|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
19°
|
21°
|
23°
|
25°
|
26°
|
28°
|
29°
|
29°
|
30°
|
|
°C
|
17° | 19° | 21° | 23° | 25° | 26° | 27° | 27° | 27° |
|
|
NNW | NNW | NNW | N | N | N | N | NNE | NNE |
|
km/h
|
9-12 | 10-15 | 12-21 | 14-27 | 15-29 | 16-31 | 18-33 | 19-35 | 20-37 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19° |
21° |
23° |
25° |
26° |
28° |
29° |
29° |
30° |
|
17°
|
19°
|
21°
|
23°
|
25°
|
26°
|
27°
|
27°
|
27°
|
|
NNW
9-12 |
NNW
10-15 |
NNW
12-21 |
N
14-27 |
N
15-29 |
N
16-31 |
N
18-33 |
NNE
19-35 |
NNE
20-37 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condiții | Temperatură/ Punct de rouă |
Vânt | Vizibilitate | Vremea | Nori | Presiune | Schimbă | Brut |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 20°C / 10°C | 330º 9kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFLY 150600Z AUTO 33009KT CAVOK 20/10 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 10°C | 320º 8kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFLY 150530Z AUTO 32008KT CAVOK 19/10 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 10°C | 320º 6kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFLY 150500Z AUTO 32006KT CAVOK 17/10 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 10°C | variable 3kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFLY 150430Z AUTO VRB03KT CAVOK 15/10 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 14°C / 9°C | variable 3kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFLY 150400Z AUTO VRB03KT CAVOK 14/09 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 9°C | variable 2kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFLY 150330Z AUTO VRB02KT CAVOK 15/09 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 15°C / 9°C | 360º variable 320º to 030º 3kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFLY 150300Z AUTO 36003KT 320V030 CAVOK 15/09 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 9°C | 360º 3kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFLY 150230Z AUTO 36003KT CAVOK 17/09 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 9°C | 340º 8kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFLY 150200Z AUTO 34008KT CAVOK 18/09 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 9°C | 340º 7kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFLY 150130Z AUTO 34007KT CAVOK 18/09 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 9°C | 340º 7kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFLY 150100Z AUTO 34007KT CAVOK 18/09 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 9°C | 320º 7kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFLY 150030Z AUTO 32007KT CAVOK 18/09 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 9°C | 330º 7kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFLY 150000Z AUTO 33007KT CAVOK 17/09 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 9°C | 330º 8kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFLY 142330Z AUTO 33008KT CAVOK 18/09 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 10°C | 330º 9kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFLY 142300Z AUTO 33009KT CAVOK 19/10 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 10°C | 340º 8kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFLY 142230Z AUTO 34008KT CAVOK 19/10 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 11°C | 340º 7kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFLY 142200Z AUTO 34007KT CAVOK 19/11 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 12°C | 340º 6kt | 9700m | - | 1016 | No Significant change | "ETAR LFLY 142130Z AUTO 34006KT CAVOK 20/12 Q1016 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 11°C | 340º 6kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFLY 142100Z AUTO 34006KT CAVOK 20/11 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 12°C | 350º 5kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFLY 142030Z AUTO 35005KT CAVOK 21/12 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 11°C | 350º 4kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFLY 142000Z AUTO 35004KT CAVOK 22/11 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 25°C / 11°C | 30º 4kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFLY 141930Z AUTO 03004KT CAVOK 25/11 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 10°C | 30º 5kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFLY 141900Z AUTO 03005KT CAVOK 26/10 Q1015 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 10°C | 20º variable 340º to 040º 7kt | 9700m | - | 1015 | No Significant change | "ETAR LFLY 141830Z AUTO 02007KT 340V040 CAVOK 27/10 Q1015 NOSIG" |
VFR
20°C / 10°C
| Vânt | 330º 9kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1016 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 150600Z AUTO 33009KT CAVOK 20/10 Q1016 NOSIG" |
VFR
19°C / 10°C
| Vânt | 320º 8kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1016 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 150530Z AUTO 32008KT CAVOK 19/10 Q1016 NOSIG" |
VFR
17°C / 10°C
| Vânt | 320º 6kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1016 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 150500Z AUTO 32006KT CAVOK 17/10 Q1016 NOSIG" |
VFR
15°C / 10°C
| Vânt | variable 3kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1016 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 150430Z AUTO VRB03KT CAVOK 15/10 Q1016 NOSIG" |
VFR
14°C / 9°C
