|
|||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Icon
|
|||||||
(°C)
|
-2°
-2°
|
-2°
-2°
|
-2°
-2°
|
-1°
-1°
|
-1°
-1°
|
-1°
-1°
|
-1°
-1°
|
(°C)
|
-7° | -7° | -7° | -7° | -7° | -7° | -7° |
|
СЗ | СЗ | СЗ | СЗ | СЗ | СЗ | ССЗ |
(km/h)
|
13-36 | 14-37 | 14-37 | 15-38 | 15-38 | 16-40 | 18-42 |
(мм)
|
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
(%)
|
8 | 7 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Время | Условия | Температура/ Точка росы |
Ветер | Видимость | Погода | Облачность | Давление | Изменить | Необработанный |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VFR | -2°C / -5°C | 310º 6kt | 9700m | - |
Scattered Clouds 2100ft Broken Clouds 4000ft |
1020 | No Significant change. Runway 01: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.50. | ULPB 082330Z 31003MPS 9999 SCT021 BKN040 M02/M05 Q1020 R01/190050 NOSIG RMK QFE761/1015 | |
VFR | -2°C / -5°C | 300º variable 260º to 330º 6kt | 9700m | Light Snow 1.00mm precipitation |
Scattered Clouds 1900ft Broken Clouds 4000ft |
1020 | No Significant change. Runway 01: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.50. | ULPB 082300Z 30003MPS 260V330 9999 -SN SCT019 BKN040 M02/M05 Q1020 R01/190050 NOSIG RMK QFE761/1015 | |
MVFR | -1°C / -5°C | 330º variable 300º to 360º 8kt | 9000m | Light Snow 1.00mm precipitation |
Broken Clouds 1700ft Broken Clouds 4000ft |
1021 | No Significant change. Runway 01: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.60. | ULPB 082230Z 33004MPS 300V360 9000 -SN BKN017 BKN040 M01/M05 Q1021 R01/09//60 NOSIG RMK QFE761/1015 | |
VFR | -1°C / -6°C | 330º variable 290º to 020º 8kt | 9700m | - |
Scattered Clouds 2300ft Broken Clouds 4600ft |
1021 | No Significant change. Runway 01: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.60. | ULPB 082200Z 33004MPS 290V020 9999 SCT023 BKN046 M01/M06 Q1021 R01/09//60 NOSIG RMK QFE761/1015 | |
VFR | -1°C / -6°C | 340º variable 300º to 030º 8kt | 9700m | - | Scattered Clouds 2000ft | 1021 | No Significant change. Runway 01: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.60. | ULPB 082130Z 34004MPS 300V030 9999 SCT020 M01/M06 Q1021 R01/09//60 NOSIG RMK QFE762/1016 | |
VFR | -1°C / -7°C | 340º variable 320º to 020º 12kt | 9700m | - | Scattered Clouds 2000ft | 1021 | No Significant change. Runway 01: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.60. | ULPB 082100Z 34006MPS 320V020 9999 SCT020 M01/M07 Q1021 R01/09//60 NOSIG RMK QFE762/1016 | |
VFR | -1°C / -8°C | 350º 14kt | 9700m | - | Scattered Clouds 2000ft | 1021 | No Significant change. Runway 01: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.60. | ULPB 082030Z 35007MPS 9999 SCT020 M01/M08 Q1021 R01/09//60 NOSIG RMK QFE762/1016 | |
VFR | -1°C / -7°C | 360º variable 310º to 020º 14kt | 9700m | - | Scattered Clouds 2000ft | 1022 | No Significant change. Runway 01: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.60. | ULPB 082000Z 36007MPS 310V020 9999 SCT020 M01/M07 Q1022 R01/09//60 NOSIG RMK QFE762/1016 | |
VFR | -1°C / -5°C | 340º variable 300º to 020º 12kt | 9700m | - |
Scattered Clouds 2000ft Broken Clouds 4000ft |
1022 | No Significant change. Runway 01: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.60. | ULPB 081930Z 34006MPS 300V020 9999 SCT020 BKN040 M01/M05 Q1022 R01/09//60 NOSIG RMK QFE762/1016 | |
