|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |  |  | | | |  |  |  | |
|
°C
|
25°
|
25°
|
24°
|
22°
|
21°
|
19°
|
18°
|
17°
|
16°
|
|
°C
|
25° | 24° | 24° | 23° | 22° | 20° | 19° | 18° | 17° |
|
|
NE | NE | NE | ENE | NE | NE | NE | NE | NNE |
|
km/h
|
8-20 | 10-21 | 10-22 | 8-23 | 4-17 | 4-13 | 4-10 | 5-9 | 5-10 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25° |
25° |
24° |
22° |
21° |
19° |
18° |
17° |
16° |
|
25°
|
24°
|
24°
|
23°
|
22°
|
20°
|
19°
|
18°
|
17°
|
|
NE
8-20 |
NE
10-21 |
NE
10-22 |
ENE
8-23 |
NE
4-17 |
NE
4-13 |
NE
4-10 |
NE
5-9 |
NNE
5-10 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Ora | Condiții | Temperatură/ Punct de rouă |
Vânt | Vizibilitate | Vremea | Nori | Presiune | Schimbă | Brut |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 25°C / 14°C | 20º 6kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1014 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 081230Z 02003MPS 9999 SCT040 25/14 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 25°C / 16°C | 60º variable 030º to 160º 4kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1014 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 081200Z 06002MPS 030V160 9999 SCT040 25/16 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 25°C / 16°C | 80º variable 040º to 120º 6kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1014 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 081130Z 08003MPS 040V120 9999 SCT040 25/16 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" | |
| MVFR | 26°C / 17°C | 50º variable 360º to 080º 6kt | 9700m | - | Broken Clouds 3000ft | 1014 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 081100Z 05003MPS 360V080 9999 BKN030 26/17 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" | |
| MVFR | 24°C / 15°C | 60º 6kt | 9700m | - | Broken Clouds 3000ft | 1014 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 081030Z 06003MPS 9999 BKN030 24/15 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 25°C / 15°C | 60º 6kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1014 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 081000Z 06003MPS 9999 BKN040 25/15 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 24°C / 15°C | 50º variable 010º to 120º 6kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1014 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 080930Z 05003MPS 010V120 9999 BKN040 24/15 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 24°C / 17°C | 80º variable 030º to 110º 6kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1014 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 080900Z 08003MPS 030V110 9999 BKN040 24/17 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 24°C / 18°C | 80º 4kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1014 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 080830Z 08002MPS 9999 BKN040 24/18 Q1014 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 23°C / 18°C | 70º variable 030º to 140º 4kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1014 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 080800Z 07002MPS 030V140 9999 BKN040 23/18 Q1014 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 23°C / 19°C | 80º variable 040º to 150º 4kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1014 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 080730Z 08002MPS 040V150 9999 BKN040 23/19 Q1014 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 22°C / 19°C | 80º variable 050º to 130º 4kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1014 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 080700Z 08002MPS 050V130 9999 BKN040 22/19 Q1014 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 22°C / 18°C | 10º variable 330º to 040º 4kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1014 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 080630Z 01002MPS 330V040 9999 BKN040 22/18 Q1014 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 21°C / 18°C | 340º variable 320º to 030º 4kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1014 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 080600Z 34002MPS 320V030 9999 BKN040 21/18 Q1014 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 21°C / 18°C | 340º 4kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1014 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 080530Z 34002MPS 9999 BKN040 21/18 Q1014 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 21°C / 18°C | 330º variable 300º to 360º 4kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1014 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 080500Z 33002MPS 300V360 9999 BKN040 21/18 Q1014 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 20°C / 17°C | variable 2kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1014 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 080430Z VRB01MPS 9999 BKN040 20/17 Q1014 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 20°C / 18°C | variable 2kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1014 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 080400Z VRB01MPS 9999 BKN040 20/18 Q1014 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 20°C / 17°C | 320º variable 290º to 350º 4kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1014 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 080330Z 32002MPS 290V350 9999 SCT040 20/17 Q1014 R32L/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 20°C / 17°C | 300º 4kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 080300Z 30002MPS CAVOK 20/17 Q1014 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 17°C | variable 2kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 080230Z VRB01MPS CAVOK 19/17 Q1014 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 17°C | 120º 2kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 080200Z 12001MPS CAVOK 18/17 Q1014 R32L/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 16°C | variable 2kt | 9700m | - | 1014 | No Significant change. Runway 32L: Damp, , Good braking action. | "ETAR UWUU 080130Z VRB01MPS CAVOK 17/16 Q1014 R32L/1///95 NOSIG" | ||
| VFR | 17°C / 16°C | 260º 6kt | 9700m | - | 1013 | No Significant change. Runway 32L: Damp, , Good braking action. | "ETAR UWUU 080100Z 26003MPS CAVOK 17/16 Q1013 R32L/1///95 NOSIG" |
VFR
25°C / 14°C
| Vânt | 20º 6kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | Scattered Clouds 4000ft |
| Presiune | 1014 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 081230Z 02003MPS 9999 SCT040 25/14 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
25°C / 16°C
| Vânt | 60º variable 030º to 160º 4kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | Scattered Clouds 4000ft |
| Presiune | 1014 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 081200Z 06002MPS 030V160 9999 SCT040 25/16 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
25°C / 16°C
| Vânt | 80º variable 040º to 120º 6kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | Scattered Clouds 4000ft |
| Presiune | 1014 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 081130Z 08003MPS 040V120 9999 SCT040 25/16 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" |
MVFR
26°C / 17°C
| Vânt | 50º variable 360º to 080º 6kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | Broken Clouds 3000ft |