| Vânt | variable 3kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1015 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 150400Z AUTO VRB03KT CAVOK 14/09 Q1015 NOSIG" |
VFR
15°C / 9°C
| Vânt | variable 2kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1015 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 150330Z AUTO VRB02KT CAVOK 15/09 Q1015 NOSIG" |
VFR
15°C / 9°C
| Vânt | 360º variable 320º to 030º 3kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1015 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 150300Z AUTO 36003KT 320V030 CAVOK 15/09 Q1015 NOSIG" |
VFR
17°C / 9°C
| Vânt | 360º 3kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1015 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 150230Z AUTO 36003KT CAVOK 17/09 Q1015 NOSIG" |
VFR
18°C / 9°C
| Vânt | 340º 8kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1015 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 150200Z AUTO 34008KT CAVOK 18/09 Q1015 NOSIG" |
VFR
18°C / 9°C
| Vânt | 340º 7kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1016 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 150130Z AUTO 34007KT CAVOK 18/09 Q1016 NOSIG" |
VFR
18°C / 9°C
| Vânt | 340º 7kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1016 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 150100Z AUTO 34007KT CAVOK 18/09 Q1016 NOSIG" |
VFR
18°C / 9°C
| Vânt | 320º 7kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1016 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 150030Z AUTO 32007KT CAVOK 18/09 Q1016 NOSIG" |
VFR
17°C / 9°C
| Vânt | 330º 7kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1016 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 150000Z AUTO 33007KT CAVOK 17/09 Q1016 NOSIG" |
VFR
18°C / 9°C
| Vânt | 330º 8kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1016 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 142330Z AUTO 33008KT CAVOK 18/09 Q1016 NOSIG" |
VFR
19°C / 10°C
| Vânt | 330º 9kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1016 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 142300Z AUTO 33009KT CAVOK 19/10 Q1016 NOSIG" |
VFR
19°C / 10°C
| Vânt | 340º 8kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1016 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 142230Z AUTO 34008KT CAVOK 19/10 Q1016 NOSIG" |
VFR
19°C / 11°C
| Vânt | 340º 7kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1016 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 142200Z AUTO 34007KT CAVOK 19/11 Q1016 NOSIG" |
VFR
20°C / 12°C
| Vânt | 340º 6kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1016 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 142130Z AUTO 34006KT CAVOK 20/12 Q1016 NOSIG" |
VFR
20°C / 11°C
| Vânt | 340º 6kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1015 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 142100Z AUTO 34006KT CAVOK 20/11 Q1015 NOSIG" |
VFR
21°C / 12°C
| Vânt | 350º 5kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1015 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 142030Z AUTO 35005KT CAVOK 21/12 Q1015 NOSIG" |
VFR
22°C / 11°C
| Vânt | 350º 4kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1015 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 142000Z AUTO 35004KT CAVOK 22/11 Q1015 NOSIG" |
VFR
25°C / 11°C
| Vânt | 30º 4kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1015 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 141930Z AUTO 03004KT CAVOK 25/11 Q1015 NOSIG" |
VFR
26°C / 10°C
| Vânt | 30º 5kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1015 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 141900Z AUTO 03005KT CAVOK 26/10 Q1015 NOSIG" |
VFR
27°C / 10°C
| Vânt | 20º variable 340º to 040º 7kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1015 |
| Schimbă | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFLY 141830Z AUTO 02007KT 340V040 CAVOK 27/10 Q1015 NOSIG" |
|
|
||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm | 0.0 mm |
Marcatorul de locație este plasat pe 45.73°N 4.94°E. Această animație arată radarul de precipitații pentru intervalul de timp selectat, precum și o prognoză pe 2h. Crucile portocalii indică fulgerele. Date furnizate de nowcast.de (disponibile în SUA, Europa și Australia). Burnița sau ninsoarea ușoară pot fi invizibile pentru radar. Intensitatea precipitațiilor este codificată prin culori, de la turcoaz la roșu.
Imaginea satelitară în timp real combină lumina vizibilă în timpul zilei cu radiația infraroșie pe timp de noapte. Noaptea, imaginea nu este întunecată deoarece radiația infraroșie poate detecta diferențele de temperatură. Din păcate, norii joși și ceața sunt dificil de deosebit de temperaturile solului și, prin urmare, pot fi aproape invizibili pe timp de noapte. Imaginile satelitare Meteosat pentru Europa sunt actualizate în timp real la fiecare 5 minute. Imaginile GOES-16/GOES-17 (America de Nord și de Sud) și Himawari (Asia) se actualizează la fiecare 10 minute.
Precipitațiile sunt estimate pe baza radarului și a sateliților. Estimările de precipitații provenite de la sateliți sunt mai puțin precise noaptea decât în timpul zilei.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Date despre fulgere furnizate de nowcast.
Publicitatea este esențială pentru a menține site-ul nostru gratuit, cu detalii și precizie unice.
Vă rugăm să includeți www.meteoblue.com în lista albă a blocatorului de reclame sau să luați în considerare achiziționarea unuia dintre produsele noastre:
Aveți deja un abonament?
Atunci, vă rugăm să vă autentificați.