|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
-6°
|
-4°
|
-3°
|
-1°
|
1°
|
3°
|
4°
|
4°
|
3°
|
|
°C
|
-12° | -10° | -9° | -7° | -6° | -5° | -4° | -3° | -4° |
|
|
SE | SE | SE | SE | SE | SE | SE | SE | SE |
|
km/h
|
15-28 | 16-30 | 18-33 | 19-35 | 21-38 | 23-41 | 24-42 | 24-42 | 24-42 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
-6° |
-4° |
-3° |
-1° |
1° |
3° |
4° |
4° |
3° |
|
-12°
|
-10°
|
-9°
|
-7°
|
-6°
|
-5°
|
-4°
|
-3°
|
-4°
|
|
SE
15-28 |
SE
16-30 |
SE
18-33 |
SE
19-35 |
SE
21-38 |
SE
23-41 |
SE
24-42 |
SE
24-42 |
SE
24-42 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Czas | Warunki | Temperatura/ Punkt rosy |
Wiatr | Widoczność | Pogoda | Chmury | Ciśnienie | Zmień | Surowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | -5°C / -6°C | 130º 7kt | >10km | - | - | "ETAR K7L2 131335Z AUTO 13007KT 10SM CLR M05/M06 A3014 RMK AO2" | |||
| VFR | -5°C / -6°C | 130º 8kt | >10km | - | - | "ETAR K7L2 131315Z AUTO 13008KT 10SM CLR M05/M06 A3014 RMK AO2" | |||
| VFR | -6°C / -6°C | 120º 5kt | >10km | - | - | "ETAR K7L2 131255Z AUTO 12005KT 10SM CLR M06/M06 A3014 RMK AO2" | |||
| VFR | -6°C / -6°C | 120º 7kt | >10km | - | - | "ETAR K7L2 131235Z AUTO 12007KT 10SM CLR M06/M06 A3014 RMK AO2" | |||
| VFR | -6°C / -6°C | 130º 6kt | >10km | - | - | "ETAR K7L2 131215Z AUTO 13006KT 10SM CLR M06/M06 A3014 RMK AO2" | |||
| VFR | -6°C / -6°C | 130º 6kt | >10km | - | - | "ETAR K7L2 131155Z AUTO 13006KT 10SM CLR M06/M06 A3015 RMK AO2" | |||
| VFR | -6°C / -6°C | 120º 6kt | >10km | - | - | "ETAR K7L2 131135Z AUTO 12006KT 10SM CLR M06/M06 A3014 RMK AO2" | |||
| VFR | -6°C / -6°C | 110º 5kt | >10km | - | - | "ETAR K7L2 131115Z AUTO 11005KT 10SM CLR M06/M06 A3014 RMK AO2" | |||
| VFR | -6°C / -6°C | 100º 5kt | >10km | - | - | "ETAR K7L2 131055Z AUTO 10005KT 10SM CLR M06/M06 A3014 RMK AO2" | |||
| VFR | -7°C / -6°C | 130º 5kt | >10km | - | - | "ETAR K7L2 131035Z AUTO 13005KT 10SM CLR M07/M06 A3015 RMK AO2" | |||
| VFR | -7°C / -7°C | 120º 6kt | >10km | - | - | "ETAR K7L2 131015Z AUTO 12006KT 10SM CLR M07/M07 A3015 RMK AO2" | |||
| VFR | -6°C / -6°C | 130º 6kt | >10km | - | - | "ETAR K7L2 130955Z AUTO 13006KT 10SM CLR M06/M06 A3016 RMK AO2" | |||
| VFR | -5°C / -5°C | 140º 8kt | >10km | - | - | "ETAR K7L2 130935Z AUTO 14008KT 10SM CLR M05/M05 A3016 RMK AO2" | |||
| VFR | -5°C / -6°C | 140º 8kt | >10km | - | - | "ETAR K7L2 130915Z AUTO 14008KT 10SM CLR M05/M06 A3017 RMK AO2" | |||
| VFR | -5°C / -6°C | 140º 8kt | >10km | - | - | "ETAR K7L2 130855Z AUTO 14008KT 10SM CLR M05/M06 A3018 RMK AO2" | |||
| VFR | -5°C / -5°C | 140º 7kt | >10km | - | - | "ETAR K7L2 130835Z AUTO 14007KT 10SM CLR M05/M05 A3018 RMK AO2" | |||
| VFR | -5°C / -5°C | 140º 8kt | >10km | - | - | "ETAR K7L2 130815Z AUTO 14008KT 10SM CLR M05/M05 A3018 RMK AO2" | |||
| VFR | -5°C / -5°C | 130º 8kt | >10km | - | - | "ETAR K7L2 130755Z AUTO 13008KT 10SM CLR M05/M05 A3018 RMK AO2" | |||
| VFR | -5°C / -5°C | 130º 8kt | >10km | - | - | "ETAR K7L2 130735Z AUTO 13008KT 10SM CLR M05/M05 A3018 RMK AO2" | |||
| VFR | -5°C / -6°C | 130º 8kt | >10km | - | - | "ETAR K7L2 130715Z AUTO 13008KT 10SM CLR M05/M06 A3018 RMK AO2" | |||
| VFR | -5°C / -6°C | 140º 8kt | >10km | - | - | "ETAR K7L2 130655Z AUTO 14008KT 10SM CLR M05/M06 A3019 RMK AO2" | |||
| VFR | -6°C / -6°C | 140º 7kt | >10km | - | - | "ETAR K7L2 130635Z AUTO 14007KT 10SM CLR M06/M06 A3019 RMK AO2" | |||