MVFR | -2°C / -3°C | 330º 10kt Gust 19kt | 6000m | Light Snow blowing Snow Snow 1.00mm precipitation |
Scattered Clouds 1100ft Broken Clouds 4000ft |
1022 | No Significant change. Runway 01: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.60. | ULPB 081900Z 33005G10MPS 6000 -SN SCT011 BKN040 M02/M03 Q1022 RESHSN REBLSN RESN R01/09//60 NOSIG RMK QBB330 QFE762/1016 | |
VFR | 0°C / -7°C | 300º variable 260º to 340º 8kt Gust 17kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1021 | No Significant change. Runway 01: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.60. | ULPB 081830Z 30004G09MPS 260V340 9999 SCT040 M00/M07 Q1021 R01/09//60 NOSIG RMK QFE762/1016 | |
VFR | 0°C / -7°C | 340º 10kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1022 | No Significant change. Runway 01: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.60. | ULPB 081800Z 34005MPS 9999 SCT040 M00/M07 Q1022 R01/09//60 NOSIG RMK QFE762/1016 | |
VFR | 0°C / -8°C | 330º 12kt | 9700m | - | Broken Clouds 3900ft | 1022 | No Significant change. Runway 01: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.60. | ULPB 081730Z 33006MPS 9999 BKN039 M00/M08 Q1022 R01/09//60 NOSIG RMK QFE762/1016 | |
VFR | 0°C / -8°C | 330º variable 310º to 010º 14kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4000ft | 1022 | No Significant change. Runway 01: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.60. | ULPB 081700Z 33007MPS 310V010 9999 SCT040 00/M08 Q1022 R01/09//60 NOSIG RMK QFE762/1016 | |
VFR | 0°C / -7°C | 340º 10kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4300ft | 1022 | No Significant change. Runway 01: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.60. | ULPB 081630Z 34005MPS 9999 SCT043 00/M07 Q1022 R01/09//60 NOSIG RMK QFE762/1017 | |
VFR | 1°C / -8°C | 350º 12kt | 9700m | - | Scattered Clouds 4900ft | 1022 | No Significant change. Runway 01: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.60. | ULPB 081600Z 35006MPS 9999 SCT049 01/M08 Q1022 R01/09//60 NOSIG RMK QFE762/1017 | |
VFR | 1°C / -6°C | 350º variable 310º to 020º 12kt | 9700m | - | 1022 | - | ULPB 081500Z AUTO 35006MPS 310V020 9999 // ///076/// 01/M06 Q1022 RMK QFE762/1017 | ||
VFR | 1°C / -7°C | 340º variable 310º to 010º 14kt | 9700m | - | Clear | 1022 | - | ULPB 081400Z AUTO 34007MPS 310V010 9999 // NCD 01/M07 Q1022 RMK QFE762/1017 | |
VFR | 2°C / -7°C | 350º variable 310º to 020º 17kt Gust 31kt | 9700m | - | 1022 | - | ULPB 081300Z AUTO 35009G16MPS 310V020 9999 // ///042/// 02/M07 Q1022 RMK QFE762/1016 | ||
VFR | 1°C / -5°C | 330º variable 290º to 010º 10kt | 9700m | - | 1022 | - | ULPB 081200Z AUTO 33005MPS 290V010 9999 // ///037/// 01/M05 Q1022 RMK QFE762/1016 | ||
VFR | 2°C / -6°C | 330º variable 310º to 010º 12kt | 9700m | - | 1021 | - | ULPB 081100Z AUTO 33006MPS 310V010 9999 // ///080/// 02/M06 Q1021 RMK QFE762/1016 | ||
VFR | 1°C / -6°C | 340º variable 310º to 010º 14kt | 9700m | Light Rain 1.00mm precipitation | 1021 | - | ULPB 081000Z AUTO 34007MPS 310V010 9999 -RA ///035/// 01/M06 Q1021 RMK QFE762/1016 | ||
VFR | 2°C / -6°C | 340º variable 310º to 010º 12kt | 9700m | - | 1021 | - | ULPB 080900Z AUTO 34006MPS 310V010 9999 // ///037/// 02/M06 Q1021 RMK QFE761/1015 | ||
