|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |  | |  | |  | | | |
|
°C
|
9°
|
8°
|
7°
|
6°
|
6°
|
5°
|
5°
|
5°
|
5°
|
|
°C
|
4° | 3° | 2° | 2° | 2° | 1° | 1° | 1° | 1° |
|
|
NNE | NNE | N | N | N | N | N | N | N |
|
km/h
|
22-34 | 20-34 | 17-33 | 15-30 | 13-26 | 13-25 | 13-25 | 13-24 | 13-25 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
4 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9° |
8° |
7° |
6° |
6° |
5° |
5° |
5° |
5° |
|
4°
|
3°
|
2°
|
2°
|
2°
|
1°
|
1°
|
1°
|
1°
|
|
NNE
22-34 |
NNE
20-34 |
N
17-33 |
N
15-30 |
N
13-26 |
N
13-25 |
N
13-25 |
N
13-24 |
N
13-25 |
|
-
5%
|
-
5%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MVFR | 9°C / 6°C | 20º 10kt | 9700m | - |
Broken Clouds 2200ft Overcast 4700ft |
1004 | Becoming: 04015G25KT" | "ETAR LFOE 121800Z AUTO 02010KT 9999 BKN022 OVC047 09/06 Q1004 BECMG 04015G25KT" | |
| MVFR | 9°C / 5°C | 20º 12kt | 9700m | - |
Broken Clouds 2200ft Overcast 2800ft |
1004 | Becoming: 04015G25KT" | "ETAR LFOE 121730Z AUTO 02012KT 9999 BKN022 OVC028 09/05 Q1004 BECMG 04015G25KT" | |
| MVFR | 9°C / 5°C | 20º variable 360º to 060º 8kt | 9700m | - |
Few Clouds 2400ft Broken Clouds 3000ft Broken Clouds 4000ft |
1003 | Becoming: 04015G25KT" | "ETAR LFOE 121700Z AUTO 02008KT 360V060 9999 FEW024 BKN030 BKN040 09/05 Q1003 BECMG 04015G25KT" | |
| MVFR | 9°C / 5°C | 10º 8kt | 9700m | - |
Broken Clouds 2800ft Overcast 3400ft |
1003 | Becoming: 04015G25KT" | "ETAR LFOE 121630Z AUTO 01008KT 9999 BKN028 OVC034 09/05 Q1003 BECMG 04015G25KT" | |
| VFR | 9°C / 4°C | 10º variable 340º to 040º 8kt | 9700m | - |
Broken Clouds 3200ft Broken Clouds 3900ft Overcast 4700ft |
1002 | Becoming: 04015G25KT" | "ETAR LFOE 121600Z AUTO 01008KT 340V040 9999 BKN032 BKN039 OVC047 09/04 Q1002 BECMG 04015G25KT" | |
| VFR | 10°C / 4°C | 10º variable 340º to 040º 10kt | 9700m | - |
Few Clouds 3800ft Broken Clouds 4500ft |
1002 | Becoming: 04015G25KT" | "ETAR LFOE 121530Z AUTO 01010KT 340V040 9999 FEW038 BKN045 10/04 Q1002 BECMG 04015G25KT" | |
| VFR | 10°C / 5°C | 20º variable 340º to 050º 11kt | 9700m | - |
Scattered Clouds 3200ft Broken Clouds 3800ft Broken Clouds 4500ft |
1002 | Becoming: 04015G25KT" | "ETAR LFOE 121500Z AUTO 02011KT 340V050 9999 SCT032 BKN038 BKN045 10/05 Q1002 BECMG 04015G25KT" | |
| VFR | 10°C / 4°C | 20º 13kt | 9700m | - |
Scattered Clouds 3100ft Broken Clouds 3700ft |
1001 | Becoming: 04015G25KT" | "ETAR LFOE 121430Z AUTO 02013KT 9999 SCT031 BKN037 10/04 Q1001 BECMG 04015G25KT" | |
| VFR | 11°C / 4°C | 40º 15kt | 9700m | - |
Few Clouds 3200ft Broken Clouds 4200ft |
1001 | Becoming: 04015G25KT" | "ETAR LFOE 121400Z AUTO 04015KT 9999 FEW032 BKN042 11/04 Q1001 BECMG 04015G25KT" | |
| VFR | 11°C / 3°C | 30º 14kt | 9700m | - | Broken Clouds 3900ft | 1001 | Becoming: 04015G25KT" | "ETAR LFOE 121330Z AUTO 03014KT 9999 BKN039 11/03 Q1001 BECMG 04015G25KT" | |
| VFR | 11°C / 3°C | 30º 16kt | 9700m | - | Broken Clouds 3800ft | 1001 | Becoming: 04015G25KT" | "ETAR LFOE 121300Z AUTO 03016KT 9999 BKN038 11/03 Q1001 BECMG 04015G25KT" | |