| VFR | -5°C / -6°C | 140º 7kt | >10km | - | - | "ETAR K7L2 130615Z AUTO 14007KT 10SM CLR M05/M06 A3019 RMK AO2" | |||
| VFR | -5°C / -6°C | 140º 8kt | >10km | - | - | "ETAR K7L2 130555Z AUTO 14008KT 10SM CLR M05/M06 A3020 RMK AO2" |
VFR
-5°C / -6°C
| Wiatr | 130º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | >10km |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR K7L2 131335Z AUTO 13007KT 10SM CLR M05/M06 A3014 RMK AO2" |
VFR
-5°C / -6°C
| Wiatr | 130º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | >10km |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR K7L2 131315Z AUTO 13008KT 10SM CLR M05/M06 A3014 RMK AO2" |
VFR
-6°C / -6°C
| Wiatr | 120º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | >10km |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR K7L2 131255Z AUTO 12005KT 10SM CLR M06/M06 A3014 RMK AO2" |
VFR
-6°C / -6°C
| Wiatr | 120º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | >10km |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR K7L2 131235Z AUTO 12007KT 10SM CLR M06/M06 A3014 RMK AO2" |
VFR
-6°C / -6°C
| Wiatr | 130º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | >10km |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR K7L2 131215Z AUTO 13006KT 10SM CLR M06/M06 A3014 RMK AO2" |
VFR
-6°C / -6°C
| Wiatr | 130º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | >10km |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR K7L2 131155Z AUTO 13006KT 10SM CLR M06/M06 A3015 RMK AO2" |
VFR
-6°C / -6°C
| Wiatr | 120º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | >10km |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR K7L2 131135Z AUTO 12006KT 10SM CLR M06/M06 A3014 RMK AO2" |
VFR
-6°C / -6°C
| Wiatr | 110º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | >10km |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR K7L2 131115Z AUTO 11005KT 10SM CLR M06/M06 A3014 RMK AO2" |
VFR
-6°C / -6°C
| Wiatr | 100º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | >10km |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR K7L2 131055Z AUTO 10005KT 10SM CLR M06/M06 A3014 RMK AO2" |
VFR
-7°C / -6°C
| Wiatr | 130º 5kt |
|---|---|
| Widoczność | >10km |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR K7L2 131035Z AUTO 13005KT 10SM CLR M07/M06 A3015 RMK AO2" |
VFR
-7°C / -7°C
| Wiatr | 120º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | >10km |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR K7L2 131015Z AUTO 12006KT 10SM CLR M07/M07 A3015 RMK AO2" |
VFR
-6°C / -6°C
| Wiatr | 130º 6kt |
|---|---|
| Widoczność | >10km |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR K7L2 130955Z AUTO 13006KT 10SM CLR M06/M06 A3016 RMK AO2" |
VFR
-5°C / -5°C
| Wiatr | 140º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | >10km |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR K7L2 130935Z AUTO 14008KT 10SM CLR M05/M05 A3016 RMK AO2" |
VFR
-5°C / -6°C
| Wiatr | 140º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | >10km |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR K7L2 130915Z AUTO 14008KT 10SM CLR M05/M06 A3017 RMK AO2" |
VFR
-5°C / -6°C
| Wiatr | 140º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | >10km |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR K7L2 130855Z AUTO 14008KT 10SM CLR M05/M06 A3018 RMK AO2" |
VFR
-5°C / -5°C
