|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
2°
|
3°
|
4°
|
5°
|
7°
|
8°
|
9°
|
10°
|
11°
|
|
°C
|
-3° | -2° | -1° | 0° | 3° | 3° | 4° | 4° | 4° |
|
|
SSW | S | S | S | S | SSW | SSW | SW | SW |
|
km/h
|
15-26 | 16-28 | 16-30 | 19-33 | 17-35 | 23-39 | 27-45 | 28-51 | 31-60 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.2 | 0.7 | 0.3 | 0.6 |
|
%
|
0 | 0 | 10 | 41 | 57 | 52 | 58 | 79 | 84 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2° |
3° |
4° |
5° |
7° |
8° |
9° |
10° |
11° |
|
-3°
|
-2°
|
-1°
|
0°
|
3°
|
3°
|
4°
|
4°
|
4°
|
|
SSW
15-26 |
S
16-28 |
S
16-30 |
S
19-33 |
S
17-35 |
SSW
23-39 |
SSW
27-45 |
SW
28-51 |
SW
31-60 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
10%
|
-
40%
|
-
55%
|
< 1 mm
50%
|
< 1 mm
60%
|
< 1 mm
80%
|
< 1 mm
85%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 2°C / 2°C | 170º 7kt | 9700m | - |
Few Clouds 1100ft Broken Clouds 11000ft Broken Clouds 13000ft |
- | "ETAR LFRC 150400Z AUTO 17007KT 9999 FEW011 BKN110 BKN130 02/02 Q1003" | ||
| VFR | 2°C / 1°C | 170º 6kt | 9700m | - |
Few Clouds 1200ft Broken Clouds 15000ft Broken Clouds 18000ft |
- | "ETAR LFRC 150330Z AUTO 17006KT 9999 FEW012 BKN150 BKN180 02/01 Q1004" | ||
| VFR | 2°C / 1°C | 180º 5kt | 9700m | - |
Scattered Clouds 2000ft Overcast 18000ft |
- | "ETAR LFRC 150300Z AUTO 18005KT 9999 SCT020 OVC180 02/01 Q1004" | ||
| VFR | 1°C / 1°C | 200º 5kt | 9700m | - |
Few Clouds 2000ft Scattered Clouds 16000ft |
- | "ETAR LFRC 150230Z AUTO 20005KT 9999 FEW020 SCT160 01/01 Q1004" | ||
| VFR | 2°C / 1°C | 190º 5kt | 9700m | - | - | "ETAR LFRC 150200Z AUTO 19005KT CAVOK 02/01 Q1005" | |||
| VFR | 1°C / 1°C | 180º 5kt | 9700m | - | - | "ETAR LFRC 150130Z AUTO 18005KT CAVOK 01/01 Q1005" | |||
| VFR | 2°C / 1°C | 180º 7kt | 9700m | - | - | "ETAR LFRC 150100Z AUTO 18007KT CAVOK 02/01 Q1006" | |||
| VFR | 2°C / 1°C | 180º 6kt | 9700m | - | - | "ETAR LFRC 150030Z AUTO 18006KT CAVOK 02/01 Q1006" | |||
| VFR | 2°C / 1°C | 180º 7kt | 9700m | - | - | "ETAR LFRC 150000Z AUTO 18007KT CAVOK 02/01 Q1006" | |||
| VFR | 2°C / 1°C | 180º 6kt | 9700m | - | - | "ETAR LFRC 142330Z AUTO 18006KT CAVOK 02/01 Q1007" | |||
| VFR | 2°C / 1°C | 170º 4kt | 9700m | - | - | "ETAR LFRC 142300Z AUTO 17004KT CAVOK 02/01 Q1007" | |||
| VFR | 3°C / 1°C | 170º 6kt | 9700m | - | - | "ETAR LFRC 142230Z AUTO 17006KT CAVOK 03/01 Q1007" | |||
| VFR | 4°C / 1°C | 160º 7kt | 9700m | - | - | "ETAR LFRC 142200Z AUTO 16007KT CAVOK 04/01 Q1007" | |||
| VFR | 4°C / 1°C | 160º 5kt | 9700m | - | - | "ETAR LFRC 142130Z AUTO 16005KT CAVOK 04/01 Q1008" | |||
| VFR | 5°C / 2°C | 160º 9kt | 9700m | - | - | "ETAR LFRC 142100Z AUTO 16009KT CAVOK 05/02 Q1008" | |||
| VFR | 6°C / 2°C | 150º 9kt | 9700m | - | - | "ETAR LFRC 142030Z AUTO 15009KT CAVOK 06/02 Q1008" | |||
| VFR | 6°C / 2°C | 150º 10kt | 9700m | - | - | "ETAR LFRC 142000Z AUTO 15010KT CAVOK 06/02 Q1009" | |||
| VFR | 6°C / 2°C | 150º 11kt | 9700m | - | - | "ETAR LFRC 141930Z AUTO 15011KT CAVOK 06/02 Q1009" | |||
| VFR | 6°C / 3°C | 160º 10kt | 9700m | - | - | "ETAR LFRC 141900Z AUTO 16010KT CAVOK 06/03 Q1010" | |||
| VFR | 5°C / 3°C | 150º 7kt | 9700m | - | 1010 | No Significant change | "ETAR LFRC 141830Z AUTO 15007KT CAVOK 05/03 Q1010 NOSIG" | ||
| VFR | 6°C / 3°C | 140º 7kt | 9700m | - | 1010 | No Significant change | "ETAR LFRC 141800Z AUTO 14007KT CAVOK 06/03 Q1010 NOSIG" | ||
| VFR | 7°C / 4°C | 130º 8kt | 9700m | - | 1010 | No Significant change | "ETAR LFRC 141730Z AUTO 13008KT CAVOK 07/04 Q1010 NOSIG" | ||
| VFR | 6°C / 4°C | 120º 8kt | 9700m | - | 1010 | No Significant change | "ETAR LFRC 141700Z AUTO 12008KT CAVOK 06/04 Q1010 NOSIG" | ||
| VFR | 7°C / 3°C | 120º 8kt | 9700m | - | 1010 | No Significant change | "ETAR LFRC 141630Z AUTO 12008KT CAVOK 07/03 Q1010 NOSIG" |
VFR
2°C / 2°C
| Wiatr | 170º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury |
