|
|
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
°C
|
19°
|
20°
|
21°
|
23°
|
25°
|
26°
|
27°
|
28°
|
28°
|
|
°C
|
19° | 20° | 22° | 23° | 24° | 25° | 26° | 27° | 26° |
|
|
SSE | SSE | SSE | SSE | SE | SSE | SSE | S | S |
|
km/h
|
10-13 | 10-12 | 10-12 | 12-16 | 13-19 | 15-23 | 16-25 | 16-28 | 16-38 |
|
mm
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
|
2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19° |
20° |
21° |
23° |
25° |
26° |
27° |
28° |
28° |
|
19°
|
20°
|
22°
|
23°
|
24°
|
25°
|
26°
|
27°
|
26°
|
|
SSE
10-13 |
SSE
10-12 |
SSE
10-12 |
SSE
12-16 |
SE
13-19 |
SSE
15-23 |
SSE
16-25 |
S
16-28 |
S
16-38 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
5%
|
-
10%
|
| Ora | Condiții | Temperatură/ Punct de rouă |
Vânt | Vizibilitate | Vremea | Nori | Presiune | Schimbă | Brut |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 18°C / 15°C | variable 0kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1016 | No Significant change. Runway 14R: Damp, , Good braking action. | "ETAR UWUU 200000Z 00000MPS 9999 BKN040 18/15 Q1016 R14R/1///95 NOSIG" | |
| VFR | 18°C / 16°C | 120º 10kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1017 | No Significant change. Runway 14R: Damp, , Good braking action. | "ETAR UWUU 192330Z 12005MPS 9999 BKN040 18/16 Q1017 R14R/1///95 NOSIG" | |
| VFR | 18°C / 16°C | 150º 2kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1017 | No Significant change. Runway 14R: Damp, , Good braking action. | "ETAR UWUU 192300Z 15001MPS 9999 SCT040 18/16 Q1017 R14R/1///95 NOSIG" | |
| VFR | 19°C / 16°C | variable 0kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1017 | No Significant change. Runway 14R: Damp, , Good braking action. | "ETAR UWUU 192230Z 00000MPS 9999 BKN040 19/16 Q1017 R14R/1///95 NOSIG" | |
| VFR | 19°C / 16°C | 120º 4kt | 9700m | Light Rain 1.00mm precipitation | Broken Clouds 4000ft | 1017 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 192200Z 12002MPS 9999 -RA BKN040 19/16 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 20°C / 14°C | 140º 4kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 192130Z 14002MPS CAVOK 20/14 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 19°C / 15°C | 160º 4kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 192100Z 16002MPS CAVOK 19/15 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 18°C / 15°C | 170º 2kt | 9700m | - | 1017 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 192030Z 17001MPS CAVOK 18/15 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" | ||
| VFR | 20°C / 14°C | 170º 2kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1017 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 192000Z 17001MPS 9999 SCT040 20/14 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 19°C / 15°C | 180º 4kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1017 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 191930Z 18002MPS 9999 BKN040 19/15 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 20°C / 15°C | 180º 4kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1017 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 191900Z 18002MPS 9999 BKN040 20/15 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 20°C / 14°C | variable 0kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1017 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 191830Z 00000MPS 9999 BKN040 20/14 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 20°C / 15°C | variable 2kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1017 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 191800Z VRB01MPS 9999 BKN040 20/15 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 21°C / 14°C | variable 0kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1017 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 191730Z 00000MPS 9999 BKN040CB 21/14 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" | |
| MVFR | 18°C / 15°C | 190º 4kt | 9700m | - | Broken Clouds 3000ft | 1017 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 191700Z 19002MPS 9999 BKN030CB 18/15 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" | |
| MVFR | 21°C / 15°C | 170º 6kt | 9700m | - | Broken Clouds 3000ft | 1017 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 191630Z 17003MPS 9999 BKN030CB 21/15 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" | |
| MVFR | 23°C / 15°C | 170º variable 140º to 200º 10kt | 9700m | - | Broken Clouds 3000ft | 1017 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 191600Z 17005MPS 140V200 9999 BKN030CB 23/15 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 23°C / 16°C | variable 0kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1017 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 191530Z 00000MPS 9999 BKN040CB 23/16 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 24°C / 15°C | 150º 6kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1017 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 191500Z 15003MPS 9999 BKN040CB 24/15 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 25°C / 16°C | 160º 6kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1017 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 191430Z 16003MPS 9999 BKN040CB 25/16 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 25°C / 14°C | 170º variable 150º to 210º 6kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1017 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 191400Z 17003MPS 150V210 9999 BKN040CB 25/14 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 25°C / 15°C | 170º variable 130º to 200º 6kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1017 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 191330Z 17003MPS 130V200 9999 BKN040CB 25/15 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 26°C / 14°C | 180º variable 140º to 210º 8kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1017 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 191300Z 18004MPS 140V210 9999 BKN040 26/14 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" | |
| VFR | 26°C / 14°C | 180º variable 150º to 220º 12kt | 9700m | - | Broken Clouds 4000ft | 1017 | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. | "ETAR UWUU 191230Z 18006MPS 150V220 9999 BKN040 26/14 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
18°C / 15°C
| Vânt | variable 0kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | Broken Clouds 4000ft |
| Presiune | 1016 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 14R: Damp, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 200000Z 00000MPS 9999 BKN040 18/15 Q1016 R14R/1///95 NOSIG" |
VFR
18°C / 16°C
| Vânt | 120º 10kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | Broken Clouds 4000ft |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 14R: Damp, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 192330Z 12005MPS 9999 BKN040 18/16 Q1017 R14R/1///95 NOSIG" |
VFR
18°C / 16°C