VFR | 1°C / -9°C | 360º variable 330º to 040º 14kt | 9700m | - | 1020 | - | ULPB 080800Z AUTO 36007MPS 330V040 9999 // ///042/// 01/M09 Q1020 RMK QFE761/1015 |
VFR
-2°C / -5°C
[Больше]Ветер | 310º 6kt |
---|---|
Видимость | 9700m |
Погода | - |
Облачность |
Scattered Clouds 2100ft Broken Clouds 4000ft |
Давление | 1020 |
Изменить | No Significant change. Runway 01: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.50. |
Необработанный | ULPB 082330Z 31003MPS 9999 SCT021 BKN040 M02/M05 Q1020 R01/190050 NOSIG RMK QFE761/1015 |
VFR
-2°C / -5°C
[Больше]Ветер | 300º variable 260º to 330º 6kt |
---|---|
Видимость | 9700m |
Погода | Light Snow 1.00mm precipitation |
Облачность |
Scattered Clouds 1900ft Broken Clouds 4000ft |
Давление | 1020 |
Изменить | No Significant change. Runway 01: Damp, 51-100% contamination with <1mm, friction coefficient 0.50. |
Необработанный | ULPB 082300Z 30003MPS 260V330 9999 -SN SCT019 BKN040 M02/M05 Q1020 R01/190050 NOSIG RMK QFE761/1015 |
MVFR
-1°C / -5°C
[Больше]Ветер | 330º variable 300º to 360º 8kt |
---|---|
Видимость | 9000m |
Погода | Light Snow 1.00mm precipitation |
Облачность |
Broken Clouds 1700ft Broken Clouds 4000ft |
Давление | 1021 |
Изменить | No Significant change. Runway 01: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.60. |
Необработанный | ULPB 082230Z 33004MPS 300V360 9000 -SN BKN017 BKN040 M01/M05 Q1021 R01/09//60 NOSIG RMK QFE761/1015 |
VFR
-1°C / -6°C
[Больше]Ветер | 330º variable 290º to 020º 8kt |
---|---|
Видимость | 9700m |
Погода | - |
Облачность |
Scattered Clouds 2300ft Broken Clouds 4600ft |
Давление | 1021 |
Изменить | No Significant change. Runway 01: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.60. |
Необработанный | ULPB 082200Z 33004MPS 290V020 9999 SCT023 BKN046 M01/M06 Q1021 R01/09//60 NOSIG RMK QFE761/1015 |
VFR
-1°C / -6°C
[Больше]Ветер | 340º variable 300º to 030º 8kt |
---|---|
Видимость | 9700m |
Погода | - |
Облачность | Scattered Clouds 2000ft |
Давление | 1021 |
Изменить | No Significant change. Runway 01: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.60. |
Необработанный | ULPB 082130Z 34004MPS 300V030 9999 SCT020 M01/M06 Q1021 R01/09//60 NOSIG RMK QFE762/1016 |
VFR
-1°C / -7°C
[Больше]Ветер | 340º variable 320º to 020º 12kt |
---|---|
Видимость | 9700m |
Погода | - |
Облачность | Scattered Clouds 2000ft |
Давление | 1021 |
Изменить | No Significant change. Runway 01: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.60. |
Необработанный | ULPB 082100Z 34006MPS 320V020 9999 SCT020 M01/M07 Q1021 R01/09//60 NOSIG RMK QFE762/1016 |
VFR
-1°C / -8°C
[Больше]Ветер | 350º 14kt |
---|---|
Видимость | 9700m |
Погода | - |
Облачность | Scattered Clouds 2000ft |
Давление | 1021 |
Изменить | No Significant change. Runway 01: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.60. |
Необработанный | ULPB 082030Z 35007MPS 9999 SCT020 M01/M08 Q1021 R01/09//60 NOSIG RMK QFE762/1016 |
VFR
-1°C / -7°C
[Больше]Ветер | 360º variable 310º to 020º 14kt |
---|---|
Видимость | 9700m |
Погода | - |
Облачность | Scattered Clouds 2000ft |
Давление | 1022 |
Изменить | No Significant change. Runway 01: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.60. |
Необработанный | ULPB 082000Z 36007MPS 310V020 9999 SCT020 M01/M07 Q1022 R01/09//60 NOSIG RMK QFE762/1016 |
