°C | 180º variable 150º to 210º 8kt | 9700m | - | 1022 | No Significant change | "ETAR LFPN 151530Z AUTO 18008KT 150V210 CAVOK 24/14 Q1022 NOSIG" |
VFR
11°C / 11°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFPN 160300Z AUTO VRB02KT CAVOK 11/11 Q1020" |
VFR
11°C / 11°C
| Wiatr | 220º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFPN 160230Z AUTO 22002KT CAVOK 11/11 Q1020" |
VFR
11°C / 10°C
| Wiatr | 130º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFPN 160200Z AUTO 13003KT CAVOK 11/10 Q1020" |
VFR
11°C / 10°C
| Wiatr | variable 1kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m. Runway 25R: Visual range is 800m and decreasing. |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFPN 160130Z AUTO VRB01KT 9999 1200 R25R/0800D NSC 11/10 Q1021" |
VFR
11°C / 10°C
| Wiatr | 200º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFPN 160100Z AUTO 20002KT CAVOK 11/10 Q1021" |
VFR
11°C / 11°C
| Wiatr | 120º 1kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFPN 160030Z AUTO 12001KT CAVOK 11/11 Q1021" |
VFR
11°C / 10°C
| Wiatr | 120º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFPN 160000Z AUTO 12002KT CAVOK 11/10 Q1021" |
VFR
11°C / 10°C
| Wiatr | 100º 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFPN 152330Z AUTO 10003KT CAVOK 11/10 Q1021" |
VFR
12°C / 10°C
| Wiatr | 130º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFPN 152300Z AUTO 13002KT CAVOK 12/10 Q1021" |
VFR
13°C / 12°C
| Wiatr | 180º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFPN 152230Z AUTO 18002KT CAVOK 13/12 Q1022" |
VFR
12°C / 11°C
| Wiatr | variable 0kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFPN 152200Z AUTO 00000KT CAVOK 12/11 Q1022" |
VFR
13°C / 11°C
| Wiatr | variable 0kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFPN 152130Z AUTO 00000KT CAVOK 13/11 Q1022" |
VFR
14°C / 12°C
| Wiatr | variable 0kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPN 152100Z AUTO 00000KT CAVOK 14/12 Q1022 NOSIG" |
VFR
15°C / 13°C
| Wiatr | 120º 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPN 152030Z AUTO 12002KT CAVOK 15/13 Q1022 NOSIG" |
VFR
15°C / 12°C
| Wiatr | variable 2kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPN 152000Z AUTO VRB02KT CAVOK 15/12 Q1022 NOSIG" |
VFR
18°C / 13°C
| Wiatr | variable 3kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPN 151930Z AUTO VRB03KT CAVOK 18/13 Q1022 NOSIG" |
VFR
18°C / 14°C
| Wiatr | 160º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPN 151900Z AUTO 16004KT CAVOK 18/14 Q1022 NOSIG" |
VFR
19°C / 14°C
| Wiatr | 150º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPN 151830Z AUTO 15004KT CAVOK 19/14 Q1022 NOSIG" |
VFR
19°C / 14°C
| Wiatr | 160º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPN 151800Z AUTO 16004KT CAVOK 19/14 Q1022 NOSIG" |
VFR
21°C / 14°C
| Wiatr | 150º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPN 151730Z AUTO 15005KT CAVOK 21/14 Q1022 NOSIG" |
VFR
22°C / 14°C
| Wiatr | 150º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPN 151700Z AUTO 15005KT CAVOK 22/14 Q1022 NOSIG" |
VFR
23°C / 14°C
| Wiatr | 150º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPN 151630Z AUTO 15005KT CAVOK 23/14 Q1022 NOSIG" |
VFR
23°C / 14°C
| Wiatr | 170º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPN 151600Z AUTO 17006KT CAVOK 23/14 Q1022 NOSIG" |
VFR
24°C / 14°C
| Wiatr | 180º variable 150º to 210º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1022 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFPN 151530Z AUTO 18008KT 150V210 CAVOK 24/14 Q1022 NOSIG" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 48.72°N 2.1°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.