| Vânt | 150º 2kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | Scattered Clouds 4000ft |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 14R: Damp, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 192300Z 15001MPS 9999 SCT040 18/16 Q1017 R14R/1///95 NOSIG" |
VFR
19°C / 16°C
| Vânt | variable 0kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | Broken Clouds 4000ft |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 14R: Damp, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 192230Z 00000MPS 9999 BKN040 19/16 Q1017 R14R/1///95 NOSIG" |
VFR
19°C / 16°C
| Vânt | 120º 4kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | Light Rain 1.00mm precipitation |
| Nori | Broken Clouds 4000ft |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 192200Z 12002MPS 9999 -RA BKN040 19/16 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
20°C / 14°C
| Vânt | 140º 4kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 192130Z 14002MPS CAVOK 20/14 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
19°C / 15°C
| Vânt | 160º 4kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 192100Z 16002MPS CAVOK 19/15 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
18°C / 15°C
| Vânt | 170º 2kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 192030Z 17001MPS CAVOK 18/15 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
20°C / 14°C
| Vânt | 170º 2kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | Scattered Clouds 4000ft |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 192000Z 17001MPS 9999 SCT040 20/14 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
19°C / 15°C
| Vânt | 180º 4kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | Broken Clouds 4000ft |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 191930Z 18002MPS 9999 BKN040 19/15 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
20°C / 15°C
| Vânt | 180º 4kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | Broken Clouds 4000ft |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 191900Z 18002MPS 9999 BKN040 20/15 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
20°C / 14°C
| Vânt | variable 0kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | Broken Clouds 4000ft |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 191830Z 00000MPS 9999 BKN040 20/14 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
20°C / 15°C
| Vânt | variable 2kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | Broken Clouds 4000ft |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 191800Z VRB01MPS 9999 BKN040 20/15 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
21°C / 14°C
| Vânt | variable 0kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | Broken Clouds 4000ft |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 191730Z 00000MPS 9999 BKN040CB 21/14 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" |
MVFR
18°C / 15°C
| Vânt | 190º 4kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | Broken Clouds 3000ft |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 191700Z 19002MPS 9999 BKN030CB 18/15 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" |
MVFR
21°C / 15°C
| Vânt | 170º 6kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | Broken Clouds 3000ft |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 191630Z 17003MPS 9999 BKN030CB 21/15 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" |
MVFR
23°C / 15°C
| Vânt | 170º variable 140º to 200º 10kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | Broken Clouds 3000ft |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 191600Z 17005MPS 140V200 9999 BKN030CB 23/15 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
23°C / 16°C
| Vânt | variable 0kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | Broken Clouds 4000ft |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 191530Z 00000MPS 9999 BKN040CB 23/16 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
24°C / 15°C
| Vânt | 150º 6kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | Broken Clouds 4000ft |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 191500Z 15003MPS 9999 BKN040CB 24/15 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
25°C / 16°C
| Vânt | 160º 6kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | Broken Clouds 4000ft |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 191430Z 16003MPS 9999 BKN040CB 25/16 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
25°C / 14°C
| Vânt | 170º variable 150º to 210º 6kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | Broken Clouds 4000ft |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 191400Z 17003MPS 150V210 9999 BKN040CB 25/14 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
25°C / 15°C
| Vânt | 170º variable 130º to 200º 6kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | Broken Clouds 4000ft |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 191330Z 17003MPS 130V200 9999 BKN040CB 25/15 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
26°C / 14°C
| Vânt | 180º variable 140º to 210º 8kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | Broken Clouds 4000ft |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 191300Z 18004MPS 140V210 9999 BKN040 26/14 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" |
VFR
26°C / 14°C
| Vânt | 180º variable 150º to 220º 12kt |
|---|---|
| Vizibilitate | 9700m |
| Vremea | - |
| Nori | Broken Clouds 4000ft |
| Presiune | 1017 |
| Schimbă | No Significant change. Runway 14R: Clear and dry, , Good braking action. |
| Brut | "ETAR UWUU 191230Z 18006MPS 150V220 9999 BKN040 26/14 Q1017 R14R/0///95 NOSIG" |
Marcatorul de locație este plasat pe Stukolkino. Această animație arată radarul de precipitații pentru intervalul de timp selectat, precum și o prognoză pe 2h. Crucile portocalii indică fulgerele. Date furnizate de nowcast.de (disponibile în SUA, Europa și Australia). Burnița sau ninsoarea ușoară pot fi invizibile pentru radar. Intensitatea precipitațiilor este codificată prin culori, de la turcoaz la roșu.
Imaginea satelitară în timp real combină lumina vizibilă în timpul zilei cu radiația infraroșie pe timp de noapte. Noaptea, imaginea nu este întunecată deoarece radiația infraroșie poate detecta diferențele de temperatură. Din păcate, norii joși și ceața sunt dificil de deosebit de temperaturile solului și, prin urmare, pot fi aproape invizibili pe timp de noapte. Imaginile satelitare Meteosat pentru Europa sunt actualizate în timp real la fiecare 5 minute. Imaginile GOES-16/GOES-17 (America de Nord și de Sud) și Himawari (Asia) se actualizează la fiecare 10 minute.
Precipitațiile sunt estimate pe baza radarului și a sateliților. Estimările de precipitații provenite de la sateliți sunt mai puțin precise noaptea decât în timpul zilei.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Date despre fulgere furnizate de nowcast.
Publicitatea este esențială pentru a menține site-ul nostru gratuit, cu detalii și precizie unice.
Vă rugăm să includeți www.meteoblue.com în lista albă a blocatorului de reclame sau să luați în considerare achiziționarea unuia dintre produsele noastre:
Aveți deja un abonament?
Atunci, vă rugăm să vă autentificați.