Few Clouds 1100ft Broken Clouds 11000ft Broken Clouds 13000ft |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFRC 150400Z AUTO 17007KT 9999 FEW011 BKN110 BKN130 02/02 Q1003" |
VFR
2°C / 1°C
| Wiatr | 170º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury |
Few Clouds 1200ft Broken Clouds 15000ft Broken Clouds 18000ft |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFRC 150330Z AUTO 17006KT 9999 FEW012 BKN150 BKN180 02/01 Q1004" |
VFR
2°C / 1°C
| Wiatr | 180º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury |
Scattered Clouds 2000ft Overcast 18000ft |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFRC 150300Z AUTO 18005KT 9999 SCT020 OVC180 02/01 Q1004" |
VFR
1°C / 1°C
| Wiatr | 200º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury |
Few Clouds 2000ft Scattered Clouds 16000ft |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFRC 150230Z AUTO 20005KT 9999 FEW020 SCT160 01/01 Q1004" |
VFR
2°C / 1°C
| Wiatr | 190º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFRC 150200Z AUTO 19005KT CAVOK 02/01 Q1005" |
VFR
1°C / 1°C
| Wiatr | 180º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFRC 150130Z AUTO 18005KT CAVOK 01/01 Q1005" |
VFR
2°C / 1°C
| Wiatr | 180º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFRC 150100Z AUTO 18007KT CAVOK 02/01 Q1006" |
VFR
2°C / 1°C
| Wiatr | 180º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFRC 150030Z AUTO 18006KT CAVOK 02/01 Q1006" |
VFR
2°C / 1°C
| Wiatr | 180º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFRC 150000Z AUTO 18007KT CAVOK 02/01 Q1006" |
VFR
2°C / 1°C
| Wiatr | 180º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFRC 142330Z AUTO 18006KT CAVOK 02/01 Q1007" |
VFR
2°C / 1°C
| Wiatr | 170º 4kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFRC 142300Z AUTO 17004KT CAVOK 02/01 Q1007" |
VFR
3°C / 1°C
| Wiatr | 170º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFRC 142230Z AUTO 17006KT CAVOK 03/01 Q1007" |
VFR
4°C / 1°C
| Wiatr | 160º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFRC 142200Z AUTO 16007KT CAVOK 04/01 Q1007" |
VFR
4°C / 1°C
| Wiatr | 160º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFRC 142130Z AUTO 16005KT CAVOK 04/01 Q1008" |
VFR
5°C / 2°C
| Wiatr | 160º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFRC 142100Z AUTO 16009KT CAVOK 05/02 Q1008" |
VFR
6°C / 2°C
| Wiatr | 150º 9kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFRC 142030Z AUTO 15009KT CAVOK 06/02 Q1008" |
VFR
6°C / 2°C
| Wiatr | 150º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFRC 142000Z AUTO 15010KT CAVOK 06/02 Q1009" |
VFR
6°C / 2°C
| Wiatr | 150º 11kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFRC 141930Z AUTO 15011KT CAVOK 06/02 Q1009" |
VFR
6°C / 3°C
| Wiatr | 160º 10kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR LFRC 141900Z AUTO 16010KT CAVOK 06/03 Q1010" |
VFR
5°C / 3°C
| Wiatr | 150º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1010 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRC 141830Z AUTO 15007KT CAVOK 05/03 Q1010 NOSIG" |
VFR
6°C / 3°C
| Wiatr | 140º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1010 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRC 141800Z AUTO 14007KT CAVOK 06/03 Q1010 NOSIG" |
VFR
7°C / 4°C
| Wiatr | 130º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1010 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRC 141730Z AUTO 13008KT CAVOK 07/04 Q1010 NOSIG" |
VFR
6°C / 4°C
| Wiatr | 120º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1010 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRC 141700Z AUTO 12008KT CAVOK 06/04 Q1010 NOSIG" |
VFR
7°C / 3°C
| Wiatr | 120º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | 9700m |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | 1010 |
| Zmień | No Significant change |
| Surowe | "ETAR LFRC 141630Z AUTO 12008KT CAVOK 07/03 Q1010 NOSIG" |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na 49.55°N 1.58°W. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.