| Wiatr | 140º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | >10km |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR K7L2 130835Z AUTO 14007KT 10SM CLR M05/M05 A3018 RMK AO2" |
VFR
-5°C / -5°C
| Wiatr | 140º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | >10km |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR K7L2 130815Z AUTO 14008KT 10SM CLR M05/M05 A3018 RMK AO2" |
VFR
-5°C / -5°C
| Wiatr | 130º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | >10km |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR K7L2 130755Z AUTO 13008KT 10SM CLR M05/M05 A3018 RMK AO2" |
VFR
-5°C / -5°C
| Wiatr | 130º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | >10km |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR K7L2 130735Z AUTO 13008KT 10SM CLR M05/M05 A3018 RMK AO2" |
VFR
-5°C / -6°C
| Wiatr | 130º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | >10km |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR K7L2 130715Z AUTO 13008KT 10SM CLR M05/M06 A3018 RMK AO2" |
VFR
-5°C / -6°C
| Wiatr | 140º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | >10km |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR K7L2 130655Z AUTO 14008KT 10SM CLR M05/M06 A3019 RMK AO2" |
VFR
-6°C / -6°C
| Wiatr | 140º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | >10km |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR K7L2 130635Z AUTO 14007KT 10SM CLR M06/M06 A3019 RMK AO2" |
VFR
-5°C / -6°C
| Wiatr | 140º 7kt |
|---|---|
| Widoczność | >10km |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR K7L2 130615Z AUTO 14007KT 10SM CLR M05/M06 A3019 RMK AO2" |
VFR
-5°C / -6°C
| Wiatr | 140º 8kt |
|---|---|
| Widoczność | >10km |
| Pogoda | - |
| Chmury | |
| Ciśnienie | |
| Zmień | - |
| Surowe | "ETAR K7L2 130555Z AUTO 14008KT 10SM CLR M05/M06 A3020 RMK AO2" |
|
|
||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm |
Znacznik lokalizacji został umieszczony na Linton. Ta animacja pokazuje radar opadów dla wybranego przedziału czasowego oraz prognozę na 2h. Pomarańczowe krzyżyki oznaczają wyładowania atmosferyczne. Dane dostarczone przez nowcast.de (dostępne w USA, Europie i Australii). Mżawka lub lekki opad śniegu mogą być niewidoczne dla radaru. Intensywność opadów jest oznaczona kolorami od turkusowego do czerwonego.
Obraz satelitarny w czasie rzeczywistym łączy światło widzialne w ciągu dnia z promieniowaniem podczerwonym w nocy. W nocy obraz nie jest ciemny, ponieważ promieniowanie podczerwone potrafi wykrywać różnice temperatur. Niestety, niskie chmury i mgła są trudne do odróżnienia od temperatury gruntu, przez co w nocy mogą być niemal niewidoczne. Obrazy satelitarne Meteosat dla Europy są aktualizowane w czasie rzeczywistym co 5 minut. Obrazy GOES-16/GOES-17 (Ameryka Północna i Południowa) oraz Himawari (Azja) są aktualizowane co 10 minut.
Opady są szacowane na podstawie danych z radarów i satelitów. Szacunki opadów z satelitów są mniej dokładne w nocy niż w ciągu dnia.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Dane o wyładowaniach dostarczone przez nowcast.
Reklama jest niezbędna, aby utrzymać naszą bezpłatną stronę z unikalnymi szczegółami i dokładnością.
Prosimy o dodanie www.meteoblue.com do białej listy w Twoim blokerze reklam lub rozważ zakup jednego z naszych produktów:
Masz już subskrypcję?
W takim razie prosimy o logowanie.