| VFR | 12°C / 3°C | 40º variable 360º to 060º 16kt | 9700m | - | Few Clouds 3800ft | 1001 | Becoming: 04015G25KT" | "ETAR LFOE 121230Z AUTO 04016KT 360V060 9999 FEW038 12/03 Q1001 BECMG 04015G25KT" | |
| VFR | 11°C / 3°C | 40º 18kt | 9700m | - | 1001 | Becoming: 04015G25KT" | "ETAR LFOE 121200Z AUTO 04018KT CAVOK 11/03 Q1001 BECMG 04015G25KT" | ||
| VFR | 11°C / 4°C | 40º 13kt | 9700m | - | 1001 | Becoming: 04015G25KT" | "ETAR LFOE 121130Z AUTO 04013KT CAVOK 11/04 Q1001 BECMG 04015G25KT" | ||
| VFR | 11°C / 4°C | 50º 16kt | 9700m | - | 1001 | Becoming: 04015G25KT" | "ETAR LFOE 121100Z AUTO 05016KT CAVOK 11/04 Q1001 BECMG 04015G25KT" | ||
| VFR | 10°C / 4°C | 40º 16kt | 9700m | - | 1001 | Becoming: 04015G25KT" | "ETAR LFOE 121030Z AUTO 04016KT CAVOK 10/04 Q1001 BECMG 04015G25KT" | ||
| VFR | 9°C / 4°C | 40º 13kt | 9700m | - | 1001 | No Significant change | "ETAR LFOE 121000Z AUTO 04013KT CAVOK 09/04 Q1001 NOSIG" | ||
| VFR | 9°C / 3°C | 40º 13kt | 9700m | - | 1001 | No Significant change | "ETAR LFOE 120930Z AUTO 04013KT CAVOK 09/03 Q1001 NOSIG" | ||
| VFR | 7°C / 4°C | 30º 12kt | 9700m | - | 1000 | No Significant change | "ETAR LFOE 120900Z AUTO 03012KT CAVOK 07/04 Q1000 NOSIG" | ||
| VFR | 7°C / 5°C | 20º 8kt | 9700m. Runway 22: Visual range is 2000m. | - | - | "ETAR LFOE 120830Z AUTO 02008KT 9999 0450 R22/P2000 // NSC 07/05 Q1000" | |||
| VFR | 7°C / 6°C | 20º 10kt | 9700m | - | Scattered Clouds 800ft | 1000 | No Significant change | "ETAR LFOE 120800Z AUTO 02010KT 9999 SCT008 07/06 Q1000 NOSIG" | |
| IFR | 8°C / 8°C | 30º variable 360º to 060º 8kt | 7000m | - | Overcast 500ft | 1000 | Becoming: Scattered Clouds 800ft. Scattered Clouds 4000ft. | "ETAR LFOE 120730Z AUTO 03008KT 360V060 7000 OVC005 08/08 Q1000 BECMG SCT008 SCT040" | |
| LIFR | 8°C / 8°C | 30º 10kt | 6000m | - | Overcast 400ft | 999 | Temporary: Visibility 0600. Fog . VV///" | "ETAR LFOE 120700Z AUTO 03010KT 6000 OVC004 08/08 Q0999 TEMPO 0600 FG VV///" | |
| LIFR | 8°C / 8°C | 20º 8kt | 7000m | - | Overcast 400ft | 999 | Temporary: Visibility 0600. Fog . VV///" | "ETAR LFOE 120630Z AUTO 02008KT 7000 OVC004 08/08 Q0999 TEMPO 0600 FG VV///" |
MVFR
9°C / 6°C
| Wiatr | 20º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury |
Broken Clouds 2200ft Overcast 4700ft |
| Ciśnienie | 1004 |
| Zmień | Becoming: 04015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFOE 121800Z AUTO 02010KT 9999 BKN022 OVC047 09/06 Q1004 BECMG 04015G25KT" |
MVFR
9°C / 5°C
| Wiatr | 20º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury |
Broken Clouds 2200ft Overcast 2800ft |
| Ciśnienie | 1004 |
| Zmień | Becoming: 04015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFOE 121730Z AUTO 02012KT 9999 BKN022 OVC028 09/05 Q1004 BECMG 04015G25KT" |
MVFR
9°C / 5°C
| Wiatr | 20º variable 360º to 060º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury |
Few Clouds 2400ft Broken Clouds 3000ft Broken Clouds 4000ft |
| Ciśnienie | 1003 |
