|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
16°
|
15°
|
15°
|
15°
|
16°
|
17°
|
17°
|
17°
|
17°
|
|
°C
|
14° | 14° | 14° | 14° | 14° | 15° | 16° | 16° | 15° |
|
|
WSW | WSW | W | WSW | WSW | WSW | W | W | W |
|
km/h
|
15-34 | 15-35 | 15-35 | 16-36 | 16-36 | 16-38 | 17-36 | 18-39 | 20-41 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.1 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 4 | 11 | 25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16° |
15° |
15° |
15° |
16° |
17° |
17° |
17° |
17° |
|
14°
|
14°
|
14°
|
14°
|
14°
|
15°
|
16°
|
16°
|
15°
|
|
WSW
15-34 |
WSW
15-35 |
W
15-35 |
WSW
16-36 |
WSW
16-36 |
WSW
16-38 |
W
17-36 |
W
18-39 |
W
20-41 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
5%
|
-
10%
|
< 1 mm
25%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MVFR | 15°C / 14°C | 260º 10kt | 9700m | - |
Broken Clouds 1000ft Overcast 1400ft |
- | "ETAR LFRG 020130Z AUTO 26010KT 9999 BKN010 OVC014 15/14 Q1026" | ||
| MVFR | 16°C / 14°C | 260º 10kt | 9700m | - | Overcast 1000ft | - | "ETAR LFRG 020100Z AUTO 26010KT 9999 OVC010 16/14 Q1026" | ||
| IFR | 16°C / 14°C | 270º variable 240º to 300º 8kt | 9700m | - |
Broken Clouds 900ft Overcast 1300ft |
- | "ETAR LFRG 020030Z AUTO 27008KT 240V300 9999 BKN009 OVC013 16/14 Q1026" | ||
| MVFR | 16°C / 14°C | 270º 10kt | 9700m | - | Overcast 1000ft | - | "ETAR LFRG 020000Z AUTO 27010KT 9999 OVC010 16/14 Q1026" | ||
| MVFR | 16°C / 14°C | 270º 9kt | 9700m | - | Broken Clouds 1100ft | - | "ETAR LFRG 012330Z AUTO 27009KT 9999 BKN011 16/14 Q1026" | ||
| MVFR | 16°C / 14°C | 260º 10kt | 9700m | - |
Broken Clouds 1500ft Broken Clouds 2000ft |
- | "ETAR LFRG 012300Z AUTO 26010KT 9999 BKN015 BKN020 16/14 Q1026" | ||
| MVFR | 16°C / 14°C | 290º variable 260º to 320º 5kt | 9700m | - | Broken Clouds 1700ft | - | "ETAR LFRG 012230Z AUTO 29005KT 260V320 9999 BKN017 16/14 Q1026" | ||
| VFR | 16°C / 14°C | 300º variable 260º to 320º 5kt | 9700m | - | - | "ETAR LFRG 012200Z AUTO 30005KT 260V320 CAVOK 16/14 Q1027" | |||
| VFR | 16°C / 14°C | 310º variable 280º to 340º 5kt | 9700m | - | - | "ETAR LFRG 012130Z AUTO 31005KT 280V340 CAVOK 16/14 Q1027" | |||
| VFR | 16°C / 14°C | 310º variable 280º to 340º 5kt | 9700m | - | - | "ETAR LFRG 012100Z AUTO 31005KT 280V340 CAVOK 16/14 Q1027" | |||
| VFR | 16°C / 14°C | 320º variable 290º to 360º 5kt | 9700m | - | - | "ETAR LFRG 012030Z AUTO 32005KT 290V360 CAVOK 16/14 Q1026" | |||
| VFR | 16°C / 14°C | 330º variable 290º to 360º 5kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFRG 012000Z AUTO 33005KT 290V360 CAVOK 16/14 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 14°C | 330º variable 290º to 020º 5kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFRG 011930Z AUTO 33005KT 290V020 CAVOK 17/14 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 14°C | 320º variable 290º to 360º 4kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFRG 011900Z AUTO 32004KT 290V360 CAVOK 19/14 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 14°C | 320º variable 270º to 020º 5kt | 9700m | - | Few Clouds 1700ft | 1026 | No Significant change | "ETAR LFRG 011830Z AUTO 32005KT 270V020 9999 FEW017 19/14 Q1026 NOSIG" | |
| VFR | 18°C / 14°C | 320º variable 270º to 350º 6kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFRG 011800Z AUTO 32006KT 270V350 CAVOK 18/14 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 15°C | 310º variable 280º to 360º 7kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFRG 011730Z AUTO 31007KT 280V360 CAVOK 19/15 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 14°C | 310º variable 270º to 360º 7kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFRG 011700Z AUTO 31007KT 270V360 CAVOK 19/14 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 15°C | 300º variable 250º to 350º 7kt | 9700m | - | 1026 | No Significant change | "ETAR LFRG 011630Z AUTO 30007KT 250V350 CAVOK 19/15 Q1026 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 15°C | 320º variable 270º to 350º 8kt | 9700m | - | Few Clouds 1400ft | 1026 | No Significant change | "ETAR LFRG 011600Z AUTO 32008KT 270V350 9999 FEW014 19/15 Q1026 NOSIG" | |
| VFR | 18°C / 14°C | 330º variable 270º to 010º 8kt | 9700m | - | Few Clouds 1400ft | 1027 | No Significant change | "ETAR LFRG 011530Z AUTO 33008KT 270V010 9999 FEW014 18/14 Q1027 NOSIG" | |
| VFR | 19°C / 14°C | 320º variable 270º to 350º 8kt | 9700m | - | Few Clouds 1400ft | 1027 | No Significant change | "ETAR LFRG 011500Z AUTO 32008KT 270V350 9999 FEW014 19/14 Q1027 NOSIG" | |
| MVFR | 20°C / 15°C | 290º variable 260º to 350º 9kt | 9700m | - | Broken Clouds 1600ft | 1027 | No Significant change | "ETAR LFRG 011430Z AUTO 29009KT 260V350 9999 BKN016 20/15 Q1027 NOSIG" | |
| VFR | 20°C / 15°C | 320º variable 280º to 350º 7kt | 9700m | - | Few Clouds 1800ft | 1027 | No Significant change | "ETAR LFRG 011400Z AUTO 32007KT 280V350 9999 FEW018 20/15 Q1027 NOSIG" |
MVFR
15°C / 14°C
| Wiatr | 260º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury |
Broken Clouds 1000ft Overcast 1400ft |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFRG 020130Z AUTO 26010KT 9999 BKN010 OVC014 15/14 Q1026" |
MVFR
16°C / 14°C
| Wiatr | 260º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Overcast 1000ft |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFRG 020100Z AUTO 26010KT 9999 OVC010 16/14 Q1026" |
IFR
16°C / 14°C
| Wiatr | 270º variable 240º to 300º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury |
Broken Clouds 900ft Overcast 1300ft |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFRG 020030Z AUTO 27008KT 240V300 9999 BKN009 OVC013 16/14 Q1026" |
MVFR
16°C / 14°C
| Wiatr | 270º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Overcast 1000ft |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFRG 020000Z AUTO 27010KT 9999 OVC010 16/14 Q1026" |
MVFR
16°C / 14°C
| Wiatr | 270º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Broken Clouds 1100ft |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFRG 012330Z AUTO 27009KT 9999 BKN011 16/14 Q1026" |
MVFR
16°C / 14°C
| Wiatr | 260º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury |
Broken Clouds 1500ft Broken Clouds 2000ft |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFRG 012300Z AUTO 26010KT 9999 BKN015 BKN020 16/14 Q1026" |
MVFR
16°C / 14°C
| Wiatr | 290º variable 260º to 320º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Broken Clouds 1700ft |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFRG 012230Z AUTO 29005KT 260V320 9999 BKN017 16/14 Q1026" |
VFR
16°C / 14°C
| Wiatr | 300º variable 260º to 320º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFRG 012200Z AUTO 30005KT 260V320 CAVOK 16/14 Q1027" |
VFR
16°C / 14°C
| Wiatr | 310º variable 280º to 340º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFRG 012130Z AUTO 31005KT 280V340 CAVOK 16/14 Q1027" |
VFR
16°C / 14°C
| Wiatr | 310º variable 280º to 340º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFRG 012100Z AUTO 31005KT 280V340 CAVOK 16/14 Q1027" |
VFR
16°C / 14°C
| Wiatr | 320º variable 290º to 360º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFRG 012030Z AUTO 32005KT 290V360 CAVOK 16/14 Q1026" |
VFR
16°C / 14°C
| Wiatr | 330º variable 290º to 360º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRG 012000Z AUTO 33005KT 290V360 CAVOK 16/14 Q1026 NOSIG" |
VFR
17°C / 14°C
| Wiatr | 330º variable 290º to 020º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRG 011930Z AUTO 33005KT 290V020 CAVOK 17/14 Q1026 NOSIG" |
VFR
19°C / 14°C
| Wiatr | 320º variable 290º to 360º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRG 011900Z AUTO 32004KT 290V360 CAVOK 19/14 Q1026 NOSIG" |
VFR
19°C / 14°C
| Wiatr | 320º variable 270º to 020º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Few Clouds 1700ft |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRG 011830Z AUTO 32005KT 270V020 9999 FEW017 19/14 Q1026 NOSIG" |
VFR
18°C / 14°C
| Wiatr | 320º variable 270º to 350º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRG 011800Z AUTO 32006KT 270V350 CAVOK 18/14 Q1026 NOSIG" |
VFR
19°C / 15°C
| Wiatr | 310º variable 280º to 360º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRG 011730Z AUTO 31007KT 280V360 CAVOK 19/15 Q1026 NOSIG" |
VFR
19°C / 14°C
| Wiatr | 310º variable 270º to 360º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRG 011700Z AUTO 31007KT 270V360 CAVOK 19/14 Q1026 NOSIG" |
VFR
19°C / 15°C
| Wiatr | 300º variable 250º to 350º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRG 011630Z AUTO 30007KT 250V350 CAVOK 19/15 Q1026 NOSIG" |
VFR
19°C / 15°C
| Wiatr | 320º variable 270º to 350º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Few Clouds 1400ft |
| Ciśnienie | 1026 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRG 011600Z AUTO 32008KT 270V350 9999 FEW014 19/15 Q1026 NOSIG" |
VFR
18°C / 14°C
| Wiatr | 330º variable 270º to 010º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Few Clouds 1400ft |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRG 011530Z AUTO 33008KT 270V010 9999 FEW014 18/14 Q1027 NOSIG" |
VFR
19°C / 14°C
| Wiatr | 320º variable 270º to 350º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Few Clouds 1400ft |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRG 011500Z AUTO 32008KT 270V350 9999 FEW014 19/14 Q1027 NOSIG" |
MVFR
20°C / 15°C
| Wiatr | 290º variable 260º to 350º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Broken Clouds 1600ft |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRG 011430Z AUTO 29009KT 260V350 9999 BKN016 20/15 Q1027 NOSIG" |
VFR
20°C / 15°C
| Wiatr | 320º variable 280º to 350º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | Few Clouds 1800ft |
| Ciśnienie | 1027 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRG 011400Z AUTO 32007KT 280V350 9999 FEW018 20/15 Q1027 NOSIG" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 49.36°N 0.09°E. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.