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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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°C
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19°
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19°
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19°
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19°
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19°
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19°
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23°
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°C
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21° | 20° | 20° | 21° | 21° | 21° | 22° | 23° | 24° |
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S | SO | S | SSO | ONO | N | SO | OSO | O |
|
km/h
|
6-9 | 6-10 | 6-11 | 6-12 | 6-13 | 6-13 | 5-12 | 6-11 | 8-16 |
|
mm
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
|
%
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0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
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19° |
19° |
19° |
19° |
19° |
19° |
20° |
21° |
23° |
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21°
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20°
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20°
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21°
|
21°
|
21°
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22°
|
23°
|
24°
|
|
S
6-9 |
SO
6-10 |
S
6-11 |
SSO
6-12 |
ONO
6-13 |
N
6-13 |
SO
5-12 |
OSO
6-11 |
O
8-16 |
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
-
0%
|
| Heure | Conditions | Température/ Point de rosée |
Vent | Visibilité | Météo | Nuages | Pression | Changement | Brut |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VFR | 19°C / 17°C | 40º 2kt | 9700m | - | 1018 | Temporary: Visibility 0300. Fog . VV///" | "ETAR LFMI 132330Z AUTO 04002KT CAVOK 19/17 Q1018 TEMPO 0300 FG VV///" | ||
| VFR | 19°C / 18°C | 230º 2kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: Visibility 0750. Fog . | "ETAR LFMI 132300Z AUTO 23002KT CAVOK 19/18 Q1018 BECMG 0750 FG" | ||
| VFR | 19°C / 18°C | variable 2kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: Visibility 0750. Fog . | "ETAR LFMI 132230Z AUTO VRB02KT CAVOK 19/18 Q1019 BECMG 0750 FG" | ||
| VFR | 19°C / 18°C | 160º 5kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: Visibility 2000. Mist . | "ETAR LFMI 132200Z AUTO 16005KT CAVOK 19/18 Q1019 BECMG 2000 BR" | ||
| VFR | 19°C / 18°C | 150º 4kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: Visibility 2000. Mist . | "ETAR LFMI 132130Z AUTO 15004KT CAVOK 19/18 Q1019 BECMG 2000 BR" | ||
| VFR | 19°C / 18°C | 160º 5kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: Visibility 2000. Mist . | "ETAR LFMI 132100Z AUTO 16005KT CAVOK 19/18 Q1019 BECMG 2000 BR" | ||
| VFR | 20°C / 18°C | 160º 5kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: Visibility 2000. Mist . | "ETAR LFMI 132030Z AUTO 16005KT CAVOK 20/18 Q1019 BECMG 2000 BR" | ||
| VFR | 20°C / 17°C | 190º 5kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMI 132000Z AUTO 19005KT CAVOK 20/17 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 21°C / 17°C | 200º 5kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMI 131930Z AUTO 20005KT CAVOK 21/17 Q1019 NOSIG" | ||
| VFR | 22°C / 17°C | 190º 8kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 131900Z AUTO 19008KT CAVOK 22/17 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 23°C / 17°C | 200º 10kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 131830Z AUTO 20010KT CAVOK 23/17 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 15°C | 180º 11kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 131800Z AUTO 18011KT CAVOK 24/15 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 24°C / 15°C | 180º 12kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 131730Z AUTO 18012KT CAVOK 24/15 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 26°C / 14°C | 190º 12kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 131700Z AUTO 19012KT CAVOK 26/14 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 13°C | 200º 15kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 131630Z AUTO 20015KT CAVOK 27/13 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 13°C | 190º 16kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 131600Z AUTO 19016KT CAVOK 27/13 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 13°C | 200º 15kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 131530Z AUTO 20015KT CAVOK 27/13 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 27°C / 14°C | 200º 17kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 131500Z AUTO 20017KT CAVOK 27/14 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 29°C / 15°C | 180º 14kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 131430Z AUTO 18014KT CAVOK 29/15 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 31°C / 15°C | 180º 13kt | 9700m | - | 1018 | No Significant change | "ETAR LFMI 131400Z AUTO 18013KT CAVOK 31/15 Q1018 NOSIG" | ||
| VFR | 34°C / 14°C | 50º variable 340º to 050º 5kt | 9700m | - | 1018 | Becoming: 18013KT" | "ETAR LFMI 131330Z AUTO 05005KT 340V050 CAVOK 34/14 Q1018 BECMG 18013KT" | ||
| VFR | 33°C / 12°C | variable 3kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 18013KT" | "ETAR LFMI 131300Z AUTO VRB03KT CAVOK 33/12 Q1019 BECMG 18013KT" | ||
| VFR | 33°C / 12°C | 320º variable 260º to 020º 5kt | 9700m | - | 1019 | Becoming: 18013KT" | "ETAR LFMI 131230Z AUTO 32005KT 260V020 CAVOK 33/12 Q1019 BECMG 18013KT" | ||