VFR
-1°C / -5°C
[Больше]Ветер | 340º variable 300º to 020º 12kt |
---|---|
Видимость | 9700m |
Погода | - |
Облачность |
Scattered Clouds 2000ft Broken Clouds 4000ft |
Давление | 1022 |
Изменить | No Significant change. Runway 01: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.60. |
Необработанный | ULPB 081930Z 34006MPS 300V020 9999 SCT020 BKN040 M01/M05 Q1022 R01/09//60 NOSIG RMK QFE762/1016 |
MVFR
-2°C / -3°C
[Больше]Ветер | 330º 10kt Gust 19kt |
---|---|
Видимость | 6000m |
Погода | Light Snow blowing Snow Snow 1.00mm precipitation |
Облачность |
Scattered Clouds 1100ft Broken Clouds 4000ft |
Давление | 1022 |
Изменить | No Significant change. Runway 01: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.60. |
Необработанный | ULPB 081900Z 33005G10MPS 6000 -SN SCT011 BKN040 M02/M03 Q1022 RESHSN REBLSN RESN R01/09//60 NOSIG RMK QBB330 QFE762/1016 |
VFR
0°C / -7°C
[Больше]Ветер | 300º variable 260º to 340º 8kt Gust 17kt |
---|---|
Видимость | 9700m |
Погода | - |
Облачность | Scattered Clouds 4000ft |
Давление | 1021 |
Изменить | No Significant change. Runway 01: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.60. |
Необработанный | ULPB 081830Z 30004G09MPS 260V340 9999 SCT040 M00/M07 Q1021 R01/09//60 NOSIG RMK QFE762/1016 |
VFR
0°C / -7°C
[Больше]Ветер | 340º 10kt |
---|---|
Видимость | 9700m |
Погода | - |
Облачность | Scattered Clouds 4000ft |
Давление | 1022 |
Изменить | No Significant change. Runway 01: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.60. |
Необработанный | ULPB 081800Z 34005MPS 9999 SCT040 M00/M07 Q1022 R01/09//60 NOSIG RMK QFE762/1016 |
VFR
0°C / -8°C
[Больше]Ветер | 330º 12kt |
---|---|
Видимость | 9700m |
Погода | - |
Облачность | Broken Clouds 3900ft |
Давление | 1022 |
Изменить | No Significant change. Runway 01: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.60. |
Необработанный | ULPB 081730Z 33006MPS 9999 BKN039 M00/M08 Q1022 R01/09//60 NOSIG RMK QFE762/1016 |
VFR
0°C / -8°C
[Больше]Ветер | 330º variable 310º to 010º 14kt |
---|---|
Видимость | 9700m |
Погода | - |
Облачность | Scattered Clouds 4000ft |
Давление | 1022 |
Изменить | No Significant change. Runway 01: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.60. |
Необработанный | ULPB 081700Z 33007MPS 310V010 9999 SCT040 00/M08 Q1022 R01/09//60 NOSIG RMK QFE762/1016 |
VFR
0°C / -7°C
[Больше]Ветер | 340º 10kt |
---|---|
Видимость | 9700m |
Погода | - |
Облачность | Scattered Clouds 4300ft |
Давление | 1022 |
Изменить | No Significant change. Runway 01: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.60. |
Необработанный | ULPB 081630Z 34005MPS 9999 SCT043 00/M07 Q1022 R01/09//60 NOSIG RMK QFE762/1017 |
VFR
1°C / -8°C
[Больше]Ветер | 350º 12kt |
---|---|
Видимость | 9700m |
Погода | - |
Облачность | Scattered Clouds 4900ft |
Давление | 1022 |
Изменить | No Significant change. Runway 01: Clear and dry, 51-100% contamination, friction coefficient 0.60. |
Необработанный | ULPB 081600Z 35006MPS 9999 SCT049 01/M08 Q1022 R01/09//60 NOSIG RMK QFE762/1017 |
VFR
1°C / -6°C
[Больше]Ветер | 350º variable 310º to 020º 12kt |
---|---|
Видимость | 9700m |
Погода | - |
Облачность | |
Давление | 1022 |
Изменить | - |