| Zmień | Becoming: 04015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFOE 121700Z AUTO 02008KT 360V060 9999 FEW024 BKN030 BKN040 09/05 Q1003 BECMG 04015G25KT" |
MVFR
9°C / 5°C
| Wiatr | 10º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury |
Broken Clouds 2800ft Overcast 3400ft |
| Ciśnienie | 1003 |
| Zmień | Becoming: 04015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFOE 121630Z AUTO 01008KT 9999 BKN028 OVC034 09/05 Q1003 BECMG 04015G25KT" |
VFR
9°C / 4°C
| Wiatr | 10º variable 340º to 040º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury |
Broken Clouds 3200ft Broken Clouds 3900ft Overcast 4700ft |
| Ciśnienie | 1002 |
| Zmień | Becoming: 04015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFOE 121600Z AUTO 01008KT 340V040 9999 BKN032 BKN039 OVC047 09/04 Q1002 BECMG 04015G25KT" |
VFR
10°C / 4°C
| Wiatr | 10º variable 340º to 040º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury |
Few Clouds 3800ft Broken Clouds 4500ft |
| Ciśnienie | 1002 |
| Zmień | Becoming: 04015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFOE 121530Z AUTO 01010KT 340V040 9999 FEW038 BKN045 10/04 Q1002 BECMG 04015G25KT" |
VFR
10°C / 5°C
| Wiatr | 20º variable 340º to 050º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury |
Scattered Clouds 3200ft Broken Clouds 3800ft Broken Clouds 4500ft |
| Ciśnienie | 1002 |
| Zmień | Becoming: 04015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFOE 121500Z AUTO 02011KT 340V050 9999 SCT032 BKN038 BKN045 10/05 Q1002 BECMG 04015G25KT" |
VFR
10°C / 4°C
| Wiatr | 20º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury |
Scattered Clouds 3100ft Broken Clouds 3700ft |
| Ciśnienie | 1001 |
| Zmień | Becoming: 04015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFOE 121430Z AUTO 02013KT 9999 SCT031 BKN037 10/04 Q1001 BECMG 04015G25KT" |
VFR
11°C / 4°C
| Wiatr | 40º 15kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury |
Few Clouds 3200ft Broken Clouds 4200ft |
| Ciśnienie | 1001 |
| Zmień | Becoming: 04015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFOE 121400Z AUTO 04015KT 9999 FEW032 BKN042 11/04 Q1001 BECMG 04015G25KT" |
VFR
11°C / 3°C
| Wiatr | 30º 14kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Broken Clouds 3900ft |
| Ciśnienie | 1001 |
| Zmień | Becoming: 04015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFOE 121330Z AUTO 03014KT 9999 BKN039 11/03 Q1001 BECMG 04015G25KT" |
VFR
11°C / 3°C
| Wiatr | 30º 16kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Broken Clouds 3800ft |
| Ciśnienie | 1001 |
| Zmień | Becoming: 04015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFOE 121300Z AUTO 03016KT 9999 BKN038 11/03 Q1001 BECMG 04015G25KT" |
VFR
12°C / 3°C
| Wiatr | 40º variable 360º to 060º 16kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Few Clouds 3800ft |
| Ciśnienie | 1001 |
| Zmień | Becoming: 04015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFOE 121230Z AUTO 04016KT 360V060 9999 FEW038 12/03 Q1001 BECMG 04015G25KT" |
VFR
11°C / 3°C
| Wiatr | 40º 18kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1001 |