| VFR | 32°C / 12°C | 240º variable 170º to 320º 4kt | 9700m | - | 1019 | No Significant change | "ETAR LFMI 131200Z AUTO 24004KT 170V320 CAVOK 32/12 Q1019 NOSIG" |
VFR
19°C / 17°C
| Vent | 40º 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | Temporary: Visibility 0300. Fog . VV///" |
| Brut | "ETAR LFMI 132330Z AUTO 04002KT CAVOK 19/17 Q1018 TEMPO 0300 FG VV///" |
VFR
19°C / 18°C
| Vent | 230º 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | Becoming: Visibility 0750. Fog . |
| Brut | "ETAR LFMI 132300Z AUTO 23002KT CAVOK 19/18 Q1018 BECMG 0750 FG" |
VFR
19°C / 18°C
| Vent | variable 2kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | Becoming: Visibility 0750. Fog . |
| Brut | "ETAR LFMI 132230Z AUTO VRB02KT CAVOK 19/18 Q1019 BECMG 0750 FG" |
VFR
19°C / 18°C
| Vent | 160º 5kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | Becoming: Visibility 2000. Mist . |
| Brut | "ETAR LFMI 132200Z AUTO 16005KT CAVOK 19/18 Q1019 BECMG 2000 BR" |
VFR
19°C / 18°C
| Vent | 150º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | Becoming: Visibility 2000. Mist . |
| Brut | "ETAR LFMI 132130Z AUTO 15004KT CAVOK 19/18 Q1019 BECMG 2000 BR" |
VFR
19°C / 18°C
| Vent | 160º 5kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | Becoming: Visibility 2000. Mist . |
| Brut | "ETAR LFMI 132100Z AUTO 16005KT CAVOK 19/18 Q1019 BECMG 2000 BR" |
VFR
20°C / 18°C
| Vent | 160º 5kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | Becoming: Visibility 2000. Mist . |
| Brut | "ETAR LFMI 132030Z AUTO 16005KT CAVOK 20/18 Q1019 BECMG 2000 BR" |
VFR
20°C / 17°C
| Vent | 190º 5kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 132000Z AUTO 19005KT CAVOK 20/17 Q1019 NOSIG" |
VFR
21°C / 17°C
| Vent | 200º 5kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 131930Z AUTO 20005KT CAVOK 21/17 Q1019 NOSIG" |
VFR
22°C / 17°C
| Vent | 190º 8kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 131900Z AUTO 19008KT CAVOK 22/17 Q1018 NOSIG" |
VFR
23°C / 17°C
| Vent | 200º 10kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 131830Z AUTO 20010KT CAVOK 23/17 Q1018 NOSIG" |
VFR
24°C / 15°C
| Vent | 180º 11kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 131800Z AUTO 18011KT CAVOK 24/15 Q1018 NOSIG" |
VFR
24°C / 15°C
| Vent | 180º 12kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 131730Z AUTO 18012KT CAVOK 24/15 Q1018 NOSIG" |
VFR
26°C / 14°C
| Vent | 190º 12kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 131700Z AUTO 19012KT CAVOK 26/14 Q1018 NOSIG" |
VFR
27°C / 13°C
| Vent | 200º 15kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 131630Z AUTO 20015KT CAVOK 27/13 Q1018 NOSIG" |
VFR
27°C / 13°C
| Vent | 190º 16kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 131600Z AUTO 19016KT CAVOK 27/13 Q1018 NOSIG" |
VFR
27°C / 13°C
| Vent | 200º 15kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 131530Z AUTO 20015KT CAVOK 27/13 Q1018 NOSIG" |
VFR
27°C / 14°C
| Vent | 200º 17kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 131500Z AUTO 20017KT CAVOK 27/14 Q1018 NOSIG" |
VFR
29°C / 15°C
| Vent | 180º 14kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 131430Z AUTO 18014KT CAVOK 29/15 Q1018 NOSIG" |
VFR
31°C / 15°C
| Vent | 180º 13kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 131400Z AUTO 18013KT CAVOK 31/15 Q1018 NOSIG" |
VFR
34°C / 14°C
| Vent | 50º variable 340º to 050º 5kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1018 |
| Changement | Becoming: 18013KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 131330Z AUTO 05005KT 340V050 CAVOK 34/14 Q1018 BECMG 18013KT" |
VFR
33°C / 12°C
| Vent | variable 3kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | Becoming: 18013KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 131300Z AUTO VRB03KT CAVOK 33/12 Q1019 BECMG 18013KT" |
VFR
33°C / 12°C
| Vent | 320º variable 260º to 020º 5kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | Becoming: 18013KT" |
| Brut | "ETAR LFMI 131230Z AUTO 32005KT 260V020 CAVOK 33/12 Q1019 BECMG 18013KT" |
VFR
32°C / 12°C
| Vent | 240º variable 170º to 320º 4kt |
|---|---|
| Visibilité | 9700m |
| Météo | - |
| Nuages | |
| Pression | 1019 |
| Changement | No Significant change |
| Brut | "ETAR LFMI 131200Z AUTO 24004KT 170V320 CAVOK 32/12 Q1019 NOSIG" |
Le marqueur est placé sur 43.47°N 4.98°E. Cette animation montre le radar des précipitations pour la plage horaire sélectionnée, ainsi qu'une 2h prévision. Les croix orange indiquent la foudre. Données fournies par nowcast.de (disponibles aux États-Unis, en Europe et en Australie). Une bruine ou une légère chute de neige peut être invisible pour le radar. L'intensité des précipitations est codée par couleur, allant du turquoise au rouge.
L'image satellite en temps réel combine la lumière visible pendant la journée et le rayonnement infrarouge pendant la nuit. La nuit, l'image n'est pas sombre car le rayonnement infrarouge permet de détecter les différences de température. Malheureusement, les nuages bas et le brouillard sont difficiles à distinguer des températures au sol et peuvent donc être presque invisibles pendant la nuit. Les images des satellites Météosat pour l'Europe sont mises à jour en temps réel toutes les 5 minutes. Les images GOES-16/GOES-17 (Amérique du Nord et du Sud) et Himawari (Asie) sont mises à jour toutes les 10 minutes.
Les précipitations sont estimées à partir de radars et de satellites. Les estimations des précipitations par satellite sont moins précises la nuit que le jour.
© 2026 meteoblue, NOAA Satellites GOES-16 and EUMETSAT. Données de foudre fournies par nowcast.
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