| Presiune | 1014 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 081100Z 05003MPS 360V080 9999 BKN030 26/17 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" |
MVFR
24°C / 15°C
| Vânt | 60º 6kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | Broken Clouds 3000ft |
| Presiune | 1014 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 081030Z 06003MPS 9999 BKN030 24/15 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
25°C / 15°C
| Vânt | 60º 6kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | Broken Clouds 4000ft |
| Presiune | 1014 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 081000Z 06003MPS 9999 BKN040 25/15 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
24°C / 15°C
| Vânt | 50º variable 010º to 120º 6kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | Broken Clouds 4000ft |
| Presiune | 1014 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 080930Z 05003MPS 010V120 9999 BKN040 24/15 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
24°C / 17°C
| Vânt | 80º variable 030º to 110º 6kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | Broken Clouds 4000ft |
| Presiune | 1014 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 080900Z 08003MPS 030V110 9999 BKN040 24/17 Q1014 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
24°C / 18°C
| Vânt | 80º 4kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | Broken Clouds 4000ft |
| Presiune | 1014 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 080830Z 08002MPS 9999 BKN040 24/18 Q1014 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
23°C / 18°C
| Vânt | 70º variable 030º to 140º 4kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | Broken Clouds 4000ft |
| Presiune | 1014 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 080800Z 07002MPS 030V140 9999 BKN040 23/18 Q1014 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
23°C / 19°C
| Vânt | 80º variable 040º to 150º 4kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | Broken Clouds 4000ft |
| Presiune | 1014 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 080730Z 08002MPS 040V150 9999 BKN040 23/19 Q1014 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
22°C / 19°C
| Vânt | 80º variable 050º to 130º 4kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | Broken Clouds 4000ft |
| Presiune | 1014 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 080700Z 08002MPS 050V130 9999 BKN040 22/19 Q1014 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
22°C / 18°C
| Vânt | 10º variable 330º to 040º 4kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | Broken Clouds 4000ft |
| Presiune | 1014 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 080630Z 01002MPS 330V040 9999 BKN040 22/18 Q1014 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
21°C / 18°C
| Vânt | 340º variable 320º to 030º 4kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | Broken Clouds 4000ft |
| Presiune | 1014 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 080600Z 34002MPS 320V030 9999 BKN040 21/18 Q1014 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
21°C / 18°C
| Vânt | 340º 4kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | Broken Clouds 4000ft |
| Presiune | 1014 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 080530Z 34002MPS 9999 BKN040 21/18 Q1014 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
21°C / 18°C
| Vânt | 330º variable 300º to 360º 4kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | Broken Clouds 4000ft |
| Presiune | 1014 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 080500Z 33002MPS 300V360 9999 BKN040 21/18 Q1014 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
20°C / 17°C
| Vânt | variable 2kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | Broken Clouds 4000ft |
| Presiune | 1014 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 080430Z VRB01MPS 9999 BKN040 20/17 Q1014 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
20°C / 18°C
| Vânt | variable 2kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | Broken Clouds 4000ft |
| Presiune | 1014 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 080400Z VRB01MPS 9999 BKN040 20/18 Q1014 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
20°C / 17°C
| Vânt | 320º variable 290º to 350º 4kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | Scattered Clouds 4000ft |
| Presiune | 1014 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 080330Z 32002MPS 290V350 9999 SCT040 20/17 Q1014 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
20°C / 17°C
| Vânt | 300º 4kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1014 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 080300Z 30002MPS CAVOK 20/17 Q1014 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
19°C / 17°C
| Vânt | variable 2kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1014 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 080230Z VRB01MPS CAVOK 19/17 Q1014 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
18°C / 17°C
| Vânt | 120º 2kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1014 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 32L: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 080200Z 12001MPS CAVOK 18/17 Q1014 R32L/0///95 NOSIG" |
VFR
17°C / 16°C
| Vânt | variable 2kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1014 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 32L: Damp, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 080130Z VRB01MPS CAVOK 17/16 Q1014 R32L/1///95 NOSIG" |
VFR
17°C / 16°C
| Vânt | 260º 6kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1013 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 32L: Damp, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 080100Z 26003MPS CAVOK 17/16 Q1013 R32L/1///95 NOSIG" |
Marcatorul de locație este plasat pe Kabakovo. Această animație arată radarul de precipitații pentru intervalul de timp selectat, precum și o prognoză pe 2h. Crucile portocalii indică fulgerele. Date furnizate de nowcast.de (disponibile în SUA, Europa și Australia). Burnița sau ninsoarea ușoară pot fi invizibile pentru radar. Intensitatea precipitațiilor este codificată prin culori, de la turcoaz la roșu.
Imaginea satelitară în timp real combină lumina vizibilă în timpul zilei cu radiația infraroșie pe timp de noapte. Noaptea, imaginea nu este întunecată deoarece radiația infraroșie poate detecta diferențele de temperatură. Din păcate, norii joși și ceața sunt dificil de deosebit de temperaturile solului și, prin urmare, pot fi aproape invizibili pe timp de noapte. Imaginile satelitare Meteosat pentru Europa sunt actualizate în timp real la fiecare 5 minute. Imaginile GOES-16/GOES-17 (America de Nord și de Sud) și Himawari (Asia) se actualizează la fiecare 10 minute.
Precipitațiile sunt estimate pe baza radarului și a sateliților. Estimările de precipitații provenite de la sateliți sunt mai puțin precise noaptea decât în timpul zilei.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Date despre fulgere furnizate de nowcast.
Publicitatea este esențială pentru a menține site-ul nostru gratuit, cu detalii și precizie unice.
Vă rugăm să includeți www.meteoblue.com în lista albă a blocatorului de reclame sau să luați în considerare achiziționarea unuia dintre produsele noastre:
Aveți deja un abonament?
Atunci, vă rugăm să vă autentificați.