| Zmień | Becoming: 04015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFOE 121200Z AUTO 04018KT CAVOK 11/03 Q1001 BECMG 04015G25KT" |
VFR
11°C / 4°C
| Wiatr | 40º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1001 |
| Zmień | Becoming: 04015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFOE 121130Z AUTO 04013KT CAVOK 11/04 Q1001 BECMG 04015G25KT" |
VFR
11°C / 4°C
| Wiatr | 50º 16kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1001 |
| Zmień | Becoming: 04015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFOE 121100Z AUTO 05016KT CAVOK 11/04 Q1001 BECMG 04015G25KT" |
VFR
10°C / 4°C
| Wiatr | 40º 16kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1001 |
| Zmień | Becoming: 04015G25KT" |
| Surowe | "ETAR LFOE 121030Z AUTO 04016KT CAVOK 10/04 Q1001 BECMG 04015G25KT" |
VFR
9°C / 4°C
| Wiatr | 40º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1001 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFOE 121000Z AUTO 04013KT CAVOK 09/04 Q1001 NOSIG" |
VFR
9°C / 3°C
| Wiatr | 40º 13kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1001 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFOE 120930Z AUTO 04013KT CAVOK 09/03 Q1001 NOSIG" |
VFR
7°C / 4°C
| Wiatr | 30º 12kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1000 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFOE 120900Z AUTO 03012KT CAVOK 07/04 Q1000 NOSIG" |
VFR
7°C / 5°C
| Wiatr | 20º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m. Runway 22: Visual range is 2000m. |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFOE 120830Z AUTO 02008KT 9999 0450 R22/P2000 // NSC 07/05 Q1000" |
VFR
7°C / 6°C
| Wiatr | 20º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Scattered Clouds 800ft |
| Ciśnienie | 1000 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFOE 120800Z AUTO 02010KT 9999 SCT008 07/06 Q1000 NOSIG" |
IFR
8°C / 8°C
| Wiatr | 30º variable 360º to 060º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 7000m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Overcast 500ft |
| Ciśnienie | 1000 |
| Zmień | Becoming: Scattered Clouds 800ft. Scattered Clouds 4000ft. |
| Surowe | "ETAR LFOE 120730Z AUTO 03008KT 360V060 7000 OVC005 08/08 Q1000 BECMG SCT008 SCT040" |
LIFR
8°C / 8°C
| Wiatr | 30º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 6000m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Overcast 400ft |
| Ciśnienie | 999 |
| Zmień | Temporary: Visibility 0600. Fog . VV///" |
| Surowe | "ETAR LFOE 120700Z AUTO 03010KT 6000 OVC004 08/08 Q0999 TEMPO 0600 FG VV///" |
LIFR
8°C / 8°C
| Wiatr | 20º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 7000m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Overcast 400ft |
| Ciśnienie | 999 |
| Zmień | Temporary: Visibility 0600. Fog . VV///" |
| Surowe | "ETAR LFOE 120630Z AUTO 02008KT 7000 OVC004 08/08 Q0999 TEMPO 0600 FG VV///" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 49.07°N 1.3°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.