Необработанный | ULPB 081500Z AUTO 35006MPS 310V020 9999 // ///076/// 01/M06 Q1022 RMK QFE762/1017 |
VFR
1°C / -7°C
[Больше]Ветер | 340º variable 310º to 010º 14kt |
---|---|
Видимость | 9700m |
Погода | - |
Облачность | Clear |
Давление | 1022 |
Изменить | - |
Необработанный | ULPB 081400Z AUTO 34007MPS 310V010 9999 // NCD 01/M07 Q1022 RMK QFE762/1017 |
VFR
2°C / -7°C
[Больше]Ветер | 350º variable 310º to 020º 17kt Gust 31kt |
---|---|
Видимость | 9700m |
Погода | - |
Облачность | |
Давление | 1022 |
Изменить | - |
Необработанный | ULPB 081300Z AUTO 35009G16MPS 310V020 9999 // ///042/// 02/M07 Q1022 RMK QFE762/1016 |
VFR
1°C / -5°C
[Больше]Ветер | 330º variable 290º to 010º 10kt |
---|---|
Видимость | 9700m |
Погода | - |
Облачность | |
Давление | 1022 |
Изменить | - |
Необработанный | ULPB 081200Z AUTO 33005MPS 290V010 9999 // ///037/// 01/M05 Q1022 RMK QFE762/1016 |
VFR
2°C / -6°C
[Больше]Ветер | 330º variable 310º to 010º 12kt |
---|---|
Видимость | 9700m |
Погода | - |
Облачность | |
Давление | 1021 |
Изменить | - |
Необработанный | ULPB 081100Z AUTO 33006MPS 310V010 9999 // ///080/// 02/M06 Q1021 RMK QFE762/1016 |
VFR
1°C / -6°C
[Больше]Ветер | 340º variable 310º to 010º 14kt |
---|---|
Видимость | 9700m |
Погода | Light Rain 1.00mm precipitation |
Облачность | |
Давление | 1021 |
Изменить | - |
Необработанный | ULPB 081000Z AUTO 34007MPS 310V010 9999 -RA ///035/// 01/M06 Q1021 RMK QFE762/1016 |
VFR
2°C / -6°C
[Больше]Ветер | 340º variable 310º to 010º 12kt |
---|---|
Видимость | 9700m |
Погода | - |
Облачность | |
Давление | 1021 |
Изменить | - |
Необработанный | ULPB 080900Z AUTO 34006MPS 310V010 9999 // ///037/// 02/M06 Q1021 RMK QFE761/1015 |
VFR
1°C / -9°C
[Больше]Ветер | 360º variable 330º to 040º 14kt |
---|---|
Видимость | 9700m |
Погода | - |
Облачность | |
Давление | 1020 |
Изменить | - |
Необработанный | ULPB 080800Z AUTO 36007MPS 330V040 9999 // ///042/// 01/M09 Q1020 RMK QFE761/1015 |
Индикатор местности находится на 61.8°С 34.3°В. Оранжевые кресты обозначают молнию. Данные предоставлены nowcast.de (доступны в США, Европе, Австралии). Морось или небольшой снег могут быть невидимы для радара. Интенсивность осадков имеет цветовую кодировку - от бирюзового до красного.
Спутниковое изображение в реальном времени сочетает в себе видимый свет в дневное время с инфракрасным излучением в ночное время. Ночью изображение получается не темным, так как инфракрасное излучение может обнаружить разницу температур. К сожалению, низкие облака и туман трудно отличить от температуры у поверхности земли и поэтому могут быть почти незаметны ночью. Спутниковые снимки Meteosat для Европы обновляются каждые 5 минут в режиме реального времени.Снимки GOES-16/GOES-17 (Северная и Южная Америка) и Химавари (Азия) обновляются каждые 10 минут.
Осадки оцениваются по данным радаров и спутников. Оценка осадков со спутников менее точна ночью, чем днем.
© 2024 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Данные о молниях предоставляются со стороны nowcast.
Реклама необходима для поддержания нашего бесплатного сайта с уникальной детализацией и точностью.
Пожалуйста, внесите www.meteoblue.com в белый список вашего блокировщика рекламы или рассмотрите возможность покупки одного из наших продуктов:
У вас уже есть подписка?
Тогда, пожалуйста